神奈川県秦野市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県秦野市

所要時間・1時間35分

走行距離・56km

参考燃費・2.2km/L

神奈川県秦野市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時20分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

↓

◆上北ノ根 左巻き 国道246号線

って感じで、1時間35分で現着しました。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は8時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・224km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・3本

高速料金・11,090円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧BC 空バン取り→南本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→横浜市泉区 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県南足柄市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分で、現着した2時間40分後の7時20分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道78号線

↓

◆インター前 左巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで、東名 横浜町田の出口車線から保土ヶ谷バイパスの狩場まで35分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間40分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、待機場2列目で、そこから40分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は横浜市泉区行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時05分に横浜市泉区へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

↓

◆和泉坂上 左巻き 県道18号線

って感じで、横浜新道と国道1号の渋滞にガッチリ ハマりながら、23kmの道のりを55分で現着。

作業は13時から始まって、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道18号線

↓

◆和泉坂上 右巻き 長後街道(県道22号線)

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、横浜市泉区から45分で空バン返却先の本牧D突 共同上組の並びに到着。

並びは、外並びの25台目くらいで、そこから1時間10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。

神奈川県南足柄市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県南足柄市

所要時間・1時間00分

走行距離・75km

参考燃費・2.3km/L

神奈川県南足柄市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時40分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(ETC深夜割引(20%)適用 940円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇大井松田インター(E1)(ETC深夜割引(30%)適用 2,270円)

↓

◆県道78号線

って感じで、2日連チャン本牧D-1セコンドのご褒美的な全線高速で(笑)、1時間で現着しました。

着指定時間は7時30分。

6時とか6時30分くらいになったら、現場の人からホーム着けの指示が出ると思うので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・257km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・1本

高速料金・11,020円

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1.本牧 空バン引っ掛け→山梨県富士吉田市 バン詰→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切

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今日は、山梨県富士吉田市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は10時で、現場のOKが出ないと中に入れない関係から、8kmほど離れた場所で1時間25分待機してて、電話で確認を取った上で10時に現着。

作業は10時30分から始まって、40分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◇東富士五湖道路 富士吉田忍野スマートインター(E68)(ETC専用)

↓

◇東富士五湖道路(E68)

↓

◇須走料金所(E68)(特大車 2,920円)

↓

◆国道138号線(バイパス)

↓

◆ぐみ沢IC 直進 国道138号線

↓ 

◇東名 御殿場インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 5,160円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、山梨県富士吉田市から1時間40分で搬入先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。

12時50分に本牧橋から並んで、昨日と同様に、17時30分から19時までのチャブ(ヤードの休憩)に引っかかりながら、19時25分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。

山梨県富士吉田市

出発地・本牧ふ頭

到着地・山梨県富士吉田市

所要時間・3時間10分

走行距離・115km

参考燃費・2.3km/L

山梨県富士吉田市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、5時10分に山梨県富士吉田市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆親木橋 右巻き 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆成田南 右巻き 国道255号線

↓

◆籠場インター 左巻き 国道246号線

↓

◆萩原北 右巻き 国道138号線

↓

◆ぐみ沢IC 直進 国道138号線(バイパス)

↓

◇東富士五湖道路(E68)(有料区間)

↓

◇須走料金所(E68)

↓

◇東富士五湖道路(E68)

↓

◇山中湖インター(E68)(特大車 1,980円)

って感じで、246の朝の渋滞にガッチリとハマりながら、3時間10分で現場から8kmほど離れた場所に到着しました。

着指定時間は10時。

現場に確認してからじゃないと、中に入れないらしいので、頃合いを見計らって現場に電話をしつつ、OKが出るまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・161km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・4本

高速料金・9,010円

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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県浦安市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切

3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却

4.本牧D突 実入取り→本牧 台切

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今日は、千葉県浦安市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した1時間20分後の8時45分にコンテナをホームに着けて、9時45分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道357号線

↓

◇首都高 浦安入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 3,540円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 辰巳ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、千葉県浦安市から55分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

↓

▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼バンプールの昼休みが明けるのを待って、本牧D-G日通に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 930円)

↓

▼13時40分に本牧橋から並び、17時30分から19時までチャブ(ヤードの休憩)に引っかかりつつ、19時40分に本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、東扇島の差し替えを1本、積み置きを1本やって終了になりました。

千葉県浦安市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県浦安市

所要時間・1時間00分

走行距離・50km

参考燃費・2.7km/L

千葉県浦安市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、6時25分に千葉県浦安市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇浦安出口(B)(特大車 3,540円)

↓

◆国道357号線

って感じで、首都高 本牧ジャンクションから川崎浮島ジャンクションまで25分の朝の渋滞にハマりながら、1時間で現着しました。

着指定時間は9時。

現場の人から「まだ時間が早いんで、30分前くらいになったら、もう一度来てもらえますか」って言われたので、いい感じの時間になるまで、現場周辺で待機です。

業務終了

走行距離・163km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・5本

高速料金・3,260円

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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県愛甲郡 デバン→大黒 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→東扇島 デバン分 台切

4.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却

5.南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県愛甲郡愛川町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、現着した2時間20分後の8時05分から作業が始まって、1時間05分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道508号線

↓

◆県道52号線

↓

◆下当麻 右巻き 県道52号線

↓

◆若松3丁目 右巻き

↓

◆若松2丁目 右巻き 国道16号線

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,330円)

って感じで大黒ふ頭に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から1時間30分で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。

並びは、外並びの5台目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼ヤード内で昼休みに引っかかりながら、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 930円)

↓

▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼南本牧 日新外部バンプールに返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、東扇島の差し替えを1本、積み置きを2本やって終了になりました。

神奈川県愛甲郡

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県愛甲郡愛川町

所要時間・1時間10分

走行距離・51km

参考燃費・2.1km/L

神奈川県愛甲郡愛川町に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時25分に神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆若松二丁目 左巻き

↓

◆若松3丁目 左巻き 県道52号線

↓

◆下当麻 左巻き 県道52号線

↓

◆県道508号線

って感じで、1時間10分で現着しました。

着指定時間は8時。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれると思うので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・313km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・4本

高速料金・11,380円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、群馬県太田市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は10時30分ってな指示だったものの、現場的には8時30分だったようで、現着した2時間35分後の8時30分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道50号線

↓

◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

↓

◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

↓

◆北成島町 右巻き 国道122号線

↓

◆小桑原 直進

↓

◆諏訪町 直進(右) 県道7号線

↓

◆大佐貫南 左巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

って感じで、首都高 葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまでの渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、群馬県太田市から2時間40分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、右カーブの先からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時45分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧B突の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2に搬入

↓

▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、本牧の回収を1本、積み置きを2本やって終了になりました。