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神奈川県綾瀬市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県綾瀬市
所要時間・50分
走行距離・38km
参考燃費・1.8km/L
神奈川県綾瀬市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時10分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆下川井インターから八王子街道
↓
◆目黒 左巻き 国道246号線
↓
◆上草柳 左巻き
↓
◆相模大塚 右巻き県道40号線
↓
◆東柏ヶ谷 左巻き 県道40号線
って感じで、50分で現着しました。
着指定時間は9時。
8時とか、それくらいになったら作業が始まると思うので、取りあえずそれまで待機です。
高校野球女子選抜 vs イチロー選抜 KOBE CHIBEN
本日、2022年(令和4年)11月3日(木・祝) 13時30分から、東京ドームにおいて「高校野球女子選抜 vs イチロー選抜 KOBE CHIBEN」という野球の試合が行われるんですが、自分の長女が所属する吹奏楽部が「高校野球女子選抜」側の応援をします。
もちろん、自分の長女も演奏に参加します(笑)。
試合の模様は、本日13時からBS-TBSにて生放送されますので、野球の試合を楽しみつつ、今年の全日本吹奏楽コンクールでゴールド金賞に輝いた、両校の演奏も楽しんでいただけたらと思います。
業務終了
走行距離・331km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・5本
高速料金・12,660円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→南本牧 空バン返却
4.本牧BC 実入取り→本牧 台切
5.南本牧 空バン引っ掛け→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時30分だったものの、現着した2時間30分後の7時10分から作業を始めてくれて、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道78号線
↓
◆インター前 左巻き 国道255号線
↓
◇東名 大井松田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に25分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間30分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県秦野市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時25分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇伊勢原ジャンクションから新東名(E1A)
↓
◇新東名高速道路(E1A)
↓
◇新秦野インター(E1A)(特大車 3,050円)(令和4年4月16日に開通)
↓
◆国道246号線
って感じで、東名 横浜町田料金所の手前から綾瀬スマートインターまで30分の渋滞にハマりながら、65kmの道のりを1時間25分で現着。
現着した1時間後の12時50分から作業が始まって、55分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◇新東名 新秦野インター(E1A)(令和4年4月16日に開通)
↓
◇新東名高速道路(E1A)
↓
◇伊勢原ジャンクションから東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,050円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。
並びは、外並びの10台目くらいで、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼本牧BC-2に返却
↓
▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、片付けを1本やって終了になりました。
神奈川県南足柄市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県南足柄市
所要時間・1時間25分
走行距離・71km
参考燃費・2.1km/L
神奈川県南足柄市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時15分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆親木橋 右巻き 県道72号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線
↓
◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線
↓
◆せせらぎの郷西 左巻き 県道711号線
って感じで、1時間25分で現着しました。
着指定時間は、一応8時30分。
現場の人が出勤して来たら、ホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・314km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・3本
高速料金・16,890円
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1.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→南本牧 台切
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今日は、40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しから始まりました。
7時30分からヤードが動き出して、7時45分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。
その後、
▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は群馬県太田市行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、9時10分に群馬県太田市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇江北ジャンクションから川口線(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇川口ジャンクションから東北道(E4)(特大車 4,570円)
↓
◇東北自動車道(E4)
↓
◇館林インター(E4)(特大車 4,090円)
↓
◆国道354号線
↓
◆小桑原 右巻き 国道122号線
↓
◆北成島町 左巻き 県道2号線
↓
◆大街道二丁目 右巻き 県道8号線
↓
◆瑞穂野町 左巻き 国道50号線
↓
◆只上西 左巻き 県道39号線
って感じで、首都高 空港北トンネルから大井ジャンクションまで10分の渋滞にハマりながら、149kmの道のりを2時間20分で現着。
着指定時間は13時で、現着した50分後の12時20分にコンテナをホームに着けて、14時50分にデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道39号線
↓
◆只上西 右巻き 国道50号線
↓
◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線
↓
◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線
↓
◆北成島町 右巻き 国道122号線
↓
◆小桑原 右巻き 国道354号線
↓
◆クリーンセンター前 左巻き 国道122号線
↓
◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)
↓
◆南篠崎 左巻き 国道125号線
↓
◇東北道 加須インター(E4)
↓
◇東北自動車道(E4)
↓
◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)
↓
◇川口ジャンクションから首都高(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇堀切ジャンクションから向島線(6)
↓
◇高速6号向島線(6)
↓
◇江戸橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)
↓
◇高速都心環状線 外回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇高速1号羽田線(1)
↓
◇高速神奈川1号横羽線(K1)
↓
◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 5,080円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 湾岸線 東扇島の故障車渋滞を避け、内側のルートから攻めたものの、羽田から汐入まで25分の渋滞にハマりながら、群馬県太田市から2時間50分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。
港内スタート
40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しからスタートです。
7時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-3,C-4へ40FTの空バンを返却。
その後の事は決まってないんですけど、最終的には午後着で、どっかしらに走らせてくれると思われます。
業務終了
走行距離・176km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・4本
高速料金・6,400円
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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→本牧BC 空バン返却
2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→本牧 台切
4.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→本牧 台切
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今日は、千葉県市原市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現着した3時間35分後の8時55分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆検査登録事務所 右巻き
↓
◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間10分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼アウトゲートの並びでチョットした事件が発生しつつ、南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼アレやコレやがありつつ、かもめ町の三菱ふそうで応急処置
↓
▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧D-4CMA CGMから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを3本やって終了になりました。
千葉県市原市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・千葉県市原市
所要時間・1時間05分
走行距離・63km
参考燃費・1.9km/L
千葉県市原市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、4時15分に千葉県市原市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 1,000円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、1時間05分で現着しました。
8時45分から現場が動き出すので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・118km
参考燃費・1.8km/L
扱い本数・3本
高速料金・5,610円
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1.本牧 実入引っ掛け→東扇島 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 実入引っ掛け→神奈川県藤沢市 デバン→本牧BC 空バン返却
3.本牧BC 空バン取り→本牧 台切
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今日は、川崎市川崎区東扇島で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、現着した1時間40分後の7時15分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道357号線
↓
◇首都高 東扇島入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭入口(B)(特大車 930円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区東扇島から20分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、BC-1ゲートの手前からで、8時30分までヤードが始まるのを待って、9時10分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県藤沢市行きです。
本牧ふ頭で、40FTのホネから40FTの輸入コンテナに繋ぎ替えて、9時30分に神奈川県藤沢市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)
↓
◆高倉中学校入口 左巻き 国道467号線
↓
◆藤沢北警察署入口 右巻き
↓
◆円行 右巻き
↓
◆六地蔵 右巻き 県道43号線
って感じで、31kmの道のりを1時間で現着。
着指定時間は11時で、現着した5分後の10時35分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道43号線
↓
◆六地蔵 左巻き
↓
◆円行 左巻き
↓
◆藤沢北警察署入口 左巻き 国道467号線
↓
◆高倉中学校入口 右巻き 県道22号線
↓
◆矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 960円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から55分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、右カーブの手前からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
神奈川県川崎市
出発地・本牧ふ頭
到着地・川崎市川崎区東扇島
所要時間・20分
走行距離・15km
参考燃費・2.5km/L
神奈川県川崎市川崎区東扇島に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時15分に川崎市川崎区東扇島へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇東扇島出口(B)(特大車 1,000円)
↓
◆国道357号線
って感じで、20分で現着しました。
着指定時間は8時。
7時近くになったら、受付に行ってみようかと思っているので、取りあえずそれまで待機です。