群馬県太田市

出発地・本牧ふ頭

到着地・群馬県太田市

所要時間・2時間20分

走行距離・136km

参考燃費・2.5km/L

群馬県太田市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時35分に群馬県太田市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(ETC深夜割引(20%)適用 3,660円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆吉野町 右巻き 東大宮バイパス(国道16号線)

↓

◆県道3号線

↓

◆関山(北) 左巻き 国道122号線

↓

◆大佐貫南 右巻き 県道7号線

↓

◆諏訪町 左巻き

↓

◆国道122号線

↓

◆北成島町 左巻き 県道2号線

↓

◆大街道二丁目 右巻き 県道8号線

↓

◆瑞穂野町 左巻き 国道50号線

って感じで、2時間20分で現着しました。

着指定時間は10時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・313km

参考燃費・2.9km/L

扱い本数・2本

高速料金・14,620円

----------

1.大黒 空バン引っ掛け→山梨県甲府市 バン詰→大黒 実入搬入

2.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、山梨県甲府市で20FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は11時30分で、現場からOKが出ないと中には入れない関係から、少し離れた場所で4時間30分ほど待機してて、11時35分に現着。

作業は12時から始まって、15分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◇中央道 甲府南インター(E20)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

↓

◇中央自動車道 富士吉田線(E20)

↓

◇八王子ジャンクションから圏央道(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 9,180円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,330円)

って感じで、圏央道 圏央厚木から海老名ジャンクションまで10分の渋滞、東名 海老名サービスエリアの先から横浜町田まで20分の渋滞にハマりながら大黒ふ頭に戻り、山梨県甲府市から2時間で搬入先の大黒T-9三井に到着。

並びはなく、15分でキャリアに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間かかって、本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

山梨県甲府市

出発地・大黒ふ頭

到着地・山梨県甲府市

所要時間・2時間25分

走行距離・130km

参考燃費・3.0km/L

山梨県甲府市に来てます。

大黒ふ頭で20FTの空バンを連結して、4時30分に山梨県甲府市へ向けて走り出し、

◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,330円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆橋本五差路 直進

↓

◆向原東側 右巻き 県道508号線

↓

◆国道413号線

↓

◆三ヶ木 直進 国道412号線

↓

◆相模湖駅前 左巻き 国道20号線

↓

◆駒橋 直進 大月バイパス(国道20号線)

↓

◆大月インター入口 直進(令和4年4月23日に都留高校南交差点～大月インター入口交差点の区間が開通)

↓

◇中央道 大月インター(E20)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

って感じで、2時間25分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は11時30分。

現場の許可が出ないと、中には入れないので、イイ感じの時間になったら現場に電話をしつつOKの電話が来るまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・281km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・4本

高速料金・9,790円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

4.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、現着した2時間50分後の8時05分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道30号線

↓

◆越生高校(北) 右巻き 県道41号線

↓

◆鳩山駐在所前 直進 農村公園通り

↓

◆3つ目の信号 左巻き いちょう通り

↓

◆県道343号線

↓

◆県道212号線

↓

◆戸守 右巻き

↓

◆道場橋東詰 直進 県道269号線

↓

◆伊草小学校前 直進 県道76号線

↓

◆1つ目の信号 左巻き 県道76号線

↓

◆落合橋北詰 直進

↓

◆角泉 直進 県道339号線

↓

◆入間大橋 左巻き 県道51号線

↓

◆開平橋 右巻き 県道57号線

↓

◆宝来 右巻き

↓

◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆指扇駅入口 右巻き 県道57号線

↓

◆水判土 直進(左) 県道56号線

↓

◆三橋二丁目 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 志村本線料金所の手前から中野長者橋まで25分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から2時間35分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-3,C-4から20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼バンプールの昼休みが明けるのを待って、本牧D突 共同上組から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼1時間50分かかって本牧BC-1に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)

↓

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、幸浦の差し替えを1本やって終了になりました。

埼玉県入間郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県入間郡越生町

所要時間・1時間50分

走行距離・112km

参考燃費・1.9km/L

埼玉県入間郡越生町に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時25分に埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(ETC深夜割引(20%)適用 3,660円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)

↓

◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線

↓

◆小仙波 右巻き 国道254号線

↓

◆落合橋から坂戸方面へ

↓

◆県道76号線

↓

◆伊草小学校前 直進 県道269号線

↓

◆道場橋東詰 左巻き 県道269号線

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆富士見近隣公園の次の信号 右巻き 県道39号線

↓

◆県道114号線

↓

◆岩井 右巻き 県道30号線

って感じで、1時間50分で現着しました。

着指定時間は8時。

それくらいの時間から作業が始まるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・371km

参考燃費・2.8km/L

扱い本数・3本

高速料金・11,310円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→栃木県宇都宮市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

----------

今日は、栃木県宇都宮市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した2時間40分後の8時15分から作業が始まって、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆新4号バイパス(国道4号線)

↓

◆石井 左巻き 国道123号線

↓

◆清原工業団地 右巻き 国道408号線

↓

◆ドン突きの信号 右巻き 国道294号線

↓

◇常磐道 谷和原インター(E6)

↓

◇常磐自動車道(E6)

↓

◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,870円)

↓

◇三郷ジャンクションから首都高(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

って感じで、首都高 八潮本線料金所の先から平井大橋まで20分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、栃木県宇都宮市から3時間で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、待機場4列目で、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、14時15分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

↓

▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 杉田～三溪園 中型車 430円)

ってな具合に、積み置きを1本、幸浦の台切を1本やって終了になりました。

栃木県宇都宮市

出発地・本牧ふ頭

到着地・栃木県宇都宮市

所要時間・2時間25分

走行距離・160km

参考燃費・2.8km/L

栃木県宇都宮市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時10分に栃木県宇都宮市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇三郷西出口(6))(ETC深夜割引(20%)適用 3,660円)

↓

◆国道298号線

↓

◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線

↓

◆赤岩 右巻き ゆめみ野通り

↓

◆かがり火公園 直進 県道10号線

↓

◆赤沼(南) 左巻き 県道80号線

↓

◆平方 右巻き 新4号バイパス(国道4号線)

って感じで、2時間25分で現着しました。

着指定時間は8時30分。

現場の人に聞いたら、8時くらいに受付に来てくれって事だったんで、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・128km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・7本

高速料金・3,680円

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→夏島町 デバン→本牧D突 空バン返却

4.本牧BC 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

5.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

6.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切

7.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しから始まりました。

7時30分からヤードが動き出して、7時55分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了。

その後、

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結

↓

▼神奈川県横須賀市夏島町でデバン(首都高 三溪園～幸浦 特大車 1,060円)

↓

▼本牧D-4CMA CGMに空バンを返却(首都高 幸浦～三溪園 特大車 1,060円)

↓

▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)

↓

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼許可が切れるのを2時間30分待ちつつ、南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、夏島町のデバンを1本、幸浦の差し替えを1本、積み置きを3本やって終了になりました。

港内スタート

40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しからスタートです。

7時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-3,C-4に40FTの空バンを返却。

その後の事は決まってないんですけど、最終的に午後着でどっかしらに走らせてくれるんじゃないかと思います。

業務終了

走行距離・89km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・1本

高速料金・2,060円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 デバン→南本牧 台切

----------

「スポーツを楽しみ、他者を尊重する精神を培うとともに、健康で活力ある社会の実現を願う。」ってな趣旨で制定された国民の祝日「スポーツの日」の本日は、神奈川県茅ヶ崎市で40FT輸入コンテナのデバンってなお仕事。

着指定時間は10時だったものの、現着した1時間05分後の8時55分から作業を始めてくれて、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆産業道路(県道46号線)

↓

◆産業道路入口 左巻き 国道1号線

↓

◆藤沢インター 右巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、神奈川県茅ヶ崎市から55分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナをシャーシプールに台切って終了になりました。