業務終了

走行距離・155km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・6本

高速料金・4,250円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 デバン→南本牧 空バン返却

2.本牧D突 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

3.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入

4.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

5.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→南本牧 台切

6.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県茅ヶ崎市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時45分で、現着した1時間35分後の7時30分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆産業道路(県道46号線)

↓

◆産業道路入口 左巻き 国道1号線

↓

◆茅ヶ崎西インター 左巻き

↓

◇新湘南 茅ヶ崎西インター(E84)

↓

◇新湘南バイパス(E84)

↓

◇新湘南バイパス(C4)

↓

◇茅ヶ崎料金所(C4)(特大車 630円)

↓

◇新湘南バイパス(C4)

↓

◇藤沢インター(C4)

↓

◆国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から1時間20分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧D-1日通・上組から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼本牧D-1日通・上組に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)

↓

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼本牧D突BC共同(D-G共同)から20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、幸浦の差し替えを1本、積み置きを3本やって終了になりました。

神奈川県茅ヶ崎市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県茅ヶ崎市

所要時間・1時間00分

走行距離・41km

参考燃費・2.3km/L

神奈川県茅ヶ崎市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時55分に神奈川県茅ヶ崎市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆産業道路入口 右巻き 産業道路(県道46号線)

って感じで、1時間で現着しました。

着指定時間は7時45分。

7時30分くらいになると、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・260km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・2本

高速料金・9,100円

----------

1.本牧 空バン引っ掛け→山梨県富士吉田市 デバン→本牧D突 実入搬入

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

----------

今日は、山梨県富士吉田市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は10時で、現場のOKが出ないと中に入れない関係から、8kmほど離れた場所で3時間25分待機してて、10時05分に現着。

作業は10時15分から始まって、50分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◇東富士五湖道路 富士吉田忍野スマートインター(E68)(ETC専用)

↓

◇東富士五湖道路(E68)

↓

◇須走料金所(E68)(特大車 2,920円)

↓

◆国道138号線(バイパス)

↓

◆ぐみ沢IC 直進 国道138号線

↓ 

◆萩原北 左巻き 国道246号線

↓

◆籠場インター 右巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、山梨県富士吉田市から2時間で搬入先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。

並びは、待機場6列目くらいで、そこから1時間30分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間20分かかって本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

山梨県富士吉田市

出発地・本牧ふ頭

到着地・山梨県富士吉田市

所要時間・2時間15分

走行距離・115km

参考燃費・2.2km/L

山梨県富士吉田市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、4時10分に山梨県富士吉田市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆親木橋 右巻き 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆成田南 右巻き 国道255号線

↓

◆籠場インター 左巻き 国道246号線

↓

◆萩原北 右巻き 国道138号線

↓

◆ぐみ沢IC 直進 国道138号線(バイパス)

↓

◇東富士五湖道路(E68)(有料区間)

↓

◇須走料金所(E68)

↓

◇東富士五湖道路(E68)

↓

◇山中湖インター(E68)(特大車 1,980円)

って感じで、2時間15分で現場から8kmほど離れた場所に到着しました。

着指定時間は10時。

現場に確認してからじゃないと、中に入れないので、頃合いを見計らって現場に電話をしつつ、OKが出るまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・251km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・3本

高速料金・11,000円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県川越市 デバン→南本牧 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→水江町 デバン分 台切

3.水江町 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、埼玉県川越市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、現着した2時間40分後の8時40分にコンテナをホームに着けて、11時30分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道6号線

↓

◆新開 左巻き 県道126号線

↓

◆中富の3つ先の信号 左巻き 学園通り

↓

◆中富南 右 南永井通り

↓

◆南永井 右巻き オリンピック道路

↓

◆亀ヶ谷 左巻き 国道463号線

↓

◆下大久保 右巻き 県道57号線

↓

◆町屋四丁目 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 浦和南入口(S5)(ETC専用)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、埼玉県川越市から1時間55分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間10分かかって本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 930円)

↓

▼水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼55分かかって本牧BC-2に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 930円)

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、水江町の差し替えを1本やって終了になりました。

埼玉県川越市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県川越市

所要時間・1時間30分

走行距離・91km

参考燃費・2.2km/L

埼玉県川越市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時30分に埼玉県川越市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇浦和南出口(S5)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆町屋四丁目 左巻き 県道57号線

↓

◆下大久保 左巻き 国道463号線

↓

◆英インター 右巻き 国道254号線

↓

◆亀久保 左巻き 県道56号線

↓

◆三角 直進 県道163号線

って感じで、1時間30分で現着しました。

着指定時間は8時。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・414km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・5本

高速料金・20,450円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切

2.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→千葉県柏市 デバン→南本牧 空バン返却

4.本牧D突 空バン取り→南本牧 台切

5.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→神奈川県綾瀬市 デバン→本牧 台切

----------

今日は、千葉県市原市にある現場での「差し替え」から始まりました。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時10分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 800円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間で現着。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、千葉県市原市から1時間で南本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで本日の一発目が完了。

次は、千葉県柏市行きです。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時25分に千葉県柏市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇三郷東出口(6)(特大車 4,570円)

↓

◆国道298号線

↓

◆花和田 左巻き

↓

◆幸房 左巻き 県道376号線

↓

◆駅前大橋 左巻き 県道21号線

↓

◆三郷三丁目 右巻き 県道29号線

↓

◆流山八丁目 左巻き 県道5号線

って感じで、1時間20分で現場から10kmほど離れた場所に到着。

着指定時間は11時で、あまり早い時間に行っちゃうと邪魔になっちゃう可能性があったので、そこで3時間20分くらい時間調整をして、10時40分に現着。

作業は11時から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線

↓

◇東関道 千葉北インター(E51)

↓

◇東関東自動車道(E51)

↓

◇習志野本線料金所(E51)(特大車 1,840円)

↓

◇東関東自動車道(E51)

↓

◇東関東道接続から首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,050円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県柏市から1時間40分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで二発目が完了です。

その後、

▼本牧D-4CMA CGMから20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県綾瀬市行きです。

南本牧ふ頭で40FTのホネを連結して、かれこれ40分かかって、14時45分に本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出。

そのまま神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇綾瀬スマートインター(E1)(ETC専用)(令和3年3月31日に開通。特大車 990円)

↓

◆綾瀬スマートインター南側 右巻き 県道42号線

↓

◆早川 右巻き 県道45号線

↓

◆新用田辻 右巻き 県道22号線

↓

◆用田橋際 右巻き 県道43号線

って感じで、41kmの道のりを50分で現着。

着指定時間は16時で、現着した5分後の15時40分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道43号線

↓

◆用田橋際 左巻き 県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで、神奈川県綾瀬市から55分で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

千葉県市原市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・1時間00分

走行距離・63km

参考燃費・1.8km/L

千葉県市原市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時10分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 800円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間で現着しました。

今回は「差し替え」です。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる20FTの空バンに繋ぎ替えたんで、これから南本牧ふ頭に戻ります。

業務終了

走行距離・237km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・8本

高速料金・9,800円

----------

1.大黒 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→大黒 空バン返却

2.大黒 実入取り→東扇島 デバン分 台切

3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

5.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却

6.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

7.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切

8.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→大黒 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、千葉県市原市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した2時間35分後の8時25分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,000円)

って感じで大黒ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間10分で空バン返却先の大黒T-9三井に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼大黒T-9三井から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 大黒ふ頭～東扇島 特大車 700円)

↓

▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

↓

▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2に返却

↓

▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼50分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

↓

▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼大黒T-9三井に返却(首都高 東扇島～大黒ふ頭 特大車 700円)

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、片付けを1本、積み置きを2本、東扇島の差し替えを2本やって終了になりました。

千葉県市原市

出発地・大黒ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・1時間00分

走行距離・63km

参考燃費・1.9km/L

千葉県市原市に来てます。

大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時40分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 1,000円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間で現場の手前に到着しました。

着指定時間は8時30分。

現場の人に電話をしてから、中に入るカタチになるので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。