業務終了

走行距離・311km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・1本

高速料金・11,380円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、群馬県太田市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時30分で、現着した2時間50分後の9時05分にコンテナをホームに着けて、10時45分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道39号線

↓

◆只上西 右巻き 国道50号線

↓

◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

↓

◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

↓

◆北成島町 右巻き 国道122号線

↓

◆小桑原 右巻き 国道354号線

↓

◆クリーンセンター前 左巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、群馬県太田市から2時間25分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4の並びに到着。

並びは、待機場2列目で、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。

群馬県太田市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・群馬県太田市

所要時間・2時間35分

走行距離・145km

参考燃費・1.9km/L

群馬県太田市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時40分に群馬県太田市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(ETC深夜割引(20%)適用 3,660円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆吉野町 右巻き 東大宮バイパス(国道16号線)

↓

◆県道3号線

↓

◆関山(北) 左巻き 国道122号線

↓

◆大佐貫南 右巻き 県道7号線

↓

◆諏訪町 左巻き

↓

◆国道122号線

↓

◆北成島町 左巻き 県道2号線

↓

◆大街道二丁目 右巻き 県道8号線

↓

◆瑞穂野町 左巻き 国道50号線

↓

◆只上西 左巻き 県道39号線

って感じで、2時間35分で現着しました。

着指定時間は9時30分。

ホームに着けられるようになったら、現場の人から電話が来るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・259km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・4本

高速料金・7,920円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切

2.本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→南本牧 空バン返却

3.南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切

----------

今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現着した2時間20分後の8時15分から作業が始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道74号線

↓

◆飯沢 右巻き 県道74号線

↓

◆竜福寺 直進 県道78号線

↓

◆インター前 左巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで、東名 横浜町田出口の2kmくらい手前から保土ヶ谷バイパスの狩場まで30分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間40分で空バン返却先の本牧D-G日通の並びに到着。

並びは、外並びの2台目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県綾瀬市行きです。

本牧ふ頭で、40FTのホネから40FTの輸入コンテナに繋ぎ替えて、11時10分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

って感じで、1時間10分で現場から2.5kmくらい離れた場所に到着。

着指定時間は13時30分で、確認を取ってから突っ込まないと面倒な事になるので、そこでしばらく待機しつつ、現場に確認の電話をしつつ、13時40分に現着。

作業はスグに始まって、1時間20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道43号線

↓

◆用田橋際 左巻き 県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から1時間で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場2列目で、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、最後は近場の台切です。

▼「卸取券」を使いつつ、かれこれ40分かかりつつ、南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

↓

▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 中型車 660円)

ってな具合に、東扇島の台切を1本やって終了になりました。

神奈川県南足柄市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県南足柄市

所要時間・1時間40分

走行距離・74km

参考燃費・1.8km/L

神奈川県南足柄市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時15分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆親木橋 右巻き 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線

↓

◆足柄大橋東 左巻き 県道78号線

↓

◆竜福寺 直進 県道74号線

↓

◆飯沢 左巻き 県道74号線

って感じで、1時間40分で現着しました。

8時15分くらいになったら、現場が動き出すので、ホーム着けの指示が出るまで待機です。

業務終了

走行距離・240km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・5本

高速料金・9,600円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切

2.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県藤沢市 デバン→本牧BC 空バン返却

4.南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

5.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切

----------

今日は、千葉県市原市にある現場での「差し替え」から始まりました。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時05分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 800円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、55分で現着。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、千葉県市原市から55分で南本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで本日の一発目が完了。

次は、神奈川県藤沢市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時35分に神奈川県藤沢市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆矢沢 右巻き 県道22号線(長後街道)

↓

◆高倉中学校入口 左巻き 国道467号線

って感じで、31kmの道のりを50分で現着。

着指定時間は9時で、現着した2時間50分後の9時15分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道467号線

↓

◆高倉中学校入口 右巻き 県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から1時間で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、BC-1ゲートの手前からで、そこから40分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで二発目が完了です。

その後は、

▼1時間40分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼14時に待機場8列目くらいから並び、2時間15分かかって本牧D-1日通・上組に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、幸浦の差し替えを1本やって終了になりました。

千葉県市原市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・55分

走行距離・63km

参考燃費・1.9km/L

千葉県市原市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時05分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 800円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、55分で現着しました。

今回は「差し替え」です。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる20FTの空バンに繋ぎ替えたんで、これから南本牧ふ頭に戻ります。

業務終了

走行距離・222km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・3本

高速料金・12,250円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市川市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

2.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→南本牧 空バン返却

3.南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、千葉県市川市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した1時間35分後の8時15分から作業が始まって、2時間20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道357号線

↓

◇首都高 千鳥町入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 3,850円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県市川市から50分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県厚木市行きです。

南本牧ふ頭に40FTのホネを台切った後、本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、12時10分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇厚木インター(E1)(特大車 1,530円)

↓

◆国道129号線(平塚方面)

↓

◆戸田 右巻き 県道22号線

って感じで、42kmの道のりを40分で現着。

着指定時間は13時20分で、現着した40分後の13時30分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間05分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場を出てスグくらいからで、そこから50分でテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼かれこれ1時間10分かかって南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

千葉県市川市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県市川市

所要時間・55分

走行距離・57km

参考燃費・2.5km/L

千葉県市川市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時45分に千葉県市川市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B)(特大車 3,850円)

↓

◆国道357号線

って感じで、55分で現着しました。

着指定時間は8時30分。

8時になると担当者が来るらしいので、周囲の様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・376km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・2本

高速料金・17,560円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県大和市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

2.南本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県大和市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分で、現着した1時間35分後の7時30分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◆目黒 右巻き 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、八王子街道 北町から保土ヶ谷バイパスの狩場まで40分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県大和市から1時間で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は群馬県太田市行きです。

南本牧ふ頭で、40FTのホネから20FTの輸入コンテナを連結して、9時20分に群馬県太田市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇辰巳ジャンクションから深川線(9)

↓

◇高速9号深川線(9)

↓

◇箱崎ジャンクションから向島線(6)

↓

◇高速6号向島線(6)

↓

◇堀切ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇江北ジャンクションから川口線(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇川口ジャンクションから東北道(E4)(特大車 4,570円)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇館林インター(E4)(特大車 4,090円)

↓

◆国道354号線

↓

◆小桑原 右巻き 国道122号線

↓

◆北成島町 左巻き 県道2号線

↓

◆大街道二丁目 右巻き 県道8号線

↓

◆瑞穂野町 左巻き 国道50号線

↓

◆只上西 左巻き 県道39号線

って感じで、148kmの道のりを2時間15分で現着。

着指定時間は13時で、現着した30分後の12時05分にコンテナをホームに着けて、14時30分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道39号線

↓

◆只上西 右巻き 国道50号線

↓

◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

↓

◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

↓

◆北成島町 右巻き 国道122号線

↓

◆小桑原 右巻き 国道354号線

↓

◆クリーンセンター前 左巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、群馬県太田市から2時間45分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

神奈川県大和市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県大和市

所要時間・50分

走行距離・33km

参考燃費・1.5km/L

神奈川県大和市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時05分に神奈川県大和市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

って感じで、50分で現着しました。

作業開始時間は7時30分。

そのうちトラックがハケて、ホーム着け出来るようになると思うので、様子を気にしながら待機です。