業務終了

走行距離・194km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・7本

高速料金・9,080円

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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県浦安市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切

4.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却

5.南本牧 実入取り→本牧 台切

6.本牧 ホネ引っ掛け→大黒 実入取り→大黒 台切

7.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切

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今日は、千葉県浦安市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した2時間35分後の8時50分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道357号線

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◇首都高 浦安入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 3,540円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 新木場から東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、千葉県浦安市から55分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4の並びに到着。

並びは、待機場1列で、そこから10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

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▼1時間かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

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▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

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▼南本牧 日新外部バンプールに返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

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▼1時間10分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

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▼大黒T-9三井から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼大黒ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

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▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、東扇島の差し替えを1本、積み置きを4本やって終了になりました。