業務終了

走行距離・100km

参考燃費・1.6km/L

扱い本数・4本

高速料金・2,660円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰分 台切

2.南本牧 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

3.南本牧 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰→南本牧 実入搬入

4.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

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今日は、横浜市鶴見区大黒町にある現場への台切から始まりました。

着指定時間は8時で、現着した時間分後の7時50分に指示された場所に20FTの空バンを台切って、これで本日の一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 中型車 340円)

↓

▼大黒町でバン詰(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 特大車 580円)

↓

▼南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 580円)

↓

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結

↓

▼現場の昼休みが明けるのを待って、大黒町でバン詰(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 特大車 580円)

↓

▼首都高 南本牧ふ頭出口から待機場に辿り着くまで25分の渋滞にハマりつつ、そこからさらに1時間25分かかりつつ南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 580円)

↓

▼50分かかって南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、大黒町のバン詰を2本、積み置きを1本やって終了になりました。

横浜市鶴見区

出発地・南本牧ふ頭

到着地・横浜市鶴見区大黒町

所要時間・20分

走行距離・13km

参考燃費・2.8km/L

横浜市鶴見区大黒町に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、5時30分に横浜市鶴見区大黒町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◆本牧ふ頭

↓

◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)

↓

◆大黒ふ頭

↓

◆幹線23号線

↓

◆新興駅 左巻き 神奈川産業道路

って感じで、20分で現着しました。

着指定時間は8時。

7時40分くらいになったら、受付に行こうかと思っているので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・246km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・4本

高速料金・11,050円

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1.南本牧 実入引っ掛け→鋼管通 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 実入取り→埼玉県川越市 デバン→南本牧 空バン返却

4.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

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今日は、川崎市川崎区鋼管通で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時で、現着した35分後の6時35分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆産業道路(県道6号線)

↓

◆大黒線バイパス入口 左巻き 大黒バイパス道路

↓

◆新興駅 左巻き 幹線23号線

↓

◆大黒ふ頭

↓

◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)

↓

◆本牧ふ頭

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区鋼管通から35分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場5列目で、7時30分までヤードが動き出すのを待って、8時55分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は埼玉県川越市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、9時40分に埼玉県川越市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇美女木ジャンクションから東京外環道(C3)(特大車 4,570円)

↓

◇東京外環自動車道(C3)

↓

◇大泉ジャンクションから関越道(E17)(特大車 910円)

↓

◇関越自動車道(E17)

↓

◇所沢インター(E17)(特大車 1,000円)

↓

◆国道463号線

↓

◆松郷 右巻き 県道126号線

↓

◆新開 右巻き 県道6号線

って感じで、首都高 本牧ジャンクションから東扇島まで15分の渋滞、川崎浮島ジャンクションから湾岸環八まで5分の渋滞、東海ジャンクションの手前から大井ジャンクションまで5分の渋滞にハマりながら、95kmの道のりを2時間で現着。

着指定時間は13時で、現着した1時間20分後の13時から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道6号線

↓

◆新開 左巻き 県道126号線

↓

◆松郷 左巻き 国道463号線

↓

◆下大久保 右巻き 県道57号線

↓

◆町屋四丁目 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 浦和南入口(S5)(ETC専用)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、埼玉県川越市から1時間55分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼1時間15分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

神奈川県川崎市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・川崎市川崎区鋼管通

所要時間・30分

走行距離・18km

参考燃費・1.7km/L

神奈川県川崎市川崎区鋼管通に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時30分に川崎市川崎区鋼管通へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◆本牧ふ頭

↓

◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)

↓

◆大黒ふ頭

↓

◆幹線23号線

↓

◆新興駅 右巻き 大黒バイパス道路

↓

◆大黒線バイパス入口 右巻き 産業道路(県道6号線)

って感じで、30分で現着しました。

着指定時間は7時。

作業が出来るようになったら、現場の人から指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・240km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・3本

高速料金・7,880円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→本牧 台切

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今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現着した3時間10分後の9時20分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道74号線

↓

◆飯沢 右巻き 県道74号線

↓

◆竜福寺 直進 県道78号線

↓

◆インター前 左巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間10分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼1時間35分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県綾瀬市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、13時25分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

↓

◆用田橋際 右巻き 県道43号線

って感じで、32kmの道のりを1時間で現着。

作業は15時40分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道43号線

↓

◆用田橋際 左巻き 県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで、神奈川県綾瀬市から1時間10分で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

神奈川県南足柄市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県南足柄市

所要時間・1時間45分

走行距離・74km

参考燃費・1.9km/L

神奈川県南足柄市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時25分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線(不動坂交差点 高さ制限4.1m)

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆親木橋 右巻き 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線

↓

◆足柄大橋東 左巻き 県道78号線

↓

◆竜福寺 直進 県道74号線

↓

◆飯沢 左巻き 県道74号線

って感じで、1時間45分で現着しました。

8時15分くらいになったら、現場が動き出すので、ホーム着けの指示が出るまで待機です。

業務終了

走行距離・430km

参考燃費・2.9km/L

扱い本数・2本

高速料金・27,720円

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1.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

2.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→群馬県吾妻郡 デバン→南本牧 台切

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業務終了

走行距離・393km

参考燃費・2.8km/L

扱い本数・5本

高速料金・24,500円

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1.南本牧 実入引っ掛け→群馬県前橋市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→本牧BC 実入搬入

4.本牧D突 空バン取り→大黒 バン詰分 台切

5.本牧 税関 開披検査場 実入引っ掛け→本牧 台切

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業務終了

走行距離・163km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・4本

高速料金・6,260円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県横須賀市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧BC 空バン返却

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

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業務終了

走行距離・285km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・2本

高速料金・10,350円

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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→幸浦 デバン分 台切

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