defy cmposite seのいいところ

こないだの感想で書き忘れてた。
defy composite SEのいいところ。



スプロケがでかい！
コンパクトクランク！！！



ちなみにメタボリックな私は、
普通の人だとなんでもないちょい峠も、
すべてインナーローでヒーコラ。
こいつらのおかげでよろよろと坂も登って行けます。



defy composite SEの、

軽さ
12-30Tのスプロケ
コンパクトクランク

がなければロングライド楽しめなかったかも。

defy composite SEバンザイ！！！





でも、将来的には男前な小さいスプロケ装備できるように
なりたい。

七曲りから佐用坂

9/3は自己最長（135kmくらい。大したことない）のロングライドをすべく、朝５時過ぎに起床しました。いろいろ準備をして出発は６時。



まずは国道２５０号まで書写から南下します。２５０号に出たら七曲り方面へひた走り、一時間で道の駅みつに到着して休憩。
今日もバイク乗りがわんさかいました。自転車乗りはただ一人。今日も海はきれいで視界も良く、名前のわからない島々が見えていました。



 



梅ソーダ（これ好き）を飲んだらすぐに出発。


七曲りをさらに進んで、迷うことなく万葉岬方面へ。いつものようにシッティングでトロトロと登っていきます。ダンシング出来たらもう少し速くなるのかな。練習しないといけないのですが・・・。



万葉岬でもバイク乗りたちがわんさか。
自転車は一人。なんかさみしい。
それにしても今回はしんどかった。前回の万葉岬チャレンジから日がたったからかと思ったけど今回のライドを通して心拍が高めだったのでなんか体の調子が悪かったのかも・・・。



  
 
ちゃんと登った証拠（笑



万葉岬を後にして相生を経由して赤穂を目指します。ちょっとした坂をちんたら走っていると、相生発電所で後ろからギアチェンジの音が！！

なんとまあ、クロスのおっちゃんに抜かれてしまいました。平地ではおっちゃんに近づくものの、やはり坂道になるとすごい離されました。まあ、しゃあない。あがいても坂道は今のところこれ以上速く走れない・・・。




赤穂御崎を経由して千種川沿いを北上。このあたりで少し体に力が入らなくなる・・・。ハンガーノック？？廃線跡をとぼとぼと力なく走って、有年のファミリーマートへ滑り込みセーフ。いつものモンスタードリンクとどら焼き、さらに高カロリーのパンで補給。


まったりしていると明石からバイクで来た方に話しかけられ、30分ほど話ししました。ロードにも乗っているようで、初めて自転車乗りと話が出来て新鮮でした。


そうこうしていると、もう一人ピナレロ乗りの方が休憩に来て、その人も交えてさらに少しお話しました。暑さに負ける気がして毎週末土日で200kmくらい走っているそうな。そういえば私は２日連続で走ったことないな～。
お会いしたお二方ありがとうございました。自転車の話が出来て楽しかったです。


別れた後、千種川沿いを佐用まで北上。補給で力を取り戻したのか、良いペースで走れました。気温が上がってきてボトルの水を飲み干してしまい、熱中症になりかけたところで作用のマックスバリューに到着。ちょっとあぶなかった・・・。ガリガリ君と水分を補給。



三日月を通って相坂峠を登りきった付近でパラパラと雨が（汗
可能な限り速度を上げて、テクノ麓のローソンに寄ったところで本降りに。間一髪で助かりました。通り雨っぽかったので待っていると読み通り晴れました。



路面が少し乾いてきたところで出発。
太陽も出てきていたので、すぐに路面の水が蒸発してしばらくサウナ状態の道を走りました。経験のある方ならわかると思いますが、めちゃくちゃ気持ち悪かったです。



最後は新宮から国道２９号線方面へ抜けて書写に帰りつきました。予定通り136kmの自己最長記録更新！！少しずつ距離を伸ばしていきたいです。



走行距離　１３６．１ｋｍ
走行時間　６時間４分
平均速度　２２．４km/h
最高速度　５３．５km/h
平均ケイデンス　７４
平均心拍　１４４
最大心拍　１８１
消費カロリー　４９０２kcal

やっぱり心拍高め。スピードものってない（涙

DEFY COMPOSITE SE の感想

こないだ1000kmを達成したので、ロードバイク一年生ながら乗車の感想をまとめてみます。ちなみに他のバイクに乗ったことはないので他車との比較によるインプレではなく、ただの私個人の感想です。


①軽い
うちは室内保管なんですが、ちゃりをかついで階段を登る必要があります。もう一台所有している折りたたみ自転車のMATRIXも前の家では室内保管のため、かついで階段を登っていましたが、それに比べるとだいぶ楽になりました。おそらくホイールやクランクを変更すればもっと軽量化できますね。次の車体はなかなか買えませんが、それまではこつこついじっても楽しそうな車体だと思います。いろいろ変えたくなっていますので、物欲が絶えません（笑



②乗りごごちは悪くない
はじめは肩などに痛みがありましたが、慣れたのか最近はましになりました。また、私はパッドなしで100km程度乗れてます（体重８５kgあります）。バイクの振動吸収性が高いのかな？？サドルに関しては相性もあるようなので乗ってみないとわからないかもしれないですね。なお、タイヤを変更するとさらに乗り味も変わるらしいです。振動の感じは昔乗っていたスポーツカーに似たものを感じました。



③通勤使用
私はもともと通勤に使用したいと思ってロードを買いました。しかしながら、いろいろ情報を得る中で、カーボンバイクはやはり会社の雑多な駐輪場では保管に不安を感じました。倒されたりカツンと車体に当てられる可能性はかなり高そうなので・・・。ですので通勤には使用してません。セカンドバイクなら通勤に使用したいですね。


私的には全く不満の無いロードバイクです。末永く乗っていきたいです。将来的にはホイールを変えたり、パーツをアルテグラやデュラエースに変更していきながら自転車の知識を蓄えて、２台目はフレーム買いしてそのコンポ載せ換えても楽しそう。私的にはコンポも今のところ不満はないのでホイール交換くらいで我慢しといてとことん乗りつぶし、資金を貯めて２台目の完成車をねらうのもいいかも。