最近私が製作している「パフォーマンスダンパー ブラケット」が無断で他サイトにて安く販売されています！
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さて、
前の記事からの続きで〜す！
(*´艸`*)ｸｸｸ
前記事はこちら
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Z1Rの記事はこちら
⬇︎ ⬇︎ ⬇︎
さて、
前側のパフォーマンスダンパー(以下PD)ブラケットを取り付けたエンジンハンガーボルト部分ですが。。
PDブラケットを挟むとボルト、ナットは締まるのですがあと少しのところでロックナットのロック部分まで届いていなかったので、
少し長めのボルトを取り寄せてもらいました。
どれどれ、
(ΦωΦ+)ﾎﾎｩ....
（≧∇≦）
色が違うので細く見えますが同じ太さです。(#^.^#)
(#^.^#)
ボルトの長さは完璧です！
ボルトが外側のロック部分に届きました〜！
(๑˃̵ᴗ˂̵)و ﾖｼ!
Z400FX用PDブラケットをZ1000MK-2の長さに合わせる追加ステーは、
先日加工してつけていただいた物でパフォーマンスダンパーが充分機能しているので、
形を整えた物を数台分作成する事にしました〜。
( *｀ω´)Ｖ
これがそうです。
追加ステーにはステーとブラケットを固定する為の回り防止に5ミリのネジ穴を切ってあるのでボルトで後ろ側ブラケットを挟みます。
仮組みしてボルトの場所が決まったら後ろ側のブラケットにポンチで位置決めして5〜6ミリの穴を開けてボルトで固定します。(車体個体差がある関係上後ろ側のブラケットには穴は空けていませんので車体に合わせて穴を開けてください。)
ココです！(笑)
あとは、
オイル交換もしてもらいましたよ〜。
(*´д`)ﾊｧﾊｧ
交換時期越えてました。
(￣ω￣;)
ありがとうございました。m(_ _)m
Z1R、Z1000MK-2、Z750FXにも流用できる、
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