3/24 1093列車・編成記録帳です。

 

 

牽引機 EF210-101[岡] 2エンド前(画像省略)

 

1両目 200-12

日本石油輸送 アロンT-50 JOTU571031-0 22T6

DICU160608-9 22G1

 

2両目 200-138

DICU200605-2 22G1

DICU180912-6 22G1

 

3両目 200-100

日本石油輸送 内容物不明 JOTU671149-7(※)

日本石油輸送 内容物不明 JOTU671288-9

 

※ 以前はアクリル酸で目撃情報有り

 

4両目 200-116

SKCU170414-4 22B0

JOTU100027-0 22G9

 

5両目 200-26

ボルテックスセイグン 塩化メチレン UT8C-5049

ボルテックスセイグン クロロホルム UT7C-5033

 

6両目 103-176

 

7両目 102-176

みなと運送 塩化ビニル樹脂 UT20A-5162

大同特殊鋼 UM14A 四段/山(※)

みなと運送 塩化ビニル樹脂 UT20A-5189

 

※ 内訳

一段目 UM14A-146(名古屋臨海鉄道)

二段目 UM14A-120(丸太運輸)

三段目 UM14A-137(中越通運)

四段目 UM14A-149(名古屋臨海鉄道)

 

8両目 102-175

みなと運送 塩化ビニル樹脂 UT20A-5180

MCLC テトラヒドロフラン MLIU122202-9 20K2

みなと運送 塩化ビニル樹脂 UT20A-5198

 

9両目 103-175

福山通運 U51A-30412

福山通運 U51A-30093

 

10両目 103-140

福山通運 U54A-30170

福山通運 U54A-30207

 

11両目 102-140

JR貨物 20D-1641

JR貨物 19G-17891

JR貨物 19G-17314

JR貨物 20G-11710

JR貨物 19D-45228

 

12両目 102-139

日本通運 UM9A-471(NEL-9890・NE-2105)

JR貨物 20D-6513

JR貨物 20G-2066

JR貨物 19D-35572(いた)

JR貨物 19D-32666(いた)

 

13両目 103-139

みなと運送 塩化ビニル樹脂 UT20A-5170

みなと運送 塩化ビニル樹脂 UT20A-5183

 

14両目 103-116

JR貨物 20D-4457

 

15両目 102-116

JR貨物 19D-25144

JR貨物 20D-3112

JR貨物 19D-45258

JR貨物 19D-80612(いた)

JR貨物 19D-33054(いた)

 

16両目 102-115

JR貨物 19D-49490

JR貨物 19G-16365

JR貨物 20G-2232

JR貨物 20D-1939

JR貨物 19D-30454(いた)

 

17両目 103-115

JR貨物 20G-1870

JR貨物 20D-3597

JR貨物 20G-276

JR貨物 19D-36118

JR貨物 V19C-8795

 

18両目 103-7

JR貨物 V19B-6383

JR貨物 20D-12786

JR貨物 20D-12479

JR貨物 20D-12471

JR貨物 20D-11941

 

19両目 102-7

JR貨物 19D-30099(いた)

JR貨物 V19C-7729

MCLC EL硝酸 UT3C-22

JR貨物 20G-11399

JR貨物 20D-12256

 

20両目 102-8

JR貨物 19G-22297

JR貨物 20D-7823

JR貨物 20D-6499

JR貨物 19D-31548(いた)

JR貨物 V19C-7562

 

21両目 103-8

JR貨物 20D-3094

JR貨物 19D-50703

JR貨物 20D-1759

日本通運 UV19A-877(RSV・18061-4)

日本通運 UV19A-652(RSV・16081-1)

 

22両目 103-211

JR貨物 19D-35218(いた)

JR貨物 19D-36037

JR貨物 19D-32507(いた)

JR貨物 19D-32243(いた)

JR貨物 19D-32652(いた)

 

23両目 102-531

JR貨物 19G-18481

JR貨物 V19B-7019

JR貨物 V19B-6281

JR貨物 19G-17529

JR貨物 20G-790

 

24両目 102-532

JR貨物 19D-41635(いた)

JR貨物 V19B-7144

JR貨物 19G-20159

JR貨物 V19B-1493(いた)

JR貨物 19G-17446

 

25両目 103-212

JR貨物 19G-22872

JR貨物 V19B-646(いた)

JR貨物 V19B-5694

JR貨物 V19B-5375

日本石油輸送 UR19A-10750

 

(参考)前回の1093列車・貨車の内訳です。

 

改正前は200形式が編成中程で2車、あとはバラバラでしたが…

 

(参考)改正を迎えて、今回の1093列車・貨車の内訳です。

 

200形式が5車、後方は102/103形式で統一、ユニット8組+4車でした。

機次5車のインパクトも相まって、ここまでユニットが多い記録は貸切以外ではあまり無いので、そこも良かったです。以前にも増して面白い列車になりましたね。

 

なお、編成撮りは…w

今度はもう少し下り寄りで撮ってみよう…(懲りない奴)

 

 

今回は以上です。

3/24の撮影記録です。

 

 

5681 EH200-10+チキ2

根岸行のレール輸送は珍しいと思い、今日はこの列車に重点を置いて撮影。

 

(参考)2023/07/29 8092 EH200-11+タキ14

いつもの歩道橋だとバランスが悪そうだったので、圧縮出来そうな所に行ってみましたが、あんまり変わらなかった…w

 

今後の撮影に影響があまり無さそう(撮り易いとは言い難い)なので、今回はロケハンの写真を備忘録がてら掲載、どなたかの参考になれば幸いです。

 

今回の撮影地です。

柵は約2m、踏み台で十分でした。

雲台の形状次第でクランプも差せますが、自己責任で。。

 

(参考)今回のチキ2車、6421と6099を手前のスパンで撮影

手前のスパンは、ケーブルが車体に掛かります。

 

ついでに駅前の跨線橋もロケハンしたので、その写真も。

いずれも三段脚立必須でした。

 

生麦駅から品川方面、二本目の跨線橋です。

 

生麦駅から品川方面、一本目の跨線橋です。

 

生麦駅と直結の跨線橋です。

歩行者の通行量はそれなりです。

 

5681を撮った後は、別件のネタも間に合うかと思いきや、甘かった。。

根岸で撮らないと両方の回収は出来なかったようで残念。。

 

試9831M? E131系T6編成

気を取り直して東海道線内に移動、定期を数本。

貨物線を突如走ってきたE131系試運転、棚ぼたでした。

咄嗟にSSを落とす融通も利かず、ご覧の有り様w

 

5075 EF210-339+コキ23

相模貨物より西で撮るのは初めて。

 

1093 EF210-101+コキ25

期待していた1093はモロ被りで撃沈。。

改正で20分遅くなったみたいですね。

時刻表を見る限り、ここで上り電に被られずに撮るのは運が絡みそう。。

 

5052(+2時間) EF210-9+コキ23

雨が降ってきたのでこの列車の通過を待って撤収。

 

全パンにしたいけど、なんか微妙。。

 

 

今回は以上です。

 

3/23の撮影記録です。

 

 

8586 EF210-104+タキ22

閑散期になると土曜に撮れなくなりそうな石油列車を2本撮ってきました。

 

よく見たらいつもより多い22車でした。

ライブカメラを見ると8583は20車だったので、他の列車からの差し替えが2車発生したようです。

 

波動用はいつ頃休車にするんだろう、去年よりも稼働期間が長いような?

検査期限を待たずに東港送りになった物が先日有ったようなので、使い倒してお役御免…な物が出てもおかしくなさそうです。

 

8072 EH500-7+コキ2+タキ18

この列車は前回改正でなかなか撮れなかったので、早めに回収。

コキは104-797と107-1065の2車、検査票のデータを誤って削除してしまいましたが、確か全検だったような?

 

89 EH200-12+コキ14

ついでに89も回収、影落ちはギリギリ。。

1094は時期尚早でアウト、撮らずに撤収となりました。

 

太陽高度は89の通過時点で約16、当地では20以上無いと厳しそうな感触。。

ざっと調べると、当地で1094まで影落ち回避出来るのは、太陽高度だけで判断すると、5月~8月中旬でした。(太陽高度20以上)

 

 

今回は以上です。

3/21 8079列車・編成記録帳です。

 

 

牽引機 EF65-2080[新] 1エンド前

 

1両目 日本石油輸送 タキ1000-928 安善常備

 

2両目 日本石油輸送 タキ1000-932 安善常備

 

3両目 日本石油輸送 タキ1000-930 安善常備

 

4両目 日本石油輸送 タキ1000-934 安善常備

 

5両目 日本石油輸送 タキ1000-936 安善常備

 

6両目 日本石油輸送 タキ1000-937 安善常備

 

7両目 日本石油輸送 タキ1000-935 安善常備

 

8両目 日本石油輸送 タキ1000-927 安善常備

 

9両目 日本石油輸送 タキ1000-938 安善常備

 

10両目 日本石油輸送 タキ1000-933 安善常備

 

11両目 日本石油輸送 タキ1000-931 安善常備

 

12両目 日本石油輸送 タキ1000-929 安善常備

 

 

個体によって、自重にばらつきが有るのが気になります(16.7t~17.3t)

 

1000-927 17.3

1000-928 16.9

1000-929 16.9

1000-930 17.1

1000-931 16.8

1000-932 16.9

1000-933 17.2

1000-934 16.8

1000-935 16.9

1000-936 17.0

1000-937 16.7

1000-938 16.9

 

番号順に並べてみましたが、それといった法則も無く。

 

11車の時は歯抜けになっていた車番も通しになり、判り易くなりました。

相変わらず、拝島側の受けの都合なのか、車体の向きは揃っています。

 

また撮る機会が有れば、第三者使用の札を至近距離で押さえたいところ。。

 

 

今回は以上です。

3/21の撮影記録です。

 

 

8079 EF65-2080+タキ12

1車多いのは想定外…使用レンズの都合上、ギリギリでした。

2022年9月以来、12車から11車に減車していましたが、また戻るようですね。

 

8571 EF210-106+タキ20

この列車も暫く撮れそうにないので、早めに回収。

米タンもこのアングルで撮りたかったのですが、クレーンがネックで。。

 

南多摩の造成はいつ終わるんだろう?

せめて、夏場の4073シーズンにはクレーンが撤去される事を祈りつつ。。

 

 

今回は以上です。

3/17の撮影記録です。

 

 

4067(+30分) EF210-339+コキ18 8:06通過

今日は定点でまとめ撮り。

影の抜け具合参考の為、今回は特例で通過時刻を記載しています。

 

定位置は影グサグサなので、1スパン奥で。

 

2066(+2時間38分) EF66-121+コキ26 8:14通過

思わぬ収穫、影が抜けていないのが残念。。

 

9021M(特急水戸偕楽園高尾号) E653系K70編成 8:23通過

定番に数名構えている方が居たので何かと思ったら、これ狙いだったようで。

 

3085(+1時間19分) EH500-78+コキ20 8:31通過

2023年改正は最後まで残ってしまった当列車、今改正はまた極端でw

 

3087 EH500-74+コキ20 8:54通過

影がようやく抜けました、ここで知り合いの方と合流。

 

列番不詳 キヤE195系S-20+? 9:49通過

ハンドル訓練でしょうか、ウロチョロしているのを高確率で見かけます。

 

5082(+47分) EF210-322+コキ21 10:28通過

上り電にかじられました。。

 

3083(+2時間23分) EH500-2+コキ20 10:39通過

金太2エンドは晴れるとダメですね。。

 

4095 EF210-133+コキ17 11:00通過

一発合格を期待するも、歯抜けで残念。。

 

75 EF210-102+コキ24 12:00通過

岡山機代走、所定が理想ですが、何だかんだでこれが一番良かったかも。

3064の時刻が変更になった事で、当地で被りの心配は無くなりました。

 

待ち時間があっという間でありがたいですね、お疲れ様でした。

 

 

今回は以上です。

3/16の撮影記録です。

 

 

9877 EF210-112+タキ20

改正初の記録は、列番がへら変わりするこの列車となりました。

今期から時間の都合上、内訳は必要に応じて掲載する事にしました。(内訳の記録自体は引き続き行っていきますが、掲載はブログ更新に余裕が有る時だけ)

 

 

 

① 3052(+14時間58分) EH500-77+コキ20

② 3088(+13時間34分) EH500-35+コキ9

③ 3058(+17時間30分) EH500-43+コキ20

 

移動して、列番がへら変わりする列車をもう一本狙いましたが、無情の運休。。

代わりに大遅延の貨物を数本回収、積載は至って地味でした。

 

(参考)2024/01/13 鉄道博物館展示 EH500-43[仙]

3058列車を牽いていた43号機、この時点でパンタ先端部分は赤でしたが…

 

3058列車牽引機 EH500-43[仙]

今日記録した物を見ると、パンタ先端部分の塗色が白に変わっていました。

 

その後は道中で貨物時刻表を購入しつつ、8764は当初の予定と別の場所で撮影。

4074を前回撮った時と方位は違えど太陽高度がほぼ同じだったので、ダメ元で狙ってみましたが、結果は影落ちで残念賞。。

 

以下、備忘録として編成メモです。(チキだけ抜粋、他は返空タキ、交検コキ)

 

1両目 チキ7082(越中島貨物常備)

全検=2020/08/24・川崎車、指定取替=2022/07/27・千葉区

2両目 チキ7079(越中島貨物常備)

全検=2021/12/09・川崎車、指定取替=2021/12/09・川崎車(※)

※ 塗りつぶされているので、過去の記録を抜粋

 

仙台埠頭~相模貨物 50N×25本

 

3両目 チキ6099(越中島貨物常備)

全検=2023/01/17・川崎車、指定取替=2023/01/17・川崎車

4両目 チキ6421(越中島貨物常備)

全検=2023/01/17・川崎車、指定取替=2023/01/17・川崎車

 

仙台埠頭~根岸 50N×10本

 

5両目 チキ6102(越中島貨物常備)

全検=2022/10/21・川崎車、指定取替=2022/10/21・川崎車

6両目 チキ6101(越中島貨物常備)

全検=2022/10/04・川崎車、指定取替=2022/10/04・川崎車

 

仙台埠頭~川崎貨物 50N×40本

 

4073 EF210-362+コキ16

最後に定点記録、休日ダイヤは従来通りでした。

4072は前日分なので、4073は改正後で組成?と期待するも、従来通り。

次回の4072から改正後の対応になるのでしょうか。

 

 

・ 今回の改正を迎えて

 

まだざっくりしか目を通せていませんが、武蔵野線内のダイヤはさほど変わりが無さそうですね。4072~4073(期待大)、95~94(期待薄)の編成内容、5560の増車と海コンの積載率、2099が消滅(単回に変更)した事で他の列車で穴埋めが有るのかが気になるところです。

 

機関車運用では、おおかたの予想通りEF65は仕業が激減しましたね。

武蔵野線内の定期運用が無くなった事で、臨貨などが無いと狙い辛くなりました。

 

全検の期限だけ見ると、半数以上は今期で切れるので、この仕業の激減は割と妥当な事が判ります。ただ、台検を通さずに運用離脱するパターンも有ったので、思っているよりも淘汰は早いのかもしれませんね。。

 

今期を通して実感したのは、定期の編成撮りもそこそこに、ネタもかじりつつ、貨車撮りに重点を置けるのが、無理なく続けられて理想かなぁ、と思っています。

 

 

今回は以上です。

2023年改正の武蔵野貨物を写真で振り返りたいと思います。

 

・ 掲載は方向関係無しで、越谷タ基点の通過時刻順

・ 牽引機と編成数の組み合わせによる撮影区間は、判る範囲で明記

・ 夜間通過の列車は記録出来た物のみ掲載

・ 土日に運行しない列車は撮影不可の為、除外

 

◆ 越谷タ基点(日中通過分)

 

8179 千葉貨物~郡山

① 2023/10/28 EF210-340[新]+タキ6(蘇我~宇都宮タ)

② 2024/03/15 EF210-114[新]+タキ15(蘇我~宇都宮タ)

 

8877 千葉貨物~倉賀野

2024/03/15 EF65-2089[新]+タキ20(蘇我~倉賀野)

 

4097 越谷タ~千葉貨物

2024/02/10 EF65-2084[新]+コキ19(越谷タ~蘇我)

 

8094 宇都宮タ~越谷タ

2023/09/17 EH500-59[仙]+コキ10

 

8681 千葉貨物~宇都宮タ

2024/02/10 EF210-103[新]+タキ20(蘇我~宇都宮タ)

 

※ EF210-103は吹田からの転属

 

1070 郡山~千葉貨物

① 2023/10/28 EH500-78[仙]+タキ14(郡山~越谷タ、+7分)

② 2024/03/02 EF210-124[新]+タキ18(越谷タ~蘇我)

 

次の改正はもう少しまともに撮りたい。。

 

8685 千葉貨物~宇都宮タ

2023/12/23 EF65-2074[新]+タキ13(蘇我~宇都宮タ)

 

配8790 熊谷タ~越谷タ

① 2023/07/01 EF210-345[新]+チキ6

② 2023/07/22 EF210-116[新]+ヨ8402+コキ6(+17分)

 

配8592 宇都宮タ~隅田川・越谷タ~隅田川

① 2023/11/26 EF210-119[新]+シキ801B1

② 2024/02/04 EF210-155[新]+ヨ8629+ヨ8402+コキ3

③ 2024/03/10 EF210-118[新]+コキ8+ヨ8925+ヨ8642+コキ2

 

※ いずれも宇都宮タ発

 

配8593 隅田川~宇都宮タ

① 2023/06/24 EF210-143[新]+コキ2+シキ801B1+ヨ8629+コキ3

② 2023/07/29 EF210-341[新]+コキ4(機次はコキ73-2、盛岡回送)

 

※ 武蔵野線は通りませんが、同じ配給の備忘録として。

 

2080 南松本~千葉貨物

2024/02/03 EH200-10[高]+タキ14(南松本~蘇我)

 

8883 千葉貨物~倉賀野

2023/12/23 EF210-346[新]+タキ20(蘇我~倉賀野)

 

89 隅田川~南松本

2023/08/06 EH200-20[高]+コキ14

 

◆ 越谷タ基点(夜間通過分)

 
3062 札幌タ~越谷タ
2023/10/07 EH500-12[仙]+コキ20(青森信~越谷タ、+13時間12分)
 

 

今回は以上です。

2023年改正の武蔵野貨物を写真で振り返りたいと思います。

 

・ 掲載は方向関係無しで、府中本町基点の通過時刻順

・ 武蔵野線区外の前後の列番は、記録出来た物だけ掲載

・ 牽引機と編成数の組み合わせによる撮影区間は、判る範囲で明記

・ 夜間通過の列車は記録出来た物のみ掲載

・ 土日に運行しない列車は撮影不可の為、除外

 

◆ 府中本町基点(日中通過分)

 

5088~3089 百済タ~仙台タ

3089 2023/06/17 EH500-54[仙]+コキ22

 

3099 新鶴見~倉賀野

① 2023/06/10 EF210-330[新]+コキ6(新鶴見~新座タ、+2時間54分)

② 2023/06/10 EF210-330[新]+コキ23(新座タ~熊谷タ、+4時間9分)

③ 2023/06/10 EF210-330[新]+コキ13(熊谷タ~倉賀野、+5時間7分)

 

単2072 新鶴見~隅田川

① 2023/06/24 EF65-2068[新]

② 2024/01/18 EF65-2084[新]+EF65-2127[新]

 

※ ②のEF65-2127は無動力回送(隅田川撮影会イベント送り込み)

 

5560 宇都宮タ~根岸

① 2023/07/22 EF210-110[新]+コキ2+タキ16

② 2023/06/24 EF210-169[新]+コキ2

 

※ 通常の組成順は、タキ・コキ

 

2050~4051 笠寺~盛岡タ

4051 2023/10/28 EH500-75[仙]+コキ20

 

6059 盛岡タ~安治川口

① 60 2023/06/24 EH500-38[仙]+コキ20

② 59 2023/12/09 EF210-335[吹]+コキ20

 

2062 大阪タ~新座タ

2023/09/22 EF210-154[吹]+コキ24(+9時間26分)

 

30843075~3077 札幌タ~名古屋タ

① 3084 2023/07/09 EH500-20[仙]+コキ19(盛岡タ~新鶴見)

② 3075 2023/12/03 EF210-173[新]+コキ20(新鶴見~稲沢)

 

2066 百済タ~越谷タ

2023/09/22 EF66-122[吹]+タキ26(吹田タ~越谷タ、+9時間40分)

 

2095 東京タ~泉

2023/06/17 EH500-3[仙]+コキ18(新鶴見~日立)

 

8461 川崎貨物~八王子

2023/08/07 EF210-113[新]+タキ16

 

78 隅田川~東京タ

2023/07/09 EF210-123[新]+コキ20(越谷タ~東京タ)

 

76~3076 東青森~東京タ

3076 2023/06/24 EH500-11[仙]+コキ20(仙台タ~新鶴見)

 

40582059 陸前山王~吹田タ

① 4058 2023/05/20 EH500-9+コキ20(+9時間7分)

② 2059 2023/11/11 EF210-117+コキ20

③ 2059 2023/12/09 EF210-329+コキ20

 

2058~4059 吹田タ~陸前山王

4059 2023/10/28 EH500-39[仙]+コキ20

 

8056 札幌タ~東京タ

2023/10/14 EH500-32[仙]+コキ20(青森信~新鶴見)

 

58~61 安治川口~盛岡タ

61 2023/10/28 EH500-74[仙]+コキ20

 

81 根岸~竜王

2023/08/07 EH200-4[高]+タキ15

 

1084~4089 大阪タ~仙台タ

4089 2023/03/25 EH500-16[仙]+コキ20(+1時間5分)

 

3095~3074~3085 名古屋タ~札幌タ

3085 2024/03/09 EH500-22[仙]+コキ20

 

73 東京タ~隅田川

① 2023/06/24 EF210-120[新]+コキ24(新鶴見~新座タ)

② 2023/03/19 EF210-170[新]+コキ22(新座タ~越谷タ)

 

1056~4067 福岡タ~倉賀野

① 4067 2023/05/13 EF210-352[吹]+コキ18(新鶴見~熊谷タ)

② 4067 2023/05/13 EF210-352[吹]+コキ9(熊谷タ~倉賀野)

③ 4067 2023/07/15 EF210-106[吹](単機、新鶴見~熊谷タ)

④ 4067 2023/07/15 EF210-106[吹]+コキ4(熊谷タ特発)

 

※ ③は特発の送り込み

 

4072 宇都宮タ~東京タ

① 2023/09/02 EF65-2097[新]+コキ16

② 2023/08/17 EF65-2090[新]+コキ16(8/12コキ車宇都宮タ疎開返却回送)

 

2083 東京タ~南松本

2024/02/10 EH200-21[高]+コキ14(梶ケ谷タ~南松本)

 

50863083~83 百済タ~札幌タ

① 5086 2023/07/01 EF65-2074[新]+コキ20

② 3083 2023/03/25 EH500-5[仙]+コキ20(新鶴見~東青森)

 

8097 根岸~八王子

2023/12/17 EF210-120[新]+タキ7

 

96~1096~3087 名古屋タ~札幌タ

3087 2023/03/21 EH500-54[仙]+コキ20(新鶴見~仙台タ、+46分)

 

5097 新座タ~沼津

① 2023/04/15 EH500-18[仙]+EF210-319[吹]+コキ24

② 2023/09/23 EF210-311[吹]+コキ24

③ 2023/04/08 EF210-306[吹]+コキ24

④ 2023/07/30 EH500-76[仙]+EF210-322[吹]

⑤ 2023/11/19 EF210-106[新](単機)

 

※ 補足

① 新鶴見まで重連

② 前機無し

③ 東海道区間

④ 重単、新鶴見止

⑤ 単機、新鶴見止

 

④⑤は日曜、秋頃からEH500が変運用(3072~5097→3072~2079)になり、重単は一時的に解消。

 

5082 岩国~越谷タ

2023/10/28 EF210-14[岡]+コキ24(相模貨物~越谷タ)

 

83 根岸~竜王

2023/11/18 EH200-14[高]+コキ4+タキ12(梶ケ谷タ~竜王)

 

8760 倉賀野~根岸

2023/12/31 EH200-16[高]+タキ16

 

86 八王子~根岸

2023/06/17 EF210-326[新]+タキ16(八王子~新鶴見)

 

※ 8/19に4車の実績有り

 

5582 宇都宮タ~川崎貨物

2024/01/27 EF210-155[新]+タキ20

 

4095 東京タ~千葉貨物

2023/09/23 EF210-322[吹]+コキ16(代走)

 

※ 所定=新鶴見EF210、通常は17車

 

3093 根岸~倉賀野

① 2023/06/10 EF210-340[新]+タキ14(新鶴見~倉賀野)

② 2023/05/03 EF65-2087[新]+タキ8(新鶴見~倉賀野、代走)

 

75 東京タ~隅田川

2023/04/01 EF210-305[吹]+コキ20(越谷タ~隅田川)

 

3090 倉賀野~根岸

2024/02/04 EF210-116[新]+タキ16

 

8078 拝島~安善

記録無し

 

72 隅田川~東京タ

2024/02/04 EF66-121[吹]+コキ19

 

85 根岸~八王子

2024/01/03 EH200-15[高]+タキ6

 

8460 八王子~川崎貨物

① 2024/01/03 EF210-150[新]+タキ12(八王子~新鶴見)

② 2024/01/14 EF65-2067[新]+タキ12(新鶴見~川崎貨物)

 

3064 札幌タ~東京タ

2023/04/02 EH500-9[仙]+コキ24(新座タ~東京タ)

 

8765 (東京タ~)川崎貨物~倉賀野

① 2023/10/25 EF210-322[吹]+タキ+コキ5

② 2023/11/04 EF210-158[吹]+チキ4+タキ5(チキは新座タ解放)

③ 2023/08/15 EF65-2090[新]+EF65-2070[新]+タキ10(代走)

④ 2023/08/15 EF65-2090[新]+EF65-2070[新](代走、単8765~入区)

 

2088 酒田~東京タ

① 2023/05/13 EH200-12[高]+コキ20(新潟タ~熊谷タ)

② 2023/04/22 EH200-24[高]+コキ23(熊谷タ~東京タ)

③ 2023/12/23 EF65-2080[新]+コキ22(熊谷タ~東京タ、代走)

 

4093 東京タ~宇都宮タ

① 2023/09/23 EF66-119[吹]+コキ24(新鶴見~宇都宮タ)

② 2023/08/14 EF210-340[新]+コキ24(新鶴見~新座タ止、代走)

 

8584 宇都宮タ~根岸

2023/12/23 EF65-2084[新]+タキ11(宇都宮タ~新鶴見)

 

4074 倉賀野~川崎貨物

① 2024/02/12 EF210-118[新]+コキ7+タキ14(熊谷タ~川崎貨物)

② 2023/10/28 EF65-2127[新]+コキ3+タキ14(熊谷タ~川崎貨物、代走)

 

※ ②は+1時間35分

 

2099 東京タ~新座タ

2023/03/18 EF210-341[新]+コキ24

 

80 竜王~根岸

2023/10/19 EH200-21[高]+タキ11

 

2079 新座タ~相模貨物

① 2023/05/14 EH500-5[仙]+コキ19

② 2023/12/24 EH500-23[仙]+コキ3

 

8764 倉賀野~東京タ

2023/03/21 EH200-23[高]+タキ5+コキ2(倉賀野~新鶴見)

 

※ バリエーションが多岐にわたる為、別記事にて。

 

 

4091 根岸~宇都宮タ

① 2023/04/11 EF210-102[岡]+タキ8

② 2023/12/30 EH500-6[仙]+タキ17(代走)

 

※ ②の根岸運用でEH500代走、上りでは8584(2021/12/31)の実績が有りましたが、下りは自分の知る限りでは初かもしれません。

 

87 根岸~八王子

2023/07/15 EH200-8[高]+タキ16

 

8092 八王子~根岸

2023/07/29 EH200-11[高]+タキ14

 

8586 宇都宮タ~川崎貨物

① 2023/07/08 EF210-348[新]+タキ14

② 2023/08/13 EF65-2085[新]+EF210-340[新]+タキ20

 

※ ②は列番9586でEF65+EF210の重連、前機は新鶴見で解放

 

8079 安善~拝島

2023/09/18 EF210-163[新]+タキ11

 

8571 根岸~宇都宮タ

① 2023/09/18 EF210-125[新]+タキ14

② 2023/10/16 EF210-171[新]+HD300-6[新]+タキ14

 

※ ②のHD300-6は、宇都宮タ常駐機交換で新鶴見より無動力回送

 

8072 郡山~川崎貨物

2023/11/03 EH500-1[仙]+タキ10

 

8763 川崎貨物~倉賀野

① 2023/09/18 EH200-22[高]+タキ19

② 2023/10/16 EH200-6[高]+タキ20

 

※ 従来は最大19車でしたが、秋頃から20車の組成が見受けられます。

 

77 東京タ~隅田川

① 2023/05/09 EF210-152[新]+コキ20(東京タ~越谷タ)

② 2023/06/17 EF210-173[新]+コキ24(東京タ~越谷タ)

 

※ 一時的に通常の20車から24車に増えた実績有り

 

74 隅田川~東京タ

① 2023/08/06 EF210-15[岡]+コキ24(新座タ~東京タ、代走)

② 2023/08/14 EF210-340[新](新座タ特発~新鶴見、単機)

 

※ 所定=新鶴見EF210、②は4093~74で変運用

 

8052~8063 福岡タ~宇都宮タ

8063 2023/05/27 EH500-55[仙]+コキ20

 

8058~8069 福岡タ~札幌タ

8069 2023/09/10 EH500-12[仙]+コキ22(新鶴見~青森信)

 

1094 鹿島スタ~東京タ

2023/07/08 EF210-124[新]+コキ20(新小岩操~東京タ)

 

84 八王子~根岸

2023/09/18 EH200-3[高]+タキ14

 

4073 東京タ~宇都宮タ

① 2023/06/17 EF65-2089[新]+コキ16

② 2023/08/12 EF65-2127[新]+コキ16(コキ車宇都宮タ疎開回送)

 

5463 根岸~坂城

① 2023/09/13 EH200-19[高]+タキ10

② 2023/04/15 EH200-17[高]+EF64-1025[愛](新鶴見~篠ノ井)

 

※ ②は、塩尻機関区篠ノ井派出訓練機送り込み

レンズ交換する余裕が無く、直前の4073と同じレンズで撮影、暗過ぎる…w

 

◆ 府中本町基点(夜間通過分)

 

4080~5091~3091 仙台タ~名古屋タ

4080 2023/08/06 EH500-31[仙]+コキ18(+18時間12分)

 

4084~5085 仙台タ~広島タ

5085 2023/12/09 EF210-9[岡]+コキ22(西浜松~岡山タ、代走)

 

※ 武蔵野線内は4084、東海道線内のみの記録、+1時間28分、所定=吹田EF210

 

8171 川崎貨物~郡山タ

2023/07/17 EF65-2074[新]+ホキ5(川崎貨物~宇都宮タ)

 

5971 川崎貨物~千葉貨物

① 2023/12/09 EF65-2066[新]+コキ1+タキ8+コキ2(川崎貨物~新小岩操)

② 2023/08/06 EF65-2085[新]+コキ2(川崎貨物~新小岩操)

 

3091 根岸~倉賀野

2023/12/09 EF65-2074[新]+タキ18(代走)

 

※ 所定=新鶴見EF210

 

8062 宇都宮タ~広島タ

2023/10/07 EH500-34[仙]+コキ23(宇都宮タ~新鶴見、+20時間10分)

 

2089 東京タ~酒田

① 2023/11/25 EH200-9[高]+コキ23(東京タ~熊谷タ)

② 2023/08/15 EF210-340[新](単機、新鶴見~新座タ)

 

※ ①は機次に大館・新潟荷役試験のコキ73連結、②は変運用(2063列車送り込み)

 

5460 南松本~川崎貨物

2023/10/14 EH200-22[高]+ホキ1+タキ5

 

※ ホキは初の全検入場で回送された物(オホキ1100-1)

 

4066~5057 倉賀野~福岡タ

5057 2023/12/09 EF210-323[吹]+コキ22(相模貨物~幡生操)

 

※ 武蔵野線内は4066、東海道線内のみの記録、+10時間18分

 

5581 川崎貨物~宇都宮タ

2023/08/15 EF210-117[新]+タキ12

 

2063 新座タ~大阪タ

2023/08/15 EF210-340[新]+コキ9(新座タ~横浜羽沢止、代走)

 

※ 盆休の変運用、所定=吹田EF66

 

1052 福岡タ~越谷タ

① 2023/06/17 EF210-164[新]+コキ26(幡生操~新座タ、+5時間36分)

② 2023/06/17 EF210-164[新]+コキ14(新座タ~越谷タ、+6時間53分)

 

3088~1081~83 仙台タ~百済タ

1081 2023/12/09 EF210-164[新]+コキ25(稲沢~吹田タ、+4時間23分)

 

※ 武蔵野線内は3088、東海道線内のみの記録

 

8583 川崎貨物~宇都宮タ

2023/08/15 EF65-2127[新]+タキ19

 

1053 越谷タ~福岡タ

2023/12/09 EF210-161[新]+コキ26(越谷タ~幡生操、+4時間39分)

 

1099~3099 新座タ~名古屋タ

1099 2023/08/06 EF210-116[新]+コキ26(新座タ~稲沢、+16時間15分)

 

30825087 北旭川~百済タ

① 3082 2023/09/06 EH500-13[仙]+コキ20(青森信~新鶴見+6時間22分)

② 5087 2023/12/09 EF65-2092[新]+コキ20(新鶴見~百済タ+3時間34分)

 

夜間通過分の撮影量は、多分今期限りです。

 

 

今回は以上です。

3/15 8877列車・編成記録帳です。

 

 

 

牽引機 EF65-2089[新] 1エンド前

 

1両目 日本石油輸送 タキ243748 浜五井常備

※ 臨時常備設定有り、詳細解読不可

 

2両目 日本石油輸送 タキ243717 浜五井常備

※ 臨時常備設定有り、詳細解読不可

 

3両目 日本石油輸送 タキ1000-858 北袖常備

 

4両目 日本石油輸送 タキ243735 浜五井常備

※ 北袖臨時常備

 

5両目 日本石油輸送 タキ243768 浜五井常備

※ 北袖臨時常備

 

6両目 日本石油輸送 タキ243764 浜五井常備

※ 北袖臨時常備

 

7両目 日本石油輸送 タキ1000-963 北袖常備

 

8両目 日本石油輸送 タキ1000-959 北袖常備

 

9両目 日本石油輸送 タキ1000-461 根岸常備

※ 臨時常備設定有り、詳細解読不可

 

10両目 日本石油輸送 タキ243873 浜五井常備

※ 北袖臨時常備

 

11両目 日本オイルターミナル タキ1000-100 倉賀野常備

 

12両目 日本オイルターミナル タキ1000-958 郡山常備

 

13両目 日本石油輸送 タキ143645 浜五井常備

 

14両目 日本石油輸送 タキ1000-335 根岸常備

※ 浜五井臨時常備(2023/04/01~2024/03/31)

 

15両目 日本石油輸送 タキ1000-172 四日市常備

※ 浜五井臨時常備(2023/04/01~2024/03/31)

 

16両目 日本石油輸送 タキ1000-112 塩浜常備

※ 浜五井臨時常備(2023/04/01~2024/03/31)

 

17両目 日本石油輸送 タキ1000-136 四日市常備

※ 浜五井臨時常備(2023/04/01~2024/03/31)

 

18両目 日本石油輸送 タキ1000-257 浜五井常備

 

19両目 日本石油輸送 タキ243737 浜五井臨時常備

 

20両目 日本オイルターミナル タキ1000-675 宇都宮タ常備

 

 

今回は以上です。