改正毎に武蔵野貨物を振り返る中で、この列車はバリエーションが多く纏め切れない為、この列車だけに特化して綴る事にしました。
牽引機毎に纏め、忘れそうなので判る範囲で事由も記載。
改正前に追加の記録が有れば、加筆予定。
この列車を振り返る度に、配6794の頃にこの趣味をやっていたかったなぁ…と悔やまれます。極端な話、毎週あの列車を記録しているだけでも、満足出来そうな編成内容ですね、それぐらい自分には魅力的な列車でした。
・ 牽引機 EH200形式（所定）
2023/03/21 EH200-23+タキ5+コキ2
※ 石油返空+交検入場回送
2023/08/17 EH200-3+EH500-47+タキ5
※ 無動力機関車回送（全検入場）+石油返空
2023/12/13 EH200-8+EF65-2066+コキ2
※ 無動力機関車回送（サロ甲種牽引機返却）+交検入場回送
珍しくタキが付かず、唯一撮れた配6794っぽい？編成。
・ 牽引機 EF210形式（代走）
2023/05/06 EF210-151+タキ5+コキ2
※ 石油返空+交検入場回送
① 2023/09/30 新鶴見以北 EF210-340+ヨ8642+タキ5+コキ3
② 2023/09/30 新鶴見以南 EF210-5+ヨ8642+タキ5+コキ3
※ 車掌車返却回送（隅田川イベント使用分）+石油返空+交検入場回送
2023/10/28 EF210-122+EH200-11+チキ8+タキ5+コキ2（+1時間38分）
※ 無動力機関車回送（事由不明）+レール輸送+石油返空+交検入場回送
レール輸送は仙台埠頭発で、うち2車が空車。
積車は、新潟タ・酒田港・新座タ・倉賀野・南松本・篠ノ井卸し。
2024/02/02 EF210-136+EF65-2088+タキ8
※ 無動力機関車回送（高崎機関区疎開返却）+石油返空
2023/11/19 EF210-152（単機）
日曜定番の3097～8764を、珍しくEF210が代走。
全検入場のEH500-48が付く事を期待して空振りｗ
・ 牽引機 EH500形式（代走）
① 2023/03/19 EH500-12+EF65-2066
※ 無動力機関車回送（改正後の担当仕業消滅に伴う帰区）配8791列車～改正
② 2023/05/14 EH500-3+EH500-46
※ 無動力機関車回送（全検入場回送）
③ 2023/11/12 EH500-53+DD200-23
※ 無動力機関車回送（東新潟機関区常駐機交換）
④ 2024/01/21 EH500-2+DD200-9
※ 無動力機関車回送（東新潟機関区常駐機交換）
いずれも日曜です。
① 2023/10/01 EH500-8（単機）
② 2023/10/08 EH500-35（単機）
こちらも日曜、日曜の回送は後ろにも乗務員さんが乗っている事が多く、乗務員運用も兼ねているのではないかと推測。
① 2023/12/10 EH500-6+タキ5+コキ2
※ 石油返空+交検入場回送
② 2023/12/24 EH500-74+DD200-1+タキ5+コキ1
※ 無動力機関車回送（東新潟機関区常駐機交換）+石油返空+交検入場回送
繁忙期だからか、日曜でもタキ付き。
DD200の向きは、意外と統一されていないような？
2023/06/17 EH500-28+コキ2+タキ5+コキ2
※ 全検入場回送+石油返空+交検入場回送
土曜に珍しく代走、3097～8764～3091でした。
2023/10/17 EH500-81+ヨ8404+ヨ8625+コキ2+タキ5+コキ1
※ 車掌車返却回送（新京成甲種使用分）+全検入場回送+石油返空+交検入場回送
こちらは平日、コキが付かなければなぁ…といった感じです。
・ 牽引機 EF65形式（代走）
① 2023/11/25 EF65-2066+コキ3+タキ5+コキ2
※ 全検入場回送+石油返空+交検入場回送
② 2024/01/03 EF65-2080+タキ5
※ 石油返空
③ 2024/01/06 EF65-2097+タキ5+コキ1
※ 石油返空+交検入場回送
④ 2024/01/08 EF65-2080+タキ5
※ 石油返空
2023/12/28 EF65-2070（単機）
2024/01/13 EF65-2067+コキ4+シキ611B1+タキ5+コキ2
※ 臨検入場回送（100/101ユニット）+全検入場回送+石油返空+交検入場回送
2024/01/22 EF65-2084+EF510-20+タキ10+コキ2
※ 無動力機関車回送（静岡総合鉄道部訓練機用）+石油返空+交検入場回送
EF65とタキ1000に挟まれて、目的地を目指すEF510-20
今期の目玉だったのは、やっぱりこの回送でしょうか。
関東経由の回送になった事に、ただただ感謝。。
まさか地元でEF510が見れるとは…後発の自分にとっては、夢のようでした。
今回は以上です。