ハスラー72ヶ月（6年目）点検（2025年9月中旬）
法定1年目点検終了しました。購入から72ヶ月（6年）経過しました。
走行距離：38,464ｋｍ（6,410ｋｍ/年）
総合燃費：19.0ｋｍ/Ｌ
3500CC V6ツインカムパジェロを最後に、排気量を落としてきて、一度、軽自動車に乗ってみようと思い、現在に至りましたが、いたって問題なしです。ずっと以前、代車の軽自動車がバスの発進にも遅れていたことを思うと、雲泥の差ですね。城めぐりを始めて、狭い山道を登るのも、苦になりません。高速道路でも加速で困ったことありません。（無理な運転はしないからですけど）ターボ車ということもありますけど。
デイーラーで情報仕入れましたが、秋以降いろいろでるようですね。税金、価格、維持費の安い軽自動車でいくのか、ゆったりした3ナンバーでいくのか、スライドドアにするのか、おそらく次が、人生最後の車となるので、買い替え時を悩みますね。
かねふく めんたいパーク大洗（茨城県 大洗町 2025年9月第２週）
那珂川河口沿いのホテルに宿泊した翌朝、近くの、「かねふく めんたいパーク大洗」に立ち寄り、
工場内見学をして、生明大子を買いました。美味しそうです。帰宅してから、食べましたが、ご飯のお供、お酒のおつまみに最高でした。
帰宅途中、鉾田市の「ＪＡ茨城旭村 特産物直売所 サングリーン旭」に立ち寄り、メロンを探しましたが、季節は終わっていました。そのかわりに、野菜各種買いました。安価でした。シャインマスカット安かったので、梨の豊水とともに買いました。帰り際に、メロンソフト買って食べました。美味しかったです。メロンの季節は、駐車場が満杯でしたが、この季節の平日は、閑散としていました。
アクセス
生明太子
ＪＡ茨城旭村 特産物直売所 サングリーン旭
メロンソフト
猛暑が続いていたので、６月に房総半島の「マザー牧場」以来の、久々のドライブ旅行でした。
走行距離200ｋｍ、区間燃費24.0ｋｍ/Ｌのドライブでした。
大洗宿泊（茨城県 大洗町 2025年9月第２週）
久しぶりに、大洗に１泊旅行しました。翌日に、「めんたいパーク大洗」に立ち寄るだけの宿泊旅行でした。首都圏中央連絡自動車道 牛久阿見ＩＣから高速に乗り、つくばＪＣＴで常磐道に乗り、友部ＪＣＴで日立大洗方面に行き、水戸大洗ＩＣで降りて、那珂川河口沿いのホテルに宿泊しました。
リニューアルしたばかりの、温泉風呂付和洋室でした。部屋、風呂ともとても綺麗で清潔でした。
食事は、レストラン食で、朝食はバイキングでした。夕朝食とも、ちょうどよい質、量で満足しました。食中酒は地酒を堪能しました。他に、夜食に無料の担々麺があり、美味しかったです。
ロビー
売店
食堂
大浴場
客室、温泉風呂
夕食
地酒
鯛茶づけ
デザート
朝食
もう何回目か忘れましたが、運転免許証更新しました。いつもは、免許センターに行くんですが、今回は所轄の警察署に行きました。警察署での更新は、確か、人生で２回目でした。申請は簡単で１０数分で済みましたが、講習が４０数日後にあり、その時が免許証配布日でした。
今回は、選択肢が３通りありましたが、警察署の勧めもあり？、一番高価な従来の免許証にしました。警察署がマイナ免許証に積極的じゃ無かったですね。金額は、優良ドライバーなので、写真撮影込みで、3,950円でした。
自分的には、所持カード減らしたいので、マイナ免許証にしたいのですが、国は、準備、説明不足ですね。スムーズな移行にはなっていないようです。手間ばかりかかり、国民の税金を使って、委託業者が儲ける。どうにかならいんでしょうか。
マイナ保険証にしても、申請済でも、資格証明書送付されてくるし、紙、郵便費用税金です。
日本て、ほんとに先進国？。やってることが場当たり的でちぐはぐ。
税金だけは、増税して、しっかり取る。みんな、目を覚まさなきゃだめですね。
２０２４年５月中旬訪問 山陰の旅 ７泊１船中泊９日
ドライブ総括
旅行行程
１日目：自宅から浜松、浜松市内のビジホに宿泊 走行距離、約300ｋｍ
２日目：犬山城、彦根城、彦根市内のビジホに宿泊 走行距離、約220ｋｍ
３日目：金ヶ崎城、気比の松原、国吉城、天橋立 天橋立の温泉旅館に宿泊 走行距離、約190ｋｍ
４日目：伊根の舟屋、旧余部鉄橋橋梁、鳥取市内のビジホに宿泊 走行距離、約130ｋｍ
５日目：鳥取砂丘、鳥取城、米子城、月山富田城、宍道湖温泉ホテルに宿泊 走行距離、約150ｋｍ
６日目：世界遺産 石見銀山、浜田市内のビジホに宿泊 走行距離、約140ｋｍ
７日目：浜田城、津和野城、津和野城下町、津和野温泉ホテルに宿泊 走行距離、約100ｋｍ
８日目：大内氏館跡、山口城、瑠璃光寺、秋吉台、新門司でフェリー乗船 走行距離、約170ｋｍ
９日目：横須賀から自宅 走行距離、約160ｋｍ
ドライブデータ
総走行距離：1,651.2ｋｍ
総給油量 ：74.6Ｌ
総合燃費 ：22.13ｋｍ/Ｌ
平均単価 ：168.3円/Ｌ
給油データ
旅行前に、2世代前のエコタイヤから新世代のエコタイヤに履き替えたので、燃費が向上したように思いました。この旅行を終えた直後の、新車購入時からの走行距離は、55ヶ月で33.000ｋｍとなりました。
２０２４年５月中旬訪問 山陰の旅 ８～９日目
帰路
秋芳洞から西へ、車で１０数分のところに、全国名水百選の「別府弁天池」があり、立ち寄りました。小規模ながら、エネラルドグリーンの綺麗な池でした。稚魚が泳いでました。
新門司までの道中、道の駅等で休憩しながら、壇之浦PAで食事しました。ここで、念願の、山口県名物、「瓦蕎麦」食べました。めんつゆがポン酢系でした。美味しかったです。
エネラルドグリーンの別府弁天池
壇ノ浦PAからの関門橋
瓦蕎麦
夕方遅く、新門司港の東京九州フェリーターミナルに着き乗船時間待ちを過ごして、乗船し、横須賀に向けて出港しました。前回は船酔いが激しかったので、酔い止めを飲み就寝、翌朝の昼に目が覚め昼食をとりました。夫婦でそれぞれ、名物の、レモンステーキ、横須賀海軍カレーを食べました。美味しかったです。夕方になって、夕焼けの富士山が見え美しかったです。横須賀に入港して、下船、自宅への帰路に着きました。
レモンステーキ
横須賀海軍カレー
夕映えの富士山
横須賀入港、下船
※２０２４年山陰の旅の旅行行程は、２０２４年の５月にブログアップしてます。
２０２４年５月中旬訪問 山陰の旅 ８日目
山口県美祢市 秋吉洞
カルストロードを快適にドライブしてから、下り、秋芳洞第1駐車場（500円/日）に駐車して、秋芳洞に入洞して散策開始です。
秋芳洞（しゅうほうどう）
概要: 秋芳洞は、秋吉台の地下にある巨大な鍾乳洞です。洞窟の総延長は約10km以上とされていますが、一般公開されているのは約1kmです。日本でも有数の規模を誇ります。
壮大なスケール: 洞内の高さは平均20m、広い場所では40mにも達し、ダイナミックな空間が広がっています。年間を通じて気温が約17℃と一定しており、夏は涼しく、冬は暖かく感じられます。
多種多様な鍾乳石:
百枚皿（ひゃくまいざら）: 鍾乳石が階段状に広がる、洞内最大の景観です。水の流れと石灰分が作り出した芸術的な造形です。
黄金柱（こがねばしら）: 高さ約15m、幅約4mの巨大な石柱で、洞窟のシンボル的存在です。
広庭（ひろにわ）: 洞内最大の広場で、様々な形の鍾乳石や石筍（せきじゅん）を見ることができます。
歴史と伝説: 古くから人々の信仰の対象とされ、かつては探検家や研究者によって内部が調査されました。
２０２４年５月中旬訪問 山陰の旅 ８日目
山口県美祢市 秋吉台
北九州新門司港のフェリー乗船時間まで、まだたっぷり時間があるので、以前の旅行で、萩城に行くときに通り過ぎただけの、秋吉台・秋芳洞に行くことにしました。学校の授業で習った覚えがありますが、初めての訪問です。まず、秋吉台展望台に行きカルスト地形なるものを見て、素晴らしい景色のカルストロードなる観光道をドライブして秋芳洞に向かいました。
アクセス
散策マップ
秋吉台（あきよしだい）
概要: 秋吉台は、山口県美祢市（みねし）に広がる日本最大級のカルスト台地です。約3億5千万年前にサンゴ礁として海底で形成された石灰岩が、地殻変動で隆起し、雨水などによって侵食されて現在の地形となりました。
広大な草原: 見渡す限り、白い石灰岩が点在する緑の草原が広がっています。この石灰岩は「ピナクル」や「ドリーネ」など、カルスト地形特有の景観を作り出しています。
地下の鍾乳洞: 地上とは対照的に、地下には多数の鍾乳洞が存在します。その代表が秋芳洞です。
四季の景観:
春: 山焼き後の黒い大地に新緑が芽生えます。
夏: 青々とした草原が広がります。
秋: ススキの穂が揺れる銀色の風景となります。
冬: 山焼きが行われ、真っ黒な大地となります。この山焼きは、草原の維持や病害虫駆除のために毎年行われる伝統行事です。
学術的価値: 地球の歴史を物語る貴重な場所であり、国定公園や特別天然記念物に指定されています。
展望台無料駐車場
展望台
秋吉台
カルストロード
※２０２４年山陰の旅の旅行行程は、２０２４年の５月にブログアップしてます。
２０２４年５月中旬訪問 山陰の旅 ８日目
山口県山口市 国宝 瑠璃光寺五重塔
山口城跡から、北方向に徒歩で、一部、石垣の道を瑠璃光寺に向かいました。瑠璃光寺手前に河春寺がありました。
河春寺観音堂、山門、鐘楼門
瑠璃光寺五重塔の概要
国宝：五重塔は、室町時代中期の建築様式を伝える代表的な建造物として、1952年に国宝に指定されました。
日本三名塔：京都の醍醐寺、奈良の法隆寺の五重塔と並び、「日本三名塔」の一つに数えられています。
歴史：応永の乱で戦死した大内義弘の菩提を弔うために、弟の盛見によって計画され、嘉吉2年（1442年）頃に完成したとされています。
特徴：高さは31.2mで、上層に行くほど塔身が細くなる優美なプロポーションと、檜皮葺（ひわだぶき）の屋根が特徴です。
由来：元々、五重塔が建てられたのは「香積寺」の境内でしたが、江戸時代に香積寺が萩へ移転し、その跡地に瑠璃光寺が移ってきたため、現在では「瑠璃光寺五重塔」と呼ばれています。
河春寺を抜けると、瑠璃光寺がありました。国宝の五重塔を目指しましたが、高い建物が無いんです。どこかなあと、探して歩いていると、何と改修工事の仮設で囲われていました。完成は、２０２６年春のようです。残念。山口県に来ることは今回で２回目ですが、もう来ないだろうと思うと残念です。無念さを胸に、帰りがけに、蕎麦をたべました。名物の瓦蕎麦ではなく、天ぷら蕎麦でしたが、美味しかったです。
本来の五重塔
天ぷら蕎麦
※２０２４年山陰の旅の旅行行程は、２０２４年の５月にブログアップしてます。
山陰の旅 2024
山口県山口市 山口城跡 攻城２５２ （２０２４年５月中旬訪問）
新門司出航のフェリーが夜遅い時間なので、大内氏館跡の近辺に、山口城跡、国宝の瑠璃光寺があるので、県庁駐車場に駐車して、立ち寄ることにしました。まずは、山口城です。遺構はほとんど残っていませんでしたが、旧山口藩庁門（山口城表門）、水堀、石垣の一部が残っていました。
築城主: 毛利敬親（もうり たかちか）
築城年: 元治元年（1864年）
城主: 毛利氏
歴史的背景: 幕末、攘夷論が強まっていた長州藩は、海に面した萩城が外国からの攻撃に脆弱であると考え、内陸の山口への藩庁移転を決定しました。これにより、新たな藩庁として築かれたのが山口城です。幕府には「山口屋形」として届け出られていましたが、実質的には防衛機能を持つ城郭でした。
山口城は、日本の城郭には珍しい西洋式城郭（稜堡式城郭）の要素を取り入れた点が大きな特徴です。
天守閣の不在: 従来の日本の城とは異なり、天守閣は設けられませんでした。これは、大砲が主流となる近代戦を見据え、高い建物が格好の標的となるのを避けるためと考えられています。
稜堡と砲台: 大砲による砲撃戦を想定して、稜堡（りょうほ）や砲台が備えられていました。
土塁と水堀: 周囲には土を盛り上げた土塁や水堀が築かれ、防御を固めていました。
萩城御殿の移築: 萩城の御殿を解体して移築し、藩主の居館として利用されました。
アクセス
城郭案内図
旧山口藩庁門（山口城表門）
水堀
石垣
※２０２４年山陰の旅の旅行行程は、２０２４年の５月にブログアップしてます。
