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新幹線乗り放題！WESTERポイント山陽新幹線フリーパス発売
おでかけネットにオトクなきっぷの情報が。
【e5489専用】【J-WESTカード会員限定】WESTERポイント山陽新幹線フリーパス
【山陽新幹線全線開業50周年記念】
・新幹線は「のぞみ」「ひかり」「こだま」号に限り、グリーン車または普通車指定席が合計6回まで利用できます。
※ご予約の際、購入に必要なおねだんの金額を「WESTERポイント（基本）」にてご利用いただきます。
発売期間
2024年11月1日～2024年12月26日
乗車日の1ヶ月前から当日までの発売となります。
ご利用期間
2024年11月5日～2024年12月26日
おねだん
WESTERポイント山陽新幹線フリーパス（全ポイント）
山陽新幹線フリーパス自由周遊区間
おとな 5,000 1日間
こども 2,500 1日間
ご予約の際、購入に必要な金額の全額を「WESTERポイント」にてご利用いただきます。
※予約には、ご利用人数×「おねだん」の「WESTERポイント」が必要です（予約（購入）の際、ポイントが引き落としされます）
Nゲージ製品化希望車輌〜ジョイフルトレイン編〜
Nゲージ製品化希望車輌
今回は、鉄道模型メーカーさんに製品化を希望というよか熱望する車輌たちを。
ふれあいみちのく
国鉄盛岡鉄道管理局（盛岡局）
日本国有鉄道（国鉄）・東日本旅客鉄道（JR東日本）が1986年（昭和61年）から2002年（平成14年）まで保有していた鉄道車両（客車）
旅路（たびじ）
国鉄広島鉄道管理局が1981年に改造製作日本国有鉄道（国鉄）が1981年（昭和56年）に改造製作し、1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化以降は西日本旅客鉄道（JR西日本）が2007年（平成19年）まで保有した和式客車
1994年（平成6年）10月展望車付にリニューアル
オリエントサルーン
仙台鉄道管理局向けの12系客車
日本国有鉄道（国鉄）および東日本旅客鉄道（JR東日本）が1987年（昭和62年）から2000年（平成12年）まで保有
ED75 711が専用牽引機に指定され同色への塗装変更を施工。
のちに707・751・766・767にも施工されたが、711を含み全機が2005年（平成17年）までに廃車
みやび
国鉄大阪鉄道管理局（大鉄局）
鷹取工場にて14系客車より改造、両端の車両はスロフ14形800番台、中間の車両はオロ14形800番台である。車体外部塗色は灰色9号のベースカラーにぶどう色2号の帯
当初は一部車両の改造が間に合わず、6号車を欠車とした6両編成での運行となった。改造が遅れていた6号車については、同年4月20日より編成に組み込まれ、その後は7両編成で運行
宮原客車区（後の西日本旅客鉄道〈JR西日本〉宮原総合運転所、現・JR西日本網干総合車両所宮原支所）に配置
車内の一角に玉砂利を敷き、庭石・灯籠・竹垣を配したミニ日本庭園を設置したことで、日本の鉄道車両で車内に日本庭園が設けられるのはこれが初めて
運用1986年4月1日〜1986年12月28日
廃車1987年2月10日
サワ座（わくわく団らん）
日本国有鉄道（国鉄）・西日本旅客鉄道（JR西日本）が1982年（昭和57年）から2006年（平成18年）まで保有していた
1993年の展望車付にリニューアル時に愛称が与えられる前は単に「お座敷列車」のテールサイン
ムーンライト高知
JR四国が団体用車両として改修した12系客車（高知運転所所属）3両編成を使用した。全席グリーン車指定席となっており、そのうちの一両はカーペット車これに、最繁忙期のみ普通車としてJR西日本宮原総合運転所所属の14系座席車が増結された
西日本旅客鉄道（JR西日本）・四国旅客鉄道（JR四国）が京都駅 - 高知駅間を東海道本線・山陽本線・宇野線・本四備讃線（瀬戸大橋線）・予讃線・土讃線経由で運行していた臨時快速列車
ＳＬやまぐち号 ４世代揃い踏み
既出記事で、やまぐち４世代が揃ったと。
それはめでたいことやねんけど、Nゲージディスプレイ棚に留置できず、ケースの中で熟成させてもうてたんで配備の見直しを。
先日落成した、トロッコ用棚を活用できそやな。
ということで、配置転換完了。
下段：ノロッコ一族
下段：ノロッコ一族中段：トロッコと愉快な仲間たち
そして、上段にやまぐちさんちが堂々鎮座。
上段、まっ茶っちゃですなＷ
下段。
っちゅうか、この棚、5輌＋カマやと、カツカツやねんなぁ...( ´Д`)
かとうさんのシゴナナトプナンでるまでは、コレでえーかｗ
ＫＡＴＯ京都駅店特製品 2024年10月27日発表 サロ３８１ー１３ スーパーくろしお色
KATO京都駅店サイトに新製品情報が。
KATO京都駅店サイトより抜粋
製品の特長（主な加工点）
・白地に赤とオレンジ（クリームイエロー）の帯をまとった、スーパーくろしお色を再現。
・号車札、特急サボ部分は印刷済み。
・グリーン車マークは印刷済み。
その他特長（元製品の特長や付属部品など）
・連結部はフックなしのボディマウント密連形カプラー採用
（国鉄色などフック付きカプラーの車両と連結する際は、カプラーが異なるためカプラー交換など連結には要工夫）
・実車同様に曲線区間に入ると車体が曲線内側へ傾斜するKATO独自の振り子機構を搭載
・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）
ＫＡＴＯ京都駅店特製品 サロ381-13 スーパーくろしお色 9,350円 2025年1月発売
KATO 10-1975・1976／10-1980〜1982 W7系・E7系 北陸新幹線かがやき
１８きっぷの改悪がニュースになってましたな。
いよいよ、終焉へのカウントダウンといったところか。
さて、敦賀延伸から、はや7ヶ月。
目が黒いうちに、新大阪までくるのを拝めそうもないんで、先にわが家で開通させときまひょ。
ものスゴイ大所帯ｗｗ
開封の儀。
カオスｗ
10-1975 W7系 北陸新幹線 6両基本セット ￥22,000
10-1976 W7系 北陸新幹線 6両増結セット ￥16,500
10-1980 E7系 北陸新幹線 「かがやき」 基本セット(3両) ￥13,200
10-1981 E7系 北陸新幹線 「かがやき」 増結セットA(3両) ￥10,450
10-1982 E7系 北陸新幹線 「かがやき」 増結セットB(6両) ￥16,500
Ｗ
Ｅ
Ｗ
Ｅ
まったくわからんｗ
まったくわからんｗ
編成どーん。
やっぱ、シンカンセンは高架がお似合い♥
やっぱ、シンカンセンは高架がお似合い♥付属。
えーと。
ちなみに今回も安定の台車外しといたろか納品でしたわ。
Ｗ７はダブル、Ｅ７はシングルで。
写真すら撮んの忘れとったわｗ
慣れって、こわ( ´Д`)
ちゅうか、他のヒトはどうなんやろか...
メーカー出荷時か？配送時か？
ひとまず、この小売ぎょうしゃさん、代えてみよか。
