去年の沖縄 ①
２００９年ツールド沖縄を週末に控え、
２００８年のツールド沖縄を思い出してみます。
去年は結局レポアップしなかったし。。。
まず、沖縄空港前のバス停。
このとき、輪行の方が多く、
また、今後何年も続けることを考えると
やっぱり輪行かなっと思ってました。
で、写真にもありますが、オーストリッチのＯＳ５００が多かったかな。
で会場に行ったら・・・
がらーんとしている。
あれっ？
どうやら例年と受付会場が変更となったらしい。
受付会場はちょっと中に入ったところで、
「ヒンプンガジュマル」がアーケードのところです。
この木がヒンプンガジュマル。
受付済ませ。ホテルへ。
レースの自転車はこれでした。
まったりミドル
沖縄を1週間後に控え、
日曜雨なので、ラストの練習です。
朝８時発で１８０ｋｍの予定が・・・、
早速寝坊でさらに、先週レースだったので、
サイクリング用の携帯ポンプやパンク修理セット、
さらには、ボロボロのクリートの取り換えをしていたら、
いつの間にか１０時に。遅っ。
しかも、同じ社宅の自転車乗ってる人と、
長話してたらさらに遅くなりました。
まぁとりあえず、出発したはいいが
相当飛ばさないと１８０ｋｍは無理っぽいので、
とりあえず、１３０ｋｍコースに変更。
まぁ途中まで一緒で奥まで行くか行かないかだけなので、
そんなに影響なし。
久しぶりのZIPP３０３は快調に飛ばしてくれます。
でも今日は沖縄用に登りメインで、
平地まったりと決めてたので、
登りまでは脚温存します。
土岐の登りに入り、
早速ダンシングでアタック。
心拍数は軽く２００オーバー。
もう最近は一瞬頑張っただけで２００行っちゃいます。
途中前に人でもいてくれたら目標になるのに、
今日はまったくいませんでした。
一人でもがきながらダンシングとシッティングを交互に踏みます。
先週はレースだったが、さすがに３週間練習してなかったので、
途中ばててきて、ちょっとペースダウン。
まぁ、結局いつもと変わらないくらいかな。
その後はアップダウンあるけど、
まったりゆったり帰ります。
距離：１３１ｋｍ AVE：２７．８ｋｍ/ｈ
あと一週間、どう過ごそう。。。
ツールド沖縄一週間前
いよいよあと一週間と迫ってきました。
この間のジャパンカップ以来まったく乗れてないので、
明日は１８０ｋｍ程行ってきます。
沖縄決戦用に
ホイールはZIPP３０３に履き替えました。
キシリウムSLからの変更ですが、
かなり軽くなります。
ディープリムなので、沖縄の海岸沿いも飛ばせます。
今年こそは200ｋｍ完走したいですね。
その為には登り千切れないように気をつけます。
ジャパンカップ レポ③ -オープン観戦-
チャレンジレース後は、オープンレースの観戦です。
オープンは５周。
登録選手が走ります。
車まで戻るのもコースを通らないと戻れないので、
そのままの格好で観戦。
最初の登りをクリート付きシューズでガツガツ登る。
このクリートも沖縄前に替えるけどね。
登っている横を選手が必死に登っていく。
先ほどのチャレンジとは全然違うスピードだね。
このコースは映画「シャカリキ」の舞台でもあり、
登りの道にこれが書いてました。
うん「テル」だね。
ユタもあったよ。
レースの先導はこれ「マビック」
マビックカーと、
マビックバイク。
カーはよく見えないね。
一番きついところはこんなです。これも画像悪いね。
デジカメ忘れて、携帯で撮ってたけど、レンズが傷ついてるもので・・・。
最終周で一人飛び出した選手。
かなり飛ばしてます。
１０秒ぐらいは離したと思うけど、
結局集団に吸収されてました。
本当は２５（日）のジャパンカップ本戦も観戦するはずだったけど、
仕事の都合で帰宅を余儀なくされ、風呂入って焼肉食べて新幹線で帰りました。
オープンまで行かなくても、
チャレンジで上位に食い込めるよう
来年に向けて頑張りたいと思います。
来年はチャレンジで上位入賞目指します。
最高に楽しいレースでした。
ジャパンカップ レポ②
今年のチャレンジレースは３組に分かれ、
１、２組はチャレンジのみの選手。
３組はフリーランも参加した選手で比較的初心者の組みたいです。
私はフリーランも出たので３組。
距離は森林公園１周と２周目は途中ショートカットで
１４ｋｍ＋１０ｋｍ=２４ｋｍです。
距離は短いが最初に強烈な登りがあるので、
そこでちぎれないことを目標に頑張ります。
先頭から２列目に陣取りスタートの合図を待つ。
スタート後、ペダルも一発で入り、
調子良くスタート。
みんな最初からアタック気味のダンシングで登っていく。
私はまず、先頭集団の１０番ぐらいにつける。
先頭が一人抜けたが、すぐに追いつき、激坂に入る。
ペースは若干落ちるがみんなかなり頑張っている。
ギヤも３９×２５のファイナルギアを早速使い。
ダンシングとシッティングを織り交ぜて何とか先頭集団に食らいつく。
ちょっと心拍計を見ると、早速２０３。
でもまだまだ余裕がある。
頂上には何とか先頭集団真ん中５番手ぐらいで登り切り、
一気に下る。
このくだりが恐ろしい。
早速私の前の前の人が左側に倒れる形で落車。
私の前の人も巻き込まれたが、
私は若干右側にいたので何とか避けることができた。
私の左側にいた人は巻き込まれてたけど。。。
ほんとぎりぎりだったね。超危険。
下り切って先頭集団は１０人ぐらいかな？後ろはわからん。
３組で初心者が多いと言っていたが
そこそこ早い人たちです。
先頭後退に私も参加しながら飛ばしていくが、
みんな先頭交代にあまり加わってくれない。
前の４人ぐらいで回し、
後ろはついてくるだけ。
そうこうしているうちに疲れてきた。
慣れないことをするときつくなるね。
終りの方にも登りがあり、
そこも先頭を引いてガンガン登るが、
心拍数は２０５キープ。
１周目ゴール近くで、
脚切れちゃいました。
あと、下りで車が後ろから抜いたはいいが
ゴール会場に入る時に前を塞いで止まるので、
私も止まりそうになり、先頭から離れてしまうし。
ここで気持ちも切れました。
ただ、ゴール地点を通るときは全員が応援してくれている感じがして
気持ちよかったです。
１０人ぐらいに置いて行かれ、
２周目は一人旅です。
でも登りは頑張ると決めて。
２組目で遅れている人をガンガン抜いて、
登っていきます。
下ってからも一人旅で、
いくつか前の集団（２組目）に追いつき、
ペースが合わないので、そのまま一人で抜いていき、
そんなことを何回か繰り返しながら、
心拍数はやはり２０５キープ。死にそう。
最後の登りも適当な集団の先頭を引く羽目になるが、
そこから下ハン持ってダンシングで集団を千切ります。
でも続かず、最後は適当に流してゴール。
タイムはと順位は今の実力かな。
でも今回のレースは先頭に出ることが多く、
大変有意義なレースでした。
ただ、もっと②修行が必要と実感しました。