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thAshの雑種な日記

主な登場人犬/ thAsh: ここの管理人、適当で不真面目で皮肉屋。 天然1号: 妻、平成サザエさん伝説の女、令和も伝説継続中!  フレディー: 長男 2011年5月追加。今の呼び名は2011/09/11の日記参照  天然2号: 愛犬、2015年1月4日没(享年19歳3ヶ月3日)。  

年内の仕事は今日まで。

30日と31日大晦日が土日になってしまったので、なんと29日の今日金曜日まで仕事だよ。

なんか昔は周りの会社より長期休暇が長かったと思っていたけど、最近は同じか逆に短いような気がする。

今回の年末年始休暇は4日までの6日間・・子供は今週いっぱいと来週いっぱいと2週間17日もあるのに・・。

しかも俺の年始初日の5日は金曜日で、翌日からまた3連休。

なら5日も休みにしてくれよな~。

 

そんな最終稼働日だっていうのに、なんと朝から会社に出社してしまった。

いや、お昼に銀行に用があるからなんだが(笑)。

さらにいろいろな企業から年末挨拶でもらった卓上カレンダーが欲しかったし、2月の健康診断の用紙も届いていると言うし。

なので出社してしまった。

 

最初は電車で行こうかと思ったが、もうずっと乗ってない電車は面倒なので車にした。

しかも今日は5時前に起きて、5時半に家を出て、6時から出勤。

それほど渋滞は嫌なんだよね。

 

さすがにこの時間だと事務所は誰もいない。

そうなるとここのルールで、最初に出勤した人は守衛所に行って火気点検簿と鍵を持ってこないといけない。

しかし守衛所は事務所から見て駐車場の逆側なので、寒い中を長く歩かないといけない。

そのうえ、持ってきた火気点検簿と鍵は後から違うものだとわかって、また返しに守衛所に行く。

あー、もう朝一番の出社なんて嫌だ!

 

だけど最終日ということもあって、今日は仕事自体を休む人も多く、事務所もガラガラ。

なので仕事ははかどる。

うん、朝から出社もこれはいいな。

でももうしないぞ。

 

早起きしたので、帰りは早い。

早い時間だと道路も空いてるし。

帰りにバイク用品屋とか寄り道もできるし♪

 

あー、これで今年の仕事が終わった。

やれやれ・・

・・

あ・・年賀状どうする?

前にドナーイグナイターの購入をしたときに、バイク中古用品を扱っている全国チェーンの東京のお店のものを浜松のお店に取り寄せてもらった。

モノが届いたという連絡をもらって引き取りに行ったときに、実はイグナイター以外にもう一つ買い物をした。

 


それがヤマハのSR400のサイドスタンド。

実はこれはずっと安いものが無いか探していたのだが、こんなタイミングであるなんて!!

フリーマーケットでは使用車種がわからないものが多いし、ネットオークションとかでは安くても送料込みで2000円以上するので、かなり安く買えた。


これを何に使うか・・それはカタナちゃん!
カタナのサイドスタンドにSR400用のものが合うということはネット情報にあった。

また他の車種はサイドスタンドがパイプ加工だったりするのだが、これは鋳造品でしっかりしている。

たぶんSR400はキック始動なのでサイドスタンドはかなりしっかりしているのだと思う。

 


ではなんでサイドスタンドを変更したいのか?

それは上の写真を見てわかると思うが、カタナのサイドスタンドはノーマルマフラーの逃げのために横に張り出している。

これがちょっとセクシーでもあるのだが、ちょうどシフトレバーの下に入るので、シフトアップの時に邪魔になる。

現にサイドスタンドのシフトで足が当たるところは塗料が剥げている。

 


これが位置を合わせてみた写真。

奥がノーマルで、手前がSR400だが、SR400のはまっすぐで短いのがわかる。

 

なので写真が暗くて見にくいが、収納したときに車体に沿うので邪魔にならないらしい。

 


ただすんなりと付かないのがスプリング。
SR400はスプリングが裏側に付くのだが、カタナは表側。

車体にステーを付けて裏側にスプリングをかけられるようにしてもいいが、スプリングがフレームに干渉しそうだ。

本当はSR400サイドスタンドの表側にスプリングフックを溶接できればいいのだが、溶接は俺はできない。

なので表側にある上げ下げ用の棒にスプリングをかければいいのだが、そうなると22.5㎝くらいのスプリングが必要になる。

 


でもそんな長いスプリングはなかなか無いし、汎用品は高くてスタンドの価格を超えてしまう。

なのでノーマルスプリングを使うとしたら、11㎝くらいの延長ロッドが必要かも?

 

このあたりはまたおいおい考えよう。

(つづく)

 

昔はよく使っていたのだが、最近は税抜き表示で高いし、送料500円が無料になるのも3500円以上(税抜きで)とあまりお得でないので使わなくなった通販サイトがある。

ただ月に一回とかにカテゴリ別で10%引きになったり、オリジナルブランドのものは15%引きになったりする。

それでも高いのだが、他に無い物があったりするので最近は1年に1回くらいしかまとめた時にでしか使ってない。

 

でも時々そのほかに500円オフクーポンとかがメールで来たり、本当にたまにダイレクトメールで1000円オフクーポンが来たりする。

なんと今回はその500円オフクーポンと1000円オフクーポンがほぼ同じ時期に来て、500円は当日限り、1000円の方も1週間と有効期間がかぶっている。

 

使うなら1000円オフクーポンだけど、500円の送料をタダにするには3500円以上なので4500円分の買い物をしないといけない。

しかしそれほど欲しいモノが無いんだよなー。

なんとか消耗品を組み合わせるか??

 

その時にふとひらめいた!

500円オフのクーポンは500円以下の商品に使えば、商品+500円の送料から500円を引かれるので商品価格だけで手に入る。

そして1000円オフのクーポンは500円以上の商品に使えば、商品+500円の送料から1000円を引かれるので、商品が安く送料無料で手に入る。

うーん、なんてセコいんだ俺(笑)!

 

 


そこで1回目の500円オフクーポンを使ったのはこのインナーグローブ。

これはYOUTUBEとかでも有名になったおたふくの蓄熱インナーで、バイクで使うとかなり暖かいと評判のものなのだが、物がなかなか無い。

 

俺も作業着屋やホムセン、洋品店やスーパーでも探しているのだが見かけたことがなかった。

これが通販ならいろいろなサイトにあるのだが、本体の価格は200円以下なのに送料が600円とかしやがる。

なので実質送料無料で手に入るのはラッキー。

 


そして2回目に1000円オフクーポンを使って買ったのは、カワサキのライムグリーンのタッチアップ塗料。

もちろんこれはKDX125用。

カワサキのライムグリーンって4輪に近似色がないので、ずっとフレームとかのタッチアップに困っていた。

ホームセンターで買った水性塗料の黄緑色があるのだが、塗ってみると色が違う。

 

そんな時に見つけたのがなんとカワサキ純正部品のタッチアップ塗料。

これは絶対に間違いが無いものだが、小さくて量が少ないのに800円くらいする。

なので今回のクーポン使用にピッタリじゃないか。

しかも10%オフの日だったので、さらに安く買えて、実質送料無料で300円弱で買えた。

 

これらが1品だけ入った同じ大きさの軽い箱で別の日に立て続けに家に届いたのだが、配達の人も同じでちょっと申しわけない。
物量業界を圧迫するのは、俺のようなこういうセコイ奴なんだな。

 

今シーズンも始まったスキーシーズン。

今日は御嶽スキー場に行ってきた。

 


みんなを誘ったけど先輩①は前日の夜遅くまで用があるということでパス。

先輩②は体調が悪く行けるかわからないので当日決定で集合場所に集合時間までに来なかったのでパス。

(ところが後からメールで10分遅れで来たそうで、連絡くださいよ~)

しかし後輩が来てくれたので二人で。

 


今日はピーカン!風もなく暖かい日だったが、さすが御嶽は標高が高くて雪が溶けない。

ちょっと土や草の出ているところがあったが十分に楽しめた。

 

楽しみ過ぎたのと後輩とは同じペースでガンガン滑るので、足はもうヘロヘロ。。

腰も痛いし、後輩もあちこち痛いという。

もういい歳なんだから・二人とも・・

 


今日も俺のエクストレイル。

御嶽の上り下りは雪道で久しぶりなのでビビる。

帰りの下りでちょっと滑って怖かった。
スタッドレスも過信しちゃいかんね。

 


夕焼けの山々、あー今日も楽しかったな。

 


しかし水を差す車が・・さっさといなくなれよパトカー。

そういえば行きにもパトカーに後ろにつかれて肩がガチガチになったな。

 

夕食は恵那でトロロ汁屋でリベンジ。

お土産も高速のSAで買って、帰宅は9時半。

あー、疲れたな~。

 

 

今日はクリスマス。

でも先週の子供会のクリスマス会で忙しくて、俺とフレディーにいたってはサンタとトナカイのコスプレまでしてしまったので、クリスマスはもうすでに終わった感が強い。

 

なんせクリスマスツリーは先週に子供会で他の子たちにデコレーションさせたものをそのまま持ち帰ったし・・

 

そしてなんとフレディーにとって一番重要なはずのプレゼントもずっと何が欲しいか言ってくれないので、準備もしてない。

直前に欲しいゲームソフトを聞いて注文したのが24日の昨日なので、クリスマスに間に合わないし。

なんかすっかりクリスマス感が例年に比べて薄い・・

 

しかしそんなことじゃいかん!と天然1号が奮起して、昨夜(24日イブ)にはクリスマスディナーを準備してくれた。

フレディーが前々から食べたがっていたチーズフォンデュと、カニグラタン。

 


うめー。。

 


で、なぜかご飯はちらし寿司。

この和洋折衷というか文化のクロスオーバー感が素晴らしいです。

ま、美味しければいいの。

 


そして食後にはクリスマス定番のケーキ。

ホールは高くて量が多くて食べきれないし予約が必要なのでカットケーキで十分。

 


子供あるあるのケーキの周りのビニールのクリームをなめるわが子。

 


いや、それは親譲り・・

この写真は天然1号が自分だけ食べたかった栗のケーキの写真を撮ろうとしていたので、背景に写ってやったぜ。

 

そして今日25日はクリスマス。

クリスマスツリーも夕方には片付けた。

そして今日の夕食は・・

おおー、クリスマスっぽい。。

 

メリークリスマス(笑)。

昨日は一人で遊んでいたので、今日はおとなしく家にいる。

家のことやったり、子供と遊んだり。。

そんななか、ガスコンロの下のグリルの掃除をした。

 

どうも最近、グリルの火のツキが悪いし、下の方は焼けるのに上の方が焼けなかったりする。

さらになんか煙っぽく臭い。

なので中を掃除することにした。

 

まずは取扱説明書を見て分解。
フロントの扉まではずせて、ようやく中に手を入れることができる。

 


奥にあるのが温度センサー、そして左上にあるのが着火プラグ。

この辺りを掃除すればいいと思っていたら、取扱説明書にはこの辺りは触るなとのこと。

なので根本解決になりそうにないけど、そのほかの部分を掃除した。

 

最初は水を含ませた布に中性洗剤をつけて油を落とす。

そしてクレンザーも使ったが、そうは落ちない。

まぁ気持ちだけ。

 

フロントの扉は取り外せる。

覗き窓のガラスは全く中が見えない状況なので、ここは徹底的にきれいにした。

 

ほーら、ピカピカ。

中もくっきり見える。

 

ここで着火テスト、うーん、とりあえず火は点くのだが、上のグリルはボボボボ・・いっていてこれが正しい燃焼なのかがわからない。

それに2回目は火が点かず、3回目はまた点いたので安定はしない。

やっぱりセンサーとプラグは掃除したいけど、強くこすらなければいいのかな?

パーツクリーナーで掃除したら爆発するかな??

 

ガスは怖くて手が出せない・・だれか詳しい人いないかな~。

 

基本的にバイクは冬や雨の乗り物ではないと思う。

わざわざ乗る必要は無いのだが、機械なので動かして動態保存しないといけない。

って、言いつつ乗れば楽しいんだけどね。。

 

ただこの時期になるともう山は無理なので、必然的に北には行かないで東か西の平地になる。

で、そういうとき用にいくつか候補地を時々調べてある。

なので今日はそこに行ってみることにした。

 

しかし朝から寒い・・9時ごろに出かけるのは無理。

10時もまだ家にいたけど、10時半になってようやく外に出た。

で、なんだかんだ出かけるのは11時、こういうときに一人は気楽だ。

 

目的地は決まっているのだが、経路は国道でつながるところじゃないし、行ったことがあるわけでもないので、まずはそっち方面の東の方に行く。

豊岡から森町を抜けて、掛川の混んだ市街地を抜けて、小笠方面へ。

ただ小笠から先は牧ノ原台地があってラビリンス。。

分岐があったので、出かけてからはじめてバイクを停めてスマホで位置確認。

そのままナビを使って目的地を目指す。

 


ここが目的地の油田の里公園。

なんと静岡県では石油が採掘できる油田があった・というかあるのだよ。

なのでここはいつか行ってみたかった相良油田。

 


こちらがその資料館。

中にはいろいろな展示があって、なんでもここで採れるのは重油分の少ない良質な石油で、精製しないでも内燃エンジンが動くそう。

しかも太平洋岸では唯一の油田だそう。

 

あと知らなかったのだが漫画(アニメ)の「Dr.STONE(ドクターストーン)」にも登場して、アニメの聖地になっているそうで、コスプレの人たちの写真まで展示されていた。

 


お客は俺一人、すると管理の人が出てきて話しかけてきてくれて、いろいろと教えてくれた。

そして精製してない原油でランプをつけてくれた。
奥の下半身だけ見えてるのがその人・・じゃなくて油田の作業を再現してる展示の人形だから。

 


さらに展示してある原油と同じ日に採ったけど暗いところに保管していた原油をわざわざ出してくれて、表に出して比較を見せてくれた。

左が暗いところで保存していたもので、なんと青っぽい。

なんか他にもいろいろと教えてくれて(アニメのストーリー概略まで)、本当に感謝だった。

 

外には復元した当時の油田がある。

 


そしてそこからちょっと上がったところにあるのが、今でも採掘している一つだけの油田。

 


水にうっすら油が出ている。

ここに行くと石油の匂いがする。

 

油田をたっぷり堪能してから、南に下りお昼ご飯に行く。

そこも行きたかったところ。

 


このうどん屋さん。

実は名前が俺の苗字と同じ。

ちょうど苗字の話を最近したけど、これは珍しい。

ちなみに、苗字と同じなのは店主の名前でなく、ここの地名。

 


ウドンはカルボナーラうどんを食べた。

安くておいしかったので、また行こうっと。

名前もいいしね(笑)。

 

そこからさらに南に下ると国道150号。

そのまま行けば御前崎だけど、今日はいいや。

潮風に吹かれてバイクが汚れるし痛むし、それに寒くなる前に帰りたいし。

でもここまで来て、御前崎に寄らなかったのは初めてかも。

 

そして150号でそのまま西に戻る。

でもついでに寄り道をもう1か所。

 

それが竜洋袖浦公園。
ここは戦時中は明野陸軍飛行学校 天竜分教場だったところで、航空自衛隊の戦闘機だったF86Fセイバーが展示されている。

子どもとこの先の竜洋昆虫自然観察公園に行くときにいつも横を通っていて、いつかカタナと写真を撮りたいと思っていた。

 

保管状態はあまりよくなく、キャノピーは曇って操縦席はあまり見えない。

あ、2時半の方向に敵機が?!って俺のカタナ。

 

あとは天竜川に出て堤防沿いで帰宅。

帰宅前に給油して3時ごろには帰着した。

今日は120㎞程度、とりあえず走ってると寒くはなかったけど、停まると寒い。。

これが今年最後のライドかな?

 

フレディーの塾の駐車場の裏には大きなイチョウの木が数本あって、先週までは黄色くなった葉で木がまっ黄色だった。

ただ先週は送迎が夜だったので、週末の昼間の送迎の時にでも写真を撮ろうと思っていた。

 


しかし週末に行ったときに見たら、ほとんどの葉がいっきに落ちてしまった。

寒くなったのと風が強かったのはその翌日なので、まるでそうなることがわかっているかの様。

 

なので駐車場はまるで黄色い絨毯の様。

なんか地面が明るい色なのって、ふわふわしてるような不思議な感覚だ。

 


なのでこんな自撮りなんかしてみたり・・

まぁ誰もいないし。

 

すると駐車場の車の中に女性がいた!

しまった、気が付かなかった。

たぶんその人はきっと同じ塾に通う子のお母さん・・

こっちに気を遣ったのか、まるで何も見ていませんよとスマホを見ていたが、きっと見られたな。

恥ずかしい・・

 

そして今週になってイチョウをみると、葉はすっかり落ち地面の葉もほとんどがどこかに吹き飛んでいってしまった。

こんな黄色い絨毯になったのは、たぶん1年であの1日だけだったんだろうな~。

 

 

さて、ドナーイグナイターの取付準備ができたので、作業開始!

 


先ずはドナーとなるイグナイターのカプラーを切断。

本当はカプラーから電極端子を抜いて分解しようと思ったのだが、丸端子は抜くのが難しくて諦めた。

あ、このカットした時点で動作不良でもう返品はできないじゃないか・・まぁもういいや。

 


カットした電線の被膜を剥いて、平型端子を圧着工具でカシメる。

カシメても抜けそうなので、その後はんだ付けした。

 


これをカプラーに差し込んでロックされるまで押し込む。

コードの色は丸端子も平端子も同じなので、位置を確認しながら慎重にね。

 


これでドナーとなるイグナイターを取付できるようになった。
今のイグナイターはバッテリーケースを外さないと取り出せないし、すぐに戻すつもりなのでカプラーをぬいただけでそのまま。
そしてカプラーを加工したドナーイグナイターを車体側カプラーに差し込む。

 


ドキドキでセルを回すと、かかりが悪いがエンジン始動はした。

ただいつもより安定しないし、なんか変?

片肺なのか?回転も上がらないぞ。。

 

あ、エアクリーナーボックスが付いてないからか。

エアーの口にちょっと手を当てて抵抗をつけると、ちゃんと安定した。

よかった、このイグナイターは使えそうだ。

でも使えるなら、わざわざトランジスターをFETに交換しなくてもいいかもな~。

うーん、、ちょっと考えよう。

 


サビサビだったケースは軽く錆を落として、油性のシャーシブラックで塗装した。

しかし気温が低くて、シャーシブラックは液だれするし、きれいな塗装にはならなかった。

まぁ、見えるところじゃないからいいか。
大事なステッカー部分はマスキングした。

 

とりあえず動作確認はできたので、OK!
よかった安いほうを買って(笑)。

でも、これはもしかしたらドナーイグナイターでなく予備イグナイターになるかも。
とりあえずFET化はやるにしても、もう少し先だな。

 

え?なんのためにこれ買ったの??(笑)

イグナイターのFET化のためにドナーイグナイターの購入をしたが、これの動作チェックをしないといけない。

最初はサービスマニュアルで端子間の抵抗値で確認できると思っていたのだが。。

 

なんとマニュアルを見ると4極の方のカプラーをつけた状態で、3番や4番のプラグを短絡させて2極の方の導通で確認するらしい。


何て面倒な・・しかも4極のカプラーはそのままでは取り付けできないし、カプラーにアクセスするまでもカタナはけっこう大変。

なので、もうカプラーを変更して実際に取りつけて、エンジン始動させて確認することにした。

 


前にも書いたけど、カプラーがアニバモデル(SM,SL)とそれ以前(SE,SD,SZ)では違う。

こちらが今回購入したアニバより前に適合するイグナイターのもので丸端子のもの。

 

で、アニバ・・つまり俺のカタナのカプラーがどうなっているか本物をチェックした。

ただイグナイターはバッテリーケースの横に取り付けられていて、カタナはそこにアクセスするまで、サイドカバー、シート金具を外し、リアマスタータンクをフリーにして、知恵の輪のような複雑な動きでエアクリーナーボックスを取り外さないといけない。

はぁ~、整備性最悪だな。

 


やっとアクセスできたイグナイターのカプラー端子。

外してみるとロック付きの車とかでよく使われている平端子のもの。

これと同じカプラーに付け替えないといけない。

 


気になったのは、ピックアップからくる2極のカプラーに延長カプラーのようなものがついていること。

なんでこんな余計なものがあるのだろう?

 


抵抗値を測るとただの直結の延長コネクターでない。

よく見ると端子間に電子部品がついていることがわかった。

一応、この部品をつけた状態で取り付けてみるかな。

 

カプラーの形状はわかったが、実際に見て見ないと大きさとかがわからない。
近所のホームセンターに行ってみたが同じものは無かった。

そこで多分これだろうと思うものを通販で発注。

価格も安いし、使えなくても他にも使えるし、送料がタダだし、翌日に着くというし。



で、翌日にちゃんと届いた。

通販すげーな。
こちらが4極のカプラー。

 


2極のカプラーは3セット入り。
まぁ今回はどちらもオス側の1個づつしか使わないけどね。

 


ちゃんと合うか実物でチェックしたら、ピッタリだった。

 


4極のほうもピッタリ、これで準備OKだ。

 

ただここまで2日、エアクリーナボックスもついてない状態なので早めにドナーイグナイターの動作チェックを済ませて、走れる状態に戻したいなぁ。