2025年初スキー

シーズンでは2回目だが、2025年としては初スキーに行ってきた。

年末からみんなに打診していて、都合がついたのは後輩1人だけだったが、今日に計画した。

ところが昨日から大寒波がやってきて日本海側は大荒れで大雪、気象庁は不要不急の外出は控えるようにとのことだった。

天気予報とかを見ると岐阜や長野北部は雪が多そうだが、木曽や長野南部はそれほどでもない。

なので最初は木曽福島に行こうと思っていたのだが、道路状況を見てヘブンスそのはらに変更と話していたが、たぶんこれじゃそのはらになるんだろうと思っていた。

そして今朝、極寒の中を5時半前に出発して集合場所へ、そして後輩と合流して257号を北上。

途中の153号との分岐で木曽ふくしまかそのはらかに決めないといけないが、道路はまわりにうっすら雪はあるが乾いている。

俺としては新車でいきなり豪雪はいやだが、そのはらは前回行ってるのでホームゲレンデのふくしまに行きたい。

激しく葛藤したが、とりあえずふくしまを目指して恵那の方の雪がひどかったらそのはらに引き返すことにして、153号に行かずに257号をそのまま進んだ。

愛知県から岐阜県に入る。

まわりの雪は増えてきてこんな景色をここで見るのは初めてかも。

でもまだまだ行けそう。

結局恵那までこんな感じで、道路は凍ってないのでこのまますすんで19号線へ。

運転を代わってもらって、19号を進むが上松あたりから道路に雪が出だしたので、また俺が運転。

そういえば後輩はフォレスターをべた褒めだった。

木曽町から雪が増えて、スキー場に行く361号線は完全に雪道になる。

初めてまともな雪道をフォレスターで走ったが、ものすごい安定感でこれはすごいな。

スキー場に到着、全くトラブルなく4時間で着いたのでほぼいつも通り。

気象庁の脅しのせいもあって空いていたのかな？

さっそく滑り出すと雪は乾いていていいのだが、あまりスキーが滑らない。

でもすごく気持ちがいい。

ただ下の方は風もなくよかったのだが、上に行くと強風で極寒。。

最初の1本で頭が痛くなったし、顔も痛いし、息を吸ううと肺が痛くなる。

こりゃ今日はたまらんな。。

天気は午前中はたまに日が出るが、ほとんどくもりか雪で眺めもこんな感じ。

でも陽が射すと少し暖かくなって、最初のような辛いことは無くなってきた。

今日は珍しく全コースオープンしていたので、全コースを滑走した。

段々慣れてきて、身体も暖まってきていい感じ。

1時間半くらい滑ったので昼食を食べて少し休んでから外に出ると、かなり雪が降って来た。

身体は冷え切って、もうスキーもいい加減になってくる。

なんせ滑っていて顔が痛くなるので止まって顔を休めないといけない。

それでも1時間弱くらい滑っていたら、ものすごい豪雪になった。

これは今まで経験のない降り方で、ボタ雪でなく細かい乾いた雪がものすごい量で落ちてくるというもの。

その中で滑ったら、ホワイトアウトしてコースも見えないし、顔も凍るし、サングラスも凍るのでレストハウスに退避した。

でも5分くらいしたらまた晴れ間が見えたので外に出る。

途中でメインコースより一番上のコースの方が風もなく雪もいいので、ここを回した。

山は真っ白で、木にも雪がついて樹氷のようになっている。

ここ最近ではこんな状況は久しぶりだな。

今日は本当に寒い。。

写真のネックウォーマーは黒色なんだが、凍って灰色になって形がこのままで凍ってる。

結局午後の休憩はしないで滑れるうちに滑って、3時半であがった。

って、普段と変わらないじゃん(笑)

車に戻ると車も雪だらけで凍っていたが、その先の道路は除雪されていて、19号まで降りると道路の雪はほぼない状況だった。

あとは中津川で夕食を食べて、恵那でお土産を買って、257号で帰ってきて、家には8時半過ぎに着いた。

スキーをおろすとき浜松でさえ寒くて、今日は本当に寒かったな～。

でも楽しかった♪

電動歯ブラシ更新

ずっと使っていた電動歯ブラシだが、ここ最近調子が悪くなった。

電池を入れても動いたり動かなかったり・・で、ローテクだが叩くと動いたり・・

そしてその頻度がだんだん増えてきた。

たぶんスイッチの電極に水分がまわって接触不良とか、モーターのブラシが汚れてるとかだろうが、防水設計の電動歯ブラシは分解整備はできそうにない。

俺の使ってるのは自宅用でなく外出用として売られている電池式で、これに充電池を使っている。

なぜなら自宅用電動歯ブラシの寿命は内蔵充電池の寿命なので自分で付け外しのできる電池式の方が俺にはありがたいのと、電池式の方が安いからだ。

なので買い替えるのもそれほど高くないので、修理でなく久しぶりに新調することにした

買ったのは使っていたモノの後継機種。

デザインや色は変わったが、大きさはほとんど変わらない。

ただ前は2分経つと一回止まってまた動くというお知らせ機能があったのに、あたらしいほうは2分経ってもそれが無い。

おかしいな？通販ページにはその機能があるってかいてあったのに、箱や説明書にはその機能について書いてないし。。

だまされたか？

まぁ、2分は目安なので自分で時間と磨き具合を見ればいいんだけどね。

新年の仕事始め？

仕事・・ってお金を得る手段ということで言えば、今の俺の仕事は雇用保険をもらうためのハローワーク通いかな。

で、今日は失業認定日なので俺にとっての仕事始めみたいなもん。

でも今日は役所の年末年始休暇明けなので、4週目でなく５週目で時間もいつもの朝でなく午後から。

なので午前中はいろいろと他の事したり、子供の塾の送迎したり。

そして昼食を食べた後に車で出かけた。

今日は混みそうなので本当はバイクで行こうと思っていたのだが、あまりに寒くてパス(笑)。

早めに出たのでせまい駐車場もいいところに停めることができた。

中に入るとけっこう混んでいて、ハローワークの人も出た電話で今日は混んでると言っていた。

待ってる間にちょうど俺にも電話があって中座したが、まだまだ呼ばれない。

やっと呼ばれたのは20分くらいしてからだった。

対応はてきぱきと事務的でサクサク進んで、今回も承認されてお金が出る。

今回は5週間分なので金額が多い。
ハローワーク通いもそろそろ終わりかと思っていたのだが、次回は4週間後でなく3週間後の今月末だという。

えーっ、まだあるの？しかも次回の期間が短いのは困るな。

しかも給付日数は残り50日ある。

次が3週間で21日だと残り29日、次々回が4週間だと28日で1日足りなくて、次々次回もあるの？？

そこであと何回あるか聞くと、最低2回でもしかして3回かもという。

ええー、最終の日はどうなるんだろう？

次回確認しないと。

それが終わってから今度は職業相談。

これがかなり人が待っていて、時間がかかる。

係員もフル稼働で見覚えのない人もいる。

やっと俺の番が来たら、いままで見たことない年齢のいった男性だった。

しかし混んでるせいか、
「どうですか？」

「なかなかないですね」

「はいわかりました」

え？これでおしまい？

これは助かるな～。

結局全部で2時間くらいかかったけど、ほとんど待ってる時間だったな。

さぁて次回はすぐなので、その前にもう一回就職相談に行かないといけないのがダルいなぁ。

通院と年賀状じまい

今日は２か月に１回の通院日。

期せずしてちょうど一般リーマンや公務員の仕事始めの日と重なったし、病院は８時半からだったんでしっかり通勤ラッシュの中に入った。

ま、時間に遅れても問題ないし、早めに出てるから焦る必要もないんだけどね。

病院ではいつも通り。

検査して、診断あって、会計して・・でも終わると10時をまわる。
今日は別の検査があって遅くなると思ったので昼飯は要らないと出てきたんだが、その検査は次回だそうだ。

なのでランチの時間までは早いので、近くのドンキで時間つぶしをした。

ドンキには福袋とかがまだあって見たけど欲しいものは無い。

ブラブラしていて11時近くなったので、昨日の内に決めてあったレストランへ移動。

今日は変わったものでモロッコ料理の店を見つけたので、そこに行ってみた。

しかし着いてみると開店時間の11時を過ぎてるのに開いてない。

定休日でもないし張り紙もないので電話してみたが誰も出ない。

しょーがねーなー、また次の機会だな。

じゃどうするよ・・で近くを検索したら評判が良くて安いフライドチキンの店（ケンタじゃないよ）が先日行った新装開店のスーパーの横にあるので、それに行ってみることにした。

平日の11時半くらいなので店内はガラガラ。

ランチのセットは唐揚げ3つとサラダとポテトとドリンク。

モロッコ料理の半分くらいの値段だったが、意外に美味しかった。

食後は同じショッピングセンターにあるスポーツ用品屋を見たり、お菓子屋で買い物したり。

そして家の方まで移動して、近所のドラッグストアで処方された薬を買った。

それでもまだ2時前。

なので屋内作業開始。

それは何と今更の年賀状作成。

もう退職したし、郵便料金はあがるしなので、この機会に年賀状じまいをすることにした。

そのために今日まで待って、来た人にだけその旨を描いた年賀状を送ることにした。

デザインは2日くらい前に作っておいたので、ハガキを買いに行って印刷するだけ。

でも久しぶりに使うプリンタがちゃんと作動するか不安だったが、普通に印刷できた。

あと、喪中はがきの人用に寒中見舞いも普通ハガキに印刷した。

そのままじゃ来年来ちゃうもんね。

あとは宛名書きと一言コメントを自筆で書いたら夕方になったし、雨が降ってるので出すのは明日。

これで次からは年末に頭を悩ませることは無くなるかな。

本当はもっと前に年賀状じまいしたかったんだけど、今回はいい機会だったかも。

なんせ今年は年賀状じまいしてる人が多いそうだし。

書き初め

フレディーの学校の宿題に書き初めがある。

俺も子供の頃は書道の宿題があって、一発本番で汚い字で平気で提出していた。

なので書道の宿題は一番簡単で時間のかからないものという認識だった。

しかし我が家は違う。

天然１号は子供のころから書道が上手で師範の資格まである。

確かに彼女は字がきれいで、俺の祝儀袋とか何か書くことあれば必ず彼女に頼む。

なので書道にはうるさく、書道の宿題を適当にやることは許さない。

小学生のころからそうだったので、フレディーも字が上手できれいだ。

我が家では俺が一番幼稚な字を書く。

しかし今回の宿題は半紙でなく長さの長い書き初め用紙だし、楷書でなく行書というやや崩れて流れのある書体。

実際にフレディーの学校では書道の時間が無く、行書は習ったことが無いという。

なんでそれで宿題に出すんだ？という疑問は置いといて、やることはやらないといかん。

先ずは何度でも書ける水書き書道で1字づつ練習。

行書はやったことなくて、つい楷書で留めたりはねたり・・だそう。

この辺りは俺はよくわからん。

そして練習用紙に書いた後に、本番用紙に書いていく。

フレディーと天然1号で選んで提出の候補になるものをいくつか選んだ。

そして次は横に書く学年と自分の氏名の練習。

このころには疲れて集中力が切れてきたが、この宿題ばかりに時間をとれないので気合で練習して書く。

そして完成。

お疲れさまでした。

フレディーと天然1号は俺にも書くように勧めるけど、それってただの意地悪だよね。

鰻ツーリング

大阪のトレーサーさんが年末に帰省してきて、どこかで走りに行こうかと聞くと4日がいいという。

なので大急ぎで仕上げたカタナちゃん、だめならDR250Rで行くことにしていたけど、みんな大型なので間に合ってよかった。

真冬なので出発は9時、最初に集合場所に来たのはトレーサー900のトレーサーさん、GPz900RのNinjyaさん、その息子のZRX1200君、そして俺の同じ団地の同じ通りの4人。

CBさんは町内会の仕事もあって今回も行けなかった。

そして堤防で国道1号まで行ってその合流ポイントのコンビニで袋井からの2人と合流。

こちらはCB1300SFとW800、ここのところよく一緒につるんでるな。

ということで、今日はこの6台。

今日のルートや行き先を考えたのは俺なので、先導は俺なんだけど後ろが6台だと確認とかは大変だった。

国道1号線から浜名バイパス、23号線バイパスは高架で速度も速い。

しかし速度に比例して寒い。。

豊橋の端で23号バイパスを降りて、23号線で蒲郡まで。

そして247号線をちょっと走ってから蒲郡市内を通る県道へ、それをそのまま進むと蒲郡を抜けて幸田町に入る。

愛知工科大学の先にあるのが、秋にも行った幸田のメタセコイヤ並木。

もう真冬なので葉は全部落ちたかと思ったが、かろうじて残っているところがあった。

ずっと休憩なしだったのでその先のコンビニで休憩、そしてそこから今度は南下して海の方に向かい西幡豆町で国道247号線に出る。

国道247号を今度は西に進んで、一色町でさらに海の方へ。

11時40分に着いた先が一色さかな広場という漁港にくっついた商業施設。
急いでお店に行って名前と人数を書いて並んだのは鰻屋さん。
3組待ちだったが、6人なのにすぐに呼ばれた。

ここは前にも行ったけど、鰻の切れ数を選べるのだが、半身でも2000円以下。

なんせ一色の国産のメス鰻でこの値段は破格だし、おいしい。

みんなも満足してくれたようでよかった。

食後は海産物店でお土産を買った。

おれはTVで紹介されたという行列していたイカ焼きを買った。

そして来た道を戻って、曲がってきた場所を間違えたけど国道に戻り、今度は吉良町に入ったところでまた海の方へ。

ここは三河湾が美しく見える。

もうちょっと堤防が低ければもっといい景色なんだけどな・・

そのまま海沿いを走って、着いたのは吉良ワイキキビーチ(笑)。。

前に会社のビクスクの奴と行って、もう来ることないと思ったけどまた来てしまった。

さぁ、後はまっすぐ帰るぞ。

247号線で蒲郡まで戻って、ちょっと遠回りなバイパスを走って23号線へ。

そして23号バイパスで静岡県に戻って、道の駅はパスして浜名バイパス。

浜名バイパスを降りたところのコンビニで最後の休憩。

暖かいコーヒー飲んで、のんびりしてさあ帰ろうか・・

ところがここで事件発生。

なんとCB1300SFがエンジンがかからない。

それどころかキーをひねってもランプも点かない。

こりゃメインヒューズだろうと開けてみるが、なんか外しにくい。

でもオーナーはバッテリーだろうという。

いやいやバッテリーは一気に完全放電はしないからセルは回らなくてもニュートラルランプとかは点くだろう。

でもオーナーは前もそうだったといい、押しがけをしてみるという。

いや、インジェクションだし無理だろうと思ったらなんとエンジンがかかりかける。

そしてもう1回やるとエンジンがかかった。

へぇ、インジェクションのバイクってバッテリーの電圧低下ですべてダメになるんだ。

そして押しがけでエンジンかかるんだ。

これはビックリした。

こんなんで最後に時間がかかってしまったが、その後は家まで暗くならないうちに帰れた。

今日の走行は225㎞、真冬のわりには走ったかも。

それにそれほど寒くなかった。

バイクはチェーンは調子いいが、サスはこんなもんかな？？

まともにコーナー走ってないからわからんな。

ただエンジンからちょっと嫌な音がするのが気になる・・

排気系ならいいんだけど、バルブとかじゃないだろうな。

試走してみた

年末から年始にかけて一気にカタナのフロントフォークオイル交換とスラストベアリングの追加、フロントブレーキキャリパのメンテナンス、そしてチェーンとスプロケットの520コンバートを実施した。

そのためにセンタースタンドを使うためマフラーも外していたので走って試すことができなかったが、昨日に一気に組み上げたので、今日はこれらの確認のためちょこっと走ってみた。

走り出してすぐに感じたのはシフトレバーが高い・・セレーションの溝を一つ間違えたな・・でも運転できないわけじゃないのでそのまま走る。

次に気が付いたのは右ウィンカーがうまく点滅しない・・断線か球切れだと思うがこれは時間かかるのでそのまま走り続ける。

そして堤防の上を走ってるとなんか違和感・・ハンドルが左右対称でない気がする。

って、ここまでは今回の確認事項と違うとこばかりじゃないか！！

行った先は天竜川の河口。

今日は午前中は暖かかったが、だんだん風が出てきた。

さて、肝心のインプレッションだけど、チェーン520コンバートは効果がすごい！

走り出しからまるでエンジンがパワーアップしたみたい。

5速まで上げてるのにさらに上のギアを入れようとしたり。

アクセルと車速がシンクロしてすごく気持ちいい！

こりゃ、下手なチューンナップより効くんじゃないか？！

走行抵抗も減って空走距離も伸びてる。

コーナー入り口でシフトダウンしても減速が今までと違って焦ったほど。

天竜川の河口は冬しか行かないけど、また風車が増えていた。

海辺で風が強いので長居はしたくないな。

続いてフロントブレーキはすごく効くし、カックンとする感じもなくなった。

峠とか行ってないのでわからないけど、気持ちのいいブレーキになったぞ。

あとブレーキとは無関係だけど左右でコーナーの挙動が違う気がする。

遠州灘に陽が反射して美しい。

俺のカタナ、かっこいいな～（←バカ）

フロントフォークは軽くいなすような感じになって、ピッチングも減った。

荒れてるところもフロントはスタターンといく感じ。

ただスラストベアリングの効果はよくわからん。

フォークオイル交換してしばらくしてからスラストベアリングを追加しないと差がわかりにくいかも。

フロントサスはこれでいいのだが、今度はリアサスが固く感じるようになった。

ただサスは街乗りでなく峠でセッティングしたいので、暖かくなるまではこのままだな。

竜洋のスズキのテストコース入り口まで行って、帰って来た。

明日がツーリングなので給油しようと思ったらGSが休みでガックリ。。明日の朝に入れないと。

帰宅してから今日の問題点の対応。

まずシフトレバーの位置は変更、外した時はせめて跨って確認はしないとね。

次にハンドルは左側が少し前に出ていたので、アッパーブラケットの溝との位置関係を見ながら左右を合わせた。

ここまでは簡単。

次はウィンカーの不具合。

たぶんここだろうというカウルに埋め込みの自作ウィンカーを確認するがわからないので取り外す。

この辺りは自作なので信頼性はないが、どうすればいいかもわかる。

テスターで確認すると見えないところでコードが外れていたのを見つけたので、それをしっかりとつないで点灯テストしてOK。

そしてリアスタンドを立てて、前輪と後輪の整列を確認するとやっぱりズレていた。

チェーンラインで確認しちゃだめだな。
なのでまたアクセルを緩めてチェーン調整して整列をさせた。

ついでに飛び散ったチェーンオイルの掃除も。

新品チェーンをそのまま付けたのでオイルが多かったかも。

さあ、これでいいかな？

たぶん明日にまた新しい問題点が気になるんだろうけど(笑)。

520コンバート（その２）

部品は揃えていたが、まとまった時間にやりたかったので作業開始は正月の昨日から。

そう、妻子のいない1月1日と2日がガレージにギアもないし、音を立ててもいいし、邪魔も入らない。

まずチェーンカバーとスプロケットカバーを外す。

ちょくちょく外してるのでそこまでひどくないけど汚れているので、この後で掃除した。

今回の作業で一番面倒そうだと思ったのがフロントスプロケットの取り外し。

前回はロックワッシャーを戻すのを忘れていきなりエアーインパクトで外そうとして大変だった。

今回は忘れずにこれを戻して、ギア入れてまずはラチェットで力を入れてみる。

するとエアーインパクトを使わないで緩めることができた。

これで気がかりだった作業がひとつ済んだな。

正月1日は時間が無くてここまで。

そして今日2日は朝から作業再開。

次は古いチェーンの切断だ。

サンダーで火花が飛ぶので簡単に養生しとく。

もう10年前に亡くなった犬のドッグフードの袋だな。

いまだに扱うのはちょっと怖いサンダーの登場。

ビビりなのでこの時は革手袋と保護メガネをつける。

サンダーでチェーンのピンの頭を削ってフラットにしちゃう。

本当は絵になるので火花出してるところの写真が欲しいけど、一人じゃ無理だな。

スプロケットのところに持って行って、タガネとハンマーでプレートを剥がす。

いつもはスンナリいくのに、今回はけっこう硬くてなかなか剝がれなかった。

あとは裏のプレートとピンを抜けばチェーンは切れる。

チェーンは横に持つとかなり曲がったのでそうとうヘタっていた。

再利用はしないけど、こういうのとっておいちゃうんだよね～。

チェーンが外れたので、次はフロント（ドライブ）スプロケットを外す。

うわー、汚い。。。

完璧じゃないけどきれいにした。

本当はパーツクリーナーとか使いたいけどシールがダメになると嫌なので布で拭いて、次回汚れが落ちやすいようにシリコンスプレーをかけておいた。

次はリア（ドリブン）スプロケットを外すために、リアホールの取り外し。

ついでにスイングアーム裏とか内側とか普段掃除できないところを掃除するのでよけいに時間がかかる。

リア（ドリブン）スプロケットを外すとやっぱり内側が削れている。

今度はどうかな？

言うまでもなく左が外した530のスプロケットで、右が新品の520のスプロケット。

なんか薄くて不安だなぁ。

520のスプロケットをリアホイールに取りつける。

黒ホイールに黒スプロケットはいいんだけど、やっぱりこのデザインが好きでないんだよなぁ。

車体にホイールを組んでみる。

うわぁ、薄い！！
色のせいもあるけど、ディスク板なみに薄い気がする。

大丈夫か？これ・・・

そして新しい520のフロント（ドライブ）スプロケットを仮付けしておく。

前後のスプロケットを530用から新品の520用に交換したので、次は新しい520チェーンをかけていく。

リアスプロケットの上にチェーンのつなぎ目がくるように新しいチェーンをかける。
そしてジョイントのスクリュージョイントでつないで、マニュアル通りにネジを締めてカシメ完了。

なんかチェーンが悪目立ちするなぁ。

まぁそのうち見慣れるだろう、チェーンも汚れるだろうし。

そしてまたギアをローに入れて、トルクレンチで規定トルクでフロント（ドライブ）スプロケットのナットを締める。

かなり強く締めないといけないので、ギアを入れていてもバイクが動くほど。

そしてロックワッシャーを曲げてゆるみ止め。

今回は3か所曲げた。

チェーンのたるみ調整をして、スプロケットカバー、チェーンケースを取り付けて完了。

フロントフォークオイル交換のときからつけていたセンタースタンドを外して、マフラーを取り付け。

これで走れるようになったぞ。

なんかこの写真を見ると慣れてないので自分のバイクじゃないみたいだ。

チェーンをつけると、そこまで薄くは感じない。

取り回しはやや軽くなったような気がする。

まぁチェーンが新品だからもあるし。

今回、フロントフォークオイル交換、フロントブレーキメンテナンス、チェーンの520コンバートと一気にやったので、走ってみたら何が良くて何が悪いかわかりづらいかもね。

ついでに毎年恒例の冬装備として、グリップヒーターとハンドルカバーを取り付け。

オイルクーラーのカバーもしておいた。
これで冬準備も完了！

明後日にツーリングの約束があるので、明日にチェックがてらちょっと走っておきたいな。

皇紀2685年、あけましておめでとうございます。

年を越してしまいました。

みなさま、あけましておめでとうございます。

こんなクソジジィですが、本年もよろしくお願いいたします。

さて昨日、大晦日は夕方から恒例の天然1号の実家に行って、義父母、義弟と嫁、そして我が家3人の7人で年越しをした。

寿司とかおせちを食べて、紅白見て・・といつも通り。

紅白は年々つまらなくなるなぁ・・K国のクローン人間グループ、日本人ネーチャンは多人数で学芸会みたいだし、化粧した不気味なオニーチャン達は踊ってるだけだし。

そしてもっと興味のない演歌とフォークじゃ、つまらん。。

あいかわらず酒を何度も勧められたがうまくかわしながらダラダラしてると、みんなどんどん脱落していき俺もいつまでも寝ようとしないフレディーを連れて年越し前に布団に入った。

寝れないかなと思っていたが、酒が少々はいっていたので寝ることができたが、フレディーがはしゃいでいて遅くなった。

そして元旦朝は我が家だけ寝坊で8時前、みんなは6時から7時には起きていたらしい。

みんな健康的だな。

朝食にお雑煮をいただき、お屠蘇をおちょこ1杯いただき正月だなぁ。

そして義弟と俺が揃ったので、2階からずっと下ろしたかった荷物をおろしたり、掃除機のフィルター掃除したり。

そうそう、近所の人にもらったという弓道の弓があるということで、それを俺が頂いた。

今年は弓道始めたいとおもってるんで。

そして日向の縁側で義父といろいろな話をサシでして、なんか面白かったな。

近所を散歩して、昼食いただいてちょっとしてから俺だけ天然1号に送ってもらって帰宅。

天然1号も家でいろいろやってから、また実家に戻った。

フレディーと彼女はもう1泊、俺はしたいことあるしね。

ということで、今夜はお一人様。

帰宅してとりあえずちょっとだけバイクをいじって、明日の準備をした。

さぁ、明日は朝からチェーンとスプロケット交換するぞ～！

2024年の最終日

あっという間に大晦日、やっと2024年・令和6年ってのに慣れたのに、また明日でカウントアップかよ。

しかしこの1年はいろいろあったな。

なんといっても予想外に早い退職で、後半からは働かずにいたことだな。

今は失業給付目当てでハローワークに通っているけど、働く気はほぼ無いしこの先もどうすっかな～？

なんかあまりに飽きたら仕事してもいいんだけど、いまんとこ毎日そこそこ忙しいしな。

したい仕事もないし。

そして4輪を15年ぶりに乗り換えたのも、今年の出来事。

ずっと日産エクスとエイルだったけど、ライバルのスバルのフォレスターに換えてしまった。

でも15年の技術の進歩はすげーなってのが感想で、色々な電気仕掛けもすごいけど走りもよくて気持ちいい。

あー、きっとバイクも最新のにすればもっと楽しんだろうな～。

でも換えないけど。

あとは大きなニュースは救急車で運ばれたことかな。

結果、そっちは大したことなかったけど、その時に見つかった肺の影で新しい通院が始まったし。

でもそのほかは病気もなく、インフルAの子供の横で寝ていても罹患しなかった。

あと今年はここ数年に比べるとよく旅行に行った気がする。

3月の横浜、9月の大阪、10月の千葉、そして11月の伊勢とどれも1泊だったけど、よくでかけたと思う。

まぁ昔の出張三昧のときに比べると少ないけど、コロナの期間に出かけなかったし出かけないくせがついていたからかな。

バイクは時間ができたのでよく乗ったな。

カタナだけでなくDRやKDXでも出かけたし。

それとバイクいじりも寒くなってからはよくやってる。

もっともカタナは今はマフラーもついてないので、出撃もできないけど。

スキーは今シーズンでなく今年で見るとほぼ例年どおりだけど、来年は例年よりは多くいきたいな。
もっともスキーは一人で行くことを禁じられているから、友人や先輩次第だけど。

ということで総じて、楽しい年だったな。

仕事辞めたばっかしだし。

でもそのぶん収入が減って、そのかわりに支出が増えているので、ちょっと不安。

まぁ、しばらくはあまり深く考えずに遊びまくろう！

さて、今日はこのあと天然1号に実家で年越し。

酒はそこそこでなるべく早く帰りたいな。
カタナのチェーン交換しないと誘われても走りに行けないし。