9月のお努め

9月もあっというまに26日・・あーもう今年度も半分終わるのか、早いな～。

で、9月は会社にまだ行ってなかった。

じゃ、そろそろ行くかな（笑）

いや、強制ではないんだけど、月に1回は出ておかないと・・なんとなく。

なんて言ってるけど、今日は夕方から歯医者なのだよ。

つまり出社は歯医者の「つ・い・で」（爆）

あー、本当にクソですね～俺。

今日は天気が良くて気温も30℃くらい。

あー、こんな日はバイク乗りたいな～。

でも昨日に山の方に行ったけど、道路にまだ水は出てるし砂や砂利、それらが乾いてこびりついてるというバイク向きではない状況なので、気持ちよく走れないかな。

で、また午後から出社。

本当は出社するなら朝から出ろって言われてるんだけど、混んで殺伐とした中を出社なんて嫌なこった。

あー、テレワークですっかりクソっぷりがひどくなったな。

で、会社は・・・まぁいいか。

歯医者も・・特に悪いところない。

歯医者はこの定期健診とクリーニングをするようになって全く悪いところが無くなった。

で、早めに帰宅して・・と実に平和な1日でした～。

ほんと、社会を・・というか会社をなめてるな～。

まぁいいでしょう、もう社会人生活はボーナスステージなんだから。

トレジャーハント

息子二人でと愛知の山奥にオパール探しに行ってきた。

そう、前にバイクで下見しておいたところ。

9時半に家を出て、フレディーは車酔いするのでコーナーを気をつけながら走って、11時前には着いた。

あ、途中でコンビニに寄ってオニギリだけ買ったけどね。

ただ今日の昼食はそれだけじゃないぞ。

河原は石がゴロゴロ、これは楽しみだ。

最初は俺等しかいなかったが、そのうち同じようにお父さんと息子２人の家族、もう一組夫婦と子供の家族と子連れ家族が来ていた。

話してみるとみんな石探しだそうで、いろいろと話を聞いた。

なんせ俺は初心者だもんで。

これは黒曜石に見えるが松脂石という愛知の石だそう。

いつも行く天竜川とは違う石ばかり見れるので、面白い。

実は俺も子供の頃に石集めしていたんだよね。

フレディーも変わった石を探す。

とりあえず事前情報では粒状の丸い石（球果）にオパールがはいってるらしいが、どれだかよくわからない。

なので適当に、そんな特徴の石を持って帰ることにした。

１時間くらい探していたら、フレディーが疲れてお腹すいたというので、車に戻る。

テーブルと椅子を出して、カセットコンロでお湯を沸かす。

その間におにぎりを食べて、お湯が沸くのを待つ。

お湯が沸いたので、持参したカップラーメン。

いやぁ、外で食べるとおいしい。

食後もいろいろと探し回る。

そのうち父子連れの人とフレディーが仲良くなってその子供と一緒に遊んでる。

すげーなー、子供って。。

おかげで父親同士も話す。

その人は良くここに来るらしく、いろいろと教えてもらった。

あー、もっと石を勉強しないとな～

石を探していたのは砂防ダムの上だった。

砂防ダムの下は岩の川床で表情が違う。

父子の子供の面倒を見たりしていたら、その父親から帰りがけに素敵なプレゼントが。

これがオパール、まぁ宝石じゃないね。

でも嬉しかった。

たくさんそれらしい石とかを持ち帰って、２時ころに終了。

あー、楽しかった。

いい場所も聞いたので、また来ようと思う。

フレディー次第だけどね。。

来た道を車で戻るときに道を横断するヘビがいた。

車を停めて、見てみるとヤマカガシ？だと思う。

ただ色が黄色や赤がなくて、かわった色だった。

なんか小さなアナコンダみたい（笑）

ちょうど帰り道に、先日行ったばかりの田口線の廃線あとがあるので、ちょっと寄り道。

廃線のトンネルを抜けた広い場所に車を停めて・・

手掘り？のワイルドなトンネルを徒歩で抜けて、、

またやってきました、三河大草駅跡。

これは電車に乗り込もうとしているフレディー・・だそう。

うーん、ここって惹かれるなー。

今日はどこから来たのか、先客にカップルが徒歩で来ていた。
けっこう有名らしいね。

帰宅すると３時半くらい。

マリンブーツやテーブルを洗う前に、トレーサーさん、ニンジャさんがいたので外で立ち話。

さらに家に入ろうとしたらCBさんもいて、だいぶ外にいてしまった。

今日の戦果。

これをハンマーで中身を確認しないと。

でもそれは来週だな。

ヤジウマ一家

いやぁ、それほど大きくない台風で風はほとんどなかったけど、昨晩はすごい雷と雨の雨台風でした。

そして今日は朝から台風一過の快晴、あれ？予報では雨が続くって言っていたのに・・

ニュースを見ると台風の中心は遠州灘沖にいて今が一番接近してるのになぁ？

で、ニュースを視ていたら家の近所でいろいろと被害が出ているようだ。

そういえば朝からヘリコプターが飛び回っているのはそのせいか？

晴れたので、午前中は散歩したり子供と表の道路でドッチボールをして遊んだら、暑くてまた夏になったようだった。

こりゃたまらん・・

そしてお昼前にその暑い中を一家で徒歩で出かけた。

目的はコレ、前々からあればいいのにと思っていた駅前にやっとコンビニができて、木曜日にオープンした。

うーん、テレワークになって、もうほとんど電車を使わなくなってからできてもなぁ。。

でもチラシが入って、オニギリが安いので今日のお昼はコンビニメシにするため買い出しだ。

で、広告で安くなってるものばかり買った。
オニギリとファミチキとシュークリーム他。。

さらにチラシについていた100円引きクーポン、さらにスマホのアプリのクーポンまで使ってせこい買い物。

味の濃い（当社比）お昼ご飯（コンビニメシ）を食べて、ちょっと休んでから近所の被害状況を見に行くことにした。

ほんと、迷惑なヤジウマ一家だなぁ。。

天竜川は濁って水量が普段より多いけど、川幅が広いしダムが複数あって治水がしっかりしてるので、そうひどくない。

旧天竜市街を流れる二俣川はすごい水量。

いつも川遊びをする穏やかな小川が濁流になって、大きな木が流されて打ち上げられている。

この先で横の橋が崩落して、通行止め。

とはいえ道は大丈夫なので、迂回できない大型車のみ進めるという変わった規制がかかっている。

道路は泥だらけで川が氾濫したのがわかる。

手前の無事な橋を渡って図書館の駐車場に車を入れる。

駐車場も泥だらけで、奥の方では人が出て泥の片づけをしている。

そこから歩いて、崩落した橋を見に行く。

うわぁ、これはひどい・・

崩れた橋の上に入ってみた。

ただ橋脚は無事なので、復旧は早そうだ。

あとで義父に聞いたら橋脚は補強したばかりだそう。

欄干にたくさんの流木が挟まっていたので、これが絡んで水圧で崩れたのだろう。

橋の横では民家や道で片づけをしている。

なんか野次馬だけなので申し訳ない。。。

（橋だけだと思っていたんだよ・）

その後、二俣の市街を周って被害状況を見ると、やっぱり川の近くで低いところは結構やられているが、ちょっと高いだけで助かっている。

その差はたいして違わないように見えるのだが、本当に微妙なようだ。

冠水したところは泥が残って、それが乾くと埃になるし、泥はなかなか落ちないので大変だ・・

フレディーが喉が渇いたというので、結局そのまま実家へ。

そこで水をいただき、ちょっと休む。

実家は山の横なので心配だが、被害はなかったそう。

ただ横から奥に行く細い道が通行止めだそう。

じゃ、その状況を見に行くかと義父が言うのでフレディーと親子3代の男で出かける。

ところがフレディーは小さな小川を見て、水に入りたいと言う。

親子3代3人のなかで一番強いのがこの子（笑）。

結局、3人で小川でダムを作ったりして川遊び。

いや、この小川も普段はこんな水量はないのだが、今日は遊ぶにはちょうどいい。

ここでかなり遊んでしまった。

横の道の通行止めはいつの間にか解除されていた。

義父はもういいと引き返したので、フレディーと二人で様子を見に行った。

通行止めの原因はたぶんここ。

山から水が流れ落ちて土砂が道に広がっている。

この先は泥だらけなので引き返した。

もう夕方なので帰ることに。

ただ帰りがけに気になるところに寄ってもらう。

それは朝のニュースでみた土砂崩れで家が流された場所が、地元の九州に帰った会社の先輩でスキー仲間でバイク仲間のZepherさん（今はR1200GSさん）の住んでいた家の近くに似ていたから。

行ってみると、やっぱりその場所だった。。

これだけの被害だけど、死者はなく一家3人が怪我だけで済んだそう。

ちなみに右手前はZepherさんの妹さんの家、Zepherさんはもう知ってるだろうと連絡したら知らなかったそうで、びっくりしていた。

と、完全にヤジウマな一家のあまり褒められない行動でした。

レゴブロック

フレディーは小さいころからブロック遊びが好きで、貰い物のダイヤブロックでいろいろなものを作っていた。

実はこれは俺もけっこう好きで、一緒にいろいろなものを作ったりした。

その後、ナノブロックにも興味があって、いくつか作ったみたいだが、あれは小さくて組みなおしが難しい。

そして数年前からはレゴブロックにシフト。

これはレゴランドでいろいろなものを見たり、警察署のキットを買ったりしたからだ。

ただこのキットはそれを作ることはできるが、応用してオリジナルのものを作るのには特殊なブロックが多いので作りにくい。

最近になってテレビゲームのマインクラフトのキャラクターを手持ちのレゴブロックで作ったりしたのだが、絶対的に使えるブロックが少ない。

そこでベーシックなピースの入ったキットを買うことにした。

ネットで調べると同じものでも値段はマチマチ。

しかしレゴブロックに関してはトイザらスが安いようだ。

さらに通販のポイントが良かったので、ポチッとな。

昨日に届いていたのだが、昨日は学校もあったし合気道の練習もあったので、祝日の今日に開けてやった。

ま、雨でどこにも行けないし。。

右が持っていた警察署のキット、左がベーシックな新しく買ったキット。

早速フレディーはいろいろと作り出した。

マインクラフトのキャラクターらしいがよくわからんので、よくできているのかもわからん（笑）

俺も作ってみたが、一つは作った後に崩し、もう一つはフレディーに奪われてしまった。

ちぇっ・・

豊橋鉄道田口線廃線跡巡り（本編その３）

豊橋鉄道田口線の廃線跡巡り、その３　三河大石駅～本長篠駅の区間、最終章です。

県道389号長篠東栄線はそのまま進むと豊川沿いの国道257号線に突き当たるが、途中の玖老勢という信号で鳳来寺方面に登っていく県道32号富栄設楽線に行く。

その途中には麹坂隧道という長いトンネルがあるが、そこへの道がない。

海老川沿いから林道とかがないか探したり、県道から鳳来寺小学校に入って探してみたが、結局わからなかった。

あとで調べると、県道32号からの遊歩道で徒歩でないと行けないらしいので、これはまた後日だな。

鳳来寺の参道入り口の手前に南西に入る道があって、そこでまた線路跡があった。

北側には小さな橋があって、その先には・・

非常に荒れたところの先にトンネル。

木が倒れ、石がゴロゴロ、しかも下には全体に水が流れている。
なぜかゴルフボールがたくさんあったが、ここで打ちっぱなしとは思えないので上流のゴルフ場から流れてきたのだろうか？
しかし後で航空写真を見てもゴルフ場は無いんだよな～。。

泥だらけになりながら徒歩で進むと、トンネルは封鎖されていた。

これは進めそうにないな。

あとでネットの写真を見ると、これがどうも麹坂隧道の南側出口のようだ。

逆側にはまた別のトンネルの入り口があるが、民家の先で軽トラックが置いてあるので、先にはちょっと行かなかった。

でも県道32号に戻って鳳来寺の方に行くと、このトンネルのが逆側の出口が県道わきにある。

ここは昔は通れるようになっていて、僕もスキーに行くときとか最近まで通行可能だったのを覚えているが入ったことは無かった。

看板によればこの先に青少年旅行村というキャンプ場があったらしいが、今はトンネルは封鎖してあるし、青少年旅行村もどこにあるのかわからなかった。

トンネルのこちら側は簡単に歩いて行けるので入ってみた。

最近まで使っていただけあって、路面は綺麗だが、壁面はワイルド。

トンネルを離れて、その先の鳳来寺の参道入り口のあたりに鳳来寺駅があったらしいが、今は鳳来寺の駐車場になっていることを後から知った。

鳳来寺参道入り口の先を浜松方面に南側に右折して、山の中の消防署の手前で山の中に入ってみる。

明らかな線路跡はわからなかったが、写真のこの位置は無意味に平らなところが続いているので、もしかしたら線路跡かもしれない？
この辺りもグルグル回ってみたが、明らかな線路跡はわからなかった。

この上の写真のように、そういえばそう見えるし、そうじゃないかもしれないし・・みたいなところはあったけど。

県道に戻って、少し下ったところにある集落からまた西側の道に入っていく。

すると道路の両側に舗装されてない線路跡がある。

まずは右（北側）に入ってみる。

すぐのトンネルがあったが、真っ暗な路面にぬかるんだ泥が溜まっていて予想してなかったのでハンドルを取られてヤバかった。

そこを抜けると山の中に草地の平地が続く不思議な空間が現れる。

線路跡だが、とても気持ちのいい場所だった。

その先はトンネルで行き止まり。

なんかホームレスの家みたいに簡易な戸とかがあって、誰か出てこないか不安だった。

さあ、それでは道の逆側（南側）へ。

これ、まんま線路跡だな。

トンネルを抜けると、今回の廃線巡りをすることになった三河大草駅跡にでる。

そう、ここに来たかったんだよ。

静かでツクツクホウシの鳴き声が遠くから聞こえるだけ。

すごく落ち着く場所で、しばらくここにいた。

これだけしっかりとしたホーム跡が残っている。

多分地元の人がちゃんと草刈りとかをしているのだろうな。

三河大草駅の先にも進んでみたが案の定、バイクでは行き止まり。

完全走破した人はいるのかな？きっといるんだろうな（笑）

県道に戻って南下、長篠の街中に入る前に横の大井川にかかる橋の跡。

これはむかしから知っていたが、今回やっと線がつながった感じ。

しかしまぁほとんどが川沿いなのに、川はコロコロ変わる。
豊川＞海老川＞大井川・・大井川って同じ名前の有名な川があるのに・・

県道から長篠こども園の手前を左に入ってちょっと上ると、さっきの橋から続く線路跡が空き地になっている

そこから先は線路跡が道路になっていて、これが最後（本長篠からは最初）のトンネル。

これも馬蹄形の鉄道トンネルで内金トンネルというところ。

トンネルを抜けると線路跡は桜並木になる。

この桜は普通の桜より早く咲く河津桜で、なんでも静岡の河津と友好関係にあるって看板が出ていた。

線路跡の道路は緩く右に曲がっていきながら、国道151号を渡ってJR飯田線に合流する。

たぶんここが合流点だけど、民家の軒先で黒いアルファードも停まってるのでこれ以上は入らなかった。

そして終点のJR本長篠駅へ。

本長篠駅は無人駅なので中に入れる。

駅舎横のホームは柵があって使ってなく、線路を渡った島のホームがJR飯田線の上り下りのホーム。

たぶん駅舎横のホームが田口線のホームだったのだろう。

なので左のレールの終点が終わりなのかな？

こうして豊橋鉄道田口線の廃線跡巡りは終了。

でも麹坂トンネルや玖老勢駅周辺、鳳来寺駅跡、清崎～田峯の区間などまだ行けてないところがあるので、またチャレンジしてみよう。

（終わり）

豊橋鉄道田口線廃線跡巡り（本編その２）

いきなり寒くなって、長袖になりました。

さて前回の続き、豊橋鉄道田口線の廃線跡巡り その２　清崎駅～三河大石駅の区間です。

前回入った清嶺小学校から国道257号線に戻り、すぐの道を左に入って国道に並走する道を走る。

地図から見るとこの道が旧線路のはずで、この辺りに清崎駅があったはずだが痕跡がわからなかった。

国道257号に戻り、田口線車両が展示されていた道の駅したらを通って、清崎トンネルへ。

この清崎トンネルは今の国道のトンネルとは別の鉄道のトンネルがあったそう。

トンネル西側の出口のすぐ横を北の方に道がある。

当初はこれが線路跡かと思ったけど、ここは川が蛇行しているのでわざわざ遠回りするとは思えない。

トンネル西側の逆方向（南）は道路跡があるがすぐに通行止め。

でも先に道がありそう。

その横に山にポッコリ口が開いている。

これが昔の線路の清崎トンネルの出口。

たぶん国道ができたときにトンネルの向きを変えたんだな。

道路は先に続いているし、ガードレールや舗装もあったので、前は町道としてちゃんと使われていたのだろう。

しかしこれは無理・・

徒歩なら行けるかもしれないけど、行くなら草も枯れて虫や蛇や蛭のいない寒い時期だな。。

国道に戻って走るけど、国道は川の対岸を走るので、この区間は旧線路跡は通れない。
対岸を見るととても道があったようには見えないで、あちこち崩れている。

これは俺レベルの人間では線路跡走破は厳しそうだな（怖いし）。

誰か一緒に行ってくれるなら・・（笑）

国道257号はその先のT字路（田峯の信号）で右折し、直進が県道になる。

この県道が線路跡で、そのあたりに田峯の駅があり、その手前に鉄橋があって線路は川を今の国道側に渡っていたというが、その鉄道用の鉄橋は撤去されたらしい。

国道と県道の分岐の信号のちょっと先にはツーリング編で書いた川を対岸に渡る線路跡ではない橋があって、渡った先で林道に登っていく手前に、川にそそぐ小川を渡る鉄の遺構があった。

たぶんこれが線路跡のはず。

田峯駅の先にあるのが稲目トンネル。

なんでも愛知県で無料で通れるトンネルでは一番長いそいうで、緩やかに上ってから下るので見通しはできない。

このトンネルは田口線のトンネルだったものを拡張して、車が対面通行できるようになっているので、馬蹄型ではない。

ここは昔から通っているが、今回調べて初めてその内容を知った。

あまりに直線なので線路だったんじゃないかとは思ったのだが、そんな歴史があるとはこれまで全く知らなかった。

トンネルを抜けて緩やかに下っていくと、県道の西側には段があって、これが昔の線路跡だと思える。

海老池貝津という信号を抜けた先の民家の隣に線路方向に上がる道？があったので入ってみる。

するとこれがビンゴ！右にトンネル、左にオフロードバイクで行けそうな線路跡がある。

先ずは右のトンネルを抜けてみる。

すると下は石がゴロゴロですぐに行き止まり。
でも馬蹄形の鉄道トンネルだな。

逆側に進むとなにやらコンクリートの段が？

たぶんこれが滝上駅跡、その先も入ってみたがバイクでは入れそうになかった。

ただこの辺りは草刈りをしてあったので、だれかが保存してるのか？私有地なのか？

県道に戻って海老川を渡る前にまた西側に入る道がある。

道は左に行くと蔦の滝、直進は通行止めだそうだが、これが線路跡のはずなので行ってみる。

この道は苔だらけのほぼ廃道で、通行止めの看板だらけ。

そしてついに通行止め。

この先は山が削られて道は無くなっているようだ。

ここはちょっと前まで県道が川の東側の街中を通っていたのだが、街中を避けるように川の西側にバイパスができた。

このバイパス工事で崩したんだろう。

そのバイパス区間を通ると空き地があって、ここが三河海老駅の跡らしい。

そこから北側に線路跡の道があったが、すぐに行き止まり。

あー、バイパス工事の前に行っておけばよかった。。

三河海老駅から南に行くと、またまっすぐな道がある。

これが線路跡の道、実はカタナで3週間前に午後半休して通ったばかりの道。

また馬蹄形のトンネル。

宮裏トンネルというらしい、確かにその裏というか横というかに小さな神社がある。

しかしトンネルの多い鉄道だったんだな～。

この道路は地元の人が使っているようだが、交通量は少なく木が多くて陰っているので、湿っていて苔が多い。

カタナで通った時は恐々だったが、今日はDRなのでこの程度なら平気。

元が線路なので、直線が多くカーブも緩やかだ。

このトンネルは双瀬隧道という結構有名なところらしい、確かに絵になるね。

山は石灰岩っぽいので、トンネルを掘るのはそう難しくなかったのかな？

線路跡の道はそのまま県道に合流する。

ちょっとクランクしたところにまた線路跡の道があって、県道とクロスするように今度は県道の東側に渡る。

民家の多い道を通って、また県道に戻る。

そこには三河大石という大きな石がある。

この手前のどこかに三河大石駅という駅があったらしいが、通っただけではどこだかはわからなかった。

（続く）

豊橋鉄道田口線廃線跡巡り（本編その１）

9月16日にDRで行った豊橋鉄道田口線廃線跡巡りのいよいよ本編をアップ。

写真ばかりで長くなるので、3つに分けてね。

その１　三河田口駅～清崎駅

その２　清崎駅～三河大石駅

その３　三河大石駅～本長篠駅

先ず田口線の車両の紹介。

この車両は旧清崎駅近くの国道257号線沿いの道の駅したらに展示されている。

これ、パンタグラフがある！
そうこんな山の中で昭和4年（1929年）にできたのに、ディーゼルや蒸気機関でなく電車だったのだ。

亡くなった親父が昭和5年生まれだから、その前年ってすげーな。

電車は中にも入れるようになっている。

狭軌でないので、幅は狭くない。

片側は座席が撤去されて、鉄道で使っていた券売機とか帽子とかが展示されている。

いいねー、この車両のレトロ感、車体は木製だよ。

さすがにこの車両は90年前でなく60年前くらいらしい。

詳しいことは最寄りの鉄ちゃんに聞いてね。

さて、廃線巡りは一番北の三河田口駅から始めることにした。

敢えて事前情報はあまり調査しないで、WEBの地図をもとに路線を想定しながら実際に訪問して確かめるようにして、帰宅後に正しかったか確認するようにした。

これでちょっと冒険感が出るかなって。

今回はその１、三河田口駅～清崎駅の区間。

まずは国道257号線で設楽町の田口まで行き、設楽警察署のところを左折して山に入っていく。

地図ではY字路を左後ろに戻るように川沿いを行けば三河田口駅跡で、その先は旧線路沿いの道を進めるはず。

ところが！そのY字路から田口駅に入る道が通行止め！

しかもそんなところに警備員まで配置して、絶対に通さないようにしている。

なので通行止めの写真も撮れなかった。

しばらくそのあたりを周ったが道もないので国道に戻って、旧清崎駅の方に来た道を戻る。

そして清嶺小学校の脇から旧線路の道を田口方面に行けるところまで行ってみることにした。

川を渡る道路の鉄橋は昔の鉄道の鉄橋。

鉄橋からその先につながる国道はまっすぐな道で、昔は線路だったことをしのばせる。

鉄道にはきついカーブはないからね。

鉄橋を渡るとトンネルがあって、通行止めの看板がある。

いきなり真っ暗なトンネルでちょっと怖いけど突入すると、普通の道路だった。

その先は豊川ぞいの森の中を突き抜ける道。

ここはすごく気持ちいい。

またトンネル。

鉄道のトンネルは馬蹄型で下の方が絞られている。

普通の道路用トンネルは逆U字型だけど、鉄道は車両の下方は線路と車輪で狭いので下の方を広げなくていい。

この方が強度もあがるし、切削量も減らせるメリットがあるそう。

トンネルを抜けると・・

鉄橋、ここは平野橋というが、一般呼称は高鉄橋というそうだ。

下の方を見ると、確かにかなり高い。

すごいなこれが90年とか前にできていたなんて。

鉄橋を過ぎるとまたトンネル。

あいかわらず通行止の看板は無視。

トンネルの中は岩盤むき出し。

しかも手で掘ったようにゴツゴツでワイルドだ。
灯りもないから徒歩では怖そう。。

またトンネル。

今ならこの距離や高さならトンネルでなく、崩して切通しにしちゃうだろうな～。

またトンネル。

途中に釣り人らしい車が数台停まっていた。

鮎かな？

このトンネルもかなりワイルド。

そういえば帰り道でトンネル内で対向車が来て、お互いにビックリしたな。

そしてついに通行止め。

あー、もっと早くに来て全線を走っておきたかったな。

通行止めは設楽ダムの工事だけど、この先もダムに沈んでしまうのかな？

来た道を折り返す。

すごく雰囲気のいい道で、ここはまた来たいな。

国道に戻った。

線路跡の鉄橋のたもとにこんな看板があった。
今回走った中では、この区間が一番気持ちよかったな～

（続く）

9月後半にやることじゃない

あれ？昨日アップしたつもりの記事がアップされてない・・

あー、書き直しか・・（日付は昨日のにしておいた）

ま、たいしたこと書いてなかったからいいんだけどさ。

来る来ると言われていた大型台風14号は北の方を通って、ウチのあたりはたいして影響はなかった。

土日月の3連休もずっと雨ということだったのでどこにも行かなかったけど、土曜日は全く降らず、日曜日も時々降るくらい、月曜日は時折激しく降るが、降ってない時間のほうが長いくらい。

そして台風が一番近づく月曜日の夜に激しい風雨がちょっとだけあるくらい。

まぁ雨よりもこの3日間は南からの湿った空気による湿気と温度にやられたな。

とにかく夜は寝苦しかったし、昼間もあまり活動的に動けなかった。

あー、早く冬にならないかな～。

特にここのところ夜は涼しくて過ごしやすかったので、またあの湿気と温度が来たのは堪えた。。

そして月曜日もグダグダと過ごしたのだが、午後の雨が降ってない時間に子供と外に出て、公園で虫採りをした。

バッタが多いので捕まえてはリリースを繰り返したが、昔はショウリョウバッタやオンブバッタばかりだったのに、なんかキリギリスっぽいウマオイとかイナゴ系が多かった。

うーん、季節のせいかな？

そういえばカマキリを今年はあまり見てない気もする。

虫採りを終わってやっと帰宅したと思ったら、何を思ったのかフレディーが水鉄砲で撃ち合いをしたいという。

まぁ確かに温度湿度が高くて、水をかぶるのは気持ちよさそうだけど、もう9月の後半だぞ。

さらにこの歳で祝日の昼間に家の前で水鉄砲を撃ち合うのはご近所の人にも見られるし恥ずかしい。

そこで服もびしょびしょになるだろうからフレディーに「お母さんがいいって言ったらいいよ」と期待を込めていった。

まぁ天然1号がダメと言えばそれまでだろう。

ところが天然1号はOKだと？！

ということで、なんとこんな時期に家の前で水鉄砲バトルだよ。

我が家には手押しポンプの加圧式で水タンクのついた水鉄砲が2つある。

大きなほうはアサルトライフルのAK47のような形をしていて、圧力は低いが水タンクが大きい。

これをフレディーが持つ。

俺のは光線銃のような形で片手でも操作できるが、圧力が強くてよく飛ぶ。

ただ水タンクが小さい。。

バトルが始まると、すぐに二人ともずぶ濡れ、最初はよく飛ぶ俺のほうが有利でフレディーは頭から下までびしょびしょ。

ところがいい気になって水を使いすぎて水切れになってしまった。

そうなるとフレディーの一方的な容赦ない攻撃にさらされてパンツまで濡れるし、目に入って前も見えない。

そんな戦いを2回ほどしていたら、CBさんにも見られるし、車で通る人も見てるし・・・恥ずかしい・・。

そのうち大粒の雨も降りだしたが、もうびしょびしょなので関係なし。

本当に俺は何をしてるんだろう・・

終わって、すぐにシャワー。

あー、あったかい・・すっかり体が冷えた。

やっぱり9月後半にやることじゃないよな。
 

オイル交換2022秋

ふと気が付くと前回のオイル交換から半年以上たっていた。

今日は雨が降りそうだけど、午前中は持ちそうなので朝から作業着手。

最初はスペーシアギア、今日は上抜きなので楽々。。
ただ前より抜ける量が減ったことが不思議。

ちゃんと抜く前のオイルレベルゲージでは普通に入っていたのに？？

オイルはけっこう汚れていた。

まぁターボだし、走行距離もこの時期は我が家で一番多いからな。

で、オイルも普通に入った。

今回はオイルフィルター交換は無い。

なのであっさりと終了。

車を入換えて次はエクストレイル。

こちらも今日は上抜き。
あ、ちなみにスペーシアは写真撮り忘れ。

オイルも普通に抜けたが、オイルはあまり劣化してない。

まぁ春～秋は乗らないからなぁ・・

ただ入れるオイルは指定は0w-20なのだが、今回はスペーシアと同じ5w-30にした。

というのも0w-20は20リットルのペール缶が終了したのと、距離を走っているので省燃費オイルでなくエンジン保護用にやや硬くした。

なんでもピストンリングとかも摩耗してくるので、長年乗った車は粘度をあげたほうがいいらしい。

これで少し調子をみるかな。

最期はカタナ。

DRは今回も走行が少ないので見送り。

こちらは上抜きはできないので、ちゃんとスタンドかけてドレンボルトから抜く。

いつもはドレンボルトのワッシャーはオイルストーンで磨いて再利用するのだが、さすがにかなり使い込んだので今回は新品にした。

オイルを入れてからレベル合わせのためにエンジン始動。

あー、乗りたいな。

と、あっさりと作業終了。

途中で雨が強く降ったが直ぐにやんだし、屋根の下なので問題なし。

午後はなんだか疲れてぼーっとしてしまった。

今日は蒸し暑かったからなー。

台風が来る前に

朝は晴れ間もあったが、天気予報は午後から雨でこれがずっと連休中は続くという。

さらに台風も近づいてきていて、連休最終日の月曜には上陸もとのこと。

なので午前中は子供と公園でバトミントン。

晴れて一緒に遊べるのは今だけだろうし。

バトミントンはだいぶ子供もうまくなって、少しは続くようになった。

2時間近くやって、疲れて帰った。

お昼まで時間があったので台風が来る前の作業をした。

まずは庭の芝刈り。

ちょっと放っておくとすぐに伸びてしまう。

除草剤も効果が無くなって雑草も増えたが、次回は11月。

芝刈りをするとこんなにきれいに。

芝を刈った匂いが好きだよ。

続いては昨日に汚したDR250Rの掃除。

泥だらけなので水洗いした。

今日はいつもと違って汚して帰ってきてすぐでなく、時間があるので細かいブラシも使って丁寧に掃除。
しかしこんな荒く使ってるのに、タフだなコイツ。

しかも溶接とかきれいだし、材質もいいものを使っている。
エンジンヘッドなんてマグネシウムだよ。

その間に天然1号からカブト虫を飼っていた観察ケースの掃除を頼まれた。

へいへい、やっておきますよ～。

洗って、セーム革で水気を切って、乾燥させた。

午後はまだ雨が降ってこない。

なのでそろそろ朝顔が枯れ始めて種がはじけているものもあるので、種採り。

台を使って高いところのも採った。

あとは午前中のバドミントンでシャトルが壊れたのでその修理。

おもちゃ品質をここまで直す奴がいるのか？（笑）

羽が切れて、前回はホットメルトで直したがすぐにはがれるので、今回はビニール用接着剤を使ってみた。

何度も修理といえば、オフロードブーツも。

また違うところが壊れたので、またシューグーで接着。

もうコイツでシューグーのチューブを2本は使っていると思う。

夕方になったけどまだ雨が来ない・・？

そこで最後にエクストレイルのヘッドライトが黄ばんできたので、黄ばみ取りをした。

これは専用クリーナーを使ったが、すごくきれいになった。

ちなみにやったのは右側だけ、いつも停めてる場所は右だけ午前中に日が当たるのでこっちだけ黄ばんでしまった。

今回の掃除で左右の色がほぼそろったので、左側はそのまま。

で、夜になったけど・・雨降らなかったじゃん！！