いきなり寒くなって、長袖になりました。
さて前回の続き、豊橋鉄道田口線の廃線跡巡り その２ 清崎駅～三河大石駅の区間です。
前回入った清嶺小学校から国道257号線に戻り、すぐの道を左に入って国道に並走する道を走る。
地図から見るとこの道が旧線路のはずで、この辺りに清崎駅があったはずだが痕跡がわからなかった。
国道257号に戻り、田口線車両が展示されていた道の駅したらを通って、清崎トンネルへ。
この清崎トンネルは今の国道のトンネルとは別の鉄道のトンネルがあったそう。
トンネル西側の出口のすぐ横を北の方に道がある。
当初はこれが線路跡かと思ったけど、ここは川が蛇行しているのでわざわざ遠回りするとは思えない。
トンネル西側の逆方向（南）は道路跡があるがすぐに通行止め。
でも先に道がありそう。
その横に山にポッコリ口が開いている。
これが昔の線路の清崎トンネルの出口。
たぶん国道ができたときにトンネルの向きを変えたんだな。
道路は先に続いているし、ガードレールや舗装もあったので、前は町道としてちゃんと使われていたのだろう。
しかしこれは無理・・
徒歩なら行けるかもしれないけど、行くなら草も枯れて虫や蛇や蛭のいない寒い時期だな。。
国道に戻って走るけど、国道は川の対岸を走るので、この区間は旧線路跡は通れない。
対岸を見るととても道があったようには見えないで、あちこち崩れている。
これは俺レベルの人間では線路跡走破は厳しそうだな（怖いし）。
誰か一緒に行ってくれるなら・・（笑）
国道257号はその先のT字路（田峯の信号）で右折し、直進が県道になる。
この県道が線路跡で、そのあたりに田峯の駅があり、その手前に鉄橋があって線路は川を今の国道側に渡っていたというが、その鉄道用の鉄橋は撤去されたらしい。
国道と県道の分岐の信号のちょっと先にはツーリング編で書いた川を対岸に渡る線路跡ではない橋があって、渡った先で林道に登っていく手前に、川にそそぐ小川を渡る鉄の遺構があった。
たぶんこれが線路跡のはず。
田峯駅の先にあるのが稲目トンネル。
なんでも愛知県で無料で通れるトンネルでは一番長いそいうで、緩やかに上ってから下るので見通しはできない。
このトンネルは田口線のトンネルだったものを拡張して、車が対面通行できるようになっているので、馬蹄型ではない。
ここは昔から通っているが、今回調べて初めてその内容を知った。
あまりに直線なので線路だったんじゃないかとは思ったのだが、そんな歴史があるとはこれまで全く知らなかった。
トンネルを抜けて緩やかに下っていくと、県道の西側には段があって、これが昔の線路跡だと思える。
海老池貝津という信号を抜けた先の民家の隣に線路方向に上がる道？があったので入ってみる。
するとこれがビンゴ！右にトンネル、左にオフロードバイクで行けそうな線路跡がある。
先ずは右のトンネルを抜けてみる。
すると下は石がゴロゴロですぐに行き止まり。
でも馬蹄形の鉄道トンネルだな。
逆側に進むとなにやらコンクリートの段が？
たぶんこれが滝上駅跡、その先も入ってみたがバイクでは入れそうになかった。
ただこの辺りは草刈りをしてあったので、だれかが保存してるのか？私有地なのか？
県道に戻って海老川を渡る前にまた西側に入る道がある。
道は左に行くと蔦の滝、直進は通行止めだそうだが、これが線路跡のはずなので行ってみる。
この道は苔だらけのほぼ廃道で、通行止めの看板だらけ。
そしてついに通行止め。
この先は山が削られて道は無くなっているようだ。
ここはちょっと前まで県道が川の東側の街中を通っていたのだが、街中を避けるように川の西側にバイパスができた。
このバイパス工事で崩したんだろう。
そのバイパス区間を通ると空き地があって、ここが三河海老駅の跡らしい。
そこから北側に線路跡の道があったが、すぐに行き止まり。
あー、バイパス工事の前に行っておけばよかった。。
三河海老駅から南に行くと、またまっすぐな道がある。
これが線路跡の道、実はカタナで3週間前に午後半休して通ったばかりの道。
また馬蹄形のトンネル。
宮裏トンネルというらしい、確かにその裏というか横というかに小さな神社がある。
しかしトンネルの多い鉄道だったんだな～。
この道路は地元の人が使っているようだが、交通量は少なく木が多くて陰っているので、湿っていて苔が多い。
カタナで通った時は恐々だったが、今日はDRなのでこの程度なら平気。
元が線路なので、直線が多くカーブも緩やかだ。
このトンネルは双瀬隧道という結構有名なところらしい、確かに絵になるね。
山は石灰岩っぽいので、トンネルを掘るのはそう難しくなかったのかな？
線路跡の道はそのまま県道に合流する。
ちょっとクランクしたところにまた線路跡の道があって、県道とクロスするように今度は県道の東側に渡る。
民家の多い道を通って、また県道に戻る。
そこには三河大石という大きな石がある。
この手前のどこかに三河大石駅という駅があったらしいが、通っただけではどこだかはわからなかった。
（続く）