今日は晴れた。
いや、先週の天気予報ではずっと雨予報だったのに直近になって晴れるとの予報だった。
なので何も考えていなかったので、時間があったらガレージで整備でもするかと思っていた。
ゆっくり起きてから朝食を食べて、せっかくいい天気なんだからと天然1号に言われてフレディーが外に出た。
でも帰ってこないので俺も外に出てみたら、なんとフレディーはトレーサーさんの家の前でトレーサーさんと話をしている。
俺が近づくとフレディーは逃げて行った(笑)・・なんだよ？
大阪単身赴任中のトレーサーさんがこっちに帰ってきてるのは知らなかった。
いや、後からしったのだが前に知らされていたけど天気が悪そうだったので全くノーマークだった。
で、今日はこれからバッテリーがあがってないかトレーサー900のエンジンをかけてみて、かかったらちょっと出かけるという。
あ、ダメならバッテリーはうちで充電するよ。
そして出かけるなら俺も行く～と意思表示。
で、無事にエンジンがかかったので出かけることになった。
天然1号に聞くと行ってヨシとのこと、ひゃっほー！
行先はトレーサーさんが考えていた清水から52号線で山梨県の身延のあたりということにした。
先ずは国道1号線の掛川の道の駅まで行くことにして、先導はトレーサーさん。
県道で森町に経由で原谷から西に行く。
その先は何度も曲がったりで、俺は全く行ったことのない道だけど、バイパスをただ行くよりも面白い。
そしてなんだかわからないうちに国道1号の道の駅に到着。
うーん、トレーサーもいいな～。
道の駅では俺の青春の懐かしのRG250Eが2台いたが、どちらも族仕様で悲しくなる。
本当にいいバイクなのに・・
飲み物を買ったりでちょっと休んだ。
今日は予報通り暑いけど、走ればメッシュジャケットを通る風が気持ちいい。
先日の仕事後のチョイ乗りでガソリンが足りそうにないし、日曜なのでGSを選ぶので今度は俺が先導。
藤枝バイパスは混んでいたが脇をすり抜けて走る。
そして丸子の手前で俺だけ給油して、静清バイパスを快走したが、DQN車が別々に2台いて煽ってきやがる。
結局2台とも車線選択を誤って、後ろになってやがるのが草。
清水IC付近も混んでいて、早く工事中の高架ができないかな？
アメリカンバイク2台の前にちょっと無理して入ったので、停まったときにゴメンネって言ったら、にこやかに頷いてくれた。
今日は顔の開けられるシステムヘルメットにしてきてよかった。
それに暑い時は停車時にオープンにできるほうが熱くならないし。
52号に入ってたところで、先導をトレーサーさんに代わってもらう。
興津の街中は混んでいるが、北に上がるにつれて空いてくる。
新東名の新清水IC近くになると、中速コーナーが多くて楽しい道になる。
後にCBにピッタリつかれたけどコーナーを楽しんで、山梨県に入り道の駅とみざわで休憩。
ここで12時過ぎ、まぁ出発が10時なので仕方ない。
行先を確認して、身延駅前のトレーサーさんがむかしホウトウを食べたことがあるというお店で昼食をとって、その先で名物の身延饅頭を買うことにした。
ここで俺がどうせなら、その先で本栖湖をまわって朝霧高原経由で帰ることを提案した。
ま、時間次第だけどね。
身延駅まではトレーサーさんのスマホのナビで案内された52号線の富士川の対岸の道を行く。
この道が気持ちいいが、多分これカタナ県人会で本栖湖ミーティングに行ったときに使った道だな。
そして今日はここで昼食。
店の正面は身延駅。
ちょっと待たされけど、二人とも天ざるを食べた。
その後はだべるが、冷房の効いた店内を出たくない(笑)。。
店を出ると14時すぎ、でも本栖湖には行くことにした。
おっと、危うく身延饅頭を買い忘れるところだったぜ。。
他にもハンターカブ2台や、車の人が買いに来ていて、俺もお土産に饅頭を買った。
今度は俺が先導。
そのまま身延駅から北上して、国道300号に出て右折。
下部温泉の先で右折表示を見落として細い道に入ったが、結局前の邪魔な牽引キャンピングカーを抜いてショートカットできた（偶然）。
300号は久しぶりに走ったが、ループのいつまでもコーナーなトンネルができていたりで道が変っていた。
その先は激しいつづら折りの道だが、前に4輪がつかえていた。
後に飛ばしてきたであろうカスタムされたカタナがついたが、低速で走るのが嫌になったのかどっかでいなくなった。
そしてトンネルを抜けた先には、ドーンと本栖湖ごしに見える富士山！！
いや、夏のこの時期の午後にこんなにきれいに見えるのは珍しい。
これは今日はラッキーだったな。
ここは千円札と五千円札に描かれている富士山と同じ構図の場所。
こんなにきれいなので人が多くて、後ろに人を入れないで写真を撮るのは大変。
ここに停められるのはバイクならでは（いけないんだ）。
二人でそれぞれ写真撮っていたら、声をかけられて二人一緒の写真を撮ってもらった。
その人もバイク乗りだという。
ありがたいね～。
本栖湖の北の湖畔を走って、T字路にぶつかるのが139号。
それを右折して朝霧高原に向かう。
途中の路肩で富士山の写真を撮ってる人がいたが車で混んでるのでパス。
俺は前に来てポイントを知ってるのさ。
県境を越えて静岡県に戻ったところで停車。
おおー、素晴らしい！！
2年前に一人で大きな富士山が見たくなったでツーリングできた時には、雲の中で見えなかった。
3年前にCBさんと富士五湖ツーリングしたときも途中から雨で、全く見えなかった。
しかし今日はバッチリ。
ご褒美のような富士山の姿だ。
でも交通量の多い道で道路に出て写真を撮るのは大変。
気をつけましょう。
その後は139号を南下して白糸の滝も通過して北山から国道469号で西に向かう。
これはそのまま139号で行くと富士宮や富士で混むとおもったので、52号に戻ろうとした。
しかしこれがとんでもない道だった。。
もうナビなしの先導は難しく、一本道じゃないのに曲がるところに標識が無く、合図なしでいきなり曲がったり、Uターンしたりで先導失格！
そのうえ細くて濡れていて落ち葉や苔のある道で、さらに対向車が来てぶつかりそうになるし、ひどいところだった。
さすが400番台後半の国道だ。
そしてやっと52号に出て、疲れたのでコンビニでアイス休憩。
そこからはトレーサーさんに前を行ってもらい、52号から国道1号に出てあとはひたすら戻るのみ。
藤枝で少し混んだが、ほぼ渋滞も無く進んで、行きにも寄った道の駅掛川で休憩。
もうケツが痛い。。汗でＧパンとパンツがはりついて痛い。
やはり夏のツーリングは疲れるな～、そうだなんちゃってメッシュシート？(by100均）を着けてくればよかった。
掛川からは時間優先でバイパス、天竜川堤防で帰宅。
途中で使うGSが違うので分かれて、日曜なのでちょっと離れたところで給油したら、けっこう燃費が良かった。
帰宅したら7時で、遅い！と天然1号に叱られた・・・
今日の走行はアプリによれば334㎞。
10時に出かけたわりには結構走ったな。
お土産の身延饅頭は美味しかったよ。
