thAshの雑種な日記 -108ページ目

thAshの雑種な日記

主な登場人犬/ thAsh: ここの管理人、適当で不真面目で皮肉屋。 天然1号: 妻、平成サザエさん伝説の女、令和も伝説継続中!  フレディー: 長男 2011年5月追加。今の呼び名は2011/09/11の日記参照  天然2号: 愛犬、2015年1月4日没(享年19歳3ヶ月3日)。  

1階の和室の2つの窓のうち、片方は車庫のおかげで日が当たらないが、もう片方は日が当たる。

そのせいか網戸が劣化して、よく見ると縁の押さえゴムのところから亀裂が入って穴が開いている。

これでは蚊を防ぐことができないので、自分で張替えをすることにした。

 

網戸の張替はそれほど難しくない。

材料もホームセンターで揃うし、必要なのは網戸のシート、押し込んで固定する縁ゴム、そして縁ゴムを押し込むときに使うローラーくらい。
ローラーは無くてもできないことはないけど、絶対にあったほうがいいと思う。

後はハサミ、カッター、クリップくらいかな。

網戸のサイズと、縁ゴムの太さは規格があるのでそれだけ注意すればいい。

 

網戸の張替は以前にもやったことがあるのでそのときの余りがまだあって、網戸のシートと縁ゴムは外の景色がよく見える黒色のものだ。
縁ゴムも1枚だけならなんとか間に合いそうだ。

 

先ずは縁ゴムの端を探して、そこから縁ゴムをはがしていくと古い網戸は簡単にとれる。

縁ゴムはまだ使えそうだけど、ここは新品に交換しよう。

 


網戸のシートを大まかにカットして、クリップで枠に固定。

あとは縁ゴムをローラーで押し込んで固定していく。

このとき角の部分はローラーが使えないのと、網戸がよれるので斜めにカットする。

 

縁ゴムを入れ終わったらカットして押し込みは終了。

最後に余った網戸をカッターで切って完了。

簡単でしょ♪

 

で、和室にはめてみたがここの窓は表の道路に面しているので、黒い網戸だと表から部屋の中が丸見え。

うーん、この場所だけは黒い網戸にすべきじゃなかった。

なのでもう1枚の車庫側の窓の網戸を表側の窓にして、黒いほうは車庫側にした。

ただ車庫側の網戸はもう25年以上経っているので、いつかは同じように裂けてくるだろうな。

 

黒い網戸も考え物だな。

高級品だけど、内側は黒で外側が銀色で表からは見えにくいという製品もあるらしい。

まぁ次にダメになった時に考えるか・

 

 

 

昨日、サラッと書いたけど車のユーザー車検後に天然1号とイタリア料理店でランチを食べた。

このお店、昔は二人でよく行ったお店で、仕事帰りに月に1回は行っていたので店員にも顔を覚えられるほどだった。

しかし結婚して子供ができて生活が変わっていくとなかなか行ける機会が無く、最近はすべて子供の嗜好に合わせるのでずっと行ってなかった。

 

ただ天然1号は先月に久しぶりに友人と平日の昼間に行っていて、昔とあまり変わってないとのことだったので俺も行きたいと思っていた。
なので昨日は久しぶりのチャンスなのでそこに出かけた。

 

11時開店で着いたのは11時4分。

なのに駐車場はもう混んでいて驚いたが、席はまだ空いていたので乗り合いで来ない人が多いのかも。

平日昼間の11時のイタ飯屋ということで、お客はマダムばかり。

多少、夫婦かカップル、子連れもいたがほとんどはマダムのランチ會(旧車と同じ字にしてみた)だな。

 

先に入った天然1号がクーラーの風が当たる席を嫌がって、着いた席はちょっと奥まった袋小路のようなエリアのテーブル。

うーん、こっちの席はドルチェ(デザート)に近いのと、奥になっているのでマダムたちの席の様に感じた。

なんとなくだけど、テラスっぽい明るいテーブルの並ぶエリア、周りを壁で囲んだエリア、俺らの袋小路のエリアに別れていて、テラスはカップル、壁は子連れ、袋小路はマダムの席に感じる(個人的主観です)。

 

先にいたのは一番奥には肥えたマダム二人組と、一番手前は4人のマダムたち。

手前のマダムたちは上品そうで、妙齢だけどみんなこぎれいで話も盛り上がっているようだが、静かだった。

しかし困ったのが奥の二人で、とにかくうるさい。

特に片方のデブはガハハハと大声で笑い、大声でしゃべりまくる見るからに下品そうなデブだった。
たぶんいい服を着ているんだろうけど、こういう中身だとすべてが下品に感じる。

健康診断で血糖値がどうとか喋っていたが、まずお前の体形から考え直せよな・・
はぁ、こいつらのせいで、なんかテンションが下がる。。

 

他にもいい歳してるのに、黒いTシャツ軍団のマダムもいて、背中にプリントされているのが悪魔なのか何かのキャラなのか・・しかもみんな柄が違うという、不気味なマダム軍団も他のエリアにはいた。
宗教?追っかけ?とにかく怖いぞ。。

 

後から奥のうるさいBBA(もうマダムじゃねー)との間の席に、30代と60代の親子と思われる女性が来たがこの二人は異様なほど静かだったし、後から来てさっさと帰ってしまった。

 

平日の昼間の郊外のイタ飯屋って、なんかすごいカオスだな。

マダム・・いろいろな種類がいるよな~。

まぁ普段行く機会が無いからな~。

 

でも頼んだピザやパスタはおいしかったし、自由に取れるアンティパストはサラダや前菜やピラフとかもあって美味しい。

家で作る料理よりニンニクやオリーブオイルが強いのでたまにはこういうのも美味しく感じる。
メイン以外のアンティパストは2回も取りに行ってしまった。

 

飲み物もジュースも種類があって果汁を感じるものだし、紅茶やコーヒーもある。
ジュースも3,4種類飲んだし、コーヒーも紅茶も飲んだぜ。

 

そして何と言ってもドルチェのデザートが充実している。
こちらは全種類制覇したけど、写真以外にアイスクリームもあってこちらも食べた。
これで一人2000円くらいだから、マダムを寄せ集めるわけだな。

 

結局お店を出たのは13時過ぎなので2時間以上はいた。

でも出るときに、最初に入っていた奥のデブBBAと、手前のマダムたちはまだそこにいた。

って、聞いたら天然1号も前回は友人と15時くらいまでいたって言うし。。

こりゃ回転率悪いな~。
お店も大変だな。

梅雨の合間は今日までらしく、明日から雨だという。

なので「梅雨の合間の・・」シリーズの完結編は愛車のエクストレイルのユーザー車検を通しに行った。

 

俺のエクストレイルは2代目のT31型で初年度登録が平成20年(2008年)なので15年目になる。

2年前の前回の車検の時にはもう次は無いなと思ったのだが、走行はまだ76,000㎞だし文句を言えばきりがないが、まだ走るし。

そして欲しい車が無い・・というか価格に見合う車が無いので、買い換えは控えてまた車検を通すことにした。

あと、先日にタイロッドエンドブーツ交換で修理工場でリフトアップされた愛車を見て、マジでカッコいいなって思った。

そしてなんといっても、使いでがいいんだよね。

 

そういえばタイエンドロッドブーツの交換で上げた交換後の部品の写真は、ぜんぜんタイエンドロッドブーツでなく、ロアアームブーツだった。。

 

これがタイエンドロッドブーツ。

新品は綺麗だね~。

 

他にも下回りにはゴムブーツが多い。ジョイントブーツは大丈夫そうだが、ロアアームブーツはヒビが入っている。

でもグリス漏れはないから、見逃しておくれよ~。

他の整備事項は済ませてあるから、後は受検するだけにしてあった。

ヘッドライトの光軸はずれていたら近くのテスター屋に持ち込みだな。

 

車検の書類は毎回書く内容はほぼ同じなので、ほぼ書き写し。

たまに用紙が変るのはやめてほしいな。

車検予約はネットからできるが、決めたのが直前だったのでいつもの朝一番の回でなく、10時からの2回目の回になった。

 

最後の準備はお金だが、検査費用はたいしたことないが重量税が高くて3万円以上する。

特に13年を超えているので重量税は高くなっているが、これは本当に納得できない。

大事に使い続けると高くするって、本当にバカじゃねーの?

 

天気はドンヨリ・・ウーン降らないでくれよ~。

今日はゆっくりで9時過ぎに早めに出発した。

車検場はなんか工事中で事務所の配置が変わっていて手間取ったが無事に印紙を購入して受付した。

すると第2ラウンドまで待たされるかと思ったが、そのまま検査レーンに行くように言われた。

 

検査レーンは第一ラウンドの朝イチよりも空いている。

いつも朝イチだったけど、ちょっとずらしたほうがいいかもしれない。

いつもの3レーンに並んでいて、検査員が来てチェック。

電装とかは問題なし、でもなんかドタバタしていたら付いてきてくれるという。

そして3レーンより2レーンのほうが易しいから2レーンに行くように言われた。

へぇ?そうなんだ。

 

今回はピッタリと検査員が付き添って教えてくれるので、すごく楽。

とてもいいお兄さんだった。

排気ガス、サイドスリップ、ブレーキは問題なし。

スピードメーターもかなり回転が上がったがVDCを切らずに40㎞/hまでまわしてOK。

ヘッドライトは最初右がNGで焦ったが、OKになって全部OK。

 

さあ最後の下回り検査。

大丈夫かな?ロアアームのブーツ・・

でも問題なくOKで、無事に全部合格した。

 

総合判定でOKもらって、事務所で提出すると、出てきた車検証にビックリ。


この右上の小さなA6サイズのが新しい車検証。

小さくなるって話は聞いていたが、もらうと改めてビックリ。

ただ左のA4の「自動車検査証記録事項」という紙ももらったけど。

 

今日は仕事は休んだので、帰宅してそのまま天然1号と昼食に出かけた。

久しぶりのイタリアンで食べすぎたー。

そして戻ってから、車検で外したものをまた取付。

ディライト、ナビ、受信機、レーダー、ドライブレコーダー。。

 

そして車検のシール。
これ再来週の7月3日からはこのミラー上のフロントガラス中央上でなく、運転席右上に貼り付け位置が変更になる。

前のシールをそのまま7月まで貼っておいて、7月3日から右上に新しいのを貼ろうと思ったけど、あえてまた中央へ。

そのうちこれが最後の中央のシールになるかなって。。

さあ、次回は2年後?こんどこそ新車になってるかな~?

 

梅雨の合間のうちにやることはたくさんある。
バイクに乗ったり(梅雨の合間の100㎞)、フリマに行ったり(梅雨の合間のフリマ)、そして庭の薬剤散布。

 


裏の家との境に植えてあるレッドロビンはゴマ色斑点病でほぼ枯れてきている。
それでも葉が生きているうちに何とかしようと、消毒液の散布をしている。

今年は今回で3回目。
これは雨の日にはできないからね。

 

すると隣の家との境のレッドロビンも同じ病気になっている。

なので今回はこちらにも散布した。

裏の家との間のレッドロビンとは距離もあって、間に物置や車庫があるのになんで伝染したのかな?

まぁ同じ時期に植えたものだし、老化も同じ時期なのかな?

 


昨年から枯れ始めた芝生は、この冬に土壌改革をした成果が出てきて、新しい芝生の芽が出てきた。

ただ6月は害虫が増える時期なので、こちらには殺虫剤を散布した。

 


なんか今年の芝は全体にあまり青くない気がするんだよな。

いちおう全体に殺虫剤も散布したけど、次は肥料でもやるかな。

 

芝生も庭木もなかなか思い通りにならない。
植物、ほんとにわからんなー。

 

 

今日はエコパのフリーマーケット。
例年6月の時は雨が多くて中止が多いのだが、今日は朝から曇り。

雨じゃないし、日差しが強いこともないのでこれは助かる。

今日の車の当番はCBさんだが、CBさんは用があるというのでNinjyaさんの車で2人ででかけた。

時間は12時から、なので12時に出かけたが今日は道が混んでいて着いたら12時40分だった。

お客は多かったが出店者はちょっと少ないかも。

それよりも出店者がバイク以外のものを出していたり、業者っぽい人が多いので掘り出し物が少ない感じ。

なんか年々つまらなくなるな。

 


CB72、XL250S、SOREX、エルシノア250・・
ボロボロのバイクもそこそこの値段。

この価値は欲しい人しかわからないな。

他に初期型MR50とかWOLFとかTL50とか面白いバイクがたくさんあったが、こんなの買うと時間がとられてしかたなさそうなものばかり。

 

珍しいものでは古い無線機がでていた。
左はTRIO(現KENWOOD)の受信機JR‐310、HFのトランシーバーTS-520 。

その右はYAESUのトランシーバーFTV-107、

その右はTRIOのトランシーバー(機種不明)とYAESUの受信機FRDX400。

そして右端はTRIOの9R59とTX88。
真空管時代のアマチュア無線機だよ。

特にTRIOの9R59は、その後継の9R59DSを俺も持ってるから感動ものだよ。

いくらくらいだったんだろう??

 


で、最初は買うものないなぁと思っていたのだが、カタナのテールランプが生活用品ばかり扱っているところで、箱の中に混ざってあった。

聞くといくらでもいいというので、そのとなりにあった何用かわからないスピードメーターケーブルと一緒に500円で購入。

 

あと発煙筒かわりにあるというLED式のものが、車検対応だそうで200円だったので買った。

まもなくエクストレイルの車検だからね。

でも発煙筒の期限をチェックされたことは今まで一度もないけどね。

 

そして今日一番の大物は革ジャン。

しかも白!

パンチングの本革だけど革の材質はあまりよくなささそう。

まぁ今くらいの時期にちょうどいいかな。

 

柄は小僧っぽくて、ちょっと派手。

なんでこんなの買ったの?

はい、1000円だったから(笑)。

 

帰宅して気が付いたんだけど、腕の部分の革が切れていた。

ま、気にしないけど。

 

ラベルを探したが、製造国もブランドもわからなかった。

ただURLがあったので調べたら、どうもイギリスのブランドらしい。

ただ作ってるもの見たら、なんだかコピー品みたいなものも作っていて胡散臭そうな会社だった。

 

ま、パッドもついてるし、1000円だからいいよ。

似合うか・・は正直微妙だけど(笑)。

 

 

今日は朝からいい天気。

梅雨の中休みだな。

日差しは暑いけど、空気は意外にさわやか。

出かけたいなー。

カタナも6月4日以来乗ってないし。


午前中は天然1号が子供会の関係で出かけていたので、フレディーと家にいた。

そしてお昼ご飯を食べて午後はクーラーの効いた部屋でみんなまったり・・

でももったいないので、俺はこのすきにカタナで出かけることにした。

 

既にカタナは115㎞走っていた。

そっか前回は日曜日に恵那で給油したままだったもんな。

時間は14時前なのでそう遠くには行けないな。

 

先ずはいつものコーナーで遊んで愛知県に入って、いつもの道の駅の三河三石へ。

今日はそこそこ乗れていたが、道路が安心しきれないので、気をつけて走った。

 


道の駅でCBさんのお友達・というより俺もすでにお友達の人に会った。

この人、ロイヤルエンフィールドやドカのMHRとかも持ってるが今日はスズキのSV650X。

スタイルのい背の高いイケオジなので、カフェが似合う人。

しばらく話して、ここで引き返そうかとも思ったがまだ時間が早いのでちょっと足を延ばすことにした。

 

国道から左折して新城市内に行く方面の県道へ。

この道は途中までは良かったが、そのうち砂だらけや水のたまったところもあって、走りにくい。

確かこのまま行くと三ケ日の方に抜けるはずだが、行ってもしょうがないので折り返すことにした。

 


はぁ、気持ちいい。

やっぱりバイクは最高だぜ。

 

来た道を引き返して国道257号に戻った。

まだ走り足りないので、浜松方面に戻らずに先に進んだ。

この区間は高速コーナーが続く道で前に車がいなかったので楽しく走れた。

 

本長篠の川を渡る手前で左折。

この道は川沿いでそれほどコーナーは無いけど、空いてる道。

スイスイ走って、そのうち車の車列に追いついた。

新城市内が近いので、またUターン。

後は来た道を戻った。

 

国道257号はなぜか前の車たちのがペースが遅い。

50㎞/h制限の道路なのに40㎞/hくらいで、よく見ると先頭は何とバイク。

これが道路の真ん中をゆっくり走って、コーナーではさらに遅くなる。

後ろは渋滞してきた。

 

バイクはたぶんグロムだとおもうが、もう少し早く走れるだろう。

追い越し禁止の場所だったので、左から1台づつ車を抜いて、グロムに並んだ。

するとジェットヘルメットの中は前だけをしっかり見てる、かなり高齢のおじいさんだった。
危ないから注意しようかと思ったが、逆に何かすると危ないことになるかもしれないのでそのまま置き去りで走り去った。

 

さっき寄った道の駅は軽く中を通って知り合いがいないことを確認して、そのまま帰路へ。

またコーナーを楽しんで帰宅すると、天然1号がフレディーと車で出かけるところだった。

俺はそこで燃料の添加剤をタンクに入れて給油へ。

 

トリップは215㎞だったので、今日の走行はちょうど100㎞。

思ったより走ったな。

まぁちょっとだけど、気分はスッキリ。

やっぱりバイクは楽しいな。

 

 

今日は今月2回目、というより今週2回目の出社。
こんな短い間隔で出社したのはコロナ禍前以来じゃないかな?
で、今日は前にも言った、昔に担当していた業務の現担当が忙しくてできないというので別の人へのその業務引継ぎ説明。
引継ぎ先の後輩の事情で今日になった。

あー、めんどくせー。。

 

いつものように午後から出社。

今日も昨日までの雨からいきなり天気が良くなって暑い。
何で出社すると決めた日は天気がいいんだろう?なんか悔しいな。

 

今日はその引継ぎの前に午後イチで別の会議がある。

なので午前中にいろいろと済ませたが、思うとおりに行かないもんだ。

そして午後はほとんど会議と引継ぎだったが、引継ぎは正直困った。

 

なんせ引継ぐ業務は、10年くらい前に俺が設計して後輩に開発させたシステム。

それのお守をしばらくやって、3年くらい別の仕事をして、また担当したが1年で終わり、それから2年経過したというもの。

なんで俺が引き継ぎやるんだ・・と言う内容だけど、まぁ今の担当者が忙しいので仕方ない。

 

そんなわけで引継ぎは詳細とか、現状の問題や体制とかはよくわからない。

でも開発した経緯とか意味については説明できるし、それが重要なので今日はその説明が中心だった。

まぁそれ以外は資料もあるからそれで自分で勉強してくれということにした。

ほんと、他人事で適当で申し訳ない。

 

しかしそんなこんなで朝から忙しいし、会社往復もして、さらに午後は会議と引継でずっと会議室だったので、猛烈に疲れた。

あー、辞めたい。(またかよ)

 

 

一昨日に会社に車で移動するときに、ふと前の車が気になった。

珍しいな、スズキのセダンだよ。

スズキは小さい車が多くて、大きいのでパッと思いつくのはSUVのエスクードくらいかな?
ワンボックスのランディは日産のセレナだし、あとは小さいワゴンとかハッチバックばかり。

つまり明確なトランクのある3ボックス形状のセダンってあんまりないんだよね。

 

スズキのセダンといえば、幻のKIZASHIか、カルタスのセダンくらいしか知らない。

キザシ(兆し)なんてすごい名前だよな・・さすがカタナのスズキ。
カルタスは古いか?どちらにしても珍しい車で、ほとんど見かけることはない。

ただ、ここ浜松はスズキのおひざ元なのでたまに見る。

 

なんでかというと、スズキって納入業者とか協力会社にスズキの車でないと構内に入らせないんだよね。
さらに社員もスズキの車でないと、会社駐車場が遠いところにされるので、みんなスズキ車を買う。

なので安くて選べる種類も少ないので、スズキの不人気車や珍車(同義語か?)がけっこう浜松を走ってる。
前述のランディも多いのはそのせいだと思う。

だってわざわざ日産車をスズキで買わないっての。

まぁ他の自動車メーカーもそういうことあるだろうけど、そこまでひどくないって聞くけど・・

 

で、見かけたこの車、エンブレムがSX4。(写真はわかりにくいけど)

え?SX4ってワゴン形状のSUVだよね?

セダンやハッチバックがクロスとかという名前を付けてSUVになるのは最近多いけど、SUVからセダン??

 

帰宅して調べたら、たしかにSX4セダンというのが実在したそうで、2007~2014年に発売されていたらしい。

いや、まったく聞いたことも見たこともなかった。

これぞ珍車だな、さすが浜松!

 

 

<おまけ>

珍しいと言えば、フレディーが学校の帰りにランドセルに変な虫をつけて帰ってきた。

小さな虫で動くものだからピントが合わないけど、セミみたいな上半身で下半身は白いヒラヒラがついている。

なんだこれ?初めて見るぞ。。

あとで調べたら、たぶんオオシラホシハゴロモの幼虫らしい。

けどこういうのって、どう調べていいかわからなくて結構大変だったよ。
SX4みたいにエンブレムつけてくれればすぐわかるんだけどね。

テレワーク+フレックスでいつも通りに15時に仕事を終えて、すぐにエクストレイルで向かったのは車の整備工場。

今日は日曜日に予約したタイエンドロッドブーツの交換の交換作業だ。

 


受付してすぐに整備場に移動。

隣は道路公団の高速の作業車だな。

ここはとても大きな工場で、この辺りでは一番大きいかもしれない。
なのでこんな車まで面倒見てるんだな。

 

そして作業開始。

俺はガラス越しの待合から熱心に作業をみて、時々写真撮影。

こんな客、嫌だろうな。

 


リフトでリフトアップして、まずは左右の前輪を外す。

あー、家にリフトがあればなぁ・・ってそこまで車をいじらない。

まぁ会社の人で、車をいじれるように自宅ガレージに地下ピットを掘った奴はいるらしいが。
 

前輪が両方とも無い車・・なんか不思議な感じ。

作業を見てると細かいところはわからないが、錆錆のナットの取り外しは大変そうだった。

またステアリングロッドの取り外しにはハンマーを使っていたが、どういう方向からどうやって外すのかは見えなかった。

さらにブーツの交換も見えないが、なんかネジ込むようなプーラーを使っていたように見えた。

 

入れるグリスはモリブデンとかウレアでなく普通のリチウムグリスだということはわかった。

ロッドの取り付けは大きなウォーターポンププライヤーを使っていたようだ。

あー、近くで質問しながら作業を見たい!

 

そしてナットの締め付けはトルクレンチでなく、力を入れて目いっぱいという感じ。
後は前輪の取り付け、ここはトルクレンチを使っていた。

 

作業は全部で30分くらい。
作業する人は手際が良くて、見ていて感心してしまう。

あー、これ自分でできるかもしれないけど、やっぱり自信ないな。
と言いつつ、ブレーキパッド交換は自分でやるのにね・
どうせ古い車だったし、自分でやればよかったかなーとも思う。

 

費用は結構高い。。

左右の交換で部品代を入れて12,000円以上。

まぁ、しょうがないか??
部品代もネットで調べたものより結構高いが、やはり作業工賃が高い。

作業時間で決まってないのか?30分くらいだったから1時間2万円なのか?
こんなするなら、やっぱり自分でトライしてみてもよかったもなぁ・・

 

帰宅して服が汚れるからスマホを突っ込んで写真を撮った。

こちらが左側。

 

こっちが右側。

なんか実際に見ないとどんなきれいなゴムブーツなのかわからないな。

 

さぁ、これでユーザー車検を受けられるぞ。

あとは仕事の都合と天気だな。。

なんせタイヤが使い古しのスタッドレスなので濡れてるとブレーキがイマイチなんだよね。

 

 

今日は今月最初の出社。
今月はそれほど出社しなくていいと思っていたのだが、新しく人が入ってその人への業務説明、昔に担当していた業務の現担当が忙しくてできないというので別の人へのその業務引継ぎ説明、そしてまた別のシステムの検証作業もあって、この3回は出社しないといかんことになった。

なんかそれだけで辞めたくなる。。

 

そして今日は新しく入った人への業務説明。

相手は若い女性で年齢は40近く下・・彼女のお父さんより俺のほうが年上だな。。

簡単に説明だけと思っていたが、どうも彼女に俺の今の業務を引き継いでいくようだ。

あー、そろそろ俺はクビだな~。

いっそ会社からオマエクビっ!と言ってくれれば楽なんだが・

 

で、いつものように午後から出社。

いきなり天気が良くなって、湿度も高くて蒸し暑い。

はぁ、行くだけでも嫌だ。

いやだいやだいやだ・・あーいやだ。

 

説明相手の子に会うと、向こうは俺を知っているという。

俺も名前におぼえはあるのだが、異動元の部署とはもう6年以上もかかわりが無いし、彼女は入社4年目だというので接点が思いつかない。

するとなんと就職前にインターンで来ていて俺と一緒に仕事を見せた子だということを知った。

あー、あの頃の俺とは違うんだけどな・・

でもすごい偶然!


しかも説明の俺のPCの背景がカタナなのだが、やけにバイクに詳しい。

聞くと彼女もBMWのG310に乗っているという。

すげーなー、すると旦那がBMWのS1000Rに乗ってるという。

え?もう結婚してるんだ?!

なんか4年前の学生の頃と雰囲気も違っていたのだが、すごいなこの4年でこんなに人生変わってるのか?

 

で・肝心の業務説明は適当~。

このあと少しづつ今の業務を渡していくようだ。

そのうち、クビだな。


次は金曜日に引継ぎの説明。

これもやる気がないから適当のつもり。

 

そういえば6月だから正社員はボーナスもらっているんだろうな。

ま、それが無い分、力を抜かしてもらってますよー。