ステップ変更失敗

前々からカタナのステップを変更したいと思っていた。

特にバンクセンサーは何かのために欲しいかと思っていた。

ま、そんなに寝かせられないチキンなんだけどね。

そんな時中古パーツのお店で同じスズキの隼のステップ一式が格安で売られていたので、買ってしまった。

ヒールガードもあるし、これはいいなと思ってカタナに合わせてみると、フレームにクランプをつければちゃんとつきそうだ。

本当は溶接がいいのだが、フレームをいじることはしたくないし。

あとこの左側はチェンジロッドもそのまま使えそうだが、右側のブレーキは簡単にいきそうにない。

そこでステップ単体だけ交換しようと考えた。

隼のステップは下に大きなウェイトがあって振動にも良さそうだし、ノーマルルックながらバンクセンサーもある。

先ずは分解。

ステップゴムとウェイトはネジで共締めされている。

バンクセンサーはネジ緩め止め剤が塗っあって外しにくかった。

で、このステップはそのままではカタナにつかない。

刀のほうが差込部の幅が狭いのだ。

それとリターンスプリングの付き方が違う。

とりあえずカタナのステップホルダーに入るように削ってみた。

削るのは電動グラインダーとヤスリを使った。
この電動グラインダーはもらいもので、すぐに回転が止まる弱いものだがアルミや木材にはそれがいい。

だいたいだけど、左は隼のもので幅が21.5㎜ある。

これを2㎜ほど削るとカタナのステップホルダーに入るようになった。
強度的にはちょっと落ちるけど、鋳造ではないようで大丈夫そうだ。

ところが！！

カタナのステップは左の矢印のように上側の面で固定されるようになっている。

しかし隼のはステップ奥の面で固定されるようになっている。

なので隼ステップをカタナのステップホルダーに入れると、矢印のように下に動いてしまう・・

しまった～！！あまり確認しないでやっちまった。

カタナのステップホルダーに部品を追加して奥側を塞ぐようにすればいいのだが、走行中にずれたりすると怖い。

うーん、ここは諦めるか・・

しかも加工しちゃったので、ハヤブサのステップホルダーごと交換ってのも不安があるし、中古部品としての価値も無くなってしまった。。

まぁいろいろやってるから、こういう失敗もあるさ。。

雨は逆に忙しい？

雨だとバイクに乗れない。

なのですることがないのだが、今日は雨なのに逆に忙しかった。

それは雨だから今日やっとくか‥ということばかり。

最初はギアを買った車屋の修理工場に行って、エクストレイルのタイロッドエンドブーツの交換。

調べると自分でもできそうだったが、ちょっと自信がないし４輪は自分だけ乗るわけじゃないから、本格修理はちゃんと整備工場に出そうと思った。

見積もりは両方で１万円～１万５千円くらい、ディラーだと片方１万円とか書いてあったので少しは安いようだ。

でも高い・・部品代は高くても1500円くらいだし、ネジはずしてプーラーで抜いてブーツとグリスを交換するだけのはず。

まぁしょうがないな。。

作業は今日はできなくて水曜日の午後に予約した。

家に帰る途中に100均に寄って、LED電球を購入。

というのも、2階の廊下の電球が切れてしまった。

これが昔の蛍光灯の内蔵されたボール電球だが、ついにLEDだ。しかも100均・・100円じゃないけど安かったからね。

ついでにそこに設置してあったドアホンの延長スピーカーが落ちてしまっていたので、両面テープをきれいに掃除して貼りなおした。

フレディーに玄関のドアホンを鳴らさせて、動作確認して終了。

そんなことしていたら、フレディーが遊べと言う(笑)。

何をしたいか聞くと、和室に秘密基地を作るという。

幼いなぁ・・かわいいけど。

そうそう、その秘密基地ごっこの前に風呂の排水口をラップで塞いで、床にお湯を張って酸素系漂白剤（オキシクリーン）を投入しておいた。
これは床の掃除ついでに、風呂のマットと蓋を掃除するため。

言われてやったのではなく、前々からやるつもりだったので自発的。

ブラシでこすった後に漬け置きもして、だいぶきれいになったぞ。

ふぅ・ちょっといろいろやりすぎたな。

少し休んでから、思い立ってバイクのお世話。

カタナのチェーンの掃除とかタイヤチェックとか、外装のお手入れとか。

そして5時過ぎには、天然1号に子供と一緒に髪の毛をカットしてもらった。

その準備と後片付けは俺。

あー、忙しい日だったな。

エクストレイルのチェック

今日はトレーサーさんが大阪から戻るので、みんなでツーリングの予定だった。

けど雨が降りそうだし、山に出かければ降られるだろうし、思い切り楽しめそうにない。

なのでツーリングは中止、ま・ほとんどダメだろうなってずっと思っていたけどね・・

で、午前中は家のことやったり、フレディーと散歩したり。。

チョウチョ捕まえて喜んでるガキ。

お前いくつだよ？

で、そんな子もしっかり午後からは模試に出かけた。

天然1号と一緒に行ったのでガレージが空いた。

そこでこの6月中旬から7月中旬まではエクストレイルの15年目の車検なので、その準備をすることにした。

最初は気になっていた下回りのチェック。

あー、タイロッドエンドブーツが破れているな・・グリースがはみ出てるし・・

これ、車検通らないよなー。

４輪は自分では無理なのでディラーで修理だな。。

結局乗り換えないし・・

右だけだと思ったら左もダメだな。

ついでにゴム部品はチェックしてもらうか・・、まだ乗りそうだし。
本当は乗り換えたいけど、価格に見合う欲しい車がないんだよなー。

で、ついでにシャーシにはシャーシブラックを吹いておいた。

あちこち錆もひどいけど、まだまだ使うよ・・たぶん。

LEDのディライトは最初はガムテープで隠そうかと思ったが、ガムテを貼ったらいかにも何か隠してます・という感じだったので両面テープなので剥がした。

配線は取り外さないで、グリルの裏に貼りつけて隠しておく(笑)。

あとはタイヤナットの増し締め。

ブレーキフルードの量はOK。

クーラントが最低ラインぎりぎりだったので、追加したけど色がちょっと違う。

ウォッシャー液も補充したらかなりの量が入ってまだ半分くらいだったので、まぁよかったか？

あとは電装品のチェック。

フロントのポジションライトはLEDにしてるがチカチカするので電球と交換。

LEDはグラグラしていて接触不良をしてるので接着剤で固めておいて、車検が終わったらまた戻そう。

ヘッドライト、ウィンカー、ウォッシャー、テールライトはOK.

リアのナンバー灯が片方切れてるので交換。

鏡をセットして、バックライト、ブレーキランプ、ハイマウントストップライトを確認してOK。

最後は車内のレーダー探知機、取り締まり波受信機、ナビ、ドライブレコーダー前後を外しておく。

これらは違反じゃないと思うけど、視界とかなんだかんだ言われるのがめんどくさい。

走行は15年で７万６千キロ弱。

全然走ってない・年間5千キロってとこか・あんまり使ってないけど、必需品ではあるんだよな。

スキーしなければ軽自動車でもいいんだけどな。

ポケカバトル

フレディーはポケカを集めている。

あ、ポケカってポケモンカードのことね。
こんな紙切れにお金がかかるなんて興味のない俺からすればバカバカしいのだが、最近はかなり高値で取引されていて、ハマっている大人も多いそうだ。

そういえば新しいカードの発売の時に子供と一緒にコンビニをウロウロしていたら、他の不審な？親子連れもいたし、店員によると入荷するとあっという間に大人が来て売り切れるそうだ。

ま、価値観は人それぞれ、ビックリマンチョコのシールとか古くは仮面ライダーカードやプロ野球カードとかもあったな。
俺は無料のダムカードしか集めてないけど。

で、このポケカだけど、もともとコレクターアイテムでなくこれで遊ぶカードゲーム用で、それをポケカバトルというそう。

このポケカバトルのスターターパックなるものをフレディーは先日の京都旅行で京都のポケモンセンターで買ってもらったらしい。

しかしせっかく買ったポケモンバトルも相手がなかなかいないので、俺がその相手をすることになる。

え～、ルールとか覚えるの嫌なんですけどぉ・・

簡単に説明すると、60枚の自分のデッキというものを揃えて山札として、そこから手札を取ってその中のポケモンで相手と戦っていくというもの。

ポケモンには相手にダメージを出す技の攻撃の値と自分の持っている値があって、その自分の値が0以下になるまで戦える。

あー、他にもルールがいろいろあるけど、面倒なので興味があったら自分で調べてくれ。

あとこれが違うよ・ってのも別にどうでもいいから(笑)。

で、やってみると技を繰り出すにはエネルギーのカードが無いとできない。

つまりどんな強いポケモンを持っていてもエネルギーのカードが手札に無ければ勝ち目は全くない。

となると、自分の札となる60枚のデッキの構成次第で強弱が決まるということ。

だってクソ弱いタネポケモンばっかりで、進化系も無くて、エネルギーも無ければ絶対に勝てない。

特にエネルギーのカードが無ければどんな強いポケモンを出しても技も使えないので、ただダメージ食らうだけで全く歯が立たない。

そしてフレディーが俺に準備したというデッキは、このエネルギーカードが少なくて何度やっても俺は全く勝てない。

いや子供相手だし勝てなくていいんだけど、これでは子供のほうがパパは弱くて・・と飽きてしまった。

おいおい、それならデッキ構成を変えてエネルギーカードを増やせと要求し、エネルギーカードを増やしてまたバトルした。

すると今度は俺の圧勝、いや初めて勝ったよ。

でも今度は俺が強すぎると、またデッキ構成を変更した。

なんかこのゲーム、平等性が低くないか？・・

まぁいいけど。

＜オマケ＞

他にもこれは雑誌の付録だったというが、ロジカルというカードゲームもあって、これも子供とよくやっている。

これは2枚を隠してその数字を当てるというものだけど、出すカードによって2枚の大小関係とか数字の大きさとかがわかるようになっていて、頭も使うので面白い。

俺はこっちのほうが好きだな。

なんせ平等だし。

もう仕事やめたい・

定期的に仕事が嫌になる。

まさに今がそのタイミングかも。

3年前の定年までは、自分的には「やる気」があった。
それに仕事に対して興味があって、すごく前向きだった。

でも3年前に定年になって、子会社に契約社員として雇用延長してからというもの、まったくやる気が無くなった。

年収も半額以下だし、例え懲戒免職になってももう退職金ももらってるので怖いものなし。

でもやる気はこのお金の問題だけでなく、仕事に対する姿勢が変ってしまったことだ。

というのも雇用延長で仕事の内容がいきなり変わってしまったのと、仕事のやりかたも通勤の無いテレワークになってしまったのが大きい。

もっともテレワークはちょうどコロナだったという社会的な背景で、雇用延長とはたまたま重なっただけなんだが。

定年ギリギリまでやっていた仕事は出張も多いし期限もあって人も少なくて大変だったけど、これからのことを決めていく方針的なことで先端的なことだった。

俺もいろいろなことを考えたり、そのための資料を作って発表したり、他所の部門に行って説明したりと忙しかった。

先日PCの中の資料を探していた時に、その当時の資料を見たら自分が作ったとは思えないほど難しいけどよくできていて(自画自賛）驚いた。

なのに定年直前になっていきなり告げられたのは、その仕事から引き揚げて他人の作ったシステムのお守りをすることだった。しかもそれまでやったことないもの・・

そして周りに聞こうにもテレワークになって、なにもわからないまま異動になってしまった。

これまでの同じように定年になって雇用延長した人たちは、みんなそれまでの仕事の延長だった。

なのに俺だけ新しいことを学ばなくてはいけないうえに、興味のない仕事かよ。。
たぶん前の上司に嫌われていたからだろうな～(笑)。

まぁ遠回しに辞めてくれ・・ってことだ。最後の面接のときに話をしてみて、それを確信したよ。

じゃ、お前の思う壺にならないように辞めてやらん(笑)！

そう考えると、この歳で再就職するならこの雇用延長で貰える給料は世間的にはそうそう悪くない。

アルバイト生活するのと時給は大して変わらないが、安定感と福利厚生があるし、健康保健とか社会保険や年金のことを考えると、マックでバイトするよりはいいだろう。

それとまだ小学生の子供に一応は働いている姿を見せないといかん。

あー、もっと子供は若い時に作るべきだった（なにをいまさら・・）

ということで雇用延長してもう3年たったが、仕事への姿勢は思い切り後ろ向きの他人任せになっている。
もう新しいことを学ぶ気持ちにすらなれないし、どうでもよくなってきた。
自分に持っていた仕事の誇りはすべて捨てた、思い切り給与泥棒になって会社に迷惑かけてやる。

でもそんな自分が時々いやになる。

周りの視線も辛いことがある。そりゃそうだ、まともに仕事しないんだもん。
現役の頃はそういうジジィを見て腹が立ったものだが、まさに今の自分がソレ。

この雇用延長も65歳まで、あーあと2年か・・

本当にもう辞めたいなぁ。

定年で仕事辞めて、バイクで日本一周するはずだったのになぁ・・

でも辞めるもの面倒くさいなぁ。。はぁ・・

仕事変えてみるのも、この3年でものすごく脳が退化したような気がするし、努力することができなくなっているから、無理だな。

今日はなんかグチっぽくて最低だな～。

地図系スマホアプリ

趣味系 ＞ 計測系・と来て、次は地図系スマホアプリの紹介。

まぁ地図系も趣味系の一環なんだけど、お出かけやビジネスにも使うからね。

最初は言わずと知れたGoogle MAP。

個人的にはPC版も含めると、起動しない日はほとんどないんじゃないかという神アプリ。

子供のころから地図帳をみては思いをはせていた僕なので、なにか気になればすぐに起動してみている。

地図ソフトもいろいろあるけど、結局は慣れということもあって、こいつばかり。

PCで見た情報やルートをスマホに連携できるし、案内や出先での食事できるところを探したりと、何かとよく使う。

ただナビはときどきとんでもないルートを案内するし、国道以外は見にくいし、お店情報は古くて行ってみると廃業してたりとか色々あるけど、それでも使用頻度NO1だな。
そういえば最近はないけど、仕事の出張で行ったことない都会とかで地下鉄から地上に出たときの現在地確認にはよく使ったな（あれ、どこにいるかとか方角とか全くわからなくなるし）。

続いてはY！カーナビ。

Yahooのカーナビで、友人はナビといえばこれだそうで勧められた。

たしかにGoogleのナビよりは頭が良さそうで、すぐ近くの場所にいくのに遠回りで高速道路に案内されるとかのバカナビされることはない。

ただこれって、やっぱり慣れの問題があって、なかなか使わないし出かけたとき以外でも使うことがないので慣れない。

慣れないものだから、操作に手間取り、ついついまたGoogleに・・という悪循環。

いつかはYahoo！カーナビのマスターになってやる！(ポケモンか？）

続いてはGoogle　Earth。

これは地図と写真のコラボの傑作アプリ。

昔から地図帳を見るのが好きだった俺には、まさにIT革命！いや、これこそ「どこでもドア」！

ズームアップしていくと建物が立体的に見えるし、３Dにすればドローン映像を見ているよう。

さらに地上に降りれば、あたかもそこにいるかのような臨場感！

どこかに行くときにわかりにくい交差点とか、徒歩での目印を探すのにこんな便利なものはない。
でもどっちかというと、スマホよりPCでどっしりとしながら見ることのほうが多いかな。

次は「MAPS.ME」

コレ何がいいかというと、オンラインのときに地図データをダウンロードしておいて、オフラインで見ることができるということ。

つまり電波の届かないところでの地図確認ができるし、もちろんGPSで現在位置もわかる。

俺の使っている楽天モバイルはまだまだ山の方に行くと繋がらないところもあったりするので、そんなときに便利。

実際にDRで山の中を走るときに使ったら、すごく便利だった。

ただあらかじめ地図データはダウンロードしておかないといけないんだけど、あ・繋がんねーやと気が付いたときには手遅れだもんな。

ま、静岡県と長野県だけはダウンロードしてあるけど・・

ちなみに地図は県単位と大きな都市単位があって、もちろんオンライン情報よりは情報量は少ないけどその分地図データの大きさはそんなに大きくない。

さらにこのソフト、もう一つの利点が地図が見やすいってこと。

なのでうまく活用すれば、けっこう便利なんだけどね。

最後は「Geographica」というもの。

これは山歩きとかハイキングのときに使えるアプリで、山の等高線が表示される。

なので山中で道に迷ったりしたときに等高線と山の地形が読めて、方角と現在位置を確認しながら探索できる。

これはバイクでの林道とか、最近やってた廃線跡探しとかでも役に立つ。

ただし・・山中ってGPSが拾えなかったり、そもそも電波が弱かったりで完璧に機能することはあまりないので、目安なんだけどね。

そんなわけで、アプリも色々入れちゃってるんだけど、本体メモリを圧迫してきているので、そろそろ整理しないとなぁ・

メーターの保護

僕のカタナは生産後32年も経っているので、経年劣化は色々なところに出る。
そんな経年劣化の一つにメーターがある。

このメーターの経年劣化とは色あせで、特に赤色は退色しやすい。
これは車の塗装も同じで赤は紫外線に弱く退色しやすくて、科学的にも証明されている。
メーターの中の赤色というと、カタナの場合はタコメーターの9,000RPM以上の表示とメーター針が赤色で、僕のもメーターの赤色は新車時に比べるとかなり劣化してきている。

さらにこのメーター針は色だけでなく経年劣化で反り上がったり折れたりする。
これは紫外線もそうだが熱による影響もありそうだ。
そしてこのメーターの針が折れると大変で交換を自分でできないこともないが、かなりの確率でメーターを壊してしまうことが多く、専門業者に修理に出すと時間もお金もかかるという。

そこでなんとか経年劣化を防ぐために、出かけて外で駐輪するときなどはメーターの上にグローブをかぶせて、日光が当たらないように気をつけている。

しかしそれでも走っている最中などは防げないので、メーターにはガラス面にフィルムを貼っている。

もうどれくらい前だったか貼ったのは建築資材用の窓ガラスフィルムで、飛散防止と紫外線カットのものだった。

しかしこのフィルムが急に劣化して、ちょっと見にくくなったなと思っていたら、あっという間に細かいひび割れが入ったようになってしまった。

そこでこのフィルムを交換することにした。

使ったフィルムは前のものに加えて遮熱効果があるというもの。
超有名メーカーの建築資材用のものなので、信頼性は高いはず。

薄いプラスチック板でメーターのガラス部分の型を作り（右上）、それをフィルム（左上）にテープで貼りつけて、切り出したのが新しい貼り付け用フィルム（右下）。

古いフィルムをはがして、ガラス面を綺麗にする。
おおー、フィルムが無いと反射も少なくてメーターも見やすいな。

そのままフィルムを貼ってみると、位置決めがうまくできない。

なのでそっと剥がして、洗剤を薄めた液をつけて位置を決めていく。

しかしピッタリだと思ったフィルムは微妙に場所によって大きくて、反り上がってうまく貼り付けられない。

なので何度もハサミで少しづつ縁をカットしていく。

そしてヘラで水や空気を追い出し、なんとか貼り付けることができた。

この作業は写真は撮れなかったが、想定外に苦労した。

フィルムはピッタリとはいかず、端の方は届いてないけど、目的が紫外線カットと遮熱なので問題なし。
カタナのメーターは特徴的な形で、真ん丸や四角でないので形を揃えるのは難しい。

そのまま乾燥させると、フィルムは綺麗に貼りついた。

下の方にちょっとゴミが入ってフィルムに点のようになったが、気をつけないとわからないほどなので問題なし。

さぁ、これで少しはメーターを保護して経年劣化を遅らせてくれるかな。

量は少ないけど型はいい

今日まで晴れるというので、月曜日だけど有休をとってしまった。

まぁ本当はバイクで出かけるつもりだったんだけど、それは急遽昨日にしちゃったからな。

で、午前中は家の事したり、子供の面倒見たり。
あ、フレディーのインフルはすっかりよくなっているんだけど今日まで登校禁止。

というか、ラッキーなことに今日まで学級閉鎖。

久しぶりに外を一緒に歩いた。

今日は晴れというか、薄曇りで暑くもなく寒くもなく・・

で、散歩を終わって11時前に一人でエクストレイルでお出かけ。

向かうは浜名湖。

ところが細江で前をゆっくり走る車がいやがって、スゲー不愉快。

コイツ、バックミラーでおれがスマホいじってるの見つけたら停めるだろうから、コソっと一瞬で撮った。

で、行ったのは浜名湖の西岸の三ケ日のほう。
目的は潮干狩り！
今日の予定が流れたのと、ちょうど大潮で12時過ぎが干潮なので、それにあわせて出発した。
 

場所は昨年？も行ったところ、石をめくってその下を探るのだが、昔のようにそんなに採れない。

うまくいる場所を見つけるとちょっと採れるが、また採れなくなる。

何度も場所を変えて、2時間。

そこそこ採ったのと疲れたので撤収。

うわ、これっぽっちかよ・・
昔は1週間、毎日アサリってくらいだったのになぁ・・

それでもサイズがいいので、今夜は酒蒸しかな。

車の荷台にスキー靴で濡れないように置いた、古い旅行トランクに海水を入れて、人工芝シートをかけて砂出し中。

あー、今夜が楽しみ。

こうなることは予測できたはずなのに

台風が抜けて2，3日天気がいいらしい。

これはここでバイクに乗っておかないとしばらく乗れないかも。

（あれ？先週も同じこと言ってたような気がする？！）

でも道も台風で荒れているだろうから、本当は月曜日に休みを取ってカタナ出撃の予定で、今日はKDXで近場を周ろうかと考えていた。

なので月曜日にCBさんを誘ったら、月曜日から実家に行くかもというので、それならってことで今日に二人で出かけることにした。

他の人も急だけど誘ったが、しこたま飲んだ翌日だったり、仕事だったりで誰も行けないというのでCBさんと二人だ。

行き先は飯田でなく別の案を俺が考えておいた。

ただ昨日はひどい雨で災害になったところもあるので、道は気をつけないとね・・と話していた。

で、CBさんの希望で８時半出発。

最初の先導はCBさん、今日はCB1100EXでなく古いCB750K2、なのにそこそこ飛ばす。

おいおい話が違うだろと思ったが、いつもの峠道で水がしみ出していたり、砂や砂利、泥があったりですぐに飛ばせなくなる。

とどめにいつもの道の駅の手前で川の水が道を越えて流れ出し、そこを通過してもうびしょびしょ。

道の駅の横にも小川があるが、それが氾濫したらしく駐車場は砂だらけ。

既にバイクはドロドロでCBさんは戦意喪失で早く帰りたいという。

でもまぁもう汚れちゃったし。。

そこから257号で稲武まで行って、道の駅で休憩。

1人じゃ行かないなぁ（笑）

燕の巣があった。
そして隣にはホンダのホーク１１があった。（鷹ですな）

初めて見たけど、なかなかいいね。

そこからは俺が先導。

岩村で363号線に左折して山岡方面へ。

そして418号を右に行って北上、この道は本当に気持ちいい。

この辺りまで来ると水害の影響はほぼないので、気持ちよく走れた。

中央高速をくぐって、そのまま北上すると木曽川にぶつかり川を渡って右折。

その先のT字路を左に行くと、恵那白川かえで街道という県道。

これまた気持ちのいい道で、やがて峠道になったところが今日の目的地。

山の蕎麦屋さん。

ちょうど目の前で満員になって少し待ったがすぐに案内された。

食べたのはトロロぶっかけ、すごくおいしかった。

外に出ると店主がステッカーをくれてバイクの写真を撮ってもらった。
このご主人もバイク乗りで、玄関先のハーレーがそれ。

おれはまだ先に行きたかったが、きれい好きなCBさんはバイクを早く洗いたいらしいし、なんか雲もおおくなってきたので、ここから戻る。

戻る道は恵那白川かえで街道をそのまま戻ると恵那市街。

そこからGSに寄るために少し遠回りしてから、257号でひたすら帰る。

名倉の道の駅にはバイクが最初いなくてビックリ。

日曜日でこんなの初めてだったが、そのうち何台もバイクが入ってきた。

写真ではわかりにくいけど俺のの3台奥は懐かしのMVX250だった。

後はいつもの三河三石に寄って、今日は道が危ないので引佐湖の峠道でなく普通に国道で帰宅した。
でも例の水の所は相変わらずでまたびしょびしょになる。
帰宅したら5時過ぎだった、今日は280㎞くらい走った（スマホアプリはセット忘れた）。

あー、ドロドロ・・

で、お掃除になったよ（お向かいのCBさんに盗撮された）

6月の台風一過

昨晩は風は大したことなかったけど、雨はすごかった。

ふと見ると庭は水がたまって大変で、物置の基礎の下に入っていきそうだったので、普段は蚊が発生しないように閉めている雨水桝のフタを外した。
このとき、カッパに長靴で行ったのに服に染みるほどの大雨だった。

そしてこの辺りでも線状降水帯が発生し、スマホは警報でうるさいし、実際にちょっと離れたところの川は氾濫したらしい。

今朝はそんなニュースで大騒ぎ、確かに災害級の雨だったな。

でも今朝には雨は上がっていて、昼前には久しぶりに晴れて暑くなった。

道路もあっという間に乾いたけど、バイクで出かけるのはちょっとやめておいた方がいいかな。

それでも明日は晴れるというけど日曜日なので、今日のうちにガソリンを補給しないと。

カタナは先日のロングツーリングで恵那で給油したのが最後なので114㎞走ってるし。

ということで、いつものGSで給油したけど、ただGSに行って戻っただけ。

でもなんか交差点で曲がるだけでも乗れてる感があるので、ちょっと走りたいな。

あと久しぶりに晴れたのと、これが火曜日ごろまで続くらしいので、庭木の消毒もやった。

庭木だけでなく、車庫横のレッドロビンも同じ病気になっているので、そちらにも。

だけど、もう根本も穴があいてるしそのうち枯れちゃうだろうな。。

その後、ちょっとチェックしたKDXも54㎞走っていた。

KDXは2サイクルで燃費も悪くて20㎞/ℓくらいだし、タンクも９ℓしか入らないのでこれも入れておこう。

またGSに行くとGSのおねーさんに、これは初めて見るけどバイク何台持ってるの？と聞かれた。
ははは・・よく覚えているなぁ。お恥ずかしい。

そして戻ってリビングでテレビ見ていたらウツラウツラしてしまった。

今日はなんんだかやる気がないなぁ。。

でも貧乏性なので、またガレージに行って工具の整理とかバイク用ジャケットの夏物と冬物の位置を入れ替えたりとかした。

まぁ台風一過、とりあえず平和な1日に感謝だな。