子供の用で妻子が朝からお出かけ。
でも夕方には迎えに行かないといけないので、ちょっと中途半端な時間ができた。
そこで前々から行ってみたかった中遠地方（磐田、袋井、森、掛川のあたり）の隧道巡りをしてきた。
隧道はぶっちゃけトンネルのこと。
でもなぜか隧道というと細くて小さくて秘境感のある所が多い。
まぁ古いトンネルを昔の言い方で隧道というのだからだろう。
なのでこういうところは軽くて機動性が良いKDX125の出番。
出かけたのは朝の9時。
先ずは森町方面に向かって、磐田市の敷地地区へ行く。
この敷地地区は先日の台風による大雨で川が氾濫して大変だったところ。
そこの県道のトンネルの横にあるのがレンガの作りが美しい旧敷地隧道。
車止めはあるけどバイクなら入れる。
道はぬかるんでいるが自転車の通った跡があるので県道のトンネルは車両用で、こちらは自転車や徒歩用なのだろう。
そこから県道をつないで次の隧道にまっすぐ行けるはず・・
だけど、道が無い？！
いや、橋が落ちていた。。たぶん先日の氾濫の時に流されたのだろう。
そこで川沿いを走っていくと自然に川を渡ったので、そこから川辺の土手の上を草をかき分けながら走った。
しかし最後にあとちょっとのところで、土手も崩落していて進めなかった。
なので戻ってその先でようやく川を渡れて、上の写真の川の向こうの目的の道に戻ることができた。
山を登ると峠にあるのが黒立隧道。
ここを越えると磐田市から森町に入る。
森町のいつも通る県道に出て、そこから南に入る。
すると一気に開けて、広大な田んぼとトウモロコシ畑に出た。
おおー、なんか北海道みたいだ。
ちなみに森町のトウモロコシは有名で、直売所がたくさんある。
ずっと南下して太田川を渡り袋井に入り、葛城ゴルフ場の横を進み、細い道で山に入る。
いきなり登り道になるが、道は細くてコンクリートの舗装の上には土、泥、苔、落葉があって気を使う。
これ、逆の下り道は恐怖だな。
するとタイトコーナーの先にいきなり現れるワイルドな隧道。
これが宇刈四連隧道、四連隧道というくらいで4つの隧道が続く。
道の横は谷で車なんか通りそうにない。
葉の上に変わった鳥の羽があった。
宇刈四連隧道の北西から2つ目の隧道。
多分これって手掘りだよね？
すごいな。。
３つ目の隧道。
なんか天井が低いし、これならトンネルでなく切通しでよかったんじゃないか？って思う。
3つ目の隧道と4つ目との間には、道の横にたくさん穴があいている。
これは自然にできたものとは思えないし、抜けてないので隧道でもない。
なんでこんな穴があるのだろう？
もちろん怖いし中には入らなかった。
中には網で完全に閉じてる穴もあるので、誰かが使ってるのかも？？
4つ目の隧道は鉄板で補強されているし、反対側もしっかりとした造りになっていた。
何でここだけ？岩盤が弱いのかもしれない。
この隧道を抜けると掛川市で、それまでの道が嘘のように開けたところに出る。
何とそこは有名なサカタの種の研究所。
なので中にはたくさんの花が咲いていて、美しい。
一般開放してほしいよね。
そのサカタの種の研究所というか農場の南には吉岡大塚古墳というのがある。
しかし周りを整備中で中に入れなかった。
うーん、ここで休憩しようと思っていたのにな～。
ここからは一気に南下して国道1号線に出る。
そしてエコパの横を抜けて東にいってから南へ。
この道は春に小笠山にハイキングに行ったときに通った道だ。
県道をつないでついたのは風吹トンネルの由来碑。
県道に沿うように旧道があって、そこに2つの使われなくなったトンネルがあり、この碑の近くから階段でトンネルに降りて行ける。
しかし県道を進むと、旧道の入り口がある。
ここは車止めと鎖が張られていたが、鎖はバイクで乗り越えられる・・
使われなくなった旧道は舗装はしっかりしているが、木とか落葉の堆積物がある。
でもその割にはきれいかな？ただ苔もあって気を抜けない道だった。
最初に現れるのは風吹第2隧道。
そしてその先は風吹第１隧道。
こちらは完全に網で塞がれて施錠されているので、ここで行き止まり。
バイクを停めてふとメーターを見るとトリップがちょうど2万キロ。
まぁKDXは長距離は乗らないからな～。
次の目的地の隧道をスマホのGoogle Mapに入れてナビをさせる。
ところがナビで行ったのは、トンネルのすぐ横の山の中にあるお寺。
いくら隧道を探してもないはずだよ。
Google Mapは時々ヤラカス。。
で、なんとか着いたのは岩井寺隧道。
こちらも並行して通る県道によりほぼ使われなくなった道。
次は菊川の田んぼアートがあると地図で確認してあったので、そっちに向かう。
すると途中に平尾のイチョウ並木というところがある。
時期じゃないけど、どんなところか寄ってみた。
え？てっきり道路の両側をイチョウの木が並んでると思ったら、これ銀杏を採るためのイチョウ畑だよね？
うーん、これはちょっとイメージ違うな。
そしてその先の菊川の田んぼアートに行くと、係員がいて有料だという。
田んぼアートは高い位置となる櫓に登らないと見えないし。
なのでここはパス。
岐阜は無料だったもん、お金なんか払えるか。
そこから今度は西に進んで、高天神城の横を通り、南に向かう。
山岳地から平野に戻りもう少しで遠州灘というほど下った、川ぞいのなんでもない小さい橋へ行く。
人気キャラクターの「ちいかわ」？
でなくて「ちいがわ橋」。
これ、SNSで見て気になっていたんだよね。
しかし漢字は小川・これで「ちいがわ」と読む。
ぷぷぷ・・小川ってごつい人が知り合いにいるけど、ちいかわとは！（笑）
ここで12時過ぎ、お昼は外で食べようと思ったけど行きたいところもないし、どこも混んでるのでまっすぐ帰ることにした。
来た道を戻って、小笠山の西の細い峠道を走るが、ここも苔だらけ。
看板でローリング禁止って書いてあったけど、こんな苔だらけでどうやってローリングするんだ？
そしてエコパの脇を通って、国道1号で帰宅する。
これはいつものエコパのフリマに行くときに使う道。
バイパスでエンジンをふかしたら、オイルが焼けたのかその後はエンジンの調子が良くなった。
たまには回さないとね。
家の近くで給油すると115㎞で５.4リットルくらいだったので燃費はほぼ20㎞/ℓ、やっぱり2サイクルは喰うね～。
家に着いたのは13時半、寄り道が多かったわりにはよく走ったな。