thAshの雑種な日記 -103ページ目

thAshの雑種な日記

主な登場人犬/ thAsh: ここの管理人、適当で不真面目で皮肉屋。 天然1号: 妻、平成サザエさん伝説の女、令和も伝説継続中!  フレディー: 長男 2011年5月追加。今の呼び名は2011/09/11の日記参照  天然2号: 愛犬、2015年1月4日没(享年19歳3ヶ月3日)。  

また暑くなった。

でも2,3日後から台風の影響がありそうで、暑いのも今日明日くらいかな?

まぁ気まぐれな台風のことだからどうなるかわからん、直撃するかもしれないし、足踏みするかもしれないし、突然方向を変えるかもしれないし。。

 

で、俺は今日から夏休み。

今日が山の日で祝日なのと、明日から土日、そして来週の月曜から金曜日までは夏季休暇。

なんか今年は少し長いのだが、前述した台風のせいで数日は風雨がすごそうだ。

 

で、今日の午前中はグダグダして、午後から家族みんなで出かけることにした。

とは言っても最初は捨てる段ボールが溜まったので古紙ステーションへ、次にギアのガソリンが無いのでGSへ、それから図書館行って本の返却と予約していた本の受け取り。

ここで本を見たりで少し時間を使った。

 

さてまだ暑いので、そのまま山の方へ行くことにして、春野の方に向かう。

俺は薬の副作用で少々気持ち悪いので、運転は天然1号。

まぁ春野の山の方に行けば少しは気温も低くなるだろうから、適当なところで休めばいいだろ。

 

道路はそこそこ車もいて、山道はゆっくりの天然1号は後ろに疲れると譲りながら行く。

スペーシアギアは街中はいいけど、山道は重心が高いし、サスも固いので後席は決行揺れる。

まぁ山道用の車じゃないからね。。

 

で、春野のドッグカフェの前を通ったら、いきなりそこに行きたかったと停車した。

カフェかぁ・・興味ないんだけどな~。

 

すると天然1号が図書館のトイレにスマホを忘れた!という。

あわてて図書館い電話すると、まだトイレにおいてあったそう。

そこでいきなり引き返すことになった。

さすが天然1号。。やってくれるよ。

とりあえずこの辺りまでは行ったということで・・

 

帰り道はそこそこ飛ばす天然1号(笑)。

そして図書館に到着。

俺等は車で待機していたら、無事にスマホを持って戻って来た。

 

ということで戻ってきてしまったので、図書館近くの商業施設でアイスを食べることになった。

蕎麦アイスということで期待したけどバニラアイスに韃靼蕎麦が入っているだけ。。

ま、まずくはないけど期待したものとは違った。

 

ということで、なんか普通でないお出かけになってしまったな。

ゲーム機のスイッチ。

先日コントローラーの不具合で、スイッチのコントローラー購入したばかりなのに、今度は画面がおかしいという。

なんでも画面全体が縞が入ったようになり、その縞模様が広がっていくとのこと。

(あんまり興味ないのでちゃんと見てない)。

本体の液晶画面だけなので、テレビに接続すれば問題ないんだけど、出かけた時とかには困るね。

 

あー、子供の扱いは雑だからな~、俺なんかスマホとかでも大事に扱うのに、アイツときたらゲーム機をカバンに入れたままカバンを放り投げるし、ゲームを止めるように言われるとフテクされたようにドッグに雑に置くし、テーブルに置くときも音がするくらいの置き方だし・・

 

まぁ買ってやったものなんて、その価値がわかんないんだろうな・・

学校の同級生では、間違ってゲーム機を落とした子のその子のスイッチを頭にきて踏みつけて壊す子もいたらしいし。

3万円という価格がどういうものなのか、実感が無いんだろう。

時給1,000円で30時間以上なんだぞ。

 

で、症状を調べるとどうも液晶交換となるらしい。

前にDVDプレーヤーを修理したときには液晶の接続端子の接触不良で同じような症状だったけど、さすがにデータも入った子供の大事なゲーム機の本体分解はできないしな~。

 

するとショッピングセンター内の携帯修理屋でスイッチの修理もできるということだったので、母子ででかけて見積をしてもらうことにした。

ちなみに任天堂のHPで調べると純正の預り修理で液晶交換は8,800円とのことだった。

 

で、見積は10,900円!え?純正修理より高いの?!!

でもメリットは任天堂に送る手間とかその間にゲームができないということがなく、即日修理ということらしい。

いやぁ、ボッてやがるなー。

中国通販サイトだと液晶は3~4,000円くらいだもんな。

 

で即日ということでそこに頼むつもりで行くと、さらにクリーニングで2000円だとか、純正修理じゃないので保証はしないとか、いろいろ言われたそうだ。

いや、それじゃ純正修理より高いのにメリット何もないじゃん。

ということで、やっぱり純正修理で任天堂に送ることにした。

まぁスイッチが無くても、他に3DSとかタブレットとかゲームはできるし・・

(って最初に俺はそういったけど、みんなに却下されたけどね・)

 

送るのはオンラインで症状記入をして、梱包して送ることになる。

そのあたりはしっかりとホームページに書いてあるのに、天然1号は発送を焦るばかりで全く読もうともしない・・

本当にユーザーってマニュアルとか読まないよな・・

挙句の果てに、全部俺にやらせようとするけど、こっちもその時は時間が無かった。

 

焦っていたのは、なんでも任天堂が夏休みを挟むのと、子供がそれをもって出かける機会がそのあとにあるので、1日でも早く送りたいらしい。

いや、そんな無理難題をいきなり言われてもできんよ・・

ほんとに地球マイウェイだな・・

結局、梱包用の箱やら緩衝材の準備や、ホームページの大事なところの要約や、オンラインの記入は俺がやったけど、実際の発送は天然1号がやった。

 

そして4日後に任天堂から修理完了のメールが来た。

価格は代引きで8,360円。

もちろん純正修理なので安心だし、修理価格も近所の非純正より大幅に安い。
返送の送料や消費税込みで、この価格だもんな。

 

任天堂のアフターサービスはこのほかにも神対応が有名で、評判がいい。

やっぱり直すなら任天堂のほうがいいね。
こういうところに企業の姿勢の差がでるな~。

ビッ〇モーターとは大違いだな。

 

連絡の翌日には物が届いた。


3か月の保証有。
フレディーも戻ってきて治ってるし大喜び。

 

でも買い足したコントローラーも8,000円だったし、画面も同じくらいか・・本体が3万円だと思うと修理にもう半分かかってるのか~~。。

 

先週の8月2日、サッカーの天皇杯の浦和vs名古屋の試合でまた浦和がやっちまった。

正確には浦和レッズが・というより浦和レッズサポーターがまたやらかしたのだが、その後の対応を含めるとレッズがやらかしたと言ってもいいだろう。

 

なんでも0-3で完敗で天皇杯を敗退した試合後に、浦和のバカサポーターが挑発されたと言って緩衝帯は乗り越えるわ、ピッチに乱入するわで、警察が出動する事態となった。

動画で見たけど、恐れた親子連れの名古屋サポーターが逃げていく様子も写っていた。
まったくもって酷いことで、挑発されたって・・お前らがいつもやってることだろ?
いきなり被害者ぶったり、正当化するんじゃないよ。

 

浦和といえばサポーターの狼藉は今に始まったことではなく、エスパルスもかなりの被害を被っている。
弾幕ひっぺがし事件、蛮行の軟禁事件、爆竹事件、直前試合で人種差別してエスパルス戦が無観客試合・・・
10年前の2013年や2014年にも書いてるけど、こっちが被害者なのに浦和の制裁はたいしたことがないものだから、またやる。。

10年経って、バカがそのまま10年無駄に歳をとったのか?それともバカが世代交代しているのか?

どちらにしてもたいした伝統だこと、憐みもうしあげます。

 

まぁこちとら今年はJ2なのであまり関係ないけど、ルヴァンカップ予選で今年は2回対戦している。

その時は特に何もなかったけど、浦和との因縁はずっとあるし、それはエスパルスだけに限らない。
そう、Jリーグ全体が彼らには迷惑している。

もちろんサポーターの狼藉はレッズだけの問題ではない。

だけどレッズサポーターが問題を起こすことは突出していることは間違いない。

 

そしてこの狼藉に対する浦和の処分が甘くて、これも話題になっている。

主導したサポーター31人の9試合の入場禁止、リーダー1人の16試合の入場禁止、あとは厳重注意、以上。。

は?それだけ?

たしかにサポーター全員の総意じゃない一部サポーターの暴走だけど、それがずっと抑えてこれなかった結果だよ?

もっと痛みのある決定が必要だろう?

 

海外リーグの例とか痛みを考えると、一番効くのはサポーターへの処分ではなく、応援するチームへの処分だろうな。

具体的に言えば、リーグ戦の降格とか勝ち点はく奪とかね。

ただ今回の事件がリーグ戦でなくカップ戦だったのは、計算したのかな?

いや、あいつらがそんな頭がいいわけないか。。

 

ただこれをやられれば、他の常識的なレッズサポーターは暴徒への怒りが働き自浄作用が起きるはず。

今のままでは、出禁くらったサポは勲章みたいなもので、後から続く奴は出続けるだろうし、いつまでたってもそれが続くだろう。

あいつらは暴れること、騒ぐことがもはや文化なのかもしれない。おまえらクルド人か?(同じ埼玉だし)

 

でもお金を一番稼ぐレッズにリーグがキツイ判定を下せるのか?

今までどおりに甘々で過ごしちゃうのか?

そういえば1週間たったけど、メディアでの話題にも上がらなくなってきたけど、忖度が働いてるのか?

ジャニーズとかと一緒なのか?

ただこのままではいつか取り返しのつかないことになると思うよ。

 

なんか遠くの台風のせいで天気が安定しない。

そしたら次の台風ができて、今度はこっちを直撃するらしい。
天気予報は金曜日あたりが晴れて、土日は曇り、それ以外は全部雨だが、もしかしてしばらくバイクに乗れないかもしれない。

 

そういえばカタナに乗ってないな~。

調べてみると7月25日に仕事後にちょっといつもの道の駅まで往復したっきり。

7月後半はあまりの暑さで、そして8月に入ってからは天気がイマイチで乗ってない。

そこで今日は朝は降っていたがその後はほぼ晴れだったので、仕事後にカタナに乗った。

 

今日の行き先はいつもの道の駅往復は雨が多かったので道に水が出てるかもしれないので、近場でいいところないか考えたら、先日に途中で切り上げた佐久間線探訪の続きを行ってみようと思った。

まぁ次の区間はオンロードバイクでも十分そうだし。

 

前回は船明トンネルの南側側まで行ったので、今度は北側の出口を探す。


対岸の線路跡を考えると、国道152号線のこのあたりのはずなのだが・・
右奥のリサイクル工場の所が怪しいのだが、平日で従業員もいるので入っていけない。

 

そこでちょっと戻って、橋を渡って対岸に行く。

ここは有名な「月まで3㎞」の看板のあるところ。

ここ、休日はたくさんの車やバイクが来てる。

 


対岸に土砂災害警戒区域の航空写真の看板があった。

赤線は俺が引いたもの。

やはりリサイクル工場あたりが怪しい。

 

対岸から見ても、木が生い茂ってさっぱりわからん。。

 


そこで船明トンネル北側はあきらめて、その先の線路跡へ。

ここは天竜ボート場のうえにある歩行路で、本当はバイクは入っちゃダメ。

でも平日で誰もいないから・ちょっと・・

 


そしてこれが「夢のかけ橋」という歩行者用の橋。

実はここは鉄道用の橋桁だけ残っていたところに、新しく橋をあとからかけたところ。

 


振り返れば、まっすぐな線路跡。

 


この橋を渡った先は道の駅「天竜 相津花桃の里」。

もちろんバイクで橋は渡らずに、国道まで戻ってここにきた。
ここは駅になる予定だった場所らしい。

 

「夢のかけ橋」をさっきと反対側からみたところ。

 


ここにはしっかりまぼろしの佐久間線という看板がある。

 


道の駅の先には小川があって、そこには橋桁や橋の一部が残っている。

 


そしてそれは山のトンネルに吸い込まれる。

このトンネルはワイナリーになっているけど、今日はお休み。

 


このトンネルの出口がさっぱりわからない。
152号線で横山という天竜川がヘアピンカーブになっているところに、脇に入る県道があるのでそっちに行って斜面を見るがそれらしい痕跡は全くない。

資料によれば佐久間線は横山までしか作られなかったそうなので、ここで終わりなのか?トンネルは開通しなかったのか??

もう少し調べないとわからないな。


そのまま県道を進むとやがて細い橋にぶつかる。

この川は天竜川の支流の気田川だ。

もしかして線路跡?と思ったが橋の建立が昭和32年だったので、線路工事よりも前に作られているので違うな。

 

橋を渡って左折して帰ることにする。

右折すると春野の方で遠くなるし、もう5時前だし。

 


途中につり橋があった。

こんなところにあるって知らなかったが、50㏄は渡っていいらしい。

125ならいいかな(笑)?

 

その後スーパー林道の入り口に出て、そこから152号に戻って帰宅した。

天竜の市内でちょっとだけ雨がパラついたがすぐに止んだ。

今日は30㎞くらいかな?

ちょっとしたお出かけだったけど、知らないところもあったので楽しかったな。

 

 

 

朝からシトシトと雨。

なんか久しぶりな光景だな。

7月は梅雨明け以降は毎日晴れで猛暑だったが、8月に入って雨が多い。

とはいえ朝からってのは久しぶり。

 

おかげで気温は前ほどひどくないけど、湿気が凄いし、いつ雨が降るかわからないので窓を開けっぱなしにはできない状況。

何でもこの雨は沖縄にいる台風の影響らしい。

こんなに離れているのに、台風ってすごいな、北海道まで日本全国が雨だもんな。。

 

で、今日の天気は雨は上がったのだが、昼前にまた急に冷たい風が来てその後にすごい風雨になった。

なんかここに台風が上陸したみたいだよ。

 

ところが1時間もしないうちに晴れて、日が差している。

そのおかげで水蒸気があがって猛烈に蒸す。

でも風が出てきたので、午後は過ごしやすかった。

あんなに降って、庭も水たまりになっていたのに、日光と風であっという間に降った痕跡が消えてしまった。

しかし天気予報によるとまた夜から雨とのこと。

 

今日の夜から秋のお祭りの子供たちのお囃子の練習が始まる。

子供会会長の天然1号は大忙し。

フレディーも太鼓の練習に行くのだが、行きはいいけど帰りの迎えは俺が行かないといけない。

もし雨が降り出していたら車を出さないといかん。

あー、メンドウクサイ・・

 

台風も変な迷走しないで、さっさと朝鮮あたりで暴れてからいなくなってくれ。

 

 

朝から蒸し暑い。

しかも天気予報はときどき雨だそう。

こうなるとどこにも出かけられない。。

 

そもそも暑くて何もやる気がしない。

本当に真夏はダメダメだな。

 

昼前に風も涼しくなってきたが、これは雨の前兆。

やがて強い雨が降ったり、晴れたり・・

風があるので窓を開けてもいいのだが、時々の雨が面倒なのでクーラーの屋内でダラダラ過ごす。

 

あ、そうだ、今日は鈴鹿の8時間耐久レースでBSでテレビ放送がある!

ちょうどスタートの時間で、なんとホールショットはヨシムラスズキ!

これはいいなと思ったら、ホンダとヤマハに抜かれて3位。

 

でもずっと視てるのは眠くなるし、お昼は天然1号がのど自慢視るっていうし・・

で、しばらく後になってみたら、ヤマハが転倒したのかな??ヨシムラが2位、そしてなんとエスパルスレーシングが3位!!

さらに後ろに旭日旗の津田選手のスズキが!これはいいな~。

 

で、その後も視たり、視なかったり。

なんか1回、誰も走ってない時間があって、なにがあったかよくわからんかったけど。。

そして夕方に久しぶりに天然1号とスーパーに買い物に行って、戻るとヨシムラもエスパルスもトップ6に入ってない。

あーあ、残念。。

と、経過がよくわからない(笑)。

 

ま、視るほうもダラダラだな~。
間もなくゴールの時間だけど、今度はフレディーがテレビを視せてくれないから、全く状況がわからん。。

 

午前中は妻子が出かけたので、ちょっとバイクいじりとか物置の整理とか。

ほぼ終わりかけたときに天然1号からメッセージで、フレディーがお好み焼きを食べたいというのでお好み焼き屋に行くけど来るか?とのこと。

そこでちょうどKDXの世話をしていたので、確認ついでにKDXで一緒に食べに行くことにした。

 

先に店に入っていた天然1号とフレディーはもう焼き始めていて、俺は出遅れる。

先に食べるのを見るのは辛いな。。

 


1回で大きなものをつくることもできるが、大概2回に分ける。

で、マヨネーズとはみ出てきたイカで顔を作る。

 

2回目はドロボーさん風。

いい歳して何やってるんだろう俺。

でも久しぶりのお店のお好み焼きは美味しかった。

 

帰宅してまた物置の整理とか、庭の手入れとか。

そうそう、DRの自賠責を更新したので、証紙をバイクのシート下に格納。

すぐに取り出せないけど、しょうがねーなー。

でもバイクに携行してないといけないって言うけど、おまわりに停められてそれ見せろって言われたことはないなぁ。

逆に事故ったら、誰がここにあるって知っていて、どうやって取り出すんだ?

 

新しいシールをナンバーに貼って、また5年。

 

さて、今日は4年ぶりの地元の花火大会。

でも19時半から1時間と、従来の規模の1/3だそう。

お酒とおつまみ持って、4年前まで行っていたいつもの場所へ。

天気はいいのだが、予報によると夜から雨とも。

ま、そん時はそん時だ。

 

4年前まで行っていた場所は新しい住宅を建設中だった。

今年はまだ住人がいないからそこで見たけど、来年からどうしよう?

ここでフレディーが幼稚園に行く前にお友達だった1学年上の子の母子と落ち合った。

そして一緒に見ることに。


ちょっと木がかかるけど、人混みは嫌なので、こういうところでOKさ。

花火の写真は難しい。


なので動画で撮ったら、そっちのほうがいい感じ。

お友達の親子は途中で帰ったけど、20時15分には花火は終わってしまった。

なんかしょぼいのーぉ。

 

でも天然1号が作ってくれたもの食べて、梅酒サワー(自家製)飲んで、あー気持ちいい。

天気も雨にはならなかったし。

 

いやー、花火ってきれいだな~。

あとは人が多くなければなぁ。。

前に植物は苦手なのに・・(その2)に書いたハーブというか、香草のバジルとパクチーだがだいぶ大きくなってきた。

 

だけどこの大きさになってからは一向に大きくならない。

タネの袋の説明書によれば、こうなるもう少し前に株分けをして、しっかり肥料をやった土にわけてやらないとうまく育たないらしい。

 

でもそんなの面倒なので、そのまま放置しようと思っていたら、義母が天然1号から話を聞いて発芽した苗を分けてほしいとの話があったので、そこで株を分けるので一緒に作業してみることにした。

 


間引き方なんてわからないから、適当に抜いて株分け用の黒いケース(名前がわからんが植木鉢みたいな形のペラペラのプラスチック)に義母用に分けた。
これは後日、実家に行ったときに渡してきた。


さらに半分くらいは別の鉢に分けたが、バジルは蕎麦の芽が出なかった(やっぱり・・)プランターへ、パクチーは空いてた植木鉢に移しただけ。

土なんてそこに入っていたものそのまま。

肥料はよくわからんから、芝生で使った硫安を適当に撒いてみた。

 

この状態で1週間経過したが、パクチーもバジルも全然大きくならない。

まぁ枯れないだけ俺としては進歩だ。

ただ茎が細くて弱いパクチーは芽のほとんどが寝てしまった。
収穫??無理っぽい(笑)

 

やっぱり植物って苦手だな。

ところが義母に渡した苗は先日見たら、しっかりと育っていた。

もう、やっぱり・・って感じ。。(笑)。

 

この夏はフレディーは夏季講習に行くことになった。

それも近くでなく、浜松の街中の塾にだ。

まぁ親が勧めたのを、本人が行きたいというし。

 

ただそこには家から車で小1時間かかる。

しかも講義時間が13時~17時で、これが週に2、3回、全部で8回ある。

これを車で送迎するとなると、送りは12時出発で13時に塾で、そこからどこにも寄らないで真っすぐ帰ってほぼ14時。

その2時間後の16時に今度は迎えに出発して17時に塾で、そこからどこにも寄らないで真っすぐ帰ってほぼ18時。

いや、帰りは平日なので帰宅ラッシュに巻き込まれるので、もっと時間がかかるだろう。

 

これでは母親は何もできないし、夕食の準備もできない。

さらに彼女は今は子供会の会長で、いろいろな資料作成や準備や会議もあるし、彼女のLINEはほぼ鳴りっぱなしの忙しさ。

せめて迎えは俺が行くにしても、仕事は不確定だし多分車のほうが時間がかかる。

 

そこでフレディーには電車通学をしてもらうように頼んだ。

とはいえ、電車なんて一人で乗ったことも無い。

都会っ子と違って、このあたりは電車で子供が一人でどこかに行くという文化がそもそもない。

 

そこで昨日が夏季講習の初日だったのだが、送りは天然1号が車で行って、帰りは終わる時間に合わせて俺が電車で迎えに行き、一緒に電車に乗って、乗り方や帰り道を教えた。

もう12歳なのに、いままで甘やかしすぎだな~。

て、電車乗る機会が無かったからしょうがないんだけど。。

 

ついでに電車の料金支払いが楽なプリペイドカードも購入した。

これが一般的なJRのSuicaとかと同じ交通系カードならいいのに、田舎のローカル電車はその会社でしか使えない。

なので今後の使い道もあまりないんだよな~。

 

計算だとこの夏季講習の通学には15回の乗車回数になるが、チャージが1000円単位しかできないので、とりあえずほぼ8回の片道乗車ができる分の金額をチャージした。

たぶん何回かは車になるだろうし、その後は使い道が無いし。

 

次回は送りの時に天然1号が一緒に乗っていくらしい。

それで電車の乗り方講習は終わり。

大丈夫かな~、カードも無くしそうだな、ウチの子は抜けてるし・・

先日にメンテナンスしたKDX後輪の異音だが、良くはなったが調べてみるとリアキャリパーはずっとメンテナンスしてない。

このままではまた引きずりも出るだろうし、フールドもずっと交換してないな。
もしかしたら新車時から32年も交換してないかも。
特に引きずりはキャリパーピストンのシールの劣化が原因なことが多く、シールの柔軟性が落ちて戻りが無くなると引きずるようになる。

 

するとちょうどいいタイミングでモノタロウの割引クーポンが来たので、他のものと一緒にKDXのリアキャリパーのダストシールとオイルシールを注文して、送料のかからない価格にして注文した。
これが少し前に届いていたのだが、暑くて作業する気がしないので放置していたが、そうなるとKDXで出かけることができない。

近場に出かけるのはKDXが一番楽なので、これはいかんとおもっていたところ、ちょうど先日の日曜日に時間があって天然1号も出かけてガレージが空いたので作業をした。
 


先ずはキャリパーの取り外し。

本当はブレーキホースも外したほうが作業しやすいのだが、シールワッシャ―がアルミ用の銅のものしかないので付けたままで作業。

それとマスターシリンダーにはフレームガードを付けてるのでこれを外し、リザーバータンクガードも外しおく。

リザーバータンクはフリーにして、マスタシリンダーは仮付けしておく。

 


パッドとかスライドするキャリパーサポートを外して、ペダルを踏んでピストンを押し出していく。
ピストンが濡れているように見えるのは、先日の整備時にメタルラバーを吹いたから。

 


ピストンが外れた。

金属のメッキのピストンでなく、樹脂のピストンなので錆びる心配が無くていいのだけど、中央が凹んでないのでピストンツールがかけられないので、揉みだしはしにくい。

 

ピストンが外れれば古いフルードはもう要らないので、リザーバータンクの蓋を外して中の古いフルードは注射器で吸い出しておく。

そしてキャリパーのほうもシリンダー内のフルードを注射器で吸い出す。

周りにこぼれたのは乾いたペーパータオルで拭いてから、水で濡らしたもので再度拭いておく。

フルードは塗装を痛めるけど水に溶けるからね。

 


キャリパー側には手前に細いダストシール、奥に太いオイルシールがある。

これをシリンダーに傷をつけないようにそっと外す。

本当はアルミより柔らかい素材の木とかプラスチックのピックがいいのだが、細い先の丸まったドライバーを使った。



シリンダーは綺麗なので問題なさそう。

 


ただフルードのカスがシール溝にあると、また引きずりの原因になるのでこれは取っておく。

竹ヒゴをいい幅や形に削って、古いフルードで湿らせてから丁寧にこする。

そして古いフルードで湿らせたペーパータオルでこすり落とす。

最後にシリンダー内に落ちたカスもきれいにする。

そしてキャリパーは下に置いて古いフルードをホースから抜いておく。

 

シールはこれまで使っていたものと新品との区別はほとんどつかない。

たぶんゴムの柔軟性が違うのだろうけど、まだまだ使えそうに見える。

もちろん交換だけどね。

 

新しいシールにはメタルラバーをたっぷり付けて、奥側のオイルシールからはめ込んでいく。

はめ込みには特に工具は不要で、指先で入っていく。

そして同様に手前側のダストシールも取付た。

 

ピストンにもメタルラバーを塗って、そっとシリンダーに押し込む。

かなりスッと入ったので大丈夫かなって思う。

そしてパッドやキャリパーサポートを組み付けて、車体に取付。

 

さあここからフルードを入れてエア抜き。

フロントと違って1ピストンでほぼまっすぐなオイルラインなので難しくなさそう。

なのでキャリパー側のエア抜きから注射器で押し込むのではなく、リザーバタンクにフルードを入れてキャリパー側のエア抜きから注射器で吸引した。

これでほぼエア抜きは完了する。

キャリパーのエア抜きバルブを閉めて何回かブレーキペダルを踏んで、エア抜きバルブからエアが出なくなって完了。
もう少ししたら細かいエアーが少しづつ上がってくるので、もう1回エア抜きはした方がいいかも。

 

後はキャリパーやスライドピンをしっかり絞めて、マスター側もリザーバーの量を調整して蓋を閉めてフレームガードとかも取付た。
エア抜きバルブからホースを抜くときにフルードがこぼれたので、この辺りはジャバジャバ水洗い。

スタンドを立てて、後輪を回すと引きずりもないしブレーキもしっかり効く。

 

ちょっと乗ってみたが、いい感じ。

ただ今度はフロントブレーキが甘く感じるようになった。

うーん、こっちも整備かな~?