本日EF510形500番台の甲種鉄道輸送を見に行きます
私は、鉄道車両の輸送事態にはあまり興味がないのですが、本日は兵庫県の川崎重工業から田端操車場へ、上野から札幌への寝台特急
寝台特急北斗星
寝台特急カシオペア用
の新しい電気機関車「EF510形500番台」の甲種鉄道輸送が予定されているので、見に行く予定です。
北斗星塗装かカシオペア塗装かの情報は入れていないのですが、どちらでも良いので、実際の機関車を撮影しに行ってきます。
ヤフーオークションにも「EF510形500番台」の写真が出品されています。
＞鉄道写真データ/さよなら北陸号撮影会３枚セット/北斗星EF510
寝台特急北斗星
寝台特急カシオペア用
の新しい電気機関車「EF510形500番台」の甲種鉄道輸送が予定されているので、見に行く予定です。
北斗星塗装かカシオペア塗装かの情報は入れていないのですが、どちらでも良いので、実際の機関車を撮影しに行ってきます。
ヤフーオークションにも「EF510形500番台」の写真が出品されています。
＞鉄道写真データ/さよなら北陸号撮影会３枚セット/北斗星EF510
写真撮影地点を自動的にGoogleマップに記録する方法（GPS＆Picasa）
この数年で再び写真の面白さに「のめり込んでいる」中嶋です。
その、のめり込んでいる理由ですが、今までの写真の面白さとは少し違います。
私がはまっている理由を一言で表現すると「GEOタグ」のせいです。
GEOタグを簡単に説明すると撮影した写真（デジタルカメラで撮影したデジタルデータの写真）に緯度、経度、高度、などの位置情報を付加することです。つまり、GEOタグを自動的に付加させる機能があるカメラで写真を撮れば、写真に位置情報を付加することができるのです。
そして、付加したGEOタグを使うと何ができるかというと・・・、
GoogleマップにGEOタグに記録された位置を表示させることができるのです。
たとえば↓こんな写真のように・・・。
http://picasaweb.google.co.jp/cjnakajima/200962#5462186868756968978
この写真はNikon D90という一眼レフカメラにGPSオプションパーツを装着して撮影したものですが、パソコンに取り込んでPicasaウェブアルバムにアップロードしただけで、このように地図の情報をポイントしてくれます。
これは結構楽しい機能で、これを使って何ができるかいろいろ考えてしまいます。
今まで撮影した車窓の写真をまとめる作業もしているので、完成したらこのブログでも紹介したいと思います。
その、のめり込んでいる理由ですが、今までの写真の面白さとは少し違います。
私がはまっている理由を一言で表現すると「GEOタグ」のせいです。
GEOタグを簡単に説明すると撮影した写真（デジタルカメラで撮影したデジタルデータの写真）に緯度、経度、高度、などの位置情報を付加することです。つまり、GEOタグを自動的に付加させる機能があるカメラで写真を撮れば、写真に位置情報を付加することができるのです。
そして、付加したGEOタグを使うと何ができるかというと・・・、
GoogleマップにGEOタグに記録された位置を表示させることができるのです。
たとえば↓こんな写真のように・・・。
http://picasaweb.google.co.jp/cjnakajima/200962#5462186868756968978
この写真はNikon D90という一眼レフカメラにGPSオプションパーツを装着して撮影したものですが、パソコンに取り込んでPicasaウェブアルバムにアップロードしただけで、このように地図の情報をポイントしてくれます。
これは結構楽しい機能で、これを使って何ができるかいろいろ考えてしまいます。
今まで撮影した車窓の写真をまとめる作業もしているので、完成したらこのブログでも紹介したいと思います。
鉄ビズ、出発進行します！
先月からiPhone、iPad、Google Apps、クラウドをテーマにした本を書いていたのですが、減量と薬のせいで、どうも免疫力が落ちたようで、
・数年ぶりに風邪
・パソコンの画面を１日見ると疲れやすい
ことになってました。
なんとか原稿も脱稿できたのですが、最後まで後ちょっとというところで
「眼精疲労による頭痛」
が酷くなり、数年ぶりに眼科にもお世話になりました。
「山田さん」にも、前回に引き続き最後の土壇場で体調の心配をかけてしまいました。
大事はなかったのですが、自分が思った以上に身体が衰えているようです（汗）。
単に無理がきかなくなったと言えばそれまでなんですが、こうなると今まで以上に大切になってくるのが
「スケジュール管理」
です。
Google AppsのカレンダーとメールとiPhone、iPadのおかげで、かなり助かっていますが、1日に作業できる量を「原稿執筆」に関しては今までの1日から半日に減らしました。
よって、1日で書ける文字数も最大2万文字だったのですが、5,000文字に下方修正です。
1日にできる量を自ら制限できると、予定も早めにこなしていかざるを得なくなるので、今度こそ３度目の正直でトラブルなく終えてくれるものと信じています。
本日から本格的に「鉄ビズ」を執筆します。
このブログ同様、「鉄道ネタ、旅行ネタで副業」がテーマですが、結局、鉄道マニアよりも鉄道マニア以外の方が読んだ方が副業としては成功する確率が高くなるのではないかと、
書く前から予想しています。
例えば、一般の人がゴミだと思っているものがお金になります。
・使用済みの切符
・駅弁の包み紙
・使わなくなったプラレール
ある条件が整えば、ビックリする価格で買値がつきます。
これは「鉄ビズ」のほんの一こまですが、「鉄道ファン市場」は昔も今も熱いです！
こんな副業の方法があった！
好きでやってるもんだと思ったら、ちゃっかり副業になっていた！
せっかく副業するなら、楽しみながらしたいですよね？
私以外の事例インタビューも掲載予定ですので、楽しみにしていてください。
・数年ぶりに風邪
・パソコンの画面を１日見ると疲れやすい
ことになってました。
なんとか原稿も脱稿できたのですが、最後まで後ちょっとというところで
「眼精疲労による頭痛」
が酷くなり、数年ぶりに眼科にもお世話になりました。
「山田さん」にも、前回に引き続き最後の土壇場で体調の心配をかけてしまいました。
大事はなかったのですが、自分が思った以上に身体が衰えているようです（汗）。
単に無理がきかなくなったと言えばそれまでなんですが、こうなると今まで以上に大切になってくるのが
「スケジュール管理」
です。
Google AppsのカレンダーとメールとiPhone、iPadのおかげで、かなり助かっていますが、1日に作業できる量を「原稿執筆」に関しては今までの1日から半日に減らしました。
よって、1日で書ける文字数も最大2万文字だったのですが、5,000文字に下方修正です。
1日にできる量を自ら制限できると、予定も早めにこなしていかざるを得なくなるので、今度こそ３度目の正直でトラブルなく終えてくれるものと信じています。
本日から本格的に「鉄ビズ」を執筆します。
このブログ同様、「鉄道ネタ、旅行ネタで副業」がテーマですが、結局、鉄道マニアよりも鉄道マニア以外の方が読んだ方が副業としては成功する確率が高くなるのではないかと、
書く前から予想しています。
例えば、一般の人がゴミだと思っているものがお金になります。
・使用済みの切符
・駅弁の包み紙
・使わなくなったプラレール
ある条件が整えば、ビックリする価格で買値がつきます。
これは「鉄ビズ」のほんの一こまですが、「鉄道ファン市場」は昔も今も熱いです！
こんな副業の方法があった！
好きでやってるもんだと思ったら、ちゃっかり副業になっていた！
せっかく副業するなら、楽しみながらしたいですよね？
私以外の事例インタビューも掲載予定ですので、楽しみにしていてください。
1年間で5冊の出版が決まった理由
すでに今年4冊の出版が決まっているのですが、
昨日、共著で5冊目の出版がほぼ確定しました。
あと1冊で本年の目標である、
出版6冊
が叶います。
もちろん、これが実現した背景には、このブログでもおなじみの
山田さん
の存在が大きいです。
数年前から存じ上げていたのに
出版に関しては1年前の今頃まで真剣に相談していなかったこともあり
私自身、まともな出版企画書を書くことができなかったのです。
しかし、1年前に大阪で山田さんの出版セミナーを受けてから
出版企画書を真剣に作成するようになり
福岡セミナーやトワイライトエクスプレスなど
複数回にわたり、しかも20時間以上、ヒアリングと打ち合わせをしていただいた結果が
今年の出版確定「5冊」につながっているのは間違いありません。
この快進撃（自分でそう言うのも変な感じですが）の根底には
やはりトワイライトエクスプレスでの打合せが大きい部分を占めているのですが、
この記事
でも書かれているように、トワイライトに山田さんを誘うことは誰にでもできることではありません。
そこで、山田さんが考え出したのが、私が出版に至る過程を分析して、
たった1日で「出版実現の可能性が高い企画書」まで仕上げるためのグループコンサルを企画されました。
＞＞出版グループコンサルの詳細はコチラ
5月29日に初回が開催されるようですが、私も次の企画書（6冊目）をつめに参加しようと目論んでいます。
大阪、東京で可能性が高いようです。
先に4名の申し込みがあった時点で開催決定となりますので、
私の地元大阪の方。
一緒に参加しませんか？
＞＞出版グループコンサルの詳細はコチラ
昨日、共著で5冊目の出版がほぼ確定しました。
あと1冊で本年の目標である、
出版6冊
が叶います。
もちろん、これが実現した背景には、このブログでもおなじみの
山田さん
の存在が大きいです。
数年前から存じ上げていたのに
出版に関しては1年前の今頃まで真剣に相談していなかったこともあり
私自身、まともな出版企画書を書くことができなかったのです。
しかし、1年前に大阪で山田さんの出版セミナーを受けてから
出版企画書を真剣に作成するようになり
福岡セミナーやトワイライトエクスプレスなど
複数回にわたり、しかも20時間以上、ヒアリングと打ち合わせをしていただいた結果が
今年の出版確定「5冊」につながっているのは間違いありません。
この快進撃（自分でそう言うのも変な感じですが）の根底には
やはりトワイライトエクスプレスでの打合せが大きい部分を占めているのですが、
この記事
でも書かれているように、トワイライトに山田さんを誘うことは誰にでもできることではありません。
そこで、山田さんが考え出したのが、私が出版に至る過程を分析して、
たった1日で「出版実現の可能性が高い企画書」まで仕上げるためのグループコンサルを企画されました。
＞＞出版グループコンサルの詳細はコチラ
5月29日に初回が開催されるようですが、私も次の企画書（6冊目）をつめに参加しようと目論んでいます。
大阪、東京で可能性が高いようです。
先に4名の申し込みがあった時点で開催決定となりますので、
私の地元大阪の方。
一緒に参加しませんか？
＞＞出版グループコンサルの詳細はコチラ
5月8日は「出会いの場！」
大阪近辺の方必見です！
明日、
「アメブロ＋twitterで会いたい人とつながる方法」
というセミナーをするのですが、それを自で行って結婚してしまった方がいらっしゃいます。
そして、なぜか結婚した本人が幹事をして、
「結婚報告会」
が開催されます。
アメブロ婚
に興味のある人はぜひご本人にアレコレ秘訣を伺ってみてはいかがでしょうか？
ビールを飲んでしまえば、きっとアレコレ聞いていないことまでしゃべってくれると思います。
参加者のメンバーもなかなかの面子がそろっていますから、楽しみです。
この会でドラムなんぞ叩いてみたいと思っていますが、許可してくれるかな？＞幹事さん
明日、
「アメブロ＋twitterで会いたい人とつながる方法」
というセミナーをするのですが、それを自で行って結婚してしまった方がいらっしゃいます。
そして、なぜか結婚した本人が幹事をして、
「結婚報告会」
が開催されます。
アメブロ婚
に興味のある人はぜひご本人にアレコレ秘訣を伺ってみてはいかがでしょうか？
ビールを飲んでしまえば、きっとアレコレ聞いていないことまでしゃべってくれると思います。
参加者のメンバーもなかなかの面子がそろっていますから、楽しみです。
この会でドラムなんぞ叩いてみたいと思っていますが、許可してくれるかな？＞幹事さん
締め切り間近！Twitter＆アメブロセミナー
いつも締め切り間近にしか告知しないと、誰かに言われている中嶋です。
4月28日に大阪で開催する
会いたい人に出会う「Twitter＆アメブロセミナー」
http://wsx2.net/01/363twitter.html
すでに60名以上の方から参加表明をいただいているようです。
最近のTwitterやアメブロの活用セミナーや教材を見ていると
・ビジネスに使う
・稼ぐ
・ブランディング
に焦点を当てたものが多いのですが、今回のセミナーはちょっと違います。
ビジネスの基本
「会いたい人に出会う」
方法を知ることができるセミナーです。
ビジネスで成功されている人の100%全ての人は
「たったの一人で成功しているのではありません」
必ず一人以上の協力者の存在があります。
仕事をもらう時もそうですが、
私の場合、クライアントさんからの紹介がほとんどですので、
営業活動をしていません。
仕事がもらえるキーとなる人と
知り合いになっているからです。
実は、Twitterやアメブロなどのソーシャル的なサービスは
「会いたい人に出会う」
ために使う方が向いています。
本来のソーシャルな面から、どのようにこれらのサービスを使っていけば自然と結果が出てくるのか？
中嶋の体験からお伝えします。
http://wsx2.net/01/363twitter.html
当日、大阪まで来られないという方は
Ustreamでライブ動画配信します。（無料）
有料のセミナーを無料で配信してしまうという暴挙にでたわけですが、イベントが好きな私には問題ありません。
Ustreamの動画ライブ配信は
http://ustre.am/gpIX
からどうぞ！
4月28日に大阪で開催する
会いたい人に出会う「Twitter＆アメブロセミナー」
http://wsx2.net/01/363twitter.html
すでに60名以上の方から参加表明をいただいているようです。
最近のTwitterやアメブロの活用セミナーや教材を見ていると
・ビジネスに使う
・稼ぐ
・ブランディング
に焦点を当てたものが多いのですが、今回のセミナーはちょっと違います。
ビジネスの基本
「会いたい人に出会う」
方法を知ることができるセミナーです。
ビジネスで成功されている人の100%全ての人は
「たったの一人で成功しているのではありません」
必ず一人以上の協力者の存在があります。
仕事をもらう時もそうですが、
私の場合、クライアントさんからの紹介がほとんどですので、
営業活動をしていません。
仕事がもらえるキーとなる人と
知り合いになっているからです。
実は、Twitterやアメブロなどのソーシャル的なサービスは
「会いたい人に出会う」
ために使う方が向いています。
本来のソーシャルな面から、どのようにこれらのサービスを使っていけば自然と結果が出てくるのか？
中嶋の体験からお伝えします。
http://wsx2.net/01/363twitter.html
当日、大阪まで来られないという方は
Ustreamでライブ動画配信します。（無料）
有料のセミナーを無料で配信してしまうという暴挙にでたわけですが、イベントが好きな私には問題ありません。
Ustreamの動画ライブ配信は
http://ustre.am/gpIX
からどうぞ！
瀬戸大橋アンパンマントロッコ2号からの車窓
4月24日は高松でセミナーだったのですが、
道中に「瀬戸大橋アンパンマントロッコ号」の動画ライブ配信を
iPhoneだけで
Ustreamを使ってライブ動画配信をしていました。
録画した動画もありますのでご覧ください。
数年前までは考えられなかったことが
誰でも簡単にできるようになってしまいまいました！
道中に「瀬戸大橋アンパンマントロッコ号」の動画ライブ配信を
iPhoneだけで
Ustreamを使ってライブ動画配信をしていました。
録画した動画もありますのでご覧ください。
数年前までは考えられなかったことが
誰でも簡単にできるようになってしまいまいました！
駅弁の老舗「水了軒」が倒産
本日は大阪人の私にとって悲しいニュースです。
以前より経営不振に陥っていることが聞いていたのですが、
大阪の駅弁の老舗「水了軒」が破産申請を4月20日に出しました。
最近、私が購入した「水了軒」の駅弁です。
「昭和洋食弁当」はくだいおれ太郎とのコラボで生まれた駅弁でした。
「かつ弁当」も大阪の洋食らしい駅弁です。
すしでは「大阪すし」という名前で押し寿司の販売をしていました。
大阪自体が食の文化というと
・お好み焼き
・たこ焼き
に代表される「こなもの」の食事が多いため、駅弁においては
「コンビニ弁当」「JR子会社が製造する駅弁」
との差別化が上手くいかなかったのも倒産の一つの要因であると見ています。
実際、私は駅弁を購入する大きな目安として
幕の内弁当は買わない。
というポリシーがあります。
300円～500円ぐらいの手頃な価格で販売しているコンビニ弁当と比較した場合、
駅弁を購入する大きな理由は
その土地の名産を食べる
ことにあるからです。
例えば、新神戸駅であれば、神戸牛を使った
ステーキ弁当やすきやき弁当が販売されています。
姫路駅まで足を延ばすと
たこ飯、あなご飯など瀬戸内海の名産の駅弁が並びます。
ところが、大阪の駅弁は元々「洋食系」が幅を効かせていたこともあり、コンビニ弁当や、JR子会社の駅弁と思いっきり競合してしまう結果となってしまいました。
また、それだけではありません。
この10年間で天王寺駅の1番線の特急、急行出発ホームから出発する優等列車がほとんどなくなってしまい、商売にならなくなったのです。
以前は、白浜、紀伊勝浦、新宮など南紀方面へ旅行する時は天王寺駅が起点となって始発列車のほとんどが天王寺駅でした。
その頃は、天王寺駅での乗り換え客も多く、駅弁も飛ぶように売れていました。
ところが、新幹線の接続を考えて、新大阪始発の優等列車が増えてきたのです。
すると、1番線から発車していた列車は少なくなり、天王寺駅は単なる停車駅と成り下がってしまいました。
すると人の流れが激変し、天王寺駅で駅弁が売れる量もガタっと減ってしまったのです。
そして、新大阪駅での販売衰退も売上減の大きな要因でしょう。
ここ数年のJR東海子会社の駅弁の開発量はすさまじいものがあります。
横浜シュウマイ弁当
ひつまぶし弁当
みそかつ弁当
これらの駅弁はそれぞれの名産地の地場の駅弁店が作っていたものですが、今はJR東海子会社が新幹線の駅構内や車販で、これらの駅弁を販売しているのです。
このことで、地場の駅弁店も大きな打撃を受けていることは間違いないでしょう。
新大阪駅の「水了軒」も探すのが難しいぐらいです。
新幹線新大阪駅ホーム内の駅弁店にはJR東海子会社の駅弁が優先して販売され「水了軒」の駅弁はほとんど扱われていませんでした。
このように、様々な環境変化が原因となって今回の破産手続きになったのです。
企業経営は競争とはいえ、どうしようもない外的要因で駅弁店が撤退するのは悲しいものがあります。
くいだおれ太郎はこの状況をどう思っているのでしょうか？
以前より経営不振に陥っていることが聞いていたのですが、
大阪の駅弁の老舗「水了軒」が破産申請を4月20日に出しました。
最近、私が購入した「水了軒」の駅弁です。
「昭和洋食弁当」はくだいおれ太郎とのコラボで生まれた駅弁でした。
「かつ弁当」も大阪の洋食らしい駅弁です。
すしでは「大阪すし」という名前で押し寿司の販売をしていました。
大阪自体が食の文化というと
・お好み焼き
・たこ焼き
に代表される「こなもの」の食事が多いため、駅弁においては
「コンビニ弁当」「JR子会社が製造する駅弁」
との差別化が上手くいかなかったのも倒産の一つの要因であると見ています。
実際、私は駅弁を購入する大きな目安として
幕の内弁当は買わない。
というポリシーがあります。
300円～500円ぐらいの手頃な価格で販売しているコンビニ弁当と比較した場合、
駅弁を購入する大きな理由は
その土地の名産を食べる
ことにあるからです。
例えば、新神戸駅であれば、神戸牛を使った
ステーキ弁当やすきやき弁当が販売されています。
姫路駅まで足を延ばすと
たこ飯、あなご飯など瀬戸内海の名産の駅弁が並びます。
ところが、大阪の駅弁は元々「洋食系」が幅を効かせていたこともあり、コンビニ弁当や、JR子会社の駅弁と思いっきり競合してしまう結果となってしまいました。
また、それだけではありません。
この10年間で天王寺駅の1番線の特急、急行出発ホームから出発する優等列車がほとんどなくなってしまい、商売にならなくなったのです。
以前は、白浜、紀伊勝浦、新宮など南紀方面へ旅行する時は天王寺駅が起点となって始発列車のほとんどが天王寺駅でした。
その頃は、天王寺駅での乗り換え客も多く、駅弁も飛ぶように売れていました。
ところが、新幹線の接続を考えて、新大阪始発の優等列車が増えてきたのです。
すると、1番線から発車していた列車は少なくなり、天王寺駅は単なる停車駅と成り下がってしまいました。
すると人の流れが激変し、天王寺駅で駅弁が売れる量もガタっと減ってしまったのです。
そして、新大阪駅での販売衰退も売上減の大きな要因でしょう。
ここ数年のJR東海子会社の駅弁の開発量はすさまじいものがあります。
横浜シュウマイ弁当
ひつまぶし弁当
みそかつ弁当
これらの駅弁はそれぞれの名産地の地場の駅弁店が作っていたものですが、今はJR東海子会社が新幹線の駅構内や車販で、これらの駅弁を販売しているのです。
このことで、地場の駅弁店も大きな打撃を受けていることは間違いないでしょう。
新大阪駅の「水了軒」も探すのが難しいぐらいです。
新幹線新大阪駅ホーム内の駅弁店にはJR東海子会社の駅弁が優先して販売され「水了軒」の駅弁はほとんど扱われていませんでした。
このように、様々な環境変化が原因となって今回の破産手続きになったのです。
企業経営は競争とはいえ、どうしようもない外的要因で駅弁店が撤退するのは悲しいものがあります。
くいだおれ太郎はこの状況をどう思っているのでしょうか？
アメブロの写真のアップの方法
アメブロに写真をアップする方法なのですが、何かと「写真」「画像」を記事のアップの度にアメブロにアップするのは結構面倒なものです。
自分の撮影した写真が
・すぐに選択できて
・すぐにコピペで記事に貼付けることができて
・どんな端末（つまりPC、iPhone、iPad、どこからでもOK）からでも自分が撮影した写真の投稿ができる
ということになればむちゃくちゃ便利ですよね？
私も以前は、写真をパソコンのハードディスクや外付けハードディスクに保存していた時は、写真によって保存している場所が違うので、写真を探すだけでも大変だったのですが、今は違います。
撮影した写真を全て
GoogleのPicasaに保存しているんです。
それによって、必要な写真は、GoogleのPicasaにアクセスするだけで使うことができるようになりますから、今までの写真保存用のハードディスクも完全に不要になります。
例えば、下の写真は四国の土讃線「坪尻駅」の写真ですが、この写真はアメブロに画像をアップしたものを使っているのではなく、GoogleのPicasaにアップし保存したものを使っています。
写真をクリックすると、Picasaのページに移り、撮影場所の情報がGoogle Mapで表示されたり、写真の撮影情報が表示されたりしますので、写真を見る側にとっても大変便利です。
撮影した写真を全てPicasaにアップしてしまうことで、写真の整理がとても楽になりますよ。
自分の撮影した写真が
・すぐに選択できて
・すぐにコピペで記事に貼付けることができて
・どんな端末（つまりPC、iPhone、iPad、どこからでもOK）からでも自分が撮影した写真の投稿ができる
ということになればむちゃくちゃ便利ですよね？
私も以前は、写真をパソコンのハードディスクや外付けハードディスクに保存していた時は、写真によって保存している場所が違うので、写真を探すだけでも大変だったのですが、今は違います。
撮影した写真を全て
GoogleのPicasaに保存しているんです。
それによって、必要な写真は、GoogleのPicasaにアクセスするだけで使うことができるようになりますから、今までの写真保存用のハードディスクも完全に不要になります。
例えば、下の写真は四国の土讃線「坪尻駅」の写真ですが、この写真はアメブロに画像をアップしたものを使っているのではなく、GoogleのPicasaにアップし保存したものを使っています。
写真をクリックすると、Picasaのページに移り、撮影場所の情報がGoogle Mapで表示されたり、写真の撮影情報が表示されたりしますので、写真を見る側にとっても大変便利です。
撮影した写真を全てPicasaにアップしてしまうことで、写真の整理がとても楽になりますよ。
寝台特急北陸号 シングルデラックス 特急券・A寝台券
ヤフーオークションでも使用済みの乗車券や特急券などが数百円から数千円で落札されることがあるのですが、2010年3月に廃止になった寝台特急北陸の寝台券も数百円程度で落札されています。
私の場合、北陸が廃止になるまでは、急行銀河の廃止のあと、東京出張から大阪に戻る時は、金沢経由で帰ることも多かったので、北陸号の寝台券はいつのまにか
「たまっている状態」
になってしまいました。
私の場合、寝台特急北陸号は、よくもわるくも思い出深い列車となってしまいました。
ちょうど、心筋梗塞を起こしたのが、A個室寝台のシングルデラックスに乗車した後、金沢駅でサンダーバードに乗り換えるところでした。
もっとも、心筋梗塞になっていることすらわからずに大阪まで戻ってきてしまったわけですが・・・。
今思い起こすとゾっとします。
私は自分のコレクションとしてヤフオクに出品することはありませんが、鉄道ファンでない人なら、鉄道ファン向けにヤフオクの出品用に使用済みの切符を保管しておくと、お金になる例です。
仕入れ0円の物が売れるのは大きいです。
私の場合、北陸が廃止になるまでは、急行銀河の廃止のあと、東京出張から大阪に戻る時は、金沢経由で帰ることも多かったので、北陸号の寝台券はいつのまにか
「たまっている状態」
になってしまいました。
私の場合、寝台特急北陸号は、よくもわるくも思い出深い列車となってしまいました。
ちょうど、心筋梗塞を起こしたのが、A個室寝台のシングルデラックスに乗車した後、金沢駅でサンダーバードに乗り換えるところでした。
もっとも、心筋梗塞になっていることすらわからずに大阪まで戻ってきてしまったわけですが・・・。
今思い起こすとゾっとします。
私は自分のコレクションとしてヤフオクに出品することはありませんが、鉄道ファンでない人なら、鉄道ファン向けにヤフオクの出品用に使用済みの切符を保管しておくと、お金になる例です。
仕入れ0円の物が売れるのは大きいです。