鉄道ジャーナリスト中嶋茂夫の鉄道ブログ -44ページ目

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心筋梗塞患者の薬と朝食

心筋梗塞や狭心症になると処方される薬の量も増えます。

私の場合1日1000円以上の薬を飲んでいます。

今日の朝食

ごはん150グラム
がんもの煮付け
オクラごま和え
みかん
牛乳

朝食後の薬:
バイアスピリン
プラビックス
アーチスト
コバシル
パリエット
マグラックス
エパデール

狭心症、心筋梗塞患者の病院食、夕食

減塩1日の塩分6グラム食です。

ごはん150グラム
鯖の照り焼き
ほうれん草のお浸し
大根サラダ

鯖は善玉コレステロールを増やすEPAエイコサペンタエン酸が多く含まれています。

狭心症患者の病院食の昼食

心筋梗塞になった時と同様、狭心症の患者の食事も

減塩1日6グラム食となります。

ごはん150グラム
牛しゃぶゴマだれ和え
高野豆腐の煮物
さつまいもの甘煮

家の食事が薄味なので、病院食の味が濃く感じます。

ステント部分の再狭窄でカテーテル手術

実は5月20日に緊急入院し、21日にカテーテル手術を受けました。

5ヶ月前の心筋梗塞のカテーテル手術の時に留置したステントですが、6ヶ月～1年の間に20～40の確率で再狭窄が起こります。

今回はこれに当たってしまったわけです。

ただ、心筋梗塞になる前の狭心症の状態で発見出来たので、今回は心臓のダメージはゼロでした。

不幸中の幸いです。

本日の朝食

明日は、東京出張です。

いつもなら最低３件の予定を入れるのですが、今回は、眼の調子も完全ではないこともあり、一件のみの出張です。
（私の納期遅れのため、出張することになりました）

東京での打ち合せの予定が15時過ぎということもあり、今回はじめて

JR東海ツアーズの
「ぷらっとこだまエコノミープラン」
を利用しました。

1週間前だと、早朝の終電近くののぞみ号を同じぐらいの価格で利用できる
JR東海ツアーズの新幹線日帰りプランもあるのですが、今回は、出張が明日に迫ってしまったため、前日でも購入できる
「ぷらっとこだまエコノミープラン」
です。

新大阪から東京までの片道切符が、たったの1万円。
グリーン車ならプラス1,500円の11,500円。
往復グリーン車でも23,000円とのぞみ号の普通車よりもさらに数千円安い価格設定になっています。

今までは、乗りたい時に乗るのが「新幹線の正しい使い方」と思っていましたが、ここまで価格が違うと、ちょっと安いツアー（？）も利用しようと思うようになりますね。

ただ、この「ぷらっとこだまエコノミープラン」ですが、JR東海ツアーズとJTBでしか販売されていません。

JR西日本の子会社になる「日本旅行」では販売されていないという謎については、今執筆している、9月に発売予定の「鉄道x経済学」の本の方でご紹介する予定です。

BMWからの手紙にこんなことが！

先週、１通のダイレクトメールが手元に送られてきました。

「BMW X1」

という小型のSUVの新型車の案内でした。

発売前から、一度は販売店に行って見に行こうと思っていた車でしたので
ダイレクトーメールを待っていたという事情もあります。

しかし、DMを読み終えて最後のページを見た時に
「オォ！」と思いましたね。

▼Facebook
▼Twitter
▼YouTube

の日本BMWのURLが掲載されていたからです。

しかも、週末は、
Ustream配信を使って、X1を実際に乗ってみたユーザーの様子を

「ライブ配信する」

というイベントも開催されました。

BMWはドイツ本国では早くから

「ビデオポッドキャスト」

で新型車の案内を世界に発信するなど、
日本の会社がしないプロモーションを積極的に行ってきており、
私も注目はしていました。

iPod搭載のプロモーションをAppleと始めたのも
BMWが最初だったと記憶していますし、

「新しいメディアやツールを積極的に使う」

のです。

今までは、

PULLマーケティング：Webサイト
PUSHマーケティング：メールマガジン

がはっきり別れていたのですが、

「Twitter、Facebook」

などのソーシャルメディアは
PULL、PUSHの垣根を超えてしまうツールです。

「紹介される力」

がこれらのツールでのプロモーションの最大の武器になるわけですが、
まだまだこれらのツールを本当に活かしてプロモーションをしている

「インターネットマーケッター」

は私も含めて日本にはいないと考えています。

これらのツールの威力を発揮するには

「自分の持っているソーシャル媒体全てを結びつける」

ことが大切になってきます。

例えば、私は今では

Googleが提供する写真管理サービスの
「Picasaウェブアルバム」
からも集客し、リストを取るところまで誘導していますし、

「Googleマップ」
からもYouTube、Picasaを使って集客しています。

そして、それをTwitter、Facebook、アメブロ、などの媒体と
縦横無尽にリンクさせて、

「どんな媒体からも集客できる体制」

に持って行ってます。

今後、Twitter、Facebookは自己紹介ツールとして
必ず持っておくべきアカウントになるでしょう。

もし、あなたが、Twitterの使い方の基本から中級程度のことを知りたいなら

２０１０年５月１４日（木）１３時～５月２０日２３時５９分まで
キャンペーン中の

「Twitter入門書」

がありますので、推薦します。

CD-ROM付きで、しかも入門書と書いてあるのに、
結構テクニック満載になっています。

【はじめてのツイッター入門】（決定版）（秀和システム社）
＞＞詳細はこちら！

今まで持っているネット媒体とTwitterの連携を考えている方には
ピッタリの入門書です！

特急まほろば号に乗りました

今日は、天理に打ち合せに行くために
「特急まほろば号」
という、今しか走っていない臨時特急に次男と一緒に乗ってきました。

新大阪駅から乗る予定だったのですが、時間がギリギリになったので急遽天王寺駅からの乗車に変更しました。

「特急まほろば」のヘッドマークです。奈良、万葉の雰囲気がでています。天王寺駅にて撮影。

特急まほろば号は381系国鉄色で運行されています。普段は昼間、天王寺駅の待避線で停まっている車両です。この写真は奈良駅にて撮影しました。

特急まほろば号の車内では「せんとくん」がお出迎えをしてくれます。

特急まほろば号の方向幕です。奈良～新大阪、という短い区間の特急電車です。

奈良駅の自動改札機にも「せんとくん」が貼ってありました。

今回の「鉄ビズ」の戦利品です。これをセットでヤフーオークションに出品します。いくらで落札されるでしょうか？
ちなみに、似たものがすでに入札されています。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g85760118

「鉄ビズ」本のテーマ

「鉄ビズ」の原稿を書き始めたと宣言したところですが、今週は章立ての細かい項目を仕上げる目標で書いています。

本を書くのに一番大変なのが、本文を書くことではなく、この「章立て」の構成をどう読者を惹き付け、わかりやすくするか、ということなんですね。

もちろん著者の思いが全て通るわけではありませんが、通った企画の主旨を元に、再度良い本が出来るように再度、本の構成を考えるわけです。

鉄道ファン向けには
「鉄道ネタを使った副業のパターン」
を提案しますし、

旅行好きには、
「旅日記から副業に転換するパターン」
を紹介しますし、

一般の方向けには
「エ？こんなもタダでもらったものが、こんな値段で売れるの？」
「捨てなきゃ良かった～～～～！！！！」
というネタを紹介し、

ビジネスの基本である

・需要と供給のバランス
・商売の基本は「安く仕入れて高く売る」
・欲しい人に欲しい物を欲しい時に提案する

という3点について、私なりの言葉で書いていこうと思っています。

つまり、「鉄ビズ」は「鉄道」という仮面を被った「マーケティング」の要素満載の本になるでしょう。

明日は、「臨時特急まほろば号」で次男を引き連れて、奈良まで仕事の打ち合せに行く予定です。
もちろん「鉄ビズ」のネタも含まれています。

まさに「需要と供給」を活かして、ほとんど無料で大阪から奈良まで往復し、しかも楽しめるという計画です。

本日の写真：2009年で運行を終了した「トロQ列車」
由布院駅にて。