鉄道ジャーナリスト中嶋茂夫の鉄道ブログ -19ページ目

Evernote本を出しました

約3週間前の12月16日に「Evernote本」を出したのですが、アメブロでは全然紹介していないことに、今気づきました・・・。

12月に大幅なバージョンアップがいろいろあったEvernoteですが、そのEvernote最新バージョンに対応した書籍がコレです!

EVERNOTE WORKING/中嶋 茂夫

¥1,344
Amazon.co.jp

Evernote Interview
Prologue:Evernoteでビジネスを加速させよう
1:Evernoteの基本的な使い方
2:ビジネスに必要なデータを集める
3:集めたデータを整理する
4:企画アイデアを生み出す
5:社内のデータを共有する
6:タスク管理をする
7:営業ツールとして利用する
8:プレゼンツールとして利用する
トラブルシューティング

最初のインタビューのページでは、EvernoteのCEOフィルリービン氏に私がインタビューした内容が掲載されています。CEOのフィル氏はまさに象さんのようなイメージで、お会いした瞬間に人を惹き付ける不思議な魅力を持った方でした。

本書の内容ですが、目次にあるように、Evernoteで仕事を効率化する方法を8つの項目にわけてポケットサイズにまとめたフルカラーの書籍です。

すでに、Evernoteトランクでも紹介されているので、ご覧になった方もいらっしゃるのではないでしょうか?

おごと温泉駅で撮影:トワイライトエクスプレス

湖西線おごと温泉駅で撮影したトワイライトエクスプレスです。



写真は札幌行きのトワイライトエクスプレスをおごと温泉駅京都方面行きホームから撮影したものです。
トワイライトが通過する12時40分前後だと順光になります。
トンネルから出て来た列車を狙うのが私のお気に入りです。
>>撮影地の詳細地図はコチラ!

編成の両数にもよりますが、100mm~200mmのレンズでの撮影がお勧めです。
なお、私は一度、京都方面行きの新快速に被られたことがあります。


東十条駅で撮影:寝台特急カシオペア

東京近郊では有名な撮影地が、東十条駅の近辺です。



朝9時ごろであれば、このような上野行き寝台特急カシオペアの編成写真を300mmくらいの望遠レンズで狙うことができます。

場所は東十条駅の南出口を出て、北に行く道をちょっと登ったところです。

人気列車が通過する時間帯には、常に数人の撮影者がいらっしゃるので、すぐにわかるでしょう。

山崎駅 宝寺踏切 でトワイライトエクスプレスを撮影

JR京都線(東海道本線)山崎駅の近くには多くの有名撮影地があります。
ここでご紹介する「宝寺踏切」もその一つです。
>>撮影地の詳細地図はコチラ!

大阪行きトワイライトエクスプレスを大カーブの編成写真で撮影可能です。



ただし、トワイライトエクスプレスが通過する12時30分前後は、機関車以降の客車の側面が影になってしまうのが難点です。
ですので、この撮影地で大阪方面行きの列車を午前中から12時すぎまで撮影するなら、曇りの方がすっきりした写真を撮ることができます。

この撮影場所への行き方は、山崎駅を降りて左側の出口をまっすぐ線路沿いに歩いてすぐの踏切です。
空いていて撮影もしやすいので、私のお気に入りの撮影場所の一つです。

山崎駅(大阪方面行き)で撮影:トワイライトエクスプレス

JR京都線(東海道本線)山崎駅の大阪方面行きホームで撮影したトワイライトエクスプレスです。
>>山崎駅の京都方面行きホームで撮影したトワイライトエクスプレスもご覧ください


大阪発のトワイライトエクスプレスが大カーブしてホームに入線してくるところを撮影できますので、シャッタースピードは250分の1秒程度でもブレることなく撮影できます。
絞りを13くらいまで絞ると、機関車から最後尾のスイートのある客車まで奇麗に撮影できます。

山崎駅を通過する12時過ぎの太陽は順光ですので、トワイライトの車体もきれいに光が当たります。



上の写真から数秒経ったのが、下の写真です。S字カーブを通過する区間なので、躍動感のある写真を撮ることができます。



この写真では70mm~200mmの望遠レンズに1.7倍のテレコンバーターを使用して撮影していますが、300mm程度の望遠で撮影すると編成写真もうまく構図に収まります。


アップ気味に↓このような写真でも機関車の迫力ができますね!

山崎駅で撮影:トワイライトエクスプレス

JR京都線(東海道本線)で駅撮りで有名な撮影地の一つに山崎駅があります。
この写真は、山崎駅京都方面行きホームから、トワイライトエクスプレス札幌行きを撮影したものです。

山崎駅の撮影場所で紹介されるのは、大半が山崎駅の大阪方面行きホームから京都方面へ向かう列車を狙う構図ですが、トワイライトエクスプレスの場合、内側を走る快速や普通列車に被る確率も高く、初めて撮影される方には被られるリスクも高いのが難点でした。

山崎駅京都方面行きホームからの撮影であれば、最悪、真正面からの写真は確実に撮影できるのがメリットです。

300mm以上の望遠レンズで狙えば、作例のような写真も可能です。
デメリットは、トワイライトが通過する12時12分前後の時間帯では、列車の左側側面が影になってしまうことでしょうか。



↑個人的には気にっている構図です。

トワイライトエクスプレス@南今庄駅 撮影



写真は2010年12月31日に、JR西日本北陸本線、南今庄駅のホームから、トワイライトエクスプレス札幌行きを撮影したものです。

雪が多くて、ピンぼけになってしまい、商業的には使い物にならない写真となってしまいましたが、左手のホームを見て下さい。

雪の中、15人ほど、撮影者が集まっていたのではないでしょうか?

この時の撮影目的は、サンダーバードの代走の489系の方がほとんどでした。
私のようにトワイライトの撮影が目的の人は皆無。
トワイライトが通過した10分後くらいに489系のサンダーバードが通過した後、ほとんどの撮影者が撤収されていました。

この「南今庄駅」鉄道写真の撮影者の間では、有名で、ホームからの気軽に良い感じで列車の写真を撮ることができ、徒歩30分内で、いくつもの撮影ポイントがあることで知られています。

>>南今庄駅をGoogleマップでチェック!

ついに鉄道の本を出版しました!

鉄ヲタあらため、鉄道ジャーナリストの中嶋茂夫です。

ついに、2010年9月、出版したいと思ってから3年以上・・・。
念願の鉄道の本を出版することができました。

2007年から WEBマーケティングの本は出版していましたが、
鉄道の本は企画してからなかなか出版できずじまいでした。

しかし、状況が大きく変わったのは、2009年3月です。

出版プロデューサーの山田稔さんの
「出版実現セミナー」に参加したのが始まりでした。

あまりに濃い内容の講義だったため、
1回セミナーに参加しただけでは、
私の頭では完全に理解できず、
合計3回通いました。

しかし、その甲斐あって、
徐々に出版社に提出するための出版企画書の書き方が
上達してきたんです。

そして、その時はやってきました。
山田さんとトワイライトエクスプレスで
23時間のコンサルを受けたことで、

「鉄道本の企画書」のアイデアが生まれたんです。

それから約1年。

「山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか?」
が生まれました。

山手線と東海道新幹線では、どちらが儲かっているのか?/洋泉社



この本の企画書ができあがり、
取り扱っていただく出版社が決まった時ほど
嬉しく感じたことはありません。

この本のおかげで、私は
「鉄道ジャーナリスト」
としての第一歩を踏み出します。

山田さん、本当にありがとう!!!

>>山田稔さんのブログはコチラ


青山華子さんの本がお勧めな理由

キャンペーンは昨日までだったんですが、
キャンペーンの応募は本日まで!

私が青山華子さんの本をお勧めするのは理由があります。

デジタルイン、デジタルアウト

この考え方にいたく共感していて、
私も実践しているからです。

私が体調さえ良ければ、
出張しまくっているのもそのためです。

出張費がもったいないと言われるかもしれませんが、
出張費がかかるので、出張すれば、その元を取らなければならない!
という意識が働きます。

その結果、新規の仕事がいつのまにか生まれる
という好循環になっています。


特に、生涯つきあっていきたい
人とのつながりは
かけがいのない財産となります。


この写真を見てみてください。


私の出版記念イベントに参加いただいた皆さんですが、
東京から1時間以上かかる場所でも喜んで参加いただきました。
(関西から4名ほど)

↑青山さんも参加いただきました!


なので、↓お勧めするわけです。

Twiiter×アメブロでビジネスを加速する方法 ブランディングを促進したい!
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