お粥
毎度おなじみの食べ物写真ですが、今回は趣向を変えて早飯（朝食）の模様。
とはいえ、いつものホテルのビュッフェですが、中国にはお粥があるので有り難いです。
最初の頃は良く分からずにクロワッサンなどのパンを食べていましたが、最近はこれですわ(^o^)
甘いもの好きには、パンのコーナーに行けばエッグタルトもあるでよ。
30年前
今から考えれば加藤富士夫先生に「What is Life?」とかまされた記憶も新たな入学早々
佐野元春が好きだったS渡君が
No Damage/エピックレコードジャパン
をカセットテープに録ってくれて、彼が待ちかねた新作がもうすぐ出るよと
発売早々録ってくれたアルバムがこれ
佐野元春 Visitors
30年前の1984年5月21日に発売
写真は10年前に発売されたVisitor 20th anniversary edition
後にも先にも「なんじゃこりゃ？」と思ったアルバムはこれだけ。
当時の歌謡曲好きの千葉の高校生にヒップホップは理解できませんでした。
当時は銀ピカのUD1に録ってもらってSONYのラジカセで聞いていたのだが現在はこんな感じ。
Walkman A866+ Bluetooth Speaker SRS-X5
SONYが気合い入れてBluetooth speakerを出しているので1台導入してみました。
自室で音を出して音楽聞く手段がPCしかなかったのでずいぶんいい感じなのだが
わざわざWalkmanにエンコードしてBluetoothで飛ばして聞くのってなんだかなぁ。
PanasonicのバブルCDラジカセで音楽聞いていたころが一番楽しかったな。
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mtng
ニッコールと連結
天気も良いので試運転の続き。
本当は当初、航空科学博物館へ出動しましたが、
出動前にflightradar24.comで南向きに離陸しているのを確かめたのに
予想に反して風向きが北寄りに変わってしまったので、
急きょ佐倉のお立ち台へ移動。
土曜日と同じことをやってもつまらないので…
動画と言いたいところですが、アタッチメント遊び。
今日の気分はAi Nikkor 50mm F1.4S。
フードは50mm用ではなく、マイクロニッコール105mm用を流用。
画角を考えれば、ケラレることは無いはず。
早速勝負開始。
絞りはf/4、シャッタースピードは1/2000の設定。
画面の隅も、フードでケラレていません。
貨物列車タイムは、雲のせいでこんな感じに。
言い値通り１１コマ/秒が出ているかは不明ですが、
置きピンなら連写は結構速いので、意外と実用的な組み合わせです。
五感を魅了する色鮮やかな料理の数々 - 花鳥風月
いろいろ？あって，先日の宴会の報告をしてなかったので，おくればせながら．．．
今回の宴会も，こちらで開催．
まあ，外さないですね．
今回の季節のお料理は
では，さっそく振り返りを．
・・・すいません，飲んじゃった．
まあ，宴会なので許してください．
・季節の前菜盛り合わせ
・・・って，何が「季節の」だったんだろう．
・フカヒレ入り黄人参スープ
おいしかったです．
・海鮮の翡翠炒め
カニの割合が多いです．美味
・牛肉の四川唐辛子炒め
黒いモノは唐辛子でした．食べないのが正解
・スモークダック 花捲き添え
花巻なので中身は入ってませんでした．最初にダックを食べちゃって，「これ中身ないじゃん」状態になった人多数．はさんで食べるのが正解だった模様．
・大海老のチリソース煮
確かに大きいエビだったけど，何エビか書かないのは大人の事情？
・肉入り中華チマキ
・肉入り中華チマキの本体
写真は悪いですが，おいしかったです．
・中国茶
基本こればっかり飲んでたので，お会計が懐にやさしい結果に．．．
・三種デザート盛り合わせ
シフォンケーキ？，シャーベット，杏仁豆腐．個人的には杏仁豆腐×３でもうれしい．
今回も安定の内容でした．めでたしめでたし．
（「いつになくちゃんと撮れた集合写真」等は，別途公開ということで．）
試運転再開
このところ飛行機と食べ物の写真しかアップしていなかったので、
初心に立ち返り田植えの終わった佐倉のお立ち台へ出動。
４月下旬で中断していた試運転、今日は電車との接近戦で再開。
お馴染みの構図で、取り敢えず試運転開始。
AF C＋連写で撮れば、何とかなる。
5月らしい光線具合なので、非常にコントラストの高い写真に。
趣向を変えて、焦点距離＝50mmで。
架線の適当な部分に置きピンの上、とにかく連写を…
と思ったら、反対方向・総武本線の上り列車が接近してきたので、
ノーファインダーでレリーズボタンを押した結果がこれ。
このレンズ(35-100mm)はGH3ではなぜか明るめに写る傾向があり、
マイナス方向の露出補正を常用していたので慣例に従ったら…
上の3枚は-1/3補正しましたが、jpeg変換時に逆に+1/3補正。
最後のこれは、撮影時補正なしの結果。
補正の有無は別として、これはなかなか使える。
この機動性を活かし、違った場所で勝負しないと…
東京メトロ日比谷線、東武スカイツリーラインに新型車両を導入します
宴会の時にちょこっと話が出て，『ガセでは』という結論になった話，報発もでてたんですね．
東京メトロ日比谷線、東武スカイツリーラインに新型車両を導入します
‐日比谷線・東武スカイツリーライン新型車両を導入し、日比谷線にホームドアを設置‐
東京メトロ（本社：東京都台東区、社長：奥 義光）と東武鉄道（本社：東京都墨田区、社長：根津嘉澄）は、平成28年度から平成31年度にかけて、相互直通運転を実施している東京メトロ日比谷線・東武スカイツリーラインに新型車両を導入します。
現在、3扉車両と5扉車両（前2両・後2両）が混在する東京メトロ日比谷線、東武スカイツリーライン直通車両のすべてを4扉車両（20ｍ化7両編成）に統一し、将来のホームドア設置における課題を解消してまいります。
（以下略）
広尾のあたりのカーブは問題ないんでしょうか．．．
あと，微妙に編成長が短くなってしまうのですが，連結面の数が減ることでカバーできるんですかねぇ？？
どういう工事が発生するのか，ちょっと興味深いです．
東西線では05系の置き換え・更新が進んでいるのに対して，日比谷線の03系に動きが見られなかったのは，このあたりの事情もあったんですかね．．．
伊丹空港Ⅱ
調子に乗って、伊丹での勝負の結果の続き。
のどかな成田空港も良いけれど、
背景がゴチャゴチャしているところこそがここの良いところ？
失敗ショットも量産しましたが、偶然撮れたドアップ写真。
東京や新大阪で駅撮りしてもつまらないけれど、これは勝負しがいがある。
それよりも、近頃のJRの駅はどうでも良いものばかり売っている
「駅ナカ」が旅行気分を削ぐのがちょっと…
伊丹空港
宴会の翌日、とにかく帰ります。
ホテルをチェックアウト後、宝塚線のホームに直行。
蛍池からは大阪モノレールで一駅。
千葉市民にとっては、跨座式モノレールは新鮮？
というこので、大阪国際空港。
搭乗予定の便は11：30発でしたが、10時過ぎに到着。
その理由は…
折角なので、伊丹でも飛行機と勝負したい。
好天だったこともあり、屋上展望デッキはそこそこの人出。
変わった色のANA機。
成田ではお目にかかれないプロペラ機、意外と絵になるような？
「ブーン」という感じで飛んでゆく姿が、ちょっとカワイイ。
これは自分が乗る便の１コ前の、JALの東京行き。
伊丹の展望デッキは、金網だらけの成田より写真が撮りやすくて好感が持てました。
大阪行き（詳細版）
思い付き？での大阪行きの、詳しい行程。
飛行機を選択したのは、
①新幹線より安上がりだった
②家⇔東京駅が遠い（羽田空港までは車で往復しました）
往復ともに、広州線で乗り慣れた767の便を選択。
（国内線の777は、普通席横10列配置などとんでもない仕様なので…
新幹線に乗らなかったことを各方面から責められましたが、
大阪到着後は一応鉄活動。
直通特急・姫路行きで、姫島駅を通過。
尼崎で阪神なんば線に乗り換え。
構想数十年、あの西大阪線がこんなに派手に変身するとは…
夕刻より、10数年前に逃亡した元職場の人たちとの宴会。
当ブログの熱心な？読者のお方をはじめとした方々に、こんなことまでしていただきました。
ありがとうございました。
x次会のあとは、元同僚に引率されるがままに
ミナミの酒の後の締めの定番、金龍ラーメン。
これを食べたのは十数年ぶりではないかと思います。
広州の雲呑面のほうがうまいと思いますが、たまには良いか…
flightradar24
某サイト（って，DPZですが）に飛行機鉄にうれしいサイトの情報が．
http://www.flightradar24.com
何かはリンク先を見ていただければよいのですが，地図上に飛んでる飛行機が表示される（しかもクリックするとその情報が出る！）という，飛行機ウォッチングのお供に最適なサイトです．
PCサイトじゃ現場に持ち込めない，という貴方には，スマホ用アプリもあるみたいです（有料みたい，こっちは試してない）．
（・・・なんか広告になってしまった．）