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その後の勝負結果

わざわざ出かけるほどでもない、と思いながらも暇つぶしに出動。

今時はこんなものでも、人だかりができる(俺も行ったけれど)。

しかも久々に三脚使用+D850も出動。

 

ここで再放送?のコーナー。

2010年2月撮影、勝負道具は懐かしのD700。

撮った時は前照灯に幻惑されだいぶ暗めに写ったなあ、と思ってましたが、

最新版のNX Studioで「最新のピクチャーコントロール」を適用したところ、

露出補正無しでもそれなりに見栄えがするようになりました。

…この写真は以前も再放送した気がするけれど、

昔は良かったということで再再放送?

 

日は変わってつい昨日のこと。

適当に行ったら突然これが登場したので、構図他色々失敗。

負け惜しみではないけれど、まあこれだから良いか。

 

今回の本命、線路端の雑草もスッキリしたのでこれと勝負。

本当はD850+三脚を用意しようと思ったものの、

小雨が降り続く悪条件だったためZfcで手持ちで勝負。

・・・天気よい日に、再度行くことにしよう。

俺の初詣・2024

謹賀新年

元日からの2日間は酒浸りだったので、せめて3日の昼は酒を抜こうと思い出動。

すっかり寂しくなった成田臨、2・3日限定で185系が来るというので、

列車通過予想時刻(9:30頃)の約15分前に佐倉のお立ち台へ行ってみたところ、

既に現場はちょっとしたお祭り状態。

ということで、人気のない東側へシフトの上、適当に勝負。

相変わらずの謎の快速と思いきや、よく見ると「臨時特急」の表示。

・・・そういうことするから、更に悪循環に陥るような?

 

更に午後も適当に出動。これもそろそろ見納めなのか?

 

やっぱりオリジナルカラーのほうがカッコイイ。

なお、謎の特急の上り列車は日没直前の通過予想のため、これにて終了。

 

アレな年末?

近頃どうも創作意欲?が湧かないけれど、年末位はと思い・・・

このところ、特に千葉県内で物議を醸しているアレな鉄道会社。

偶々新旧が並ぶ写真を撮ることができたので、暇つぶしにどうぞ。

 

何だかんだで良くここに通っているなあ。

しかし、これしきの被写体では三脚を持ち出すのもナニなので、全て手持ち。

ということで、皆様よいお年をお迎えください。

 

好きのうち?

3連休の初日、普段と違うところへ行きたいと思い出動。

4月に偶々出くわした例のコレと、初のドアップ勝負。

 

この日は不定期運転の「きぬがわ」もお出まし。

懐かしの253系と、数年ぶりの再会。

改造後の姿なれど、変な色に塗られた現行N'EXよりはるかに親しみが持てる?

 

6050系を駆逐した、俺にとって「諸悪の根源」?

寂れていた時代の名阪甲特急のような姿。

 

ここで突然やってきた、謎の回送。

普通列車はアレだらけなので、これは嬉しい。

 

最後に2本目のコレ。

上り方の運転席はどう見ても暑そう・眩しそうの過酷な労働環境?

実際のところ何か仕掛けがあるのかも知れないけれど、

探求心には全く火が付かない(笑)

(今回の講評)

改めて見比べると、

元祖スペーシア>253系-1000>その他のアレ2つ

 

 

会津爆走

ご無沙汰ついでの爆走リポート。さて、ここはどこでしょう?

 

正解は、旧国鉄日中線の終点・熱塩駅跡。

一度行ってみたかったんだよなあ、というより良く残存していた?

この後、画面奥の山を越えて米沢で一泊しました。

 

もはや「遺構」と呼ぶに相応しい、転車台跡。

…でも、ネット上などの昔の熱塩駅の様子の写真を見ると、

C11が到着後方向を変えずに折り返す光景しか見たこと無いような??

最後の1本?

すっかり更新をサボっていましたが、適当に出動して捉えた1枚。

いつの間にやら廃車が進み、残るのはこれだけらしい?

そうこうしているうちに、本当に撮るべきものが無くなってきた…

 

滑河のお立ち台

ちょっと前に下見に行った、滑河-下総神崎のお立ち台へ出動。

先ずは曇り空を良いことに、下り列車と勝負。

間合いがつかめず超ドアップになり、やや失敗。

 

続いては、本命の上り列車の構図。

直線に映える?地味すぎる4両編成。

 

そして勝負の時。

ある意味県内で一番派手な列車?

ダサかっこ悪い

久し振りに元祖お立ち台へ、現況確認のために出動。

早速やって来た、多分この季節恒例の「謎の特急」。

続いては、ちょっと前から目撃はしていたものの、初めてその姿を捉えた恥ずかしい写真?

これ、わざとかっこ悪くしたのでしょうか?

まるでガ〇〇ム的なロボットアニメの、敵役のようにしか見えません。

伝統の爆走(4月号)

ひと月に一度は爆走と思い、ご無沙汰の東武日光線へ出動の結果。

当初栗橋北方の懐かしの踏切へ行ったら何故かギャラリー多数だったので、

急遽利根川を渡りこっちへ来たととろ、程なくこれがお出まし。

…みたところ地下鉄に毛が生えた感じで、

少なくとも台車の写真を肴に酒が飲めるレベルではないなあ。

それから運転席(特に上り方)は暑そうで、

日光鬼怒川特急全盛期に限定乗務だったという業平橋派出所が

色んな意味で血気盛んだったころ?には考えられないような仕様ではないかと思いました。

 

今日の本来のターゲット、顔色の良い健康的な元祖100系。

見比べてみても、こちらのほうが断然カッコいいと思うのだけれど?

 

帰り道に、これまた数年振りの境町の蕎麦屋さんに立ち寄ってみました。

多分5年以上ご無沙汰でしたが、12時前にも拘わらず客入りも多くて一安心。

 

 

 

 

伝統芸能・筑波山爆走

この3年間というものの、県境を跨いだのは妻の用事の送迎で、都心へ3回ほど行ったきり。

ということで、有給休暇の去る金曜日に筑波山つつじヶ丘駐車場まで、ご無沙汰の爆走。

なお、車両は諸般の事情?で、急遽先月に更新。

 

ここへ来るのは何年振りだろう?「つつじヶ丘レストハウス」という名の食堂兼土産物屋。

この時の時刻は11:30位でしたが、この日までロープウェイが検査のため運休ということもあり閑古鳥。

 

今回の昼食、豆乳担担麺950円也。

味は悪くないけれど、観光地価格が際立つ結果に?

 

最後は牛久観音で記念撮影。

(今回の講評)

①車両は血気盛んだった?t往時を思い出すに十分な、爆走仕様。

②次回はこれまたご無沙汰の、真岡のC12でも見に行くか?