たかねちゃん新制服

五香たかねちゃん新制服にお着換えしたようです．

某駅の大看板はいまだ復活していないのですが，これを機に戻ってきてくれたりするのかな？

京成のお話２題

くろかはです．

京成のお話２題．

１）新型特急の導入について

２１日に 中期経営計画 が発表されたのですが，その中で高砂押上行の空港特急の話がアナウンスされています．

高砂押上行ってことで，そのうち羽田空港まで直通か？などと思いたいところですが，絵をみると非常扉ないですね．まあこのレベルの絵で判断するのは危険そうですが．

新しい特急もスカイアクセス線経由になるそうなので（まあそうだろうなあ），本線系統から空港行きにくくなるとちょっとやだなと思う千葉県民．

ついでに，さりげなーく「スカイライナー」のほうの後継についても検討するって書いてありますね．

２）京成８８００型撮影会

「８８００形車両 撮影会 in くぬぎ山車庫」

ってのが行われるそうです．（詳細はリンク先をご覧ください．）

ああそうですか，って感じではあるのですが，そこに「５月下旬に塗り替え予定の京成色８８００型」も並べるってことが（こちらも）さりげなく書いてあります．

まあ３４００みたいな色になるのかな，と想像はしていましたが，本当にそうなるみたいですね．

そろそろ重い腰を上げて新京成色保存にいかないとなあ．．．

釜めし容器の活用法

横川爆走の続き。

峠の釜めしの容器はお持ち帰り可能なのは駅弁時代からの伝統ですが、

「これがあると広東料理（の家庭版？）が色々できる」

ということで、さっそく実践したのが鶏手羽先の蒸籠蒸し。

一見すると手羽先とネギだけに見えますが、底にはシイタケとナツメの実入り。

他にも、おこわ（これは殆ど釜めしと一緒？）も作れるそうです。

再びの横川爆走

予告通り、例のアソコを再訪のために爆走。

しかし、昨年と異なり妻と同行なので、どうやって目的地へ辿り着くかに苦心。

ということで、まずは「群馬サファリパーク」で一通り物見遊山。

丁度よい時刻になったので、横川駅近傍の「おぎのやドライブイン」へ移動。

ここで昼食としましたが、「峠の釜めし」は今では単品で1,400円也！！

物価高は理解しているものの、20年前ならこの値段で釧路駅のカニ何とか弁当が買えたよなあ…

それはともかく、ここまで来たら今回の目的地へ？

「近所に俺の行きたいところがあるから、寄って良い？」

という感じで意外とすんなり辿り着けた、「碓氷峠鉄道文化むら」。

昨年と異なり、雲一つない晴天。

かつ、左端のEF58など少しずつ静態保存車両のお色直しも行われている模様。

折角なので、妻と一緒にSLアプトくんにも乗るぞ。

ここまで来るのは其れなりに困難だけれど、2度目でも楽しいと思える良い場所です。

お次はアレな感じ？を打ち消すべく、丁度見ごろな「みさと芝桜公園」へ立ち寄り。

そして伊香保温泉の宿で宿泊。

今回は「ズワイガニ食べ放題」というので妻を釣りましたが、

貧乏性の俺はもつ煮込みと刺身が中心という居酒屋メニューに終始。

一方で妻は、カニ＋エビ＋貝ばかりを貪っていました。

妻がカニをバリバリむさぼる一方、俺は「男の酒」。

二日目は生憎の天気でしたが、「高崎白衣大観音」を拝観。

この後例のラスク屋さんの本店兼工場へ寄ったら、今回最大の大混雑。

それでも総じて楽しかったし、俺の密かなミッションも達成できたので大満足。

新京成合併余聞

早いもので，新京成の吸収合併からもう3週間近く。最後の方はまたぞろ迷惑鉄が沸いて出てしまったようですが（^^;）、報道やらネット記事やらもそれなりに出て、プチ祭り状態になってましたね。と言っても玉石混交で、間違いやら不正確なところやら、明らかに釣りだなーと思わせるタイトルになってたりとか、結構もやもやする内容なのも散見されてたのですが。

中でも大手メディアなだけに、とりわけ目立ったのがこちらの日テレの動画（放送もされたのかな？）。

（ちなみに元ネタはここ）
https://www.youtube.com/watch?v=Ymb4n4wabR8

・・・経営統合？どっから出てきたこの表現。

一応念のため言葉の定義を調べ直してみましたが、持ち株会社を作ってその下に複数の完全子会社がぶら下がるのが「経営統合」で、存続会社が一つだけの「合併」とは異なる（M＆A界隈では例外あり）、てのが一般的な定義で、まあほぼ明確に間違ってます。
思いっきり好意的に解釈すれば、傘下のバス会社も含めれば経営統合と言えなくもない・・・？かもしれませんが、動画の中ではバスのバの字も出てこないし、いずれにしても整合性が取れません。

ついこの間、経営統合なら飲めるけど子会社にさせられるのはプライドが許さん！とか言って統合協議を蹴り飛ばしてしまった某自動車会社の件なんかもあったばかりなので、勘違いということもないと思うのですが・・・。ひょっとしてニュース見てない？これもニュース動画だけど。

余りヘンなことを流さないでいただきたいものです・・・。

虫干しドアップ

近頃撮るべきものがないと思っていたら、道具の稼働率が低下。

ということで、虫干しのためにD850+80-400mmを携えて出動。

まずは、「謎の快速」でおなじみだった構図。

これで焦点距離=350mm、被写体がアレですが久々のドアップ。

アレついでに、そのうちやろうと思っていた「しおさい」超ドアップ。

この状況ではむしろ曇天のほうが日の向きを気にせずに済むけれど、

近頃寒い時にはわざわざ出動したくない（笑）

掘り出し物？八街

昨年の11月に、ひっそりと八街。

上の画像のレンズ、Ai Zoom-Nikkor 35-70mm F3.3-4.5S。

年末特有？の物欲に悶々とする中先立つものが無い…と思っていたところ、

中古美品で13,800円也というお求めやすい？値段。

加えてこれのAF版（Ai AF Zoom-Nikkor F3.3-4.5S〈New〉）は

懐かしのF-601と共に俺が初めて買ったニッコールなので、

改めて今デジタルで試してみたいと不必要な探求心が沸いたこと、

更にMFニッコールの中古市場での在庫は減少の一方、ということで衝動買い。

クロネコで送られてきた現物をチェックのところ、新品かと見紛う程の奇麗な状態。

これは良い買い物をしたということで、八街の掟に従い…

先ずは購入直後の11月末に試運転した結果。

手持ち・置きピン、焦点距離70mmで絞りは（多分）約f/8。

ここで（多分）というのはズームにより絞り値が変動する一方、

非CPU内蔵レンズなのでその状態が表示されたりしない故。

そういう意味では不便なレンズだけど、肝心の写りはなかなかでは？

少なくとも16MPのニコンDfでの使用なら、十分な光学性能。

三里塚さくらの丘での勝負のついでに、遠景の試運転。

これだけ写れば十分でしょう？

2カ月ほど寝かせていましたが、先週末に久しぶりに試運転再開。

Df＋このレンズでは自動化機能がいろいろ制約を受けるけれど、

Zfcならピーキング機能や連写ズルも使えて便利そう？？？

（ここまでの講評）

①40年以上前の設計とは思えない、デジタルの解像度にも耐えうる性能

②造りもしっかりしていて、夜酒の肴に愛でても楽しめる

③Fマウントのニッコール、特にMFレンズは本当に希少となりつつあるので、

安価な美品を見つけたら即決が必要？

どうにか帳尻が

桃色新京成保存活動続き．
この場所は逆光にはなってしまいますが

一応上りも撮れます．あまりこだわらなければわりと効率がよろしい．

8900も来てくれました．こいつも1編成入場中らしいので，これはラッキーだった？

最後の方で復刻塗装車も1編成だけですが来ました．まあこれだけ来れば一応どうにか帳尻は合った？しかし今回撮影した11本のうち，7本が8800・・・．いくらなんでも来すぎだろ orz まあ8800保存会とでも思っておくか・・・．

最後におまけ．

某駅（バレバレですね ^^;）の改札を入るとこんな大看板が出迎えてくれます．たかねちゃん本人は，たぶん制服を着替えて本社で継続雇用してもらえそうでリストラはされなさそう？なんだけど，こういう看板はなくなっちゃうかなあ？こっちも動向が注目（してるのは私だけ？）．

8800無間地獄

吸収合併まであと2か月余り．さすがに地元だし何かしておくかぁ，ということで，ある意味半ば義務感でちょこっと出撃してきました．

まずは現地に着いて（今回は同業者なし ^^;）機材を取り出していたところ，想定外の時間に踏切が鳴り出し，何事？と思ったら

くぬぎ山入場が伝えられていた8806編成の試運転に出くわしました（いきなりだったので構図他が滅茶苦茶ですが）．当初の予定にはなかったリニューアルとのことで，やっぱり合併の影響とか？

続いて本番．・・・しかし

・・・8800しか来ん orz 

しびれを切らし始めていたところ

やっと別なのが来ました．やれやれ．（続く）

俺の初詣2025

遅くなりましたが、謹賀新年。

ということで、今年もご利益を求めて初詣に出動。

１月５日の模様、この付近も経費節減か或いは鉄オタ除けか、

雑草は立ち枯れのまま放置。

続いては、１月１９日の模様。

寒空の中約１時間前から粘りましたが、同好の士は現れず。

なお、露払いの列車は3000や3700ばっかりでした…