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マリフェス2019報告

くろかはです．

地元民の務めとして（町内会の掲示板にも告知が貼られてました ^^;），マリフェス2019に行ってきました．

当日はあいにくの雨（しかもけっこう強めの）でしたが，お子様連れをはじめとした皆様でそこそこ盛り上がってました．

イベント内容としては既報の通りでしたが，いかんせん雨なので，いろいろ大変そう（運営が）でした．

【車両展示】

まず，車両展示エリアへ．

一番奥のほうにあったのが，255系と253系1000番台．この並びは前回もあったようななかったような．．．

今回のゲスト，DE10です．
ちゃんとした形式写真ってとったことなかったので，よかったかな．
（にしても，雨が・・・）

子供が泣き出すこわもてフェイスでお馴染みの（？）E257系500番台です．
が，小変化が．

このアングルだとわかりやすいですね．
（手前の土嚢？が邪魔ですが．）
ドア横の【ｂ】の部分が（この編成だと）赤くなってます．
（豊田にいるらしい，出稼ぎ編成もこの部分に手を入れられてた記憶があります．）
波動輸送対応ですかね．

幕張に疎開してきているE257系1000番台（だっけ，「踊り子」転用改造済み車両）が展示されるかな，と思ったのですが，幕張の持ち物でないからなのか，展示されませんでした．

【今年の台車】

・・・というわけではないのですが，転削線でアントに引っ張られるデモに使われていた209系が目の前にいたので，台車を撮影．

Ｍ台車のDT61と，

Ｔ台車のTR246です．

まあ，最近の軸はり式・ボルスタレス台車の見本みたいなヤツですね．

そういえば，前回のマリフェスでは，ここでDT32とか撮ってますね．隔世の感が．

このコーナーの本当の主役，アント君です．
10両牽けるそうな．
車両旋盤に乗っかってるときは，旋盤のあることろからリモートで動かしてるそうです．

【検修庫のなか】

ここで検修庫内に移動．
前回はここには行ってないので，ここに入るのは何年振りだろう．

スライダーですね．
形式ごとに分かれてるのは，取り付け部分の構造が微妙に違うからなんでしょうか．
みんな三元系なので，それ用のばね座がみてとれます．
使用後が一番左に置いてありますが，この単位で交換なのか，摺り板部分だけ交換するのか，聞きそびれました．．．

実装するとこんなかんじ．

続いてはMT68のカットモデルです．（初めて見ました．）
最初の感想，「ちっちゃ」でした．
当たり前ですがブラシがないので構造がすごく単純．こっち使いたくなる気持ちわかります．
PSMSのカットモデルとかも見てみたいものです．

踏面ブレーキ用の制輪子と，ディスクブレーキ用のライニングです．
（ライニングは初めてみました．）
幕張の車には鋳鉄のはいないですよね．

ATS-Pの地上子と車上子，あと，なぜかラッパ．笛はなかったですね．（今は幕張区にはいないのかな？笛つき車両．）

これ，TIMSのコントローラだそうです．よーーーく見ると殿用（＝専用カスタマイズ品）ですが，パッと見だと産業用のCompactPCIとかのシステムっぽいです．なんなら弊社の実験室にも転がってそうな．

ドアの機構モデルです（動きます）．
スクリュー式のドアの中身，初めてみました．

千葉局のイベントには欠かせない駅長犬．
雨なので庫内で愛想を振りまいていました．

【戦利品（とお布施）】

会場でもらったものと買ったものはこんな感じです：

これは来場者に配られていたクリアファイル（パンフレット入り）．
クオリティ高いです．
Mari Fes 2019って入っちゃってるので使いまわしきかないですね．．．どうするんだろ．
（けっこう余ってそうでした．）

これは購入品．
総武線バージョンは初めてみました．

これも購入品．
これと，

これはよそ（書泉とか）でも売ってます．
まあ，縁起物なので．．．

これは専用品（っていっても，シール貼っただけですが）．
ま，次のフェスまで置いておいても腐らないか．．．

その他，けっこういろんなもの売っていましたが（部品とかはないです），ぐっと我慢．．．

【まとめ】

今回はどうかなあ・・・と思いながらの参戦でしたが，行ってみると発見があるもんですね．
（現場が殺気立ってなかったのもよかったです．）
継続して開催してくれると嬉しいです．

祝！120周年

くろかはです．

先日，所用があって稲毛駅に行ったのですが，エスカレータを降りたら正面の階段にこんな装飾が．

おおぉ，これは（たぶん）旧駅舎と101系かな．

これは当然快速のほうの階段も，と移動してみたら．．．

惜しい．E217系でした．

稲毛駅が120周年ということは，幕張駅も120周年のはずですが，何かやってるんですかねぇ（見に行けよ，という話ですね，はい．）

ではでは．

出張報告ダイジェスト

毎度おなじみの出張報告、流石にいつも同じ行先なので簡潔に？

先ずは往路の機内食、半年ごとのローテーションなのか

約1年前と同様笠原某シェフ監修という、「賛否両論」。

一時期の北海道シリーズよりは良いか、と思うものの…

メインのドアップ、一応「カツ丼」です。

カツ丼などと称せずに、トンカツ炒飯とでも言えば良いのに

肝心のトンカツ？がハムカツに近い状況。

俺的には、賛否両論は両論を待たずとも「否」。

昔はよかったなあ・・・

・・・と思ったので遡ること約8年前、

今は亡き成田発広州行きJL855便に搭乗した時の模様。

当時の中国線は「空弁スタイル」ということで、

画面右側のおこわ飯以外は冷たかったけれど

酒のつまみにはちょうどいい塩梅。

今でも韓国線はこれよりもうちょっと少ない空弁のようですが、

中国線でも復活を熱望します。

さて、広州の模様。

今回は毎晩日本料理という愚行？を反省し、中国料理。

本当は折角なので広東料理を、とリクエストしたところ

何故か現地スタッフを含め店探しに悩んでいる様子だったので、

四川料理でも良いですよと言ったら連れて行かれた、オフィス近傍の店。

近頃日本でも流行の花椒味、美味しいけれど調子に乗ったら

翌朝「難産」に苦しみました（笑）。

2泊の後帰国ですが、空港までたどり着いて広東料理が恋しくなり

前回と同様「広州酒家」にチェックイン。

広州に来たなら一度は食べたい、蝦云呑面（エビワンタンメン）。

更に今回は、帰路の機内食を放棄する覚悟で焼売も食べます。

家人の言うことには、日本の餃子（焼餃子もOK）や春巻（これは日中ほぼ共通）は良いけれど、

シューマイだけは許せない（特に崎〇軒）とのこと。

確かに、これを含め広東の蝦焼売を食べるとその気持ちが理解できます。

広州じゃなくても台北や香港（今はむしろ広州よりハードルが高い？）で、ぜひお試しください…

ここまで書いて気付きましたが、今回一番の発見の写真を撮り忘れました。

広州市内では電気自動車が大増殖してました。

特にタクシー。

従来はタクシーと言えば、ヒュンダイ・起亜・VWが相場でしたが、

1年前はトヨタのハイブリッド、そして今は広州汽車のEV。

何だか、ここは近未来都市かというくらいの様相でした…

京成パンダのパン

連投失礼，くろかはです．

今日リブレ京成幕張本郷店に行ったら，京成パンダとAE型・3100型が印刷されたパンが売ってました．（で，買いました・・・）

千葉なので，当然山パン謹製です．

で，改めて京成のホームページ確認したら，ちゃんとニュースリリース出てました：

京成パンダや新形式車両のオリジナルパッケージで登場
京成電鉄 × 山崎製パン「ホイップクリームロール」発売！
発売：１１月１日（金）～

（以下，引用）

　京成電鉄（本社：千葉県市川市、社長：小林敏也）では、山崎製パン株式会社（本社：東京都千代田区、社長：飯島延浩）とタイアップし、オリジナルデザインでパッケージした「ホイップクリームロール（カスタードクリーム、生チョコクリーム）」を発売します。

　これは、沿線企業等との連携強化の一環として実施するもので、千葉県市川市を創業の地とし、千葉県内に工場を持つ山崎製パンとタイアップして開発しました。当商品には千葉県産の「牛乳」を使ったホイップクリームを使用しており、京成線沿線を含む千葉県を中心とするスーパーマーケット、コンビニエンスストアで販売することで「千産千消」へ貢献します。

　包材デザインは当社のキャラクター「京成パンダ」の他、「京成スカイライナー」および新形式車両「３１００形」のイラストを掲載しました。多くのお客様に手に取っていただき、新デザインをお楽しみいただければ幸いです。今後も沿線エリアの魅力向上を図るため、沿線の皆さまとの連携を強化し、良質な商品の提供に努めてまいります。

～～～（中略）～～～

４．販売店舗
リブレ京成各店舗、コミュニティー京成運営のファミリーマート、千葉県を中心とするデイリーヤマザキ、その他千葉県を中心とするスーパーマーケット、コンビニエンスストア

年内いっぱいの発売予定らしいので，気になった方は，どうぞお買い求めください（笑）．

（にしても，あのパンダ，犬飼ってたのか・・・新事実．）