自動化試運転
予告通り、Panasonicの45-200mmレンズの追試に出動。
ネット上で同レンズの作例を色々見ていたら、
どうやらオートフォーカスで撮っているらしき鉄道ドアップ写真が散見され、
「やれば出来る子なのでは？」という衝動に。
ということで、今回ピントは置きピンもせず、全てカメラ任せ。
但し露出は、適宜マニュアルで設定。
それでは1枚目。大増殖中。
2枚目。
これだけは、前パンを映しこむために焦点距離をやや短めに調整。
(他はすべて、200mmで撮影。)
3枚目。
N'EXの1本目はレリーズ遅すぎで失敗、2度目のチャンスで何とか及第点。
4枚目。地味な快速。
画面上での見かけの速さが遅くなるよう、なるべく目一杯望遠側を使うとか、
フォーカスポイントの位置を工夫するなど、それなりの配慮をしたということを考慮しても、
意外な位あっさりとAF撮影に成功してしまい、むしろ拍子抜け。
「どうせコントラスト検出方式」とタカをくくっていたけれど、侮れない・・・
隠密八街Ⅰ
このところ大人しい、と思わせておいて秘密裏に八街。
Panasonic LUMIX G VARIO 45-200mm F4.0-5.6 MEGA O.I.S.
過去2本のパナ純正レンズは凄く良かったので、調子に乗って3本目。
(とは言うものの、軍資金が枯渇しつつあるので安めのものを。）
戒律に従い試運転はしたんだけれど、
①保存会の農繁期中で試運転は片手間
②北京アタッチメント使用時に順守していた原則を無視して、AEで撮影
・・・ので、大失敗(左の写真はRAWデータを無理矢理修正)。
ということで、農閑期の今週末にでも再試運転します。
尚、隠密八街Ⅱ物件は(かなり微妙なので)、自白する気になった頃に・・・
小湊鉄道ファン(2011年1月号)
最近足が遠のいていた、小湊鉄道・里見駅を訪問。
きれいに塗られていた庇の青いトタン屋根も、既にかなり風化。
里見14：32発の養老渓谷行き列車。
撮影後車内を見たら、乗客はほぼゼロ。
・・・と思ったら、ここでサッカーボールを携えた学生が1名下車。
多分、この後は本当に乗客ゼロ。
185系保存会佐倉支部
今日は縄張荒らしせずに、いつものお立ち台で
185系の団臨「クイズトレイン」を待ち伏せ。
日照条件は申し分ないものの、気温約4℃、且つ風が辛い・・・
ピカピカに整備されているし、185系もたまに見る分には悪くない？
185系保存会
今日は昨日のリベンジということでちょい早めに幕張本郷のお立ち台1号に出動．風が身を切るように寒かったです．
まずはE217で露出等のチェック．マニュアル撮影なんでこの作業は欠かせません．
続いて，本番
昨日とヘッドマークの色が変わってます．
昨日の佐藤さんの作例と比較すると，もうちょっと長いレンズで勝負するのもいいかも．後ろのヨーカドーとかもうるさくないし．今度はテレコン使ってみようかな．
縄張荒らし？
♪ごめんなさいね あなた許して・・・(一部マニア向けメッセージ)
佐倉では成田臨の季節も終了してしまい淋しかったので、
島を荒らし？に幕張本郷までこっそり出動。
先ずは構図他の具合を確かめるため、試運転。
続いて本番。
・・・ということで、先客6名のうちの一人は私でした。
(現場9時頃着で、2番乗り。)
この後真っ直ぐ帰るのもアレだったので
本拠地の佐倉のお立ち台へ行ってみたけれど、
湾岸千葉IC→佐倉IC経由で30分ほどで到着。
宜しかったら、こっちの島を荒らしに来てくださいorz
(明日は大人しく佐倉で勝負予定。)
185系保存会（のはずが）
今週末は185系が房総地区に出没するというので，私も出動．
幕張本郷のお立ち台1号に行ったらすでに6人くらい鉄なお方がいたので急遽幕張本郷のお立ち台2号に移動．
2号のほうも5名ほど鉄なお方がいましたが，こっちのほうが撮れる範囲が広いのでとりあえず場所確保．
で，Sonnar装着，ピントあわせなどしてるうちに「あ，来た」という声が．
で，私も適当にピント合わせてレリーズ・・・できない．
？？？と思っているうちにMT54の轟音とともに行っちゃいました．
その後チェックするとちゃんと動作する（なぜ，の嵐）．
・・・明日も出動だな．．．
レストラン水産センター
パソコンを弄っていたら、当ブログのメンバーには馴染みの深い、
(と言うより、私が愛用している)あのお店に関する記事を発見。
沼の鯛？なまずの刺身を食べる
http://portal.nifty.com/2011/01/25/b/
左の写真は前回訪問時(2010年11月)に食べた、
うな重(上)(2,000円也)の模様。
(画像が無いと淋しいので、再度掲載。）
大体ここへ行くときはウナギ一点張り、というか
他のメニューを頼もうという発想自体が無いけれど、
たまにはなまずも良いかも？
・・・多分、店に入った途端ウナギを焼く香りで
なまずのことを忘れ去ってしまう惧れ大だけれど。
また、店頭で食べるうな重も良いけれど、お持ち帰り用のウナギの白焼きを買って、
家で調理して酒のつまみにするのも、又一興。
ウナギの骨粉入りという蒲焼のタレ(別売)や、調理方法の説明書(これはタダ）も置いてあるので、
印旛沼へお立ち寄りの際には是非お試しを。
(すっかり本題である、なまずの話から逸れてしまった･･･）
臨時特急「日光161号」
この春のJR東日本の臨時列車に、こんな列車の設定が。
特急「日光161号」：千葉→東武日光
特急「日光162号」：東武日光→千葉
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20110110.pdf
千葉から東武日光線方面へ行くなら、
まずは黙って浅草駅を目指すのが王道かとは思うものの
（更に男らしく野田線で春日部へ、というルートもあるが）
乗り換え無しというのは魅力的？
今後、この設定が定着するか見ものです。