sakaeclub.securesite.jpモーションアシスト？
土曜は仕事だったんで2連休でした。
日曜日は…また「さかえ倶楽部」
コースは圧雪されてるけど、脇パウが豊富。
両方味わえるとか贅沢ｗ
しかも天気も良い。
ってかさ、さかえに来る時ってパウダー目当てだから、圧雪バーンを滑るのは初めてかもwww
意外とこのコースは斜度があるのか！って思ったりね。
いつも非圧雪だったからわからなかったり。。。
さてさて本題です。
みなさん、板のバインの間に噛ませるプレートって使ってます？
俺も去年からDRに乗ってるけど、ガチなカービング勢じゃないし、周りもフリースタイラーが多いからプレート使用率は低い。
OJKのドラグダケとか有名だし名前は知ってるけど、大会に出る訳じゃないし俺にはプレート類は無縁だなと思ってた。
それがですよ。
最近ウチらと滑りに行く事が多くなった友達の友達？で仲良くなった子がいましてね。。。
その子（カービング女子）が使ってたプレートが調子いいとの事で、いつの間にか仲間内で大ヒットしてるんですよwww
何やらそのプレートは薄くて柔らかい素材で、カービング特化ではなくフリースタイル向けらしい…。
友達ら曰く、グラトリなんかもしやすいと。
確かに、その子もラントリ上手い。
ノーリースピンなんて俺より上手いwww
で、俺も周りに流され買っちゃいましたよ。
百聞は一見にしかずって言うしね。
「モーションアシストプレート」
厚さ5mmで真ん中から外に向かって若干傾斜してる形状
↑こんな品物
前日に早速仕込みました。
2×4、4×4、チャネルとほぼ全ての板に対応
こんなんで滑りが変わる？
そんな半信半疑だったけど...。
率直な感想…。
確かに面白いわ。
カービングに関しては少ない力で板が立ちやすくなる。
グラトリも載せ替えやプレスしやすい。
（特にマニュアル）
板のしなり、トーションが使いやすい。
その名の通り、ほんとにアシストしてくれる感じ。
ヤバイじゃん。
良い事だらけじゃん。
が、しかし・・・。
少ない力で板が立ちやすくなったり、板の反発がもらえたりするけど、それを制御する技術が必要になるね。
いずれにしても、面白いのは間違いない。
そして昨日。
湯の丸。
連休で混んでると思いきや、めっちゃ空いてた。
今回はDRでモーションアシストを検証
そもそもなんだけど、このNOWのバインはスケートテック、シーソーの原理でトゥーとヒールに傾いて荷重移動するんだよ。
なので...ぶっちゃけ最初はプレートの効果がわかりませんでしたwww
あ。でも前後の重心移動に関しては効果あるかも？とか…
グラトリはしやすくなった気がする？とか…。
やっぱアレですかね？カービング系の板には効果が薄いのかもね？
なので、セッティングをいじってみた。
いつもは推奨のセットバック5ｃｍも乗っているが、セットフロント4ｃｍ
（実際はセットバック1ｃｍ）
この日のアングルは27と6の前振りだったけど、18と-3のに。
DRをダックでなんか乗るな！って批判しないでねwww
(極端なダックではないが、通常でもダックで乗ってる）
すると！
ノーズロッカーのDRがフリースタイル板に変わったw
セットフロントで長かったノーズが短くなり、グラトリしやすい。
（前日のCAPiTAのKAZU同様マニュアルが特に）
カービングは相変わらず切れる。
やはりフリースタイル向けだな。。。
DRはカービングとパウダー専用！
と、思って買ったが…新たな乗り方の楽しみが増えてしまったのだよ。
ってかさ、荷重移動をアシストするって事で、コレは初級者にも良いかもしれないね。
ただ、カービングやグラトリに特化した板とかだとセッティングとかで調整しないと良さが分からないかもしれないけど。
価格も7,920円とプレートの中じゃ安いし、付け替えるの面倒くさいからもう一枚買おうかな？
2種類の異なる板でまだ一日づつでしか試してないから、まだまだ検証しないとわからないので、あくまで個人的見解です。
そうそう、写真撮り忘れたけどパーク出来てましたよ。
名物の10ｍキッカーも。
ここ最近でかいキッカー飛んでないからビビッて飛びませんでしたけどねwww
中級レーンの5ｍくらいが調子よかったです、俺には。
そしてミニパイプがあった。
もう少しサイズが大きいと良いのだが、パイプ好きには嬉しい限りです。
どこのスキー場もさ、フルスペックとは言わないから、もっと昔みたいにR系アイテムを欲しいな。
そしてですね、昨日の帰りにゼビオで一か月ぶりにスタンサー計測してきた
あまり変化がないが、NPの左右の差が6度から2度になりマルチに戻った。
相変わらず内旋狭男ですwww
ここ最近、可動域タイプはギャップ～マルチ～ユニバーサル～マルチと変化してる。
マルチでも内旋が少ないですからねぇwww
ってかね、マルチの可動域の時って違和感とか感じにくいんだよね。
だからマルチが必ずしも良いって訳じゃない。
でも可動域が広いに越したことない。
外旋はともかく、もっと鍛えて内旋を広げたいですな。
そんな感じで、本日は以上です。
では。
すのぼ三昧
年末年始が終わりましたね。
ワタクシは29日から昨日（8日）まで11連休でした
ウチの会社は正月休みは毎年長いんです。
まぁ、通常は日祝しか休みがないですからね。
（有給もないw）
そんな訳で、休みは・・・
「スノボ三昧」
まずは2泊3日の新潟遠征
初日1/2は 舞子スノーリゾート
多少ガスってたけど、そこまで視界は悪くなく雪も良かった。
舞子と言えば奥添地エリアのツリーラン
申請すれば誰でも入れる。
ここの何が良いって、どこを落としてもちゃんとコースに戻ってこれる事。
ここ奥添地は空いてたけど、舞子エリアは激混み、さすが正月って感じでした。
2日目は GALA湯沢
午前中は曇り時々雪だったけど、午後から天気も回復
GALAも混んでた。
しかし北エリアは比較的空いてた、しかもここはカービングに適した中斜面で気持ちよかった
新潟最終日は神立スノーリゾート
神立もお気に入り。
圧雪が綺麗だし、パークも充実。
クレープも美味いw
去年は1回も来れなかった、一昨年は正月と3月に2回。
しかもその3月の時は大雨だったwww
久々の神立、湯沢エリアでは比較的小さなスキー場だけど、コースバリエーションが豊富だし、地形で遊べる所が多い。
だから滑ってて飽きない。
ってか、3連チャンで滑ってたからこの日くらいから、筋肉痛が出始めてたなw
新潟遠征を終え、休息日の予定だった1/5
しかし...天気が良かったのでご近所の佐久パラダへ
ファミリー向けのスキー場なので休日は激混みなのだが、朝一8：30から10時まではリフト待ち無しで快適です。
筋肉痛なんだけど、滑り出すと平気なんでよねーwww
不思議ですね。
ただぁ！3連チャンで天然雪を味わった後のバリ硬人工雪のギャップはエグイっすwww
なんだかんだ昼まで滑ってご飯食べて、クレープ食べて撤収
翌6日。
この日もパラダ。
車で5分、今年もシーパス買っちゃったので元を取らないと。
ちなみに早割で19,000円なんだけど、毎年3回くらいしか行かないから元が取れてない説www
でもさ、ちょろっと滑りたい時とか便利だと思い、毎年買っちゃうんだよね。
そして今日から相方さんはじめ友達もみんな仕事…。
よってヒトリスト。
平日だから超空いてる。。。
逆に寂しいwww
続きまして1/7 は八方尾根
またヒトリセカイ、いやヒトリストなら近場で...と思っていたが…。
休みの友達がいたので白馬へ
ゴンドラで上がってきたらホワイトアウト状態www
なので、この日は霧が少ない山麗でまったりと滑走。
平日でもさすがに白馬は人多いね。
外人だらけｗｗｗ
ってかね、この日くらいから左の股関節の筋肉痛が悪化www
原因は分かってる。
ここ最近、7割くらいスイッチで滑ってるから。
(スイッチのカービングを極めるため）
スイッチで後ろ足になる左足を内倒してるのが原因。
そのおかげでだいぶスイッチでも彫れるようになってきたが、その代償が股関節痛😅
そんな絶賛筋肉痛。
それでも滑りたくて、昨日は準ホームの八千穂
3週間ぶりの八千穂、天然雪も混ざって、カミカミバーン
この日は軸ターンをしたくてDRの前振りセッティング。
前振りといっても後+3ですけど。
普段は−9～15だから、結構乗り方が変わってくる。
ってかね、スイッチで滑り過ぎて股関節が痛いから、メインスタンスでマッタリ滑らざる負えなかっただけですけどねwww
そんな感じで年明け7連チャンで滑ってました。
いやいや、筋肉痛でも滑り倒してるって、どんだけスノボバカなんでしょう？？
ってかね、生活に支障がない程度の痛みだから滑りに行けてた。
楽しいんですもの…しょうがないっすよね？
本日9日が仕事始め。
そしてまた今週末は連休ですね😍
俺は土曜休みじゃないから2連休ですけど。
寒波も来てるし…どこで滑りましょうかね？？
では。
さかえ倶楽部
昨日（12/22）は長野北部は大雪。
大雪＝極上パウダー
って事で、朝5時起きで県北部に向かう。
途中で野沢ローカルの友達に電話、朝から雪で風が強いからゴンドラが動かないかも？との事。
やっぱりね・・・。
ゴンドラは風に弱い。
「大雪の時はマイナーなスキー場へ行け！」
そんな名言？迷言？もあるので、行き先は野沢温泉村のお隣
「さかえ倶楽部スキー場」
実は前からちょこちょこ行ってる村営のマイナーなスキー場(失礼w)
野沢が混みそうなトップシーズンとか前はよく行ってた。
野沢温泉の隣村だけあって、豪雪地帯で雪質も最高なんですよ。
リフト3本で待ちは休日ほぼない。
リフト券が安い（休日4,500円）
（しかもこの日はオープニング期間中で半額だった）
圧雪コースでも脇パウ多い。
リフト2本乗り継いで山頂だが、割と距離がある。
レストランが何でも美味い
自家製野沢菜食べ放題（無料）
近所だったら間違いなくシーパスを買って通うレベルなんです。
昨日は朝からゴン降りでまさにパウダー天国。
圧雪したコースもその上に20ｃｍくらいの新雪がのってリセットされ、もはや全てのコースが未圧雪状態www
ただぁ！（粗品風でw）
こんな新雪の時は板のチョイスはパウダーボードですよね？
なのに俺はDRじゃなく、今期のNEWボード「KAZU」で。
フルチューンして自分でもワックスして準備が整ったので早く乗りたかったですものwww
セッティングは21°-9°（スタンサー推奨値）セットバックはデフォの2ｃｍ
ノーズがリバースキャンバーだから大丈夫だろうと思ったが、予想以上に雪が深くてノーズが沈んでしまう...。
なのでアレンジして27°-3°セットバック6ｃｍ
コレが正解でした。
ノーズが沈む事なく快適に滑れた。
そしてバインのファルコア。
ミニディスクってヤバイ。
足首の自由度が半端ない。
その分しっかり踏みかまなくちゃいけなかったりするけど、ハイバックの反応が早いから自在に板を操れる。
BURTONやNOWも良いけど…
UNIONもヤバいですな。
こりゃ売れてる訳だ。
そんな感じで、昨日は雪まみれで楽しい一日でした。
さかえ倶楽部スキー場、お勧めのゲレンデです。
是非一度お越しください。
（ステマじゃないよwww）
NEWギアが揃った♪( ´▽｀)
ついに今シーズンのギアが出揃いました👍
板は…
CAPiTAのKAZU KOKUBO 155W（ワイド）
最後までBURTONのディープシンカーと悩んで、最終的にKAZUにしました。
板のデザインとか全く拘らないけど、見てくださいソールに『虎』ですよ。
いかにもCAPiTAって感じですな。
デザインはともかく、決め手は今まで乗った事ないハイブリットキャンバー。
（ノーズとテールがリバースキャンバーになってる）
それとワイドボードだって事。
今までワイドボードって足がでかい人用だと思ってたけど、そうじゃなかった。
単にドラグしにくいだけじゃない。
今のボードはワイドでも軽く切り返しも鈍くない。
そして何より安定性。
去年からDRに乗り出して、ワイドボードの楽しさを知ってしまったのだw
そしてこのトップシート。
スキンレストップシートで、木目調がはっきり出てる
何やらこの技術が凄くって板が軽量化されてるらしい。
実際155cmワイドと思えないくらい軽い。
続きまして
バインは…
UNION FALCOR
CAPiTAのKAZUに乗るんだったらアトラス一択だろ！
と、周りからも言われましたがwww
ちょっと前までは反応が早い硬いバインが好みだったから迷わすアトラスを選んでたんだろうけど・・・。
ここ最近はある程度ルーズな感じ、可動の幅があるミディアムフレックスが自分には合ってる気がしてきた。
UNIONは初めてなんだけど、聞くところによるとアトラスは俺が前に使ってたBURTONのカーテルXくらい硬いらしい。
なので、、、このファルコアに。
今年フルモデルチェンジして気になってたバインの一つ。
ハイバックは硬いがベースプレートが薄く柔らかい素材で足裏感覚が良さそう
そしてこのミニディスク。
足首の可動の幅、つまり自由度が大きく出せる。
それってグラトリ向きなんじゃない？
って思われがちだが、そうでもない（らしい）
フレームやハイバックが硬くレスポンスも良い（らしい）
いや、まだ使ってないから分からんのだがwww
ともかく俺が望んでたバインかもしれない。
そんな訳で。盗難防止にステッカーチューンして、バイン取り付け。
ナカナカ、カッコイインジャナイデスカ？？
そしてウェアーはVOLCOM
ゴーグルはOAKLEY
グリーン系で統一してみました。
ウェアーは新品だけど型落ち。
ちょっと光の加減で茶色っぽく見えるなw
普段からVOLCOM好きだからアパレルも良く着てるが、やっぱりVOLCOMといったらジップテック。
ジャケットのパウダーガードとパンツがジッパーで繋がるんですよ。
これでツナギのように一体化するから雪が侵入してくる事がない。
なのでスノーウェアもここ最近はVOLCOMばかり。
ゴーグルに関してはずーっとOAKLEY一筋☺️
今回買ったのは平面レンズのラインマイナー。
歩夢くんをはじめ、多くのライダーが使ってるから有名ですよね。
ここ最近ずっと球面レンズだったんだよね。
視界の歪みが少なく球面より視野も広いから、今回は久々に平面レンズにしてみた。
今期は
板がカズ國母
バインがトラビス・ライス
ウェアーがアーサー・ロンゴ
ゴーグルがセージ・コッツェンバーグ
と、シグネチャー祭になってしまったwww
（特に意識した訳ではないが…。)
これらはまだ使用してない。
今週末あたりの下ろそう・・・かな？
板に関してはもうちょっと雪が安定してからかなぁ。。。
去年のDRももちろん乗るけど、今年はコレで暴れます（猛爆）
冬に最適なインナーとは
今さらですが、インナーの重要性のお話。
仕事柄、建築屋の社長とは名ばかりの現場作業員なのでw
極寒の時でも外仕事なも多々あります。
そして趣味？ライフワーク？の
スノーボード
寒い所の活動が多い訳です。
そんな訳で、特にインナーには拘ってます。
寒い所での活動に欠かせないインナーの条件は
「吸水速乾」
体を冷やさない事
スノーボードや外での作業は少なからず汗はかく。
それを吸水して早く乾かしてドライに保つ事が非常に重要です。
ヒートテック
コレはダメです。
ダメです。というと語弊がああるけど、ヒートテックは吸湿発熱素材。
少量の汗をで発熱効果を生み出す、だから暖かい。
しかし速乾性に劣るため汗が乾かず逆に体を冷やしてしまう。
なのでヒートテックは日常生活用なんです。
そうなると、やっぱりスポーツやアウトドアブランドのインナーなんですよね。
俺が長年愛用してるのは、、、
アンダーアーマーのコールドギアとミズノのブレスサーモ
スノーボードの時はアンダーアーマーで仕事の時はブレスサーモ
この2つは間違いない。
最近ではモンベルのジオラインとミレーのクータイ
この2つも良い。
普段着のインナーとしても着てる。
この4種類とも速乾性に関しては同じくらい良い。
暖かさに関しては、アンダーアーマーとミレーが若干良いかな？
(個人的感想)
ちなみに調べたら
アンダーアーマーはポリエステル87%ポリウレタン13%
ミレーはポリエステル72%ウール28%
ミズノはポリエステル90%合成繊維(ブレスサーモ)10%
モンベルはポリエステル100%
つまり、ポリエステル90%前後で綿やレーヨンが含まれてない物が適してる。
流行りのメリノウールは保温力は高いけど、速乾性が低いから、入ってる割合が高いとダメです。
そんな中、出会ってしまったのですよ...
unfudge(アンファッジ)
説明不要かもしれないが、
プロスノーボーダー太田さんがプロディースするアウトドア＆スノーブランド
アウターからインナーまで幅広く、スノーボーダーのunfudgeユーザーは多い。
中でも注目したいのがインナー(ファーストレイヤー）のUN1000
もちろん俺も前から知ってる。
しかしアンダーアーマーやミズノで満足してたから、あえて手を出してなかった。
でもね、ライダーやスノー系ユーチューバーも絶賛するアンファッジのインナーは密かに気になってた。
何気に周りの友達、そして彼女までもが密かにUN1000を愛用してるではないか！
そんな訳で俺も手をだしてしまったのであるｗ
今シーズンの初っ端から着てるが・・・。
快適の一言。
11月の汗ばむ軽プリでもこの前の寒い栂池でも...快適なんです。
ファーストレイヤーってフィットするタイプ（コンプレッション等）とルースなシルエットなタイプとあるわけだけど・・・。
これはその中間って感じ。
ポーラーテック社のパワーグリットっていうグリット構造が肌に密着し過ぎず、それでいて汗を吸収して放出してくれる。
そして保温力も高い。
だから快適って言葉につきるんです。
今まで着てたインナーもコスパ的にも性能的にも良いんだけど・・・。
とりあえずスノーボードの時はUN1000ですかね？
(もう一枚追加注文した）
そして、セカンドレイヤーのUN2000も購入。
詳しくはコチラをご覧ください。
もうね、ウエアーの下にUN1000とUN2000と着てれば、ほとんどのスキー場は大丈夫そう。
UN2000は薄手のフリースだから、寒かったらインナーベストを追加すればトップシーズンでも行けるんじゃないか？？
っていうか、おそらくその上のUN3000も買っちゃうんじゃないかなwww
ちなみにバラクラバもeb'sのポーラーテック社のパワーグリットです。
まぁ、長々書いてきましたが、要はインナーは非常に大事って事です。
どんなに良いアウターを着てもインナーが適してないと意味がない。
ヒートテックも良いです。
日常生活や屋外でも運動するんじゃなければ。
屋外でのスポーツ、作業はアウトドア系のインナーです。
余談ですが、ワークマンにもメリノウール100%のインナーがあります。
1900円とコスパ最強で、暖かいんだけど…速乾性は低い。
普段着なら良い。
インナーは使われてる素材に注目してください。
そして寒い冬を快適に過ごしましょう。
では。