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テクノオートサービス|オフィスケイ齋藤のカーオーディオ・セキュリティ・カスタムブログ

埼玉県上尾市、テクノオートサービス内オフィスケイの齋藤です。カーオーディオ、デッドニング、コーティング、輸入車天井張り替え、各種カスタムを中心に、カーセキュリティも取り扱っています。25年以上の経験を活かし、一台一台丁寧に対応しています。

 

G’ZOX ハイモースコート 通称ハイモス( ^ω^)・・・

 

アウディ A8に施工させていただきました

 

 

まず驚いたのが純正の塗膜面が非常に硬い事。

 

感覚的には一般車の倍位硬いイメージ

 

擦り傷などの研磨処理では中々作業が進まず、ボディはデリケートなので負担を掛けない様少しずつ進める配慮が必要でした

 

A8のしっかりとした塗膜面は硬度、平坦さなど欧州車の中ではトップクラスかと思います

 

 

 

 

 

鏡面に近いフラット状態がアウディの特徴であるので

 

適切な研磨を更に施工する事で画像の様なトゥルットゥルッのボディとなります

 

 

 

 

丹精込めて仕上げたボディを包みこむのはソフト99 G’ZOX ハイモースコート

 

2液性と呼ばれしっかりと化学反応する数少ないコーティング剤

 

しっかりと硬化する分塗りムラなどあった場合は大変な事になるので、作業は慎重に進めます

 

 

 

まずは下地剤(プライマー液)を塗布

 

液剤が乾ききる寸前に万遍なく塗り広げないとそのまま固着してしまうので一番を抜けない工程

 

この液剤と後から塗布するトップコートが結合すると強固なガラス層をボディに形成します

 

 

 

コチラがトップコート

 

形成された塗膜面は撥水性は勿論のこと油汚れにも対応しています

 

アスファルトなどタールの汚れなどに対処する為、メーカーも開発には苦労したようです

 

油にも強いという事で油性マジックで落書きしても拭き取れる防汚性能を誇ります

 

ハイモースコート施工はアウディA8サイズで10万円~より承ります 

 

 

日頃のお手入れはソフト99製 G’ZOX 撥水メンテナンスクロスがお勧めです

 

エンブレムやボディの隙間など撥水加工をしながら繊細なクロス繊維で汚れ同時に掻き出す事まで出来る

 

優れたクロスマット。通常洗車で1枚あたり2回~3回使用出来ます

 

出来れば1年に1回、御入庫いただいてメンテナンスを行うとより良い状態を維持出来ます

 

ご依頼ありがとうございました

 

 

 

 

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ナビ加工取付が続くいております

 

ホンダ逆輸入車NDX

 

純正マルチモニターにはエアコン操作やバックカメラの映像などがリンクしており

 

そのままではナビの取付は不可能

 

 

多分、MDXの社外ナビ加工ってウチが一番やっているのかも?

 

と思える位の台数はこなしています

 

 

 

久しぶりにケンウッド彩速ナビ

 

価格設定が楽ナビ以下でありながら、オーディオ機能がこのクラスとしては充実

 

詳細な設定までは望めませんが、音がいじれる、いじれないでは雲泥の差があります

 

中々良いナビですね

 

このタイプでしたら音調整は無料で行います

 

 

元々は異形パネルの純正デッキが付いていた場所に

 

社外ナビのパネルを製作してインストール

 

ウチのナビパネルはモニターを開けた場合でもキッチリ隙間なく製作するのが特徴

 

純正然とした仕上がりとなります

 

 

 

ナビ加工と同時にメーターやエアコンパネルのLED打ち換えと玉交換(LEDタイプ)

 

この年式の場合ですと電球とLED両方使っているようです

 

 

 

 

 

コチラもナビ加工取付の定番車両日産フーガ

 

純正バックカメラ、サイドカメラなど温存しつつ社外ナビとの融合が出来るので非常に便利

 

 

 

以前からお使いのカロッツエリア製サイバーナビ インダッシュタイプを移植

 

今ではインダッシュタイプは廃盤となりましたので貴重品ですね

 

社外ナビはお車乗り換えの際は移植出来ます

 

高額ナビは乗り換え時は移植するか、ナビ本体のみ下取りに出した方がゼッタイお得

 

間違っても車と一緒に売却してはいけませぬゾ

 

 

 

 

機能が衝撃的だった近未来風なナビゲーションスカウターユニット

 

透明なスクリーンには視線移動せず案内指示が表示されたりと当時は一歩先の技術でした

 

折角ですので今回も取付

 

遠方よりご来店有難うございました

 

 

 

 

 

 

 

で、ダッチチャレンジャーの社外ナビ取付

 

インターネットの普及でありとあらゆる情報が手に入る今・・・8インチモニターの移設事例の情報は全く無く

 

グーグル先生でも取付実績が無いとの事でお手上げ。

 

 

 

 

 

8インチサイズの純正モニターが装備

 

このモニターにはオーディオの他にあらゆる情報が集約されている司令塔・・・

 

ですので取り外す事が勿論できません

 

 

 

 

このモニターにパナソニック製に限りナビを割り込ませる事は簡単ですが

 

オーナー様の希望はパナソニックのナビって何かイヤだよねとの事・・・

 

このモニターを天井に移設してサイバーの8インチを埋め込み出来る???

 

と実例の無いご依頼でしたが

 

長年お付き合いをさせていただいてるアメ車屋さんからのご依頼で断る事も出来ず

 

あーだコーダと配線を解析したり慎重に慎重に配線加工をしたところ

 

何とか取付のめどが立ち解析終了!!

 

成功すれば恐らく日本初の取付事例かもしれません(≧▽≦)

 

 

 

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ナビ加工取付で最もお問い合わせが多いのが20系アルファード、ヴェルファイア

 

メーカーオプションナビから社外ナビへの交換が容易ではなく

 

配線加工など特殊な作業が必要でしたが、より手軽にリーズナブルに交換する手法を発見!!

 

恐らくこの手法での社外ナビ交換は今迄事例が無いかと・・・

 

多分( ^ω^)・・・

 

 

メーカーオプションナビ&18個スピーカーを搭載したプレミアムサウンドシステム車両

 

出来るだけ多くのスピーカーを鳴らしたいとのご希望が多く

 

フロント&リア以外にサードシート用などを鳴らす場合は外部アンプなどの搭載が今迄必要でした

 

それに掛かっていたアンプ代、ケーブル、工賃必要なくなります!!

 

 

 

今回、発見した手法はセンタースピーカー、フロントドア、リアスライドツイーター&スピーカー、サードシート用

 

合計9個ものスピーカーをナビ単体のみで接続する事に成功

 

 

それに加え今迄流用が出来ないとされていたバックカメラの再利用も可能となっております

 

 

 

リアスライドはドアハンドル上部のツイーターとドリンクホルダー下のスピーカー

 

天井に設置されたスピーカーは社外ナビに変えた場合、音的には必要ないかと思います

 

むしろ邪魔なくらい・・・・

 

 

 

サードシート用スピーカーもバッチリ鳴ります

 

この手法のメリットとして通常のナビでしたら即日での作業が可能

 

朝10時頃お預りして夕方には使えないメーカーオプションナビとサヨナラ出来ます

 

ステアリングリモコンも操作が可能です

 

この手法の場合ダッシュボード上のツイーターは鳴りませんが、センタースピーカーが鳴っている事もあり

それ程違和感がある感じでもありません

 

音に拘るならツイーターの設置、サブウーファーの取付も可能です。

 

なおこちらの手法が対応出来るのが現時点で確認が取れているのが20系前期型(H20年5月~H23年9月)のみとなっております

 

ライブサウンドシステム、プレミアムサウンドシステム共に社外ナビの交換が可能です

 

20系メーカーオプションナビから社外ナビ交換事例は豊富にございますし様々なプランのご用意がございます

 

ご相談下さいませ

 

 

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先日取付したエルグランドはカロッツエリア製 TS-C1730S 17センチスピーカー&ツイーターセット

 

メーカーの中ではスタンダードクラスの位置つけながらもハイレゾ音源に対応出来る程の高スペックを誇ります

 

なにしろお値段以上のコストパフォーマンスが期待出来るのが国産ブランドの大きな特徴

 

 

先日作業させていただいたE51エルグランド

 

デットニング施工はスタンダードコース

 

インストールやバッフルと呼ばれる台座を更に凝った仕様で高音質を狙うのもアリですが、

 

そこに予算を投入するなら上位機種のスピーカーを選んだ方が結果は確実にでます

 

 

ですのでスピーカーのグレードに合わせた取付予算のバランスが重要です

 

スタンダードコースの施工といえど、スピーカーを上位機種に交換した場合などはデットニングは上位プランに追加施工出来ます

のでご安心を

 

 

      

【32000円 Cシリーズスピーカー】                                 【60000円 Vシリーズ スピーカー】    

 

国産らしいキッチリとした造り。手に取るとサイズから想像出来ない重量感に皆さん驚かれます

 

フレームなどもしっかりとした金属製

 

この価格帯では中々装着されていない大きなマグネット

 

やっぱりこの音で3万円は安い!!

 

 

スピーカー周辺のエッジと呼ばれるギザギザがカロッツエリアの特徴

 

カロッツエリア・・・・身近過ぎるブランドですがスピーカー開発においては世界的に超一流

 

家庭用やプロユース向け数百万円ものスピーカーセットを販売する同社

 

そのテクノロジーをカー用スピーカーにも惜しげもなく投入している超お値打ち品

 

3万円クラスで自信を持ってお勧め出来るスピーカーです

 

 

取付後は測定器を車内に持ち込んでサウンドチューニング

 

オーナー様によってシートポジションや座高など体格までをも考慮した音造り

 

イコライザー、クロスオーバー、タイムアライメント全てを駆使しないと非常に勿体無い

 

これを使わないなら楽ナビで十分です

 

 

 

 

 

こちらは30後期アルファード

 

専用10インチサイバーナビセット、12インチフリップダウンモニターと定番の組み合わせ

 

オーナー様は古くからのサイバーナビファン

 

10インチモデルとしてはオーディオ面でサイバーが有利

 

 

 

スピーカーも同じくカロッツエリア製 TS-V173S  60000円

 

フラッグシップだけあり当店でも人気

 

やや高額の部類のスピーカーではありますが、これもまたお値段以上のお値打ち

 

海外産でこのクオリティーだと10万以上の価格を付けても当然の実力

 

ナビ単体でも気軽に鳴らせる非常に素性が良いのもポイント

 

 

このスピーカーはインストール面でも十分な予算を掛けて欲しいのがショップとしての本音・・・・

 

デットニングやインナーバッフル、スピーカーコードなどもしっかりと交換する事がお勧めです

 

インストール面に予算を投資するに相応しい超本格派

 

スタンダードクラスのCシリーズとVシリーズで30000円の価格差がありますが性能は30000円以上の計り知れない超大きな差

 

 

 

Cシリーズは32000円、Vシリーズは60000円と値段だけみると倍になりますが音質のクオリティは価格以上価値は十二分にありますし・・・・

 

 

追記しちゃうとVシリーズ60000円とダイアトーンスピーカーDS-G300 80000円でこれまた20000円の価格以上と思えるお値打ちの音質の差があるように思います。

 

 

こうなってくるとホント迷いますね

 

どれも自信を持ってお勧め出来るスピーカーですので、是非ともご相談下さいませ

 

 

 

 

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張れば張るだけ効果は高いが・・・

 

張れば張るだけ重くなる・・・・

 

張れば張るだけ効果は高いが・・・・・

 

張れば張るだけ予算も掛かる・・・・・・

 

 

デットニングは出来るだけ軽く尚且つリーズナブルな施工も良いかと

 

 

【バンタイプ現行型ハイエース】

 

これハイエンドオーディオの天井

 

格子状の補強が入っているとはいえ、これだけの広い面積やはりルーフは抑えておきたいところ

 

最近は極端な燃費向上主義とコストカットの影響か鉄板も薄く

 

純正デフォルト状態では制振系のシートなども全く張っていません。

 

ですのでまずは鉄板にシートをバランス良く張っていきます

 

 

【運転席、助手席頭上は平坦な広い面積ですので厚手のシートで入念に施工。雨音など騒音対策】

 

勿論鉄板が見えない程にキッチリと張り込む事もアリですが、基本シートによる施工は6割程の面積を押さえれば

十分な制振効果は期待出来るとの事です(メーカー担当者の話)

 

 

ですのでガチンコオーディオカーでもなく一般ユーザーの方にはバランス良く施工しデットニング施工は

 

極力重くならない施工もお勧めです

 

 

 

ラケッジサイドの広いスペースもバランス良く施工を進めて行きます

 

こちらも天井と同様の作業になりますがハイエースの鬼門はやはりシート下に設置されたエンジン音対策でしょうか

 

今回は評判も高いハイエース専用 『フェリソニ』のキットを使用予定

 

これ凄く良いですよ・・・

 

 

 

シートによる施工が終わったら 遮熱と遮音を兼ねたオリジナルのシートの敷き詰め

 

遮熱が期待出来るという事は冬は暖房効率が向上

 

今年は酷暑と呼ばれる程、焼ける様な陽射しもシャットアウト

 

涼しくクーラーの効きも良くなる嬉しいメリットが

 

それに加えルーフを激しく叩く雨音など不快な騒音も軽減

 

 

これからの寒くなる時期にもお勧めな施工プランです

 

ワンボックス系で50000円からご予算別に施工を承ります。

 

 

 

シート下、フェリソニキットの施工はまた後日ご紹介いたします

 

 

ハイブリッド車でもうるさい??【オデッセイ】フロアー、リアハッチデットニング施工

 

夏は涼しく、冬は暖かいやって良かった【R36】ルーフ断熱施工とは?

 

ワイパーモーターのミィーミィー鳴る【オデッセイ】耳障りなノイズ対策

 

知って得する遮熱施工と断熱施工をわかりやすく解説

 

同時施工が工賃節約!!欧州車の施工例

 

 

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都会より地方の方が車両盗難が多く

 

最近の傾向としてレクサスを狙った犯行や高級SUVの盗難が多発しています

 

首都圏に比べ防犯カメラの設置率が低い事も原因かもしれません

 

ご注意ください。

 

 

本日のヤフーニュースにも取り上げられています

 

レクサス窃盗団 十数人を逮捕の記事はこちら

 

 

【弊社ではランドクルーザーのウィークポイント、配線解析など全て完了しております】

 

こちらも盗難被害に遭いやすいランドクルーザー

 

ディーラーでの納車後、直接御入庫頂きセキュリティーシステムを取付です

 

納車日に合わせてお持ち込みいただける様、日程調整致します

 

 

【純正キーと違い、相互通信しないので電波ジャックの恐れが無く、使用コードも毎回変更する程徹底】

 

今やスマートキーが標準装備され

 

盗難のプロ集団はこの電波をリレーアタックと呼ばれる電波ジャックによる被害も多発しています

 

盗まれたコードは第三者が新品のキーに簡単に移し替える事が出来、自走による盗難が多いのも最近の傾向

 

構造が同様の純正イモビライザーは窃盗団に解析されておりプロ集団には打つ手がありません

 

 

 

【150系になってから特に被害が多いプラド】

 

無理やりドアをこじ開けスターター部を改造による盗難も報告されています

 

社外イモビライザーを搭載したゴルゴセキュリティシステムは、配線加工法など取付店舗独自のオリジナルとなっており

 

第三者が容易に解読出来ない取付を心掛けています

 

 

【ゴルゴセキュリティシステム 取付込み総額80000円より】

 

コチラの現行型プラドもディーラー納車から直接ご入庫

 

今回はお客様のご希望もあり車両盗難対策を徹底した上で尚且つ車上荒らしにも対応した両立プラン

 

電池内蔵型サイレンのオプション追加などプラドはまず第一に車両盗難対策をキッチリと抑えましょう

 

取付には約1日ですので内容によっては即日でのお返しも可能です

 

 

セキュリティーシステムは車上荒らし対策タイプと車両盗難対策タイプの2種類

 

それに加え車の使用頻度、駐車環境、ライフスタイルなどまでも考慮したプランをご提案させていただきます

 

ご家族で車両などを共有する場合などは簡素化した操作モデルなど様々なタイプがございます

 

見積り、ご相談は無料でございます。お気軽にお問い合わせくださいませ

 

 

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プロセッサーアンプの取付事例が最近多くなりましたが

 

まだまだ一般ユーザーには浸透していないマニアックなユニットであるのは間違いわけでして・・・

 

先日のブログで掲載していなかった画像もあり、再度プロセッサーアンプの機能を含めたご説明を

 

 

【URC-3 ユニバーサルリモコン 6600円】

 

プロセッサーアンプ別売のコントローラーを接続すると

様々な機能を使用出来るようになります

 

●サブウーファーの音量調整

 

●スマホを接続した場合の音量調整や純正オーディオとの切り替え

 

●ボーカル物、あるいは激しい曲調のロックなど曲に合わせたサウンドチューニングのメモリー呼び出し機能

 

気分によって様々なタイプの音調をお楽しみいただけます

 

 

●サウンドメモリーは音場を運転席を中心、もしくは助手席専用セッティングをなど個別に製作する事も可能

 

コントローラーの使い勝手はお車や使い勝手に合わせたカスタマイズ設定が可能です

 

 

【タッチスクリーンリモコン ¥40000】

 

液晶パネルを搭載した多機能タイプもご用意しています。

 

サウンドチューニングのメモリー数が多いのでこちらも人気

 

2.8インチモニターを採用

 

いずれのリモコンも任意の場所に設置や埋め込みが可能です

 

 

アウディや欧州車の多くはAV一体ナビなど社外品を取付する事は難しく

 

そういった車両のオーディオシステムアップに最適なのがプロセッサーアンプと呼ばれるユニット

 

欧州車向けとして開発されたのでドイツ製(ヘリックス、マッチなど)イタリア製(オーディソン、モスコニなど)

 

 

インスタグラムにアップされた画像を見ているとこれらはヨーロッパは勿論アジア各国、世界中のプロショップで使用され

 

ロシアなども車のカスタマイズが盛んなようで、内装の張り替え技術など目を見張るものがあります

 

画像だけでも楽しめるのがインスタグラムの良い所だったりしますね

 

たまに動画なども上げていますのでご覧ください

 

 

 

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スピーカー交換後のシステムアップは・・・・???

 

 

 

車検打ち合わせでご来店頂いたオーナー様とオーディオのシステムアップのご相談

 

 

 

フォーカル(フランス製)スピーカー交換されたのは半年程前

 

 

 

 

 

●車両はメインユニットを交換出来ないアウディである事

 

●スピーカーは既に取付済

 

●今出ている音は気に入っているので、この感じで更に良くなるならばシステムアップしたいとのご希望

 

●ラケッジスペースはウーファーを設置してもゴルフバッグが乗るスペースの確保など

 

●ドアやピラーなど加工のインストールは今の所考えていない

 

ですのでこれらを考慮すると小型プロセッサーアンプの追加が最適!!

 

 

オーナー様からも単体アンプの追加だけでも良いのでは?とのご質問がありましたが

 

費用対効果でもプロセッサーアンプの追加が上かと思います。

 

 

 

 

やはり国産車に比べるとアウディのドアは鉄板の厚みがありしっかりとした構造

 

シートによる制振は程々に遮音処理を重点的に行います

 

スピーカーはインナーバッフルと呼ばれる台座を製作し交換

 

 

 

 

 

 

VW系やアウディはスピーカーの台座を大きく取れるのも音質的には有利な点です

 

ボルトナットでガッチリとドアに取付

 

 

 

プロセッサーアンプ単体でツイーター2個 ドア2個 サブウーファー1つの計5個を接続

 

フロントスピーカーと同グレードのフォーカル P25F サブウーファーを設置

 

省スペースとコストという面ではパワードウーファーと呼ばれる一体タイプもアリですが

 

やはりウーファーの理想形はしっかりとしたBOXを製作し

 

重低音を再生させるには上質なユニット単体が音質的には圧倒的に有利

 

 

 

製作したBOXはオーナー様のリアラケッジ使用状況に合わせたサイズで製作

 

ウーファーと内部に装着されたバスレフポートの黒い筒はより低音を音域を伸ばす為の装置

 

 

 

聴かれる音源がオーケストラなどが多く広い音域を再生する為、この様な仕様に

 

ですのでロックをガンガン聴きたいというお客様のオーダーには違った仕様になったりもしますせl

 

箱の大きさも車両に合わせたオーダーメイドですが、箱の仕様により肝心な音までも完全オーダーメイドする事が出来ます

 

 

 

【オーディオはテクニカ製 デジタルトランスポート ¥15000円 Iphoneのユーザーには必須商品です】

 

最近はIphoneで音楽を楽しむ方が多く、より高音質で再生するには押さえておきたい商品

 

携帯からの音声をこのトランスポートを経由する事によりプロセッサーアンプにダイレクト接続が可能

 

簡単に言うと音の産地直送???

 

 

 

 

 

 

【右から2番目端子が入力端子。音質的に有利】

 

アウディの純正オーディオシステムはブルートゥース接続やIphoneの使用も可能ですが

 

純正回路を経由させるより音的にはプロセッサーアンプにダイレクト接続した方が鮮度高い音をお楽しみいただけます

 

 

 

ですのでCDやDVD、TV、ラジオは純正ユニットを使用

 

お気に入りの音源やダウンロードししたハイレゾ音源などはダイレクト接続した音源を切り替えてお使い頂けます

 

欧州車にお勧めのオーディオシステムです

 

 

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20系アルファード&ベルファイアのメーカーオプションナビ交換

 

今回は前期型プレミアムサウンドシステム搭載車両

 

前期後期、18個のプレミアムサウンドシステム、11個スピーカーのスーパーライプサウンドシステム

 

ともに弊社では全て社外ナビへの交換が可能です

 

 

 

過去にも同様の作業を行っておりますのでリンクをご覧ください

 

20系アルファード MOPナビ プレミアムサウンドシステム車両 アルパイン10インチはこちら

 

20系アルファード MOPナビライブサウンドシステム車両 社外ナビ交換はこちら

 

 

 

やはり交換するなら標準型7インチではなく大画面ナビという事でお選びいただいたのは

 

業界ナンバーワン高画質モニターで人気

 

Panasonic CN-F1XDV 9インチ!!

 

 

アルファード専用10インチナビも勿論良いのですが

 

パナソニックはブルーレイディスクに対応している為、他社製に比べて超絶美しい画面

 

またワイド画面でありながら汎用性があり車両の乗り換え時にナビも移設出来るという点でしょうか

 

 

ですので乗り換えてもナビは引き続き使用出来るメリットを考えると、かなりお得!!

 

 

 

モニターは上下左右あらゆる方向に向きを変えられる事から使い勝手も良いです

 

 

 

ナビ選びの基準として大画面のアルパイン、ナビ、オーディオ性能がバランス良いカロッツエリア

 

圧倒的な高音質を誇るダイアトーンサウンドナビ 

 

高画質モニター搭載のパナソニック ストラーダシリーズと各社の特色ははっきりとしています

 

 

 

ナビはお好みで選んでいただくとして

 

配線を組み換える事によりナビ単体でダッシュボード上のツイーター2個

 

フロントドアスピーカー、スライドドアリアスピーカーもしくはサードシート用のスピーカーを鳴らす事が可能です

 

ナビを取付する基本工賃は変わりはありませんが、スピーカーを鳴らす数により工賃と必要となるユニットが異なります

 

お勧めとしてはダッシュボード上ツイーターとフロントドアスピーカー、運転席シート下のサブウーファー

 

それに加えスライドドアに設置されたリアスピーカーを切り替えによって鳴らす事が出来る様にしておけばカンペキ

 

 

 

これこそ手のひらサイズ!!

 

梱包されていた箱を開けると心配してしまう程の超小型ユニットですが

 

これ一つでサブウーファーを含めた5個のスピーカー(ツイーター2個、ドア2個、ウーファー1個)を鳴らしつつ

 

車両に合わせたサウンドチューニングが自在に設定出来てしまうという優れモノ

 

 

 

このプロセッサーアンプは助手席シート下に収めてスペースを有効活用

 

20系アルファードはこういったスペースを確保するのが容易です

 

 

 

 

下の大きな箱が純正アンプ、台座に設置されたプロセッサーアンプは3分の1ほどの大きさです

 

パナソニックナビの音声がこのプロセッサーアンプを経由して各スピーカーに接続

 

このユニットはオーナー様の体格、シートポジション、音のお好みなど考慮した上でサウンドチューニングが可能

 

 

プレミアムサウンドシステム車両は標準仕様より良質なスピーカーが搭載されています

 

ナビとプロセッサーアンプは追加していますが、スピーカーはそのまま温存しサウンドチューニングを行ったところ・・・

 

かなりヤバイ音がします!!

 

モチロン良い意味で( ^ω^)・・・

 

特にダッシュボードに設置されたツイーターが良質なものが採用されており、純正スピーカーそのままでセッティングのみ

プロセッサーアンプの設定をチョッと変更すると驚きの世界が・・・

 

具体的にはツイーターが通常タイプのツイーターより倍以上の広い範囲を鳴らす事が出来るので、車の中で使用するには

非常に有利な構造となってます。

 

この様な理にかなった方式はハイエンド社外スピーカーでも採用されております

 

ですのでツイーターとドアのスピーカーの繋がりが非常に良好

 

運転席シート下の純正サブウーファーの相性も良いので、

 

ボーカル物はダッシュボード上で生々しく歌い出しますし、低音もしっかりとまとまりつつフロントウインドから迫ってきますので

 

迫力満点です。正直純正スピーカーなのでそれ程までは期待していませんでしたが、かなりの激変ぶりに驚きましたね

 

古いスマホですが動画をインスタグラムに上げておきましたので御覧下さい

 

 

 

オーディオ他にはパナソニック製バックカメラの取付

 

バック、サイド、フロントカメラの温存は難しいようですが、社外カメラに交換する事により

鮮明な後方視界となります

 

やはり画質に関しては社外品が一歩リードしています

 

 

ETCはパナソニック製2.0タイプを取付

 

事故情報やリアルタイムの情報がナビ画面に表示されますので、非常に便利

 

 

 

 

コーナーセンサーは温存しています

 

モニター上に車両のイラストは表示されなくなりますが、警告音は接近による

 

音の変化もそのままですので安心です

 

フロント、リア全てのセンサーが反応致します

 

 

 

 

最新ナビに交換で快適なドライブと超高画質モニターの映像美

 

スピーカーそのままでプロセッサーアンプの追加により迫力のサウンドに激変!!

 

純正オプションナビでは体感出来なかった驚きの世界が待っています・・・

 

 

 

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動画&インスタグラムはこちら 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ツイーターのみ交換して高音質化のシステムアップ第二弾!!

 

 
今回はフォーカルFシリーズのスピーカーでツイーターのみモレル スプリーモピッコロに変更

 

 

【イスラエル製 スピーカー スプリーモピッコロ ¥150000円ペア】

 

ツイーター側の素性や周波数特性と呼ばれる再生可能な範囲が

 

一般的なツイーターに比べより広い音域を再生する事が可能で、車室内で使用するには音調整する際有利

 

その為あらゆるスピーカーとのマッチングを取る事が可能、理想は勿論モレル製のスピーカーですが

 

極端な話純正スピーカーと組み合わせちゃうのもアリかもしれません

 

 

 

 

やや大ぶりなツイーターですので加工しっかりと重量感あるツイーターなので強度を確保しなければなりません

 

試聴と測定を入念に行った上での角度を決定

 

ルームランプ付近をめがけて角度を付けると良いとか・・・

 

右も左もそれぞれ垂直方向に向けると良いとか・・・

 

実に様々な考え方がありますが、最終的に行き着いたのは、測定器のデータを参考しつつ

試聴を行いながらの勘ですしょうか・・・

 

 

 

直線基調を主体としたミニバン用ピラーとしては初めてのデザイン

 

3方向からの直線をツイーターに向かって山なりに成型するので、思いの外時間が掛かる作業

 

ここ1年程はミニバンのピラーの場合は殆ど三角窓の上部位置にツイーターを設置

 

この現行型オデッセイもドア側にミラー裏のカバーが無く(ミラー裏にインストール出来るのが個人的理想。。。)

 

ツイーター設置には必然的にピラーとなる分けですが、ピラー奥(ダッシュボード奥)側に設置すると

 

ドア側との繋がりにどうも違和感があり最近はミラー裏に埋め込み出来ないケースの場合は出来るだけ

 

ドアスピーカーの真上に来るような場所を好んで設置しています。

 

30系のアルファード、ベルファイアも同様です

 

 

 

 

ピラー加工ご希望のお客様にはチョーわかり易く設置場所のメリットデメリットをご説明しますので

ご安心を( ^ω^)・・・

 

ピタっと成型したラインが浮かび上がってきたらようやくひと段落

 

 

 

いよいよ生地張りの作業に移ります

 

ホンダ系の内装にはメッシュ生地が使われていますので同様の生地を取り寄せ

 

 

 

狙い通り光の印影で今回拘った直線基調がくっきりと浮かび上がりました

 

音も大切ですが車に取付するならどうせならスマートにカッコよく

 

 

 

厚手の天井生地を使用したピラーも良い感じ

 

実に艶やかな音色( ^ω^)・・・

 

音調整しながら一人ニンマリしてしまいました

 

 

 

ドア側のスピーカーは以前から使用のフォーカル Fシリーズ

 

インナーバッフルでドア内部に取り付け⇒ドアアウターバッフル化&ドア遮音処理追加と手を加えてありますので

 

後々はモレル製スピーカーに交換!!とオーナー様ともお話していますが、アウターバッフル加工もまだ製作

したばかりなので、暫くはこのままという事で

 

 

 

このドアも見た目の良さを音の良さを両立させる事を主眼においたので、

 

運転に支障が出ない所まで角度を付け、デザイン的にもまとまる範囲で音質を考慮しています

 

ミニバンなどは特にスピーカー位置が下になっているので角度付けのインストールは非常に効果的

 

同じスピーカーでも雲泥の差がありピラーに取付したツイーターとの繋がりが非常にスムーズになります

 

 

今回の作業はプロセッサーの上位機種への交換&ケーブル交換

 

例えるならプロセッサーDSP-PROは産地直送の素材を新鮮なまま調理する凄腕の料理人

 

オーディオテクニカ製 ケーブルは産地直送の素材を鮮度が落ちない様、最終地点のスピーカーにロス無く運搬する

 

毎回わかりずらい例えですが、こんな感じでしょうか・・・

 

音の世界も同じ???です

 

 

 

 

エージングと呼ばれるスピーカーの慣らし運転もまだまだですので

 

本来の実力を十二分に発揮はしていない状態ですが、それでもハイエンドスピーカーでしか感じられない凄みを

 

ひしひしと感じる音に仕上がり一安心ですが

 

本番はまだまだこれからで、再調整のメンテナンスを繰り返しながらベストのセッティングを探る作業が残っています

 

数か月鳴らしていただいて1回目の再調整が非常に楽しみです

 

 

ご依頼ありがとうございました

 

 

 

埼玉県 上尾市 テクノオート ホームページ

 

 

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