CIVIA Halstedでレース

近年盛り上がっているシクロクロス、その中でもユルい雰囲気であるバイクロアというイベントでカーゴバイクレースとかいうのが行われるということで見物がてら行くことに。参戦に向け我が家のママチャリであるCIVIA halstedをレース用（笑）に改装してみました。

改装前

①前カゴを純正の荷台に交換
②クランクをしっかりしたのに交換
③ハンドル低く
④チャイルドシート取り外し
⑤ロック取り外し


改装後

もっと徹底的にやろうと思ったけど、まあこんなもんだろう。DNSかもしれんし

HONZOふたたび

さて軽量パーツと称しON-ONE PARKWOODに乗っていたわけですが、軽いし取り回しも良いもののなんだかしっくりこない…カタチやディテールはまあそんなにカッコ悪くないと思えるものの、個人的にグラフィックやらなんやらイマイチだったりDHで感じた硬さもなんだかなあ…というわけで衝動的にHONZOに戻してみまった。

めんどいのは下玉押しの移植くらいでサクっと元どおり。やっぱりこっちかなあ、うねってるチェーンステイがセクシーです？ちっと重たいのはご愛嬌ですわよ。

で、裸にしたついでにフォークを計量してみました。2013reveration RL140mmトラベルで1785g（アクスルシャフト含）意外と軽いです。ちなみに下玉押しはでかいカッター→タガネの順番で叩くとキレイに外れるよ☆

で、久々にドロッパーをつけてみたら座った時にちょっと沈む（汗）ブリーディングしなおしたけど直んないっす…体感的には1～2mm？とりあえず経過観察かなあ、悪化してきたら万力買って分解してみよう。

「東京都自然公園利用ルール（案）」への御意見を募集します

さて今日も今日とて通勤途上にブログの巡回を行っていたのですが、次郎さんのところでとても気になる話題があったのでご紹介です。

「東京都自然公園利用ルール（案）」への御意見を募集します

東京都が策定している自然公園利用ルールの案なんですが、大雑把に言えばMTBは来んなということになっています。いわく「土壌・植生・歩道施設の損傷を防ぎ、また、歩行者に不安を与えないために登山道へのマウンテンバイクの乗り入れはやめましょう。」ということみたいです。前文に「自然公園を利用する全ての方がマナーのあり方を再確認するとともに、自然公園を管理する東京都は、新たな利用に対応するルールを定めていく必要があると考えています。」とあるのですがMTBerは自然公園を利用する方には入っていないようです…

実際法的な拘束力を持つような類のものかどうかはわからないのですが、この案が採用されれば当該地域で走れなくなるのは間違い無いでしょう、次郎さんも言っていますが東京でこの案が通れば他地域にも波及していく可能性は高いと思います。

 ここまでする権利があるのかどうか、排除するなら排除するでもうちょっと説得力のある根拠を示していただきたいものです。だって自然へのインパクトだってハイカーとの事故だってMTBerが特別多いとは思えないですもん。

とりあえず意見を募集しているとのことなので送ってみようとは思いますが、そもそもMTBを相手にしていない気配がプンプンするんだよなあ。