BB30 異音解消へ ファイナル？
CAAD10はBB30規格を採用しています
このBB３０、過去に何度もトラブルを重ね
ベアリングを変えること３回、約３ヶ月ごとに交換していた
もういやになったのでシマノクランク(アルテグラ6700）に変更
ともにBBもBB30から24に変換
その際に組付けたのがSUGINOセラミックコンバーター
調子よくて1年間気にしてなかった
だが最近になり坂でダンシングしているとかすかな異音に気づく
むっ、またBBか？
開けてみました
結果
クランクのノンドライブ側（左）のベアリングがゴリゴリ
同時にハウジングが磨耗しておりベアリングを素手で出し入れできるほどに痛んでました
うかつでした
もう少し早く気づけば延命出来たものを
がっくり
もう並みの対策ではだめだ
そう思ってかわりのBBを物色
条件
１．シマノクランクが使える物
２．固定力の強いガッチリした物
３．値段がほどほど
それに合致したのが
Proxis Worksから出ていました。
セラミックだと高価なので今回は一般的なスチールベアリング仕様
これは筒状になっていて片方をプレスで圧入し反対側をねじ込む構造
固定力が強力な代わりに少し重くなります
この際、重さは関係ないトラブルフリーが良い
組付け作業へ
BBが外れた所
まずはワイヤーのガイドの穴、この穴が塞がらない様に部品を加工する必要があります
次に圧乳部分とねじ山に焼きつき防止グリスを塗る
これをやって置かないと閉めこむ際に部品やフレームを痛める可能性があります
いよいよ組付け
まずはノンドライブ側をプレスツールで圧入
先の穴の位置を確認しながら押し込みます
片側ですが圧入完了
奥の穴が見えますか？
大きな穴の中に小さな穴、ワイヤガイドの固定穴です
仮充てした際は淵が重なりそうだったのでヤスリで加工してあります
そしたら次はドライブ側（右）を両方にレンチを掛けて締めこみます
最初はスムーズですが閉めていくと中で広がる構造だからだんだんきつくなる
そりゃもう目いっぱいの力を振り絞って締めました。
これほど硬いとは、、、それがガッチリする理由ですかね
これで組付け完了
黒で見た目は地味です
地味だけど
良い仕事してくれるように期待してます。
尾根幹往復
まともに尾根幹を往復したのはずいぶん前のような気がする
まぁ信号に捕まること
スタートしたと思ったら次また黄色に変わり停止せざるを得ない
面倒
それも試練、スタートダッシュの繰り返し練だな
坂は出来るだけ３００ｗを絞り出す
平地は２００ｗを心がけ
下りは疲れてながし
それでもなかなか良いタイム
帰りは回送バスとランデブー
平地を出来るだけ４０キロで、、、３分もたない
それでも終点での計測タイムは
内緒ですが更新しておりました
ちょっと嬉しい
今年初？ 都民の森
今日は今年初の都民の森詣で＆風張峠登頂しました
多摩サイから睦橋、、快晴！
檜原村役場までは体力温存
そこからＴＴです
いつもの様に垂れ気味で上る
料金所までは平凡なタイム、ベストより１分遅れ
考えてみたら今年は３度も上っているのに
旧料金所どまりここからが勝負
粘って、粘って
体調が優れないのかイメージよりも遅く感じる
心拍数も１７０以上アラームなりっぱなし
１７０も行くといつもならそこでオールアウト
でも今日は大丈夫みたい
後もう少し５分ぐらいで都民の森入口と言う所で左脚が攣った
激痛だが止って脚をつくのは嫌だ
止ったらアウトそこから動けなくなる
だましだましなんとか到着
タイムは１時間８分５秒、、、まあまあです
着いたらまず
まずはソフトクリームを平らげ
いつもは一気に上る風張峠、今日は都民の森で休憩後に向かいます
すこし休憩したので回復して上りやすい
看板の周りはまだ寒そうな景色です
あとは下るのみ
やっぱり都民の森は良いです
坂錬
ちかごろ緑が濃くなりましたね～ 気持ちが好いです
聖蹟桜ヶ丘近くの「いろは坂」
つつじが咲き始め見頃に近いです
坂の上からサラリーマンが続々と降りてくる
５時半、駅に向かう人々
僕は、僕でがんばっているものの遊んでる立場
申し訳ないね
今日は連光寺坂経由でいろは坂を往復５本
１本目 ３：１５
２本目 ３：１５
３本目 ３：１６
狙い通り見事に刻んだ
４本目 途中でギヤが外れかけ ３：４５
５本目 途中から下ハン入れて ３：２４
もう少しやりたかったが僕の出社時間が迫ってきてるので
ここで退散
ウラ連光寺坂経由で帰宅
都会っぽい中の風光明媚な「いろは坂」
ところでPowerTapが起動しない
またバラして見るか
たぶんバッテリー切れ
日曜は２時まで乗って良いとのお達し
今年初の都民の森、風張峠計画してます
楽しみだな～
リフレッシュ走
しかも木曜から無走行、レースではパンクによるDNSの為８キロだけ走った
いかん！ もう５日も空けてしまった。
しばらく乗らないと
正直な話、乗りたくなる気持ちと早起きがかったるい気持ちの葛藤がある
今朝は路面がちょっとウエットだけど特に障害が無い
渋々、渋々だけど行くしかない
渋々スタートしたからモチベーションも上がらない
ポタリングモード
ゆったり走るなら多摩サイかぁ
多摩サイを流していたらだんだん盛り上がってきた
歩行者に当たると危ないので多摩川通りに降りる
今日は車が多いな、おかげでスピードが延びます。
のんびりだから往復４０キロぐらいかと思っていたら以外に伸びて
２４キロ地点で折り返し、帰りも車の流れに助けられ
なかなか楽しいライドでした。
渋々でも
走ったら楽しい
やっぱり自転車乗りは走らなきゃね