最高のバーテープ?
バーテープ=消耗品
交換時期になるといつも、何にしようかと悩む
悩んだところで店に売ってなければ在庫から選ぶしかない
そこになければ通販とか、、、、、、
値段もピンキリ
最近は5000円ぐらいするのも(本革じゃないのに)
いくら良くても消耗品にそこまで出せない
マイバイク
CANYON ULTIMETE CFに付けているバーテープ
Kabuto BT-04 「柔しっとり レース」
その名の通りやわらかくしっとりして程よく衝撃吸収してくれます
なにより気に入っているのはそのグリップ能力、どんな条件でも滑りにくい
荒れた高速コーナーでも安心して曲がれる
ハンドルを強く握らなくても安心して下れるから疲れない
軽い!
安い!
言うこと無し
だが
世の常、、、良いことばかりではない
ただひとつ、最大の欠点
耐久性
見てください ↓
手を添える率の高い部分
擦り切れてます
CANYON
買って乗り始めたのが7月あたま
そこから2ヶ月、距離が1500km、それでこれです。
消耗が早すぎる
使っては最高なのに
次は何にしようか、、、、、思案中
交換時期になるといつも、何にしようかと悩む
悩んだところで店に売ってなければ在庫から選ぶしかない
そこになければ通販とか、、、、、、
値段もピンキリ
最近は5000円ぐらいするのも(本革じゃないのに)
いくら良くても消耗品にそこまで出せない
マイバイク
CANYON ULTIMETE CFに付けているバーテープ
Kabuto BT-04 「柔しっとり レース」
その名の通りやわらかくしっとりして程よく衝撃吸収してくれます
なにより気に入っているのはそのグリップ能力、どんな条件でも滑りにくい
荒れた高速コーナーでも安心して曲がれる
ハンドルを強く握らなくても安心して下れるから疲れない
軽い!
安い!
言うこと無し
だが
世の常、、、良いことばかりではない
ただひとつ、最大の欠点
耐久性
見てください ↓
手を添える率の高い部分
擦り切れてます
CANYON
買って乗り始めたのが7月あたま
そこから2ヶ月、距離が1500km、それでこれです。
消耗が早すぎる
使っては最高なのに
次は何にしようか、、、、、思案中
時坂峠
何もエントリーしていない
焦りがまるで無い
こんな時期こそ楽しまなきゃ
丁度いい事に、家内から一日自由にしていいよと言われました
それではと言うことで
はかねてから行きたかった「松姫峠」計画しました
がっ、しかし
夕べ、「やっぱり12時までにして」
だって
しかたない
12時帰着に計画変更
(大垂水峠ー松姫峠ー小菅村ー奥多摩 周回・・・無理)
以前「しばはるさん」に教えてもらった
時坂峠 往復100km
6時に出ればOKでしょう
多摩川通りをTTし
睦橋通をいつもより頑張る
もう脚が~ いっぱいいっぱいだな~
急いだら予定より早く着いた
脚は売り切れ状態ですが
なにもタイムを競うわけでもないので楽しんできま~す
一応、タイムは計っときます、、、、せこい
行きと帰りに一回ずつ補給し
あとは頑張るのみ
頑張って帰着したら
あれ、、、まだ11時?
濃いな~
焦りがまるで無い
こんな時期こそ楽しまなきゃ
丁度いい事に、家内から一日自由にしていいよと言われました
それではと言うことで
はかねてから行きたかった「松姫峠」計画しました
がっ、しかし
夕べ、「やっぱり12時までにして」
だって
しかたない
12時帰着に計画変更
(大垂水峠ー松姫峠ー小菅村ー奥多摩 周回・・・無理)
以前「しばはるさん」に教えてもらった
時坂峠 往復100km
6時に出ればOKでしょう
多摩川通りをTTし
睦橋通をいつもより頑張る
もう脚が~ いっぱいいっぱいだな~
急いだら予定より早く着いた
脚は売り切れ状態ですが
なにもタイムを競うわけでもないので楽しんできま~す
一応、タイムは計っときます、、、、せこい
くねくねと上って
ここがゴールっぽい
タイムは、、、、丁度20分をチョイ切った
次に来る時の指標にとっておきます
あとでStrava見たら
珍しくちゃんと拾ってて
(峠だとGPSが飛んでうまく拾わない事が多い)
結果12/33でした
勾配、道幅、景観
なかなか良い峠です
下りがてら写真を撮ったので観てやって
行きと帰りに一回ずつ補給し
あとは頑張るのみ
頑張って帰着したら
あれ、、、まだ11時?
濃いな~
朝練DNSにてタイヤ交換
火曜から毎朝4時におきて空模様をチェックするもいずれも雨だった
今朝も4時におきて雨だったので1時間程仮眠、5時に起床し朝活
磨り減ったPro4が限界
買い置きのタイヤに変える作業開始
ササッと、終わってしまった。
シュワルベ、なんと入りやすいタイヤだ
今朝も4時におきて雨だったので1時間程仮眠、5時に起床し朝活
磨り減ったPro4が限界
買い置きのタイヤに変える作業開始
ササッと、終わってしまった。
シュワルベ、なんと入りやすいタイヤだ

今回チョイスしたのは
ULTREMO ZX
なんと読む? 多分ウルティモ
訂正 輸入元はアルトレモとなっていたが?
はめる前に重さを測定
カタログ値 195g
1本目実測 214g おいおい
2本目実測 204g この違いはなんだ?
触ってもひっくり返しても違いは解らず
あと、見た目が派手
ロゴが大きすぎだよ
それが好きって人も居るかもしれませんが渋いのが好きな僕は
Pro4が懐かしい
後は一皮剥きに走ってみる
明日晴れるかな











