月曜の朝
昨日、日曜だが朝から雨でDNS
午後も用事があって走れず。
結局、ローテーション変更して本日朝練
ちょっとだけ早起き、なのでスタートも10分ほど早め
外はまだ暗い、玄関を出ると、、、寒っ!
少しずつ寒くなっていくんだな~
朝が辛くなる
家を出て
一路多摩サイ、今日はサイクリングロードで色々チェック
月曜なので歩行者も少なくて思い通りに進む
予想していたが、思ったとおり弱いところが明らかに
明らかになったのは収穫だが、さてどうしようか
新たなトレーニング?
無理だな
あれもこれも、やりだすときりがない
僕は一人でマイペース、出来ることをコツコツと
なんて言っていたらいつまで経っても変わらないではないか
はたして変わる必要が有るのか?
いや変わりたい
午後も用事があって走れず。
結局、ローテーション変更して本日朝練
ちょっとだけ早起き、なのでスタートも10分ほど早め
外はまだ暗い、玄関を出ると、、、寒っ!
少しずつ寒くなっていくんだな~
朝が辛くなる
家を出て
一路多摩サイ、今日はサイクリングロードで色々チェック
月曜なので歩行者も少なくて思い通りに進む
予想していたが、思ったとおり弱いところが明らかに
明らかになったのは収穫だが、さてどうしようか
新たなトレーニング?
無理だな
あれもこれも、やりだすときりがない
僕は一人でマイペース、出来ることをコツコツと
なんて言っていたらいつまで経っても変わらないではないか
はたして変わる必要が有るのか?
いや変わりたい
いつものコース
いつもの朝練
5時だが、、、まだ暗い
日に日に日照時間が減っていく
行き先は
このところなぜか走る回数の減った、尾根幹往復
走り出すと、涼しいせいか走るのが楽
相変わらず若葉台の坂が遅い
ぐりーんうぉーくの坂も遅い
でも前に来たときよりは若干更新してる
和田とか梅ノ木とか行って少しはましになったのだろうか
今までは膝とかアキレス腱のケガが有ってあまり重く踏めなかった
最近はどこも痛くないので回転重視一辺倒からトルク重視にも
取り組んで行こうと思っています
全体のペースとしては良いペースでしたがトラックが多くて
思い通りに走れなかった分タイム的には特に変化無し
でも気持ちよく踏めたので良しとしましょう
(自分にあまい)
この前変えたタイヤがすこぶる調子良い
空気圧の範囲が10barまでなので後ろ8barで走っている
まだ新品でてっぺんのゴムが厚いから乗り心地は我慢できる範囲
そのかわり転がる、路面がなめらかだと尚良い
pro4と比較すると新品履きたての時点ではもちっとしたPro4に対し
シュワルベ アルトレモZX は軽く走れる感じがします
と言うことはグリップしない? 、、、そんな気はしないので普通だと思う
CANYONとの相性も良いのかも
少し減ってきたらどうなるか
あとは耐久性だな
5時だが、、、まだ暗い
日に日に日照時間が減っていく
行き先は
このところなぜか走る回数の減った、尾根幹往復
走り出すと、涼しいせいか走るのが楽
相変わらず若葉台の坂が遅い
ぐりーんうぉーくの坂も遅い
でも前に来たときよりは若干更新してる
和田とか梅ノ木とか行って少しはましになったのだろうか
今までは膝とかアキレス腱のケガが有ってあまり重く踏めなかった
最近はどこも痛くないので回転重視一辺倒からトルク重視にも
取り組んで行こうと思っています
全体のペースとしては良いペースでしたがトラックが多くて
思い通りに走れなかった分タイム的には特に変化無し
でも気持ちよく踏めたので良しとしましょう
(自分にあまい)
この前変えたタイヤがすこぶる調子良い
空気圧の範囲が10barまでなので後ろ8barで走っている
まだ新品でてっぺんのゴムが厚いから乗り心地は我慢できる範囲
そのかわり転がる、路面がなめらかだと尚良い
pro4と比較すると新品履きたての時点ではもちっとしたPro4に対し
シュワルベ アルトレモZX は軽く走れる感じがします
と言うことはグリップしない? 、、、そんな気はしないので普通だと思う
CANYONとの相性も良いのかも
少し減ってきたらどうなるか
あとは耐久性だな




