いろは坂道場

４時に起きてすかさず暖房スイッチＯＮ

寒い、、、寒すぎる
去年の今頃はもう少し暖かかった気がするが、、、気のせいか？

なかなか外に行けない
躊躇していたら５時を５分ほどまわってしまった

こんな寒い日はスピード出したくない
結果「いろは坂道場」反復練

中華カーボンは色々試して仕様変更模索中
平地は良い感じになってきた
坂はまだまだ良くわからん

いろは坂ではそれなりに軽さは感じるものの
軽い割には前に行ってない気がする
タイムは悪くないので「ただの欲張り」か

”軽いホイールに夢を託してはならない”

”高額なカーボンホイールなら気力でタイム短縮”

安い中華カーボンホイールがメーカーの完組と比較してはいけません
価格が１/４ですから
それを考えれば良い買い物です。手間は掛かるけどね

６時３０分なのに
まだ暗い

1週間ぶりだぁ

一族の事情が深刻
先週、仙台往復に続き石巻日帰り往復

昨日で前回走ってから1週間経ってしまった
ちゃんと走れそうも無いので今日の朝練は「多摩サイ」サイクリングモード

それにしても寒い、、気温５℃だが体感はそれより寒く感じる
北風のせいか？

おかげで行きは向かい風
久々のライドなのだが今日はアルミのパワータップホイールを履いてきた
中華カーボンを履いたときには軽さをあまり感じなかったが
カーボンからアルミだとさすがに違いを感じる
その軽さをまだ生かしてないような気がする
これがフィットしたら、、、、武器になるのか？

結局、多摩大橋折り返し44ｋｍでした

じんだい

月曜日の今日はローテーションから行くと休養日
だが週末の土日に仙台に行って乗れなかったので急遽朝練決行

長距離ドライブで～
起きるの辛かったが幸いにも天候に恵まれて
しかも暖かい

コースは相も変わらず尾根幹往復
飽きないね～



ところで話は変わりますが
（ローカルネタ）

深大寺と神代植物園

これを変換間違えると、、、、神代寺と深大植物園になる

となり合わせに「じんだい」繋がりなのに漢字が違う
ほんと
紛らわしいですね

こちらは、神代植物園
このごろ朝日がまぶしい

ぷらっと多摩サイ

明日は早朝から仙台行きの予定
なので今日は疲れるから走らない予定だったが
今日を逃すと週明け月曜日まで走れない

水曜に走ったが４日も開けるのは僕としても不安でしょうがない
だったらとりあえず乗ろう、、、疲れを残さない程度にゆる～く

多摩サイの土手の上をスイスイと
この時間、あたりはまだ暗い
月が富士山の方角へ沈もうとしている
同時に背後から太陽が今にも顔を出そうかと空を赤く染めている
今朝は暖かい、風は少しあるが気持ちの良い朝だ

中央道の下をくぐり立川球場の手前でＵターン
最後は鶴川街道のストレートで憂さ晴らしして終了

すこし時間が余ったので深大寺に寄り道
紅葉はまだだった

チューブラータイヤの空気圧

中華カーボンホイール導入にあたり
タイヤはチューブラータイヤとなりました。

初チューブラー、、、、得体が知れません


初走りの時
何がなんだか解らないが走りにくいわ重いわでＸ△□？
その時の空気圧は8.5bar

次に
ホイルのテンションを上げて見たら
かなり良い感じ＝ストラバで自己記録更新連発

だがプラセボかもしれない
まだもう少し軽くならないかな？

そして
タイヤの空気圧に着目
クリンチャーの時はリア7.5～8.0bar
特にULTREMO ZX は8.0barで走りがメチャクチャ軽かった
PRO4だと8.0まで入れると限界点なので7.5barどまり
その分ちょっともっさりした感じ

今回のチューブラータイヤ
選んだのが「チャレンジ　クリテリウム320」
理由は手ごろな値段のコットンタイヤだったから

8.5barでしたが
ビットリアのアプリを見るとコットン320tpiだともう少し入れてもいいような

ケーシングを320tpi
タイヤタイプを　チューブラーに
体重は59ｋｇなので55-65にしまして
コンディションをドライ/スムーズへ設定

フロント　8.3bar
リア　　　8.7bar

だったら　きりのいいところで
フロント　8.5bar
リア　　　9.0bar

これで走ってみました

結果
すこし良くなった気がする、軽やか
乗り心地も差は感じない

安定感は若干落ちているかな
それと砂とかに弱い

でも、軽くなったのは好印象だったので空気入れポンプが可能な限り
圧を上げてみようと思っています

上げすぎて炸裂、、、、それも怖！


僕の自転車趣味は何事もトライ＆エラーです