朝練 ロングバージョン

今日は野暮用で９時には家に着かなければいけない

４時起床
もたもたして、なんとか５時２０分に家を出る


尾根幹→橋本→城山湖　往復

まず尾根幹だが流しながら坂で軽くダンシングの練習する予定
だが、実際尾根幹に入ると何故か燃える
結局、流すのは諦めて目いっぱい頑張ってしまった
このところ坂連は連光寺と記念館通り専門になっていたので
久々の若葉台坂
これが意外に良いペースで上れた
このところの坂練のおかげだろうか？

調子に乗ってしまい尾根幹で脚を使い切ってしまう

尾根幹を過ぎ津久井方面へ

ＴＴポイントに６時３０分着
時間も無いので直ぐにＴＴスタート
尾根幹で脚を使い切ったか思ったほど進まない
時が早すぎてゲートが未だ開かないのでそこまで

タイムは何時も通り

少し時間が有ったのでもう１本上る



この城山湖は自宅から３０ｋｍほど
下からゴール地点まで僕の脚で１０分前後、１本では物足りないので
２～３本上るのが好ましいです

ここで１０分ほど休んで家までノンストップ
時間に制限されているほうが良い練習が出来るような気がします

徘徊

４時起き５時スタート

とにかく坂

近所の坂を徘徊

多摩サイ→連光寺→天国の階段→若葉台の坂→連光寺２回目→記念館通り
→競艇場前ＴＴ→柏野小学校裏の坂→帰着

こんな感じ
連光寺は良い状態をキープ（自己満）
久しぶりに若葉台も周った
ちょっと物足りないので競艇場前でＴＴ　
４０ｋｍ/ｈから落ちないように頑張った、、、
（たった２分間だけどがんばった）

〆は近所の小学校裏の林の中を進む坂
距離は短いが良い感じでカーブしていて楽しい
極たまに対向車とか通勤自転車が勢いよく下りてくるので注意が要る

帰って
見たら今日の走行距離が４２ｋｍで
今月に入ってから１５日で走行距離が500ｋｍ超えた
これは連休にロングライドを入れたのと午前必着なのに都民の森往復したせいです

だから疲労が溜まるんだな
老体に鞭打ち走る
後に結果が出れば良いのだがオーバーワークが怖い

ホイールヲタの中華カーボン

僕のホイールは現在２セット保有、どちらも中華カーボンホイールです
そしてチューブラーオンリー
クリンチャーとチューブラー両方だと頭がゴッチャになるので
今はチューブラー専門

最初に買ったセット
メカニコ　ＡＴ38Ｎ（Ｗ）ＳＬ
リム３８ｍｍ　幅23ｍｍ
前ハブ Novatec A291SB-SL 20H
後ハブ Novatec F482SB-SL 24H
スポーク　SAPIM CX-RAY

重量　F: 495g   R: 697g   F/R 1,174g

最初乗った時の感想
軽いからスタートから３０ｋｍ/ｈまで一気に加速する
平地巡航でも楽に走れる
しかしこれが上り勾配に差し掛かると
なんと言ったらいいのか重く感じる
まとわり付く抵抗感、何だろう

そこで手を加える

１．スポークテンションを上げる
　　３段階に分けてやってみるが変わった気がしない
２．後輪、反フリー側のスポークを２クロスから３クロスに変更
　　スポークを若干長くする必要が有った
　　国内にはマッチしたサイズが無かったのでドイツのＳＴＡＲＢＩＫＥから購入
　　これで少し良くなった気がするが軽快とは言えない
３．またまた後輪、反フリー側スポークに着目
　　先人の知恵をお借りして
　　ソルダリングを試す
　　スポークのクロスした所を細いワイヤーで縛りハンダで固定する
　　ホイルの剛性アップに効果的らしい
　　結果→かなり良い、僕でも違いが解る
４．懲りない僕はさらに進化を求め剛性アップを図る
　　今度は後輪のフリー側
　　スポークを少し太くする
　　SAPIM CX-RAY →　DTswiss AERO COMP
    少し重くなるが太い分、良いのではないかと想像

そして昨日テストラン
結果
狙い通り、タイムはさておき踏み応えが良い
踏んだ分前に前に気持ちよく漕げる

試行錯誤
かなり手を加えた
普通だったら人に聞いて良いのを買えば良いこと
だけどそれではおもしろくない
納得いかなければ納得するまでいじり倒す
それが僕の流儀

次はもう一方の５０ｍｍを
そっちは大方で満足しているが今回のスポークを太くする手法
それを５０ｍｍにも試してみたいと思っています

まただ

台風一過である

爽やかだが路面はウエット

今日はまた組み直し＆スポーク強化したヒルクライム用の中華カーボンのテストを兼ねて

連光寺方面へ

連光寺の信号を渡って歩道から
歩道に入って間もなくsygeさん達が１０名ほどで車道を登って行った

その姿を見送ってすぐの事
歩道の「視覚障害者誘導用ブロック」に載ってしまった
わっ！
ガチャン

またやった
これで今年に入って２度目の落車
情けない

丸いポチポチのでなく縦線入りのブロックが公園の入口へと斜めに向いていた
しかも目立つようにと計らいなのか黄色いペンキをツルツルに盛っている
雨で濡れてなければ、、
ペンキが盛ってなければあるいは逃れたのかもしれない
タイヤがヒルクライム用でなければもう少しグリップしていかかもしれない

なんて後の祭り

幸いケガは擦り傷ていど、膝のキズを水で洗って大判を貼っておきました
バイクはブラケットの上のカバーにキズ
リアディレーラーにヒットしたようでブラケットが曲がった
何とか走れそうなので
連光寺を登って記念館通りも登った
ここで帰ろうかと思ったが連光寺もう一丁

ホイルの感触は良かった
思った通りに剛性がアップし踏み心地が良くなった
リアディレーラーの事も気なったが追い込んでみたら
自己記録更新！

これで迷いは無くなった
Ｍｔ富士はこれで決まりです




このホイルの詳細は後日

都民の森 12時まで

午後から家内と神代植物園の薔薇フェスに行く約束をしたので
12時までには帰らねばならない

あちこち悩んだがイチかバチか
都民の森を往復してみよう

調布の自宅から都民の森を往復すると１４０ｋｍ近くある
僕の脚だと5時にスタートしてギリギリ

コースはいつもの
多摩サイ→睦橋通り→武蔵五日市駅→檜原村役場→都民の森

多摩サイ
日曜の早朝と言うのに人人人
自転車はまだ少ない

行きから消耗したくないので
往路の多摩サイはゆるく
脚の自重だけでどれほど進むか試しながら行く
平地だと意外に進むもんだ


府中のＢＱポイント、まだ誰もいない

時間に制限がある為補給の休憩は最小限に

概ね順調に進み村役場で5分ほど息を整える

そこからはいつものＴＴです
最初抑え気味で上川海苔までは30秒ほどの遅れ
急勾配では階段を上る要領で骨盤を意識しながら
いつも気がつくと肩とか腕に余計な力を使っているので
そこは意識して力を抜くように矯正する
それが出来ていると少しだがパワーが上がる

そんな感じで上川海苔→料金所→都民の森
いいペース
９６：５７でゴール


結局鬼門の９８分を切っていた
ベストの95分代には届かなかったが十分満足しています







時間は9時ぐらい

登山客は沢山居るけど、自転車で僕意外は１人居るだけ

だが下り始めてみると
ワンサカワンサカ上ってくる
凄い沢山のサイクリストが都民の森を目指して上ってくる
都内大手ショップの走行会のようです


帰りは一度コンビに休憩＆補給＆トイレして
なんとか１２時帰着

ああ～けっこう疲れた