荒サイに行ったけど
迷いながらも荒川の幸魂大橋に着いた後
橋も大きいが、見渡す限り？？？？？
どうやって河川敷に降りる
「井の中の蛙」は多摩サイしか知らないもんで、こんな広い川に来たら右往左往
車が下りていくのを見つけ橋のしたに
サイクリングロードは何処？
堤防を見つけたが
だっ、誰も居ない
とりあえず堤防の上を進む、、、、、いいのかな、、、、、不安
程なく
彩湖を見下ろすポイントに到着
階段しかないのでそこを降りて彩湖の北側の道を川沿いに向かう
まだ、なんか落ち着かない
ここはと思う道を上流に向かう
少し行ったら、もう行き止まり
見上げれば、この水門 でかい しかも立派過ぎ、凄い規模だ
ちょっと戻って土手の下へ
そこからは、サイクリングロードだか一般道だ解らない道をまたしばらく上流へ
それにしても今日はいい天気だ～
コースは不慣れだが天気が良くて晴れやか～ 気持ち良いー
秋が瀬の橋を迂回したところで現れた富士山
荒川から富士山がこんなに近くに見えるんだね
なんか得した気分
秋が瀬サーキット
初めて見ましたが大体想像していた通りです。
随分前ですが
ここで育った日本の若獅子たちはやがて世界を圧巻したのです。
今は亡き、あの加藤大治郎や阿部典史も
彼らの活躍を、ちょっと思い浮かべてしまいました。
そこからはもう迷うような道ではなく一本道
ひたすら上流へ
ん、すると看板が現れサイクリングロードは右へ
直角に右折
するとそこは
田んぼ
田んぼの真ん中を走るサイクリングロード
しばらく行くと入間川との分岐点に橋が架かっている
上江橋 かみごうばし
今日は、ここで対岸から引き返すことにしました
だけど
帰り道
川の対岸は途中まで走り辛かった
道は荒れてるし、クルマと一緒、しかも所々工事してるから大変
さっき来たルートを引き返せば良かったと後悔した。
それでも途中から現れた新しく整備されたルートは、これ普通の道路より広い
舗装も新しく
ずっとこんな道だったら良いのに、途中工事してたところはいずれこうなるのか？
そしたらいいね、早く出来上がらないかな
最後に17号笹目橋で今日の荒川ライド終了
笹目通りは車が怖いので内側の成増に入ったが道が狭い上に
右に左に、この辺はロードバイクに向かないところだ
その後、新しい環八（半地下が車道で側道があるところ）
そこはね５０ｍ置きに信号があるんだけど
青になると次は赤に変わる
また青でスタートするタイミングで次が赤になる、５０ｍ刻みの信号を一つ一つクリアするしかない
泣きそうになる道、もう2度と通らない
ここは、わざとそうしてるんでしょうね
一度行ったので今度行く時は
もう少しリラックスして荒サイを楽しめるかな
初めて、荒サイに行って見た
昨日は土曜で暖かかったですね
近頃の休日にしては最高でした。
そして朝から「荒川サイクリングコース」偵察に行って参りました。
ガーミン ＥＤＧＥ５００に予めルートラボで作ったコースを入力しようとしたんですが
何故か上手く行かない？
ガーミン・トレニングセンターをバージョンアップしてからです
コースをＥＤＧＥ５００に入力できないと道が解からないな～困った (・_・;)
まあ、荒川と言えば大河ですから自宅を出て北東に向かえばそのうち着くさ
そんな乗りで、出発
こちらが走ったコース ８５ｋｍでした
住宅街を方角だけ頼りに漕ぐ
そのうち大泉ＩＣに到着、あっここからなら外観の側道がある
そこを行けば荒川に着くだろう
なんて甘かった、側道が途切れて迷う (＞＜;)
迷いながらも
ま、何とか荒川に架かる幸魂大橋に着いた。そして橋を渡った～
周りをきょろきょろ
見渡す限り河川敷いったい何処へ
サイクリングロードは何処？
さすが 荒川だよ、広すぎてさっぱり解からん
波乱に満ちた荒川視察の始まりです
また長くなりそうなので、この後の続きはまた後ほど
老ディー的、多摩サイを思う心 2回目
夕べに続いて多摩サイ2回目
昨日は自転車以外、自転車側からの話でしたが
我が自転車乗りでもひどいもんです
昨日も言いましたが、歩行者が沢山居るところでもスピードを落とさず
３０ｋｍぐらいでぶっ飛んでいく奴
そんなのがやたら目立つ、いや、実際沢山居る
歩行者やジョガーを抜くのにですよ
対向してくるローディーがいても減速せずに
センターオーバーしてくる奴 （対向してるこっちが減速してよけなけりゃ正面衝突だよ）
そんなに減速が嫌か？
まだあります
５～６人のチームジャージで極めたローディーグループが
狭い多摩サイで、なんで固まって走るかな
まとめ役のリーダーが居ないか、それともお揃いのアホウ軍団か
普通は一列でしょう、いちれつ
グループでもリーダーが居てしっかりしてるチームは固まったりしない
台数が多いときはちゃんと一列 （常識ある人間はそれが普通）
道の真ん中で止まって、写真撮ってるローディー
その写真ブログに載せるのかい？
通行人を見つければカーン！ また人を見つけると カーン！ 何でもカーン！
俺のすぐ後ろで鐘を鳴らしまくるの辞めてくれ～
すんごい嫌だ、まるで自分が鳴らしているように見られるじゃなか
あまりにも鳴らすから、スローダウンして抜かさせたら
体のデッカイ外国の方でした
ひどいもんです
記憶から忘れられてるのも入れればもっと沢山、きりが無いぐらい
事故が起きて当たり前、何かあると自転車は悪者だからマスコミの格好の餌食になる
（最近のマスコミは国とか企業を攻撃すると、しっぺ返しがくるから一般人を攻撃する傾向にある）
私が思うにいくらロードバイク乗りが気をつけても
どの分野にもバカやアホウは居るかぎりトラブルは避けられない
それらトラブルから避けるには自ら身を引くか
ぜったいぶつからないように気をつけるしかないのです。
そんなことを言っている自分も大バカ野郎の一員かもしれない
私だってスピードを出さないわけでも無いから偉そうなことは言えないのです。
（見通しの良い場所で誰も居ない時はがんばって３０ｋｍぐらい）
私の事故防止の対策
人を発見したら、すぐ停車できる速度まで減速し歩行者を今抜いても大丈夫なのか
動きをよく観察します。
(予想不可能な行動を取る歩行者が多いので要注意)
場合によっては
「右から抜きますよ～」と大声で叫びます。
で、歩行者がこちらを認識したところで抜きます。
常に前方を注視しなければ多摩サイは走れないのだ。
真ん中で立ってるから動かないと思ったら急に横に走り出す学生
うわーっと！
叫んじゃいました
土手の下から駆け上がっていきなりサイクリングロードに飛び出てくる者
だから１００ｍ前方でも油断できない、ほんと走りづらい
そしたら、こんな多摩サイ走るの辞める？
いえいえ、幹線道路を走れば車との関係で自らを危険にさらすんですよ
逆にサイクリングロードだと歩行者に怪我を負わせるかもしれない
いずれも危険には違いが無いが、自分が痛むか他人が痛むかの違いでしょう。
どちらにしても相手がいること
自分一人注意しても避けられない場合もあります。
そんなポジションなんだなロードバイクって奴は
一番良いのは、歩行者と分けてもう一本並行して走れる別の道を作って欲しい
遊歩道を作るっ
そして
多摩サイは自転車専用道路になる、いいね！
そんな構想
未だに聞いたこと無いから無理だろうね
老ディー的、多摩サイを思う心 １回目
通称 多摩サイ
このブログの主な舞台で
私がロードバイクを買ってから毎週平均2回は通うホームグラウンド
清春さんから、今の多摩サイどう思うって聞かれて
正直に言えば、私が一番答えたくない事ですが多摩サイを主な活動拠点としている老ディーにとって
避けて通れないテーマなので、老ディー的な意見を述べさせて頂く事にしました。
あまり書きたくなかった理由は以下を読んでいただければ解かると思います。
自転車乗りの立場から
--------------------------------
この呼び名、「多摩川サイクリングロード」 誰もが認める名称ですね
サイクリングロードとは遊歩道ではありません、ましてジョギングなどと、自転車乗りは思う訳です
私も最初はそう思って出かけました
しかしサイクリングロードとは名ばかりで実際はいろんな人と乗り物の集まる公園のようなもの
歩行者は家族3人で横並び、老人は後ろ向きでよたよた歩いてる
狭い道で自転車とジョガーは左、歩行者は右、 んっ
たまに真ん中を歩いてる人も居る、皆好き勝手に利用している
これがサイクリングロードとは言わない！
他にも、ありゃ何だろスキーの練習かな、やたら長いローラーブレードにストック振り回して行くグループ
後から抜こうにも道幅一杯で、しかもストックの先が刺さりそうで怖い
メチャクチャ速い車椅子の軍団！
もの凄いスピード
障害者恐るべし、ぼんやり走ってると抜かされます。
当然のように事故は多発します。
自治体、調布市のホームページを見たことがあります
--------------------------------------------------------------
例の京王閣前の落差５０ｍｍのウォッシュボードがなんで設置されたか気になって覗いてみたら
多摩川サイクリングロードは国土交通省の管理する一級河川の堤防を
隣接する各自治体が借りて利用している、だから京王閣付近の管理義務は調布市にあるのです。
しかも調布市は多摩川サイクリングロードを自転車道として扱っておらず（多分他の自治体も同じ）
歩行者及び自転車その他の軽車両の通行帯と見ています。
（自転車や動力を持たない車両を軽車両）
と言う事は、当然ながら歩行者優先です。歩行者優先の道の名称がサイクリングロードって
おかしいでしょ
京王閣の所は調布駅に近いしグランドとか施設も多く人が絶えません
そこでスピードを出して走行してくるローディーとのトラブルを防止する為に設置された訳です
ここで最初の問題点は「ローディーのスピードを落とす」そこに有ります。
人が沢山居るにも関わらずすっ飛ばす奴が居るからそう言う風に見られる
完全に 多摩川の悪玉 ＝ ロードバイク乗り
あのウォッシュボードはＡＭＡスーパークロスのジェレミー・マクグラス 級のテクが無いと
危ない！
あまりに永くなりそうなので、明日また続きをやります。
明日の愚痴は
我がロードバイク乗りもひどい
被災地でヒルクライム
被災石巻市のはずれに位置する雄勝町
東日本大震災の津波で壊滅した漁村
三陸の最南端の漁港でしたが今は見る影も無い
妻の生家がある街なので数十年通っています。
悲惨な
東日本大震災での津波の被害者を追悼するために
来年の 3月11日 日曜日
訪れたいと思っています。
今から予定を調整しておかないと11日が無理でも3月中には必ず！
その際に過去に家族で登った
思い出の山
硯上山 （けんじょうさん） 標高５２０ｍ
今度は自転車で登ります。
ルートはルートラボで ↓
コースにコメント入れてます。
湖のようですが入り組んだ三陸特有の雄勝湾です。
支援して頂いた全国の皆様に、彼らの感謝の気持ちです。
おがつ ふっかつ ぜったい勝つ！！
地元の中学生が立てたものです。
たいしたことは出来ませんが、私なりに応援していきたいと思っています。
記憶から消えないように