暑い朝
５月１６日 午前５時 気温１８℃
ウエアは普通に夏用でOK
全然寒くない、、、、そして間もなく汗だく
本日は趣向を変えて連光寺を２週しました。
一周９．５ｋｍ ｘ ２週、自宅からの往復も含めて４０ｋｍ
朝から暑かった～
連光寺坂を登り聖ヶ丘の高いところから富士山を眺めると
手前右に何か雲のような靄やが掛かっている場所があります。
おそらく津久井湖の水蒸気が停滞しているのでしょう
複雑な景色です。
特に何も無いですが
注文したホイルが来るまでに履いている
SHIMANO RS-10
重くてダメだと言ってましたが、何回か乗っているうちに
これはこれで良いじゃない
安いホイルだからそれは多く望んではいけません
①重いから走りが安定します（どっしりしてる）
②材質がマッチしてるのかブレーキがスムーズ、利きも良好
③なんと言っても乗り心地最高！
いつも「フルクラムレーシング１」で練習してましたが、これからはRS-10もたまには使おう
そんな気になりました。
今の磨り減ったタイヤは新品に換えよう
それから試しにサドルを５ｍｍ前にずらしました。
前より登りやすくなったけど、平地はどうなんだろう
もう一回、このままのポジションで尾根幹を走ってみます。
本日の連光寺周回コース
それではまた
老兵がレースに
まずは先日の話、母の日に福井の息子から家内に荷物が
おお～母の日を忘れてなかったんだ
届いたのは
Mr.children BEST 2001-2005
同じく 2005-2010
最近リリースされたミスチルのベストアルバム２枚ＤＶＤ付です。
息子がまだ学生のころ聞いているミスチルを聞いているうちに
彼女も大好きになったアーティストで新譜が出ると
私に、ミスチル新作出たよダウンロードしないの？ ってせがまれます。
このアルバムの事は既に承知で、家内が自分で買おうか悩んでいた矢先でした
息子よ
おまえ、メチャクチャ ポイント高いぞ！
タイトルから外れたはなしでしたがここから本題
あのっ
実は
身の程知らずの僕は、事もあろうにレースにエントリーしてしまいました
７月1日 フジ５５ ソロ１００ｋｍ
このレースは富士スピードウェイを周回するものでソロ１００ｋｍはここを22周します。
だいぶ悩んだんですが7月にロードバイクを始めてから1年になります。
いずれレースとかヒルクライムには弱いながらも参戦しようと思っていました。
もう少し出来上がってからとも思いますが、今の自分の実力でリザルトを残したい
どうせ、たいした事無いので無欲で挑みます。
一番の目標は完走です。
とは言え、不安多々あります。それも本音です。
7月1日といえば初夏、晴れたら暑いだろうな～
梅雨の終盤だから 雨も心配
それから、初のレース参戦でエネルギーマネージメントが上手く行くかとか
前の夜は早く寝られるかとか
考え出したらきりが無い
１０数年前にモトクロスのレースに参戦していた時も
年間10戦を10年以上も続けていたのに毎回緊張する、前の日寝付けない
まったくノミの心臓、これで大丈夫かな？
今の自分を試す為に富士を想定した練習しています。（結構高低差が有る）
1人だからできることは限られてます。
会場でお会いできたらよろしくお願いしますね
それではまた
あ～ぁ スイッチ入れてしまった
日曜日なのに出社前の朝練に出かける徳さんで御座います。
きのうは家を値踏みにきた者が2名、その相手をする為に午前中はつぶれる
今年か、来年か家を買い換える羽目になった
実際いろいろ面倒で
住む家に関わることなので、そっちで勝手にやってくれとも言えず
しぶしぶ立ち会うことになった訳です。 引っ越したら借金が減れば良いけど
ちっちゃいけど僕が39歳の時に買った家です
息子も巣立ち家内と2人で暮らしてますが思いでも沢山詰まってます
取り壊されるところは見たくないな～
その後は家内への奉仕に時間を費やし、しかも風が強かったので今日の朝練となりました。
いつもより1時間遅れで出社なのでその分余裕がある
よっっしゃ、今日は２周するか
やっぱりホイルが重いとなんだか辛い
チョットモチベーションが下がるから余計に遅いよ
と、独り言ブツブツ言いながら一周消化し2周目を走行中
前を行く5人組に信号で追いついた
んー微妙に遅いペース
抜くか、そのまま後を行くか悩んでたらいつの間にか5人組の真ん中に入ってしまった
んー、バツ悪いな～、後に下がるか抜くか
えぃ抜いちゃえ
シコシコ踏んで抜きました
そしたらね
そのうちの1名が私の後ろに付いたのです。
それもピッタリと
それから緩やかな直線に差し掛かったとき
思いっきりぶち抜かれた～
あはは、、、なんだスイッチ入れちゃったのね
しばらく付かず離れず後ろを行ったら間もなく
左に寄ってたから
彼はきっと負けず嫌い。抜かれたら抜き返すタイプだったんですね
僕なんか尾根幹を走っていると殆ど皆の方が速いから
抜かれ慣れてるよ
抜かれたからってむきになっていたら体力が直ぐに消耗してしまいます。
だからいつでもマイペース
ノンビリマイペースに見られますが
実はいつでも
めいっぱい頑張っているつもり
それで少しずつでも力がついてくれれば練習しがいが有るんだが
かんたんには行きませんね
尾根幹を2周して、自宅からの距離も合わせて
６８ｋｍ 走りました。 まあまあかな
最後に
レースにエントリーしました
詳しい話は後ほど
今日もここまでお付き合いありがとう御座います。
それではまた
プロロゴ スクラッチに換えました
前から目をつけていたのが
プロロゴ スクラッチ PRO
そのスクラッチ プロに追加されたモデルが
スクラッチ プロ プラスです。
プラスが安く見つかったので購入
幅が１４３ｍｍの方です。
左が今まで使っていたカッパ、こちらはスクラッチよりも幅が広くて１４７ｍｍ
さわって見るとスクラッチのほうが硬い、そして気になる重さは
カッパ ３１２ｇ
スクラッチ プロ プラス ２６０ｇ
ー５２ｇでした
吸収材が厚めの割には案外軽いサドルでした
早速取り付けてみると
派手なロゴデザインですが僕のCAAD10黒白にピッタリ
そうです、見た目デザインで決めました。
今まで使っていたサドルが不満だったわけでは有りません
気分転換ですかね
５０ｋｍほど２回走りました。
まったく問題なしです。
１００ｋｍ以上だとどうかな、多分大丈夫でしょう。
このときはまだレーシング１は無事でしたが
このホイル、翌日悲劇が、、、、、、
詳しくは過去記事で
それではまた
軽量ホイルの恩恵
僕のフルクラムレーシング１
前項でお知らせしたとおりリムが曲がって使えなくなりました。
だからって練習しない訳にいかない
仕様が無いのでショップで購入したときにCAAD10にコンプリートされていたホイルに戻す
約半年ぶりに
SHIMANO RS10
これがまた重い
折り返し点まで５分オーバー
やっぱり遅い
ホイルの恩恵受けてたんだね
ちなみに、今日の
SHIMANO RS-10 ＋ SCHWALBE LUGANO クリンチャー
タイヤ付き前後重量 2,577g
Fulcrum Racing1 ２WAY FIT ＋ IRC Top Secret チューブレス
タイヤ付き前後重量 2122g
マイナス ４５５ｇ
たった４５５ｇ、されど４５５ｇ
重いけど頑張って練習するかっ
危険なフタも閉じて有りました。
管理事務所に苦情を言ったのですぐに直したようです。
これで安心
それで今日フルクラムレーシング１ ２WAYFIT
注文してきました。
今度はシークレットチューニングを施してあるから更にまわるよ
何度も言うようですが貧脚を機材でカバーする徳でした。
それではまた