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時事ネタ・バイク・自転車

すべての時事ネタを書いていくつもりだ

 

このバイクはもったいなかったですね。30万円で売り出したらブラジル人さんが購入したいと

言ってきましたので何やら会社に通うのに足がないというので足代わりに30万も支払って

バイク買うのかな、と思いましたが当時は私も会社を興したばかりでお金がなくてRZRをTZR

2XTのエンジン載せてたので世界で一台しかないバイクを30万円で売ってしまいました。

今考えると80万円でも安いです。

結局バイク屋はたたむことになりましたがもったいないことをしました。バイク屋は才能ある方が

修理屋をやれば儲かるし私のような才能のない人間はやるべきじゃなかったのです。

しかし、コロナでトラックの運転すらない状態でしたので仕方なく始めたようなものです。

今ではバイクはRG00γ一台しかないですがこれだけは売りたくはないし丁寧に直して

乗っていこうと思ています。RZrはその後雨の日に頻繁にバイクを乗り回したのでエンジンの中に

水が入り焼き付いたと聞きました。突然見知らぬ伝番号からかかってきてエンジンが怖れたから

直してほしいと言ってきましたが10万以上かかりますといったら電話をきられました。

せいぜいそんなものですからRZRをなおすのに無料で直すバカはいませんからね。しかもTZR2XT

のエンジンは単体ではかなり高いので10万じゃ聞かないかもしれませんね。バイク屋をなめてる

としか言いようがない。

まだベトナム人の頼まれたマグナ50のオーバーホールは全然手つかずで何もやってませんが

やる気は起きません。やってみて壊したらさらに弁償しなきやならなくなりますからね。笑

 

 

前に中華製のパワーアンプを買いましたが一昨日に電源を付けたらバッテリー

がショートしてしまいそれから何にも音が出なくなってしまいましたショート

させてしまったこと自体がおかしくてスピーカーケーブルが+と-が

反対についてた・・・

誰がこんなことを知らずに電源を付けたらパチっと火花が出たのでやっちまったかなと

思ったらやはりでした。

それからは何ともやってもつかないし音が出ない。もういいかと思いバージョンアップ

番の302J++を買っちゃいました。安いから買っちゃいました。11000円です

パネルが黒でちょっと豪華さに欠けますが音はちゃんと出ました。

前の+バージョンに比べると音の密度というか低域のきめ細かさが増した感じ

しましたが値段は2000円ぐらいしか変わらないので音は値段じゃない

ので気に入ればそれでよしとしました。

パネルだけ変えればいいのでショートして壊れたアンプは当分は御払い箱としました

しかし、こんなに小さいのにちゃんとBOSS301のスピーカーを十分すぎほど

鳴らしてくれますので驚いています。耳がもはや後期ゆうな音とミニコンポの音と

大差ないぐらい衰えたのかもしれませんがいい音なのは確かなのです。

このアンプはデジタルアンプなのでCD入力にも使えますからCDソースを購入

すればまた違ういい音が聞けるということになります。

上の302J+はUSB接続してもHzランプがつかないので完全に中の部品が

焦げた模様です。分解してみてもしいいですが中華製アンプは部品が安価な分

壊れやすいということがあります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クーラーが二階の部屋にないので一回の仏壇の部屋の間にBOSS301を天井につるして

聞いてます。

アンプはデジタル中華製のを使用してますが結構な音でなりますので

満足してます。

中華製といえども侮れない音が出てましてBOSS301のスピーカーをきれいに

ならせているのです。

FXAUDIO D302J+という安価なアンプですがパソコンの音源をUSBで

取り込んで増幅させて聞きます。

FXAUDIO D302J+は++というバージョンアップ版が出ていてそれが出る

前に買ってしまったので残念ですがDACチップがいいのが変えてあるらしいです

しかし、これでも十分すぎるほどいい音で聞けてしまいますね。

これの真空管式のアンプもありそちらの方はちょっと高いだけで12000円で

購入できます。何せ中華製は安いので小遣い程度で購入できるので飽きたら

また買いたいと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

白のマジェスティーが中々売れずにいたが今日やっと売れました

250のビクスクはもう今では乗る人が減って書類もないと中々

買ってくれる人がいなかったのですが鉄くず屋に持ってくるのも

気が引けるのでウン千円でも売れなかった

250でも大柄のマジェスティーは取り回しがしにくくデカいので

場所をとる。

外に置いてあったのを屋内に入れてたので保存状態は良かった

しかし、モデル自体が人気がすでに亡くなってしまい家としては最後のビクスク

のなりました。もう家にあるのはRG500とマグナ50しかなくなった

だいぶ裁けてしまったですがバイク屋を辞めてしまったのでちょうどいいと

いうか、残ってるバイクをゆっくり直していく時間的ゆとりができるのです

バイクはとにかく金がかかるのでお金と時間と体力が必要になるから

丁度いいゆとりになってると思います。

マグナ50を75CCにボアアップしてから売却するつもりです。

やれやれ片付いてほっとしてます・・・・

 

 

 

 

 

 

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市川猿之助のご両親のご冥福をお祈りします。

歌舞伎界は火の車状態で演じよう寸前のようですが

今活躍している彼らの子供らも着々と育っていて

自殺報道ほどつまらないのはないのであります

去年おととしと続く芸能人の自殺はあまりに多すぎる

なぜ、彼らは死に急ぐのか・・・・

人間はいつかはなくなるのは常ですが死ぬことに急いではならない

まだあなたらは生きてやることがある。生きていること自体が

お金が儲かるし生活も裕福になっていく。しかし、それがその

裕福さが分からず自分を苦しめていく。莫大な資産を持っている

人は孤独なのかもしれないが生きていること自体が日本の皆に

勇気や希望を与えていることを忘れないでほしい。

簡単に自殺をしてこの世からおさらばして言い訳がない。

私なんてこの世にいらぬ人間なのにいつまでもしがみついて

生きている。なぜかというと生きていくということはしがみついて

がむしゃらに生きていくということだからです。楽してお金は儲

からないし生活も楽にはならない。しかし、芸能人の方たちは

仕事が華やかだし大変なのはわかりますが簡単に死んでほしくはない

死は楽な方向だと勘違いしている。すべてにおいて死ぬことはすべてが

なくなるということ。その人が残してきた信念も考え方もすべて

次の世代へと受け継がれていってるならまだしも40台の後半で

まだまだこれからの人なの死を急ぐというのはあまりに生きるということを

軽く考えている。生きることはつらく不幸なのだから長生きして辛さを

乗り越えて寿命を全うすることを与えられた使命だと考えないと

よくありませんね。私は好きな酒を一時辞めました。体に

悪いしアルコール依存症だったし辞められなかった。しかし、度が過ぎて

皆に迷惑をかけしまった。二年間本当に大変だったが何とか前の

状態に戻ることができていたが仕事は相変わらず警備員の長い勤務

をさせられいた。夜勤などもあり一杯飲んで寝ることもしばしばあった

健康には気を使っていても寝ることに不具合が生じると無理から酒にたよる

ことになってしまう。昔のように大量に飲めば次の日は動けないほど

の二日酔いとなってしまうから飲む量わ考えて飲んでいる。それでも

睡眠はしっかり寝れない日々が続く。芸能人の自殺報道があるたびに

むかつく・・・・簡単に死ぬなよな。お前らは金は腐るほどあるんだから

辞めたって全然生活できるだろ????なんでそこで死をえらぶかね???

死と生きるということを軽んじているとしか言いようがない。

死ぬことは生きていることを閉ざすのかだが無理やり死のうとすれば

この世の不合理が沢山出来てしまうからだ。不合理とは生きている人間が

突然亡くなってしまったことに対してのこの世のシステムが狂うという

ことなのだ。この世のシステムが狂うと巨大な地震が着たり、あるいは

敵国からのミサイルが本土に落ちてしまって被害者でたとか、そういう

不合理性が起こる。本来は猿之助の父母はまだ生きていることが可能だった

のにもかかわらず無理に死んだので父母の生きていくばすだった過去が完全

に崩れて不合理性ある出来事が起こりうる。意味が分からないことを言っている

かもしれないが私が長年培ってきた事象のすべてはこうゆうなるべきではないことが

おこってしまったことに対しての神のあるいは不文律として犠牲を払ったことのよう

になってしまう。神の行いか自然的不文律の行いから大地震が来たのか。

それは完全にはわからない。しかし、生きているはずの人間が突然亡くなった

となったら関係者もショックを隠せないし彼らの中の小宇宙が突然亡くなった

というみたいな感じになる。相対性理論の進化版で時間は変化し光の速度は

永遠不滅で変わらないとしたら人が亡くなった瞬間にそのなくなった方の時間は

その時点で止まる。猿之助は助かったから時間は止まらずまだ人生を生きていけ

るということになると両親がまだ五年間生きているとしたらどうなるのか???

この時に死なずに生きていたとしたらどうなるのか。両親が生きていることで

助かるのは猿之助だが報道のせいで死んでお詫びをしようとしたのか。

無実の罪で死んで身の潔白を図ろうとしたのか。意味的なものはいくらでも

とらえられるようなってくるが死んで身の潔白を晴らそうとしたら自分は

なくなっているので身の潔白は晴らせない。だってすでに死んでいる人だからだ。

身の潔白というより、セクハラをやりました。パワハラもやりました。

自分にとっては都合の悪い事実なので謝罪します。そして、死んでお詫びします

で行けばセクハラやパワハラされた方からしたら滅相もないです。そこまで

していただけなくても許します。であったかもしれないじゃないですか・・・・

罪の意識が高すぎると正直に自分はこの世にいていけない人間なのだと錯覚する

んですよ。被害妄想はどこかで止める必要ありますね長く書きましたが芸能人の

自殺が非常にもったいないなと感じますから生きてほしかったですね。

報道陣も取材をするらにしても特に沙也加さんの問題はあまりにデリケートなので

公には取材は辞めた方いいのでしょうね。彼女のおなかの中には一人の生まれ

し人間が育っていたかもしれないですが作ったのはお前と沙也加さんなので

責任を持っているなら「お前なんか死ぬ」とかは言わないでしょ・

まだ結婚が定まっていなかった前山剛久がマリッジブルーになり酷い言葉を

いうようになる。この時に沙也加は御仲の中に子供がいるといってれば全然

その後の進行は変わっていた。知らずにそのまま喧嘩状態になったまま別れて

前彼女にラインしてグチっているしまつ。お前の子供が沙也加の腹の中にいるんだよ

何やってるんだ。、いい加減しろよ・それでも親か・・・と言われるだけである。

もう沙也加さんはこの世にいないがご冥福をお祈りしています。

私は大ファンでした・聖子さんも一緒で同じように歌手でずっとやってくれれば

よかったのにと悔やんでいますが聖子さんが引き継いで歌を歌ってくれるようです。

しかし、つなぎがすごいですね。聖子さんは娘の歌を歌って自分を慰めているかも

しれないがくだらない男のために死を選ぶのはまずかったとしかいいようがないで

すね。さっさと分かれておなかの赤ちゃんを下して芸能界へ復帰することを考える

男はバカだからちょっとその気になった子がいるとホテルに行ってやってしまい

子供まで作ってしまいあとはさいならという最低な男が多いかこの世の女性は

気を付けた方がよいですよ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

結局キャビーナはピストンの交換をすることにしました

何もをしても40キロがスピードが出ないのでピストンの

リングが摩耗していると判断しました

キャビーナは2サイクル90ccだからもっとスピードは出るはず

だが、スロットルを全開にしてもせいぜい50きろしかでませんでした

なぜか???

キャブレターのMJを95に落としてもちょっと加速がよくなっただけ

でスビートは伸びない。ドライブベルトも新品にましたが

たいして変わらなかったです

クランクオイルシールの抜けかと思いましたがちゃんと抜けてなかったので

正常でした。ということはピストンのリングが摩耗している

としか言えない。

しかし、それだけでこんなに走らなくなのかなあ。・・・

前のアドレス100と一緒みたいな感じだがアドレスは70キロは出たから

こんなに50にも劣るバイクあり得ない。

新品が3500円しましたがこれで正常に治ってくれればいいのだが・・・・

 

 

 

 

 

 

 

今日は時間があったのでキャブレターのセッティングをやってみました

キャブレターのタイプはDIO AF28タイプでほぼ同一と思います

なので以前DIOZXのボアアップをしたときに購入したメインジェット類は

沢山あるのです。下が#70  上が#140までそろってます

ノーマルのメインジェットは#102がついてましたので#95に変更しました

丸型小タイプタイプで一番小さいジェットです。

ふけ上がりが良くなりましたがやはりスピードは50キロぐらいしか

出ないのでエンジンのピストン磨耗かもしれません

それしか思い当たらない・・・・

ピストンとリングを新品に交換すれば正常のスピードに戻るかも

今までドライブベルト、クランクオイルシールの点検、中古エンジン

乗せ買え、汎用性マフラー、と金をかけてきましたが全然直りませんでした

結局ピストンの交換をやっとけば簡単に直ったかも知れないですが

90ccのエンジンの吹け方ではないですから最低でも80キロは出ないと

変ですからね。

このピストンも上への吹き抜けが多く発生していて圧縮漏れが

激しくてエンジンが吹けあがらない現象が続いていたことでしょう

新品のピストンへの交換をして直らなかったらお手上げですね・・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

またまた衝動買いしてしまいました。ソニーのトールボーイスピーカーSS-CS3

というのですが前からほしかったのでこの時期に買ってしまおうと思いました

前にヤフオクで購入したSONY ssc-s5のトールタイプなので低域が更に増すスピーカー

ナのです。最初一個だけとは知らずに今日届いたのですが本当に一個だけで今日もう一個

買ったわけです。

普通スピーカーは二個で一セットですがこれはアマゾンで一個だけ販売という紛らわしい

製品のでした。結局新品で28000円でしたので安いといえば安い。更に解像度の高い

音信に低域感の増した音がきけるのではないか、JBLのP40を超えるのではないかとも思いましたが

それはそれでいいいので日本製のよいスピーカーを1台持ってればよいということなのです。

パイオニアのS1000もほしかったのですがまだまだ高いので(五万ぐらい)またの機会にという

ことになりました。今度はUSBDACを買えばもうほぼオーディオの買い物は当分終了ということになります。

今FXAUDIOのDACD302J+のをパソコン用の音源拾って聞いてますがパワーアンプ内臓でお世辞にも

いい音とはいえませんがBOSEの310スピーカーで十分通用する音が出せていますのでこれはひれで

いいのではないかと思います。

今現在D302J+のバージョンアップ版が出ていましてちょっと悔しい感じしまずが

DACチップの改良版のようです。しかし、パワーアンプは必要ないのです。プリだけで

十分でして++を買っても音質的には聞き取れないぐらいのバージョンアップなのかも知れません。

デジタルアンプというとテクノ風なサウンドみたいな感じですがぜんぜんそんな感じではなく

結構いい音でなってくれています。

耳がもうそこまでの聞き違いを見分けられずにいていい音はいい音なのです。

 

 

追記

ソニートールボーイスピーカーはエージングが進んきてかなり落ちいた音に変わっていきました

低域の安定感はJBLP40に引けを取らないくらいたっぷりとした量感があり聞きごたえがあります・

難点は広域のキツイところで少々うるさい感ありますのでトラベルで抑えて聞くと丁度いい感じになります・

解像度のしっかりとした低域と高域にクリアな音域が魅力ですね。P40に比べると落ち着いた音とは

離れている感じですがスケール感は同一ぐらいありそうです。サンスイのモスビンテージのパワー感

がそうさせるのか、スピーカー固有の音とというのはあまりないように感じます。

今日時間がありましたのでキャビーナのエンジン分解してみました

焼きついてるかなと思いましたがそんなことはなく一箇所だけ立て傷

があっただけでたいしたダメージもなかったです。

しかし、変ですね。なぜ、40キロしか出ないのでしょう・・・・・とりあえず

買ってきたシリンダーのが程度がよかったのでピストンは変えずに

シリンダーだけ交換しました。

こんな感じで立て傷が一箇所あつただけです。この程度なら

もうすこしパワーは出るはずですがまったく原付よりもパワー

がないぐらい遅いでしたが買ったきはシリンダーは傷が余りなかったので

買ってきたピストンはリングもついてなかったし傷が結構あったので

交換しませんでした。

リングの部分で抱きつきがありましたので呼びパーツとして

とっときます。

汎用品のマフラーは付け根の部分がぜんぜんボルト穴と合わず

付けれませんでした。このまま熱で移動したくれるのを待つしかないです。

シリンダーを液ガスで取り付けてから乾いたらあしたか明後日に

エンジンをかけてみるつもりです。

直ってくれればいいのですがだめならまた最初に逆戻りです。

 

やはりキャビーナはエンジンに相当なダメージがあるらしく過去に抱きつきや

焼きつきがあったかもしれずパワーが出なかった。

40キロしか出ないのはおかしくてエンジンが吹けない

キャブ、二次エア、プラグと確かめたが改善が認められずエンジンを見ることとなりました

圧縮を見ましたが8キロとありましたがなぜエンジンが吹けないのか???

汎用性のマフラーではふけないのかと新品のマフラーを疑いましたが汎用性のマフラーは

中華製でこのマフラーも疑いが濃くて、でも40キロしかでないのはいくらなんでも変かなと

つまり気味のマフラーを付けてもかからないエンジンを新品の中華製のマフラーに換えたら

エンジンはかろうじてかかるものの吹けがよくないので最終的にエンジンとなったのです。

まだシリンダーは見てないですが確実に磨耗か立て傷だらけの焼ききれたシリンダーの可能性があるので

 

ヤフオクにて中古で手に入りました。

ピストンは使えそうな感じのものですがトップリングがついてなくて現行のリングを手配しました。

シリンダーも下の方に抱きつき縦傷がありますが使えないほどのもので煩瑣そうです。

とり植えずこれをし様してキャビーナを完全復活とさせようとします。

90ccなのでボアが70センチぐらいあります。ピストンをはめ込むのにピストンが大きいと

はめやすいのです。