肝臓を大切に

最近疲れがたまってきたのか仕事はじめでも体が
だるくてしょうがない
毎日ビールを浴びるほど飲み続けていて肝臓をいたわら
なったせいか飲んでも眠れない日々が続いた
こりゃやばいかと思いとりあえず医者へ行って
血液検査とともにサプリメントのおせわになろうと思った

カゴメから出ているスルフォラファンという
サプリ　　ブロッコリーから抽出される
スルフォラファンという成分が肝臓の働きを
助けるらしい
毎日の酒のおともに飲み続ければγやALTなどの
数値が改善される

シジミをカプセル状にしたサプリメント
これもγやALTなどの数値が改善されらしいが
すぐには効果はない
３か月ぐらいをめどに服用するようだ
値段がどちらも結構するがシジミのほうは
２０錠お試し無料なのでためしてみたが
あまり効果はなかった
スルフォラファンは試してみて２週間ぐらいで
体のだるさや朝起きた時のすっきり感が多少
良くなったようだ
仕事がら夜勤専門なので朝起きたら(朝ではなく夕方)
酒が残ってしまうようだったが今では全く残ることはな
くなった　仕事に行く時もだるさもなくバリバリと働けてる
ようなのでこのスルフォラファンだけは続けていこうと思う
毎日飲み続けている方はおすすめですよ～～～

DIO ZX とTZR

アドレスとRZばかりにぞっこん状態が続いていて
DIO ZXやGPXには見向きもしなくなった　　笑
DIO ZXは７０ccにボアアップされててそこそこ早い
のだが(メーター読みで７５キロ)アドレスの速さときたら
スクーターの枠を超えたぐらいはまってしまった
しかし、DIO ZXをほだすには早すぎる
フレームから見直し　チェーン起動に切り替えて
TZRのエンジンをスワップできないだろうか？？？
ハーネスやメーターなどすべてそろってるので
エンジンをどのようにして配置させ後ろのタイヤに
起動させるかがポイント
風貌は、DIO ZXの状態にして後ろからまったく違うバイクに
なってしまうかも

パルの奥がDIOZXだ

RZ用のスイングアームを使ってなんとかできないだろうか

TZRのエンジンはオーバーホールしてある
問題はタイヤとフレームとの合体部分
DIOのクランクケースそのものは使えないので
RZのスイングアームがつけば何とかなる

ちと面白くなってきた　　笑

アドレス

アドレスも忘れてはおりませぬ
禁断の果実を食った以上
ピストン＆シリンダーは最強の117cc で勝負したいが
(勝負って？？だあれも勝負せえへんがな　笑)

なにやら意味不明な紙袋？？？？？

開いてみるとピストンが？？？

uchoさんに怒られるけどーー５６ミリのピストン
ありまんねん　　笑
５７ミリのピストン高い→５７００円もする　　　　
ヤフオクにて購入しました　２５００円
安いやん
５５ミリのピストン　いわば保険みたいなもんで
慣らし適当に終わらせて直ぐの全開を試したい
ので保険はかけといたほうが良いかも
慣らしは終ってない

あと、１５０キロぐらい

まあ、直ぐに全開にしても良いんだけどね
９０キロまではスムーズに加速する感じなので
そこからどこまでエンジンが回るのか？？
みたいな感覚を楽しみたいから
ポートタイミングの変更が重要で排気ポートのみ
高回転タイプにしたって乗りにくいバイクになるだけだから
全部のポートを上へ上げれば高回転まで回ることはわかってきた

もちろん、ノーマルマフラーでどこまで高回転を回せるかがポイント

いままでのセッティングデータで言えば

ベースガスケット1.5ミリ、ヘッドガスケット0.5ミリ、排気ポート上側2ミリ研磨、

この状態でキャブTMX30.社外チャンバーで125キロ最高速だった

(諸々のWRやキャブセッティングデータは省略)

ノーマルマフラーに戻してから115キロいくかいかないかぐらいだったから

マフラーの違いで10キロの差があるわけだ

となるとノーマルマフラーで120キロオーバーを狙うには社外チャンバーで130キロ以上出てなければならずあと5キロの壁は厚いかもしれない

排気量が10cc分増えたことで低速トルクが若干増えたのでガスケット類の厚みを同じにして社外チャンバーつけて125キロ以上でるのだろうか？

これまたやってみなければわからない

だが、スリーブを削ったので熱的に弱くなってるかもしれないので圧縮比と燃調をさらに神経を使ってやらないとあっという間に焼きつかせる羽目になる

ここからはデータがまったくないので心配なんだよね笑

こないだいつもの直線で最高速を図ろうと

対向車がハイビームしたのでネズミ捕りしてて本当やばかった 💦

350Rニューカラー

350Rのサイドカバーをニューカラーリングしました

前から後ろまでシルバー色を前面に打ち出しました

中々卓越した感じでてるでしょ？？？
前の純正のカラーリングを敬称しつつ再塗装したまでです

今日も午前中は５０キロぐらい近場ツーリングへと
行きました　　会社は３連休・・・・・うほほほほ
うれし～～～～～～い

篠島

昨日の午後から篠島へいってきました

師崎から篠島まで高速船が出ていて15分ほどで
着く

カーフェリーではなく人だけを運ぶ高速船なので
値段は安い

篠島へ向かっている
ちとピントがぼやけてる　　笑

篠島に着いた

篠島ステーションでクーラーが利いていて涼しかった

旅館に着いたのが１７時４０分ぐらい
一人部屋なのでゆったりくつろげる
１８時ごろ夕食の支度が出来て早速ビンビールを
頼む　文字通り酔っ払い記憶がなくなる　　笑
翌日　堤防で投げ釣りをして　カサゴの小さいの
ばかりつれるのでいい加減やになる
結局昼間で頑張って釣り果は三匹

キス　アナゴ　　ハゼ　篠島まで来たのに
これだけかいな　笑

バイクソケット

350Rにナビをつけようと思いシガレットソケットを取り付けた
自動車用だが二つつけれるのでもう一つはスマホでもつけて
ホルダーをヤフオクにて購入した

７インチのナビでワンセグにてテレビも見れる
走りながらは電波が飛んで画面が消える　笑

スピードメーターの横にスペースがあり丁度よかった
カウリングの中なので風で吹き飛ぶことないだろう？？？

ナビ側のソケットが無骨すぎてかっ悪い　　笑
台風が過ぎ去れば暑い夏がやってくる
ツーリングシーズンとして今年はどこへ行こうかな？？？

体調復活

今日は昼まで寝ていたが体温計は３６．５度平均だったので
350R アドレスをいじることにした
350R のトップブリッジの鏡面仕上げはとりあえず仕上げて
今日届いたアップハンブラケットを取り付けてみた

横から見た

縦から

正面ブラケットの光沢が美しい
既存のブラケットの穴がないため新たに
増設してドリルでトップブリッジに穴を開けた

やはりハンドル周りが綺麗だと精彩を欠かない
仕上がりになりどんな古いバイクでも美しく見える

メーター類も綺麗にすればよりいっそうの精悍さ
が出るに違いない
フロントホイールも泥だらけなのでペーパーで
一時間ほどこすっていた
レストアは完了していたといっても細かいところを
気にすればいっぱい出てくるね　　笑

小インプレしたけど３５０Rの走りは下からトルクが
あふれんばかりに出てるから市街地では５０００回転
もまわせば交通を余裕でリードできる
それ以上はまわしてないのでわからないが末恐ろしい
加速感がよぎってくる

風邪治らず

まだまだだめです。

８度台まであがったがだいぶ落ち着いてきた様子
もう一晩寝込めば直るかもしれない
RZ350Rに乗りたいが風邪を治してからだね　笑
しかし、今年の夏風邪は長引くなあ～～～

風邪でダウン

なにやら夜勤で朝からぶっ倒れるようにして寝て１４時ごろ
おきた～～～体がめちゃくちゃだるいし　頭が暑い
やばいっっ熱があるかもな　　きのう頑張りすぎた
会社出勤の１９時になっても熱とだるさは取れない

ああ～～～こりゃ完全にダウンだな
しかし、会社への報告が遅れたせいで
仕事の段取りを逐一電話で指示しなければならず
こんな夜中になっても起きてなければならない
医者へ行って薬を貰ったが安静にしていられない
明日も熱が下がるとは限らないな、最後の指示は３時
これだけは行言っておかないと　明日会社に出勤できれば
私が怒られる羽目になる　　笑
しかし、眠い眠い～～～～～