雪景色・・・?
今週の月・火曜日は連休でした。
終焉間近な米坂へ・・・
と行きたい所でしたが、不況真っ只中な自動車関連業界に勤める嫁サンの会社が休みになり、家族サービスをする事に・・・それをすっぽかしてマニア活動をしたら、今後の活動に支障をきたすばかりか、離婚届を突き付けられかねないので、涙を呑んで家族サービスを・・・と言っても子供は居ないので、嫁サンと飼い犬1頭ですが・・・w
そんなワケで、かなり久し振りに非鉄な休日でした。
で、何処へ行ったのかと言いますと、福島県の裏磐梯方面へ一泊で滑りに行ったので、帰りにチョット遠回りして喜多方でラーメンを食し、そのついでに会津若松運輸区に寄ろうとしたのですが、タイヤに釘が刺さるトラブルが発生してしまい緊急ピットイン!で、タイムオーバー・・・と言うオチでした(涙
その帰り道の東北自動車道爆走中に雪がちらつき始め、家に着く頃には本降り!
荷物を降ろしてリビングでマッタリしていたら、あっと言う間に真っ白に!!
で、一晩明けたら・・・既に半分近く溶けていました。
なので綺麗な雪原にはならず、あまり写欲が湧かなかったのですが、ちょうど325Dが通過する時間だったので、お気に入りの県道脇ポイントから・・・
高原山をバックに走るキハ40×2連325D
どうせならピーカンに晴れて欲しかったのですが・・・
鉛色の空よりはマシでしたかね~
初登頂!
米沢市内のホームセンターでブツを仕入れて、再び今泉方向へクルマを走らせ時刻表をチェックすると、3822Dべにばなは羽前椿界隈でスライド出来そうなので、またまたホーロー看板ポイントへ!
踏切から羽前椿駅に到着した列車の編成をチェックすると、米沢方の先頭に52国鉄色がキタ!!
で、全編成を!
この編成なので、さすがに同業者ゼロでした・・・。
べにばなと今泉で交換して来る1129Dは新型コンビなので、次のミッションに備えて昼食を摂る事に!
って、朝から何も食べていない事にいまさら気付く・・・w
そんなワケで道の駅の食堂で昼食を食べて体を温め、ホームセンターで仕入れたブツを使うべく宇津峠を超えて羽前沼沢駅界隈へ!
って、ここまで書けば目的はバレバレですねw
そう!明沢俯瞰にチャレンジです!!
Ducknさんに教わった場所にクルマを停めると、1台のクルマが先着していました・・・
そのナンバーを見ると・・・
鈴鹿!!
うひゃーーーーーっ!
頭が下がります・・・(^^;
Ducknさんから20分位で登れると聞いたのですが、初めてなので余裕を持って登りたかったので、速攻で登頂の準備をしました。
幸いにスキー&スノボを趣味にしているので、アウター&インナーウエアーには困らずに済みましたw
全天候対応なウエアーに着替え、インナーには速乾性の素材の物を着込んで準備万端!
念の為に完全防水なスノボブーツも持って来たのですが、先程GETした安物のブツでも事足りそうなので、防水シューズにレインスパッツを履いて登頂開始!
で、登山道(!?)は多くの同業者様が行き来して踏み固められてはいたのですが、普通のシューズや長靴で歩く人が結構居るらしく、その「つぼ足」に足が捕られて歩き難かったです・・・。
そんなワケで、歩き始めて数分で大汗・・・ダウンジャケットは大げさだったかな!?と後悔しましたが、間違っていなかった事に後で気付きます。
お立ち台には20分掛からずに到着する事が出来ましたが、そのロケーションに猛烈に感動しました!
有名過ぎて毛嫌いしていた・・・って事もあったのですが、やはり登って良かったです!!
で、鈴鹿からの同業者様も到着し、機材をセットしながら雑談していたら「カンジキ履かずに登ったら途中でハマった・・・」と・・・(^^;
さすがに帰りはカンジキを履いて下ると言っていました。
さらにもう1名の同業者様が加わり、総勢3名でA5運用のゴールデンコンビを待ちます!
ジオラマを見ているみたいなスケール感!
本当に「登って良かった!」と思った至福の瞬間!が、天気は刻々と下り坂に・・・。
次の1130Dが来るまでに1時間20分のインターバルが・・・(汗
汗が引くと共に体感温度が下がり、ダウンジャケットを着ていて丁度良い位に!
それでも動かずに居ると寒い・・・。
これ程までに温かいコーヒーが欲しくなったのは久し振りでした。
ちなみに、最後に登って来た同業者様はカンジキは装着していたものの、ジーンズと言う軽装・・・
案の定ガチガチ震えていました。
で、1130Dが重々しく登坂して来た・・・
現れたのは・・・
新潟色赤青コンビ!
コレはコレで面白い編成・・・って自分は思いますw
機材を撤収して下山したのですが、ボードを背負って来れば良かったかな!?なんて思ってしまいましたw
駐車スペースに戻ると地元の方が居たので、挨拶をして雑談をしていたのですが、やはり今年は雪が少なくて異常だと言っていました。
川を見ると既に雪代が出てましたし・・・。
で、昔はキマロキで除雪作業をしていて、その写真も残っている・・・と!
うひょーーーーーっ!!
それは見てみたいかも!!!!
他にも貴重なお話を聞く事が出来て、やはり地元の方とのコミュニケーションは大切だな・・・と実感した次第であります。
で、峠を降りて夕方のゴールデンタイムを・・・と思ったのですが、とうとう降り出してきてしまったのと、目的を果たして満腹になってしまったので、そのまま帰る事にしました。
そんなワケでXデーまで残り2週間・・・
来週は月・火曜日が連休なのですが、嫁サンに拉致られるので非鉄確定(涙
改正前最後の休みが10日になるので、何が何でも出撃します!!
最後に、明沢俯瞰のアクセス方法を教えてくれたDucknさんにお礼を申し上げます。
ありがとうございました♪
朝霧
昨日(24日)は休みだったので、Xデーまで残り僅かとなって来た米坂線へ行って来ました!
一週間振りの米坂ですw
が、今回は日帰り・・・
月曜日の仕事が終わって夕飯と風呂を済ませてから出発し、途中で睡魔に負けて1時間ほど仮眠をしたので、米沢駅マルヨ車両チェックをせずに今泉駅に到着したのがAM2時過ぎ・・・。
3時間ほど仮眠をして、いつもの様に始発の回送列車到着前から行動開始です!
って、目覚めてクルマの外を見ると濃霧・・・orz
今日も走行風景は厳しいか・・・と、テンションダウンしつつ駅舎へと向かい、人気の無い今泉駅で一人マニヤ活動・・・
12-24mm
1週間で雪の量も減りました・・・
12-24mm
が、バラストが隠れているだけマシか・・・。
米沢から始発の回送列車が到着・・・
12-24mm
って、今日はご覧の様に霧が・・・(汗
ビバ☆国鉄なブルーモケット!
乗ってしまおうか!?と思ったのですが、今日は走行写真を撮るのが大義名分なので我慢・・・。
で、米沢方の52一般色
前面強化していないスマートなお顔です。
一般の人には「!?」な看板ですねw
鉄な皆様ならご存知でしょうが、「出発進行!」って発車の合図ではないんですよネ!
出発信号進行現示って意味なのですが、世間一般には発車合図で浸透していますよね~
米沢に向け、定刻に発車して行きました。
このツーマン運転もダイヤ改正でワンマンに・・・
下り始発が来るまで時間があるので、駅本屋の待合室へ暖を採りに行こうと弧線橋を渡ると・・・
霧が薄くなって陽が射して来た!
待合室で暖を採り、感覚が無くなった指先を回復させて下り始発に備えました。
クルマで外気温をチェックすると・・・ま、マイナス7℃
ネオプレーンのグローブをしていても悴むワケだ・・・(汗
で、下り始発1123Dが到着する時間になったので、ホームへ降りる階段から・・・
坂町方52一般色
米沢方47赤新潟色
個人的にこのカラーは好きだったりします。
青新潟色よりこっちの方が好きですw
坂町行きの下り始発を撃って今泉駅を後にし、走行写真を撮るべく中郡駅界隈に移動しました。
ロケハンしながら走ると幻想的な風景に出会ったので、新型コンビを逆光で撃つ事に!
手持ちなので斜めってしまいましたが・・・
28-75mmF2.8
1122D E120×110
どうでしょう?何とも言えない幻想的な風景だと思いませんか!?
って、新型コンビだから思いついたアングルなのですがw
国鉄型の国鉄色コンビだったら、勿体無くてこんなアングルでは撃てません・・・(^^;
で、順光側に移動して羽前椿行き1125Dを・・・
霧の中から飛び出して来た瞬間はトリハダが立ちました!
で、今度は羽前椿駅界隈まで移動して、今回どうしても撃ちたかったポイントへ向かいました。
すると、先程の新潟色コンビが羽前椿で折り返して来たので、慌ててクルマを停めて撮影!
1124D
山がハッキリ写れば良かったのですが・・・
で、ケツ撃ち↓
28-75mmF2.8
近い山も霞んでしまう天気でした。
そのどうしても撃ちたかったポイントとはココ!
超有名ポイントですが、昭和の香りがプンプンして辛抱堪らずって感じですw
先着の同業者様が一名居たので、挨拶をして隣に入れさせてもらって機材をセットし、ターゲットが来るのを待ちます。
が、露出がコロコロ変わり、列車が来るまで気が気ではありませんでした・・・(汗
で、ターゲットがキターーーーーー!!
28-75mmF2.8
47タラ×52国ゴールデンコンビ!
こうして見ると、昭和にタイムトリップした錯覚に陥りますw
で、今泉でのプチバカ停を利用して先回りし、再び中郡駅界隈へ戻って雪原を行くゴールデンコンビを!
28-75mmF2.8
もっと大胆に雪原を入れれば良かった・・・
このゴールデンコンビが米沢に戻ると、この日の午前中はあまり美味しい運用ではないので、羽前小松駅界隈のコメリへ!
コメリでとあるブツを入手しようとしたのですが、生憎欠品と言う事で、Ducknさんが教えてくれた米沢市内のホームセンターへ行く事にしたのですが、時刻表を見ると1128Dと途中でスライドしそう!
と言う事で、適当に脇道に入って踏切から・・・は、先着の同業者様が被り付いていたので、ダッシュして建物が被らない空き地から(汗
28-75mmF2.8
なんとかGET・・・(^^;
で、米沢市内のホームセンターで無事にブツを仕入れる事が出来たので、再び羽前椿方面へ向かう事に!
思いのほか長くなりそう・・・そんなワケで後半につづくw
土・日の朝練
土・日も出勤前に朝練したので、まとめてUPします・・・(^^;
先ずは土曜日!
いつもの様に家を出て光線状態をチェックすると、曇りなのか晴れなのか判断し難い微妙な感じ・・・
どうしようか?と悩みつつ本線岡本界隈をスルーし、烏山線宝積寺界隈へ!
雲が掛かったり晴れたりで安定しないので、順光側でのギラリ狙いを諦めて逆光側へ・・・
324D通過前に幻想的な光の帯が!
露出設定が非常に厳しい・・・画面によっては列車が潰れて見えてしまうかも(汗
そのまま列車を追う・・・
カメラのモニターでは列車が潰れて見えたのですが、PC画面では烏山線色が確認出来たので採用・・・w
で、325Dは下野花岡寄りに移動して、友人から借りているF2.8レンズで遊んでみる事に!
勾配票と列車を絡めて、先ずは勾配票をボカしてみる・・・
絞り優先F3.5 1/1000
速攻で勾配票にピンを合わせ、列車をボカす・・・
絞り優先F3.5 1/1000
と、こんな感じで線路際で撮影する際は、列車に自分の存在をアピールする事が大切かと!
自分は赤以外の目立つ色のジャケットを着て、列車の運転士が目視出来る距離に来たら挙手をする様にしています。(自殺志願では無い事をアピールする為に)
すると、大概の運転士の方は短くタイフォンを鳴らしてくれます。
保線の方が右手を挙げて退避完了合図をし、列車がそれに応えてタイフォンやホイッスルを鳴らして合図確認しているのと同じ要領と思って頂ければ宜しいかと!
で、日曜日の朝は、東北地方が大荒れで長距離列車が運休、貨物の遅延が発生していたので「どうしようかな・・・」と思ったのですが、烏山線内で325Dの1本のみに的を絞り、またまた宝積寺界隈へ・・・(汗
いつも同じアングルになってしまうので、この日は違う角度から・・・
借りている28-75mmF2.8にて
築堤を下りてきた列車を追う・・・
尻切れ寸前でした・・・(^^;
と、こんな感じで出勤前に朝練をしていました。
しかし、この借りているレンズが思いのほかオールマイティーに使えるレンズです!
12-24mmを増備したばかりですが、またまた物欲が・・・w
Ducknさんが使っている50-500mmも気になるし、10-17mmFISHも欲しい・・・
秋にはK30Dが出ると言う噂だし・・・
ん~、困った・・・www
銀世界
前日から「関東平野部も積雪の可能性」と、天気予報やネットのニュースで騒いでいましたが、前回に散々振り回され、降って来たのは雨・・・と言う事があったので、今回も「どうせ・・・」と思いながら布団に入り、一夜明けると・・・
雪キタ!!
が、既に雨に変わっていて道路は既にシャーベット状・・・。
通勤ルート上の岡本界隈に立ち寄るが、思ったほどの積雪量ではなく、あまり写欲が湧かなかったが、時計を見ると324Dが来る時間だったので、クルマの中から手抜き撮影・・・(汗
だって・・・出勤途中だから、カッパを着て長靴に履きかえるのが面倒なんですもの・・・(^^;
そんなワケでEF66貨レまで粘る気にならず、そのまま出勤・・・。
職場に着いて仕事の準備をし、326Dを撃つべく再びクルマに飛び乗り職場を後に!w
雪が残っているうちに撃ちたかったんです・・・(^^;
仁井田~鴻野山間
雨が降っていたので、コレまたクルマの中から撮影です。
で、真面目に(!?)仕事をこなし、夕方になっておもむろに職場の外を見ると・・・なんかエロ光線な予感がするのですが!?
時計を見ると上り列車が通過する時刻!
踏切を渡ると共に警報機が作動!!
って、駅に停車するから時間はあるのですが・・・w
で、ジャストタイミングでシャッターを切る!
狙い通りに太陽が!!
で、念の為にケツ撃ちでフォロー
が、MFで撃っていたので、ピン合わせをしている余裕が無くピン甘・・・orz
まあフォローショットと言う事で!(^^;
と、一粒で二度美味しい・・・と言うか、一日で二度美味しい金曜日でした。
がしかし、明日は東北地方がまたまた大荒れになるみたいですね・・・







