非電化→電化
暑い日が続きますね・・・
これだけ暑いと、エアコンが効いた車内から出る気にならず、写欲が湧かなくなります(^^;
が、ロケハンして気になったいた場所で撮ってみたくて、通過時刻ギリギリに現場に到着する様に時間を調整し・・・
夏らしい1枚を!
それにしても、太陽を背負った背中が熱かった!!
で、撤収して職場へ行こうとしたのですが・・・
このまま職場に行っても、まだエアコンが効いていないし・・・と言う事で、ちょっと寄り道を~(笑)
ええ、非電化路線から電化路線へ転線です(^^;
何度かチェックした事はあったのですが、撮影したのは初めてのポイントでした!
EF81終焉間際はキャパを越える撮影者で賑わっていたのですが、さすがに今朝は貸切でした~
本当にラスト・・・かな!?
22日(木曜日)の朝は、北海道からの寝台特急列車が2本続けて通過する日でありますが、今日の2レ・北斗星は、先日のIGR線内土砂流失事故の影響で、日本海ルートを迂回した際に牽引したEF81カシオペア機が戻って来ると言うではありませんか!
前日までイマイチ写欲が湧かなかったのですが、急遽テンションUPです(笑)
で、チョイスしたポイントに到着すると、自分の他に撮影者が2名おり、その2名は中判カメラと言う重装備!
しかも、その2名に両隣を固められる・・・と言う(^^;
デジタルがオモチャに見えて仕方がありませんでした~
そんな私は、オモチャみたいなデジタル機で2丁撃ちを・・・
三脚に固定したK10Dは・・・露出設定をしくじってしまい、アンダーな画となってしまいました・・・orz
面倒くさがりなので、JPEG撮って出しです(^^;
両隣の同業者の話ですと、この青510が牽引するカシオペアは今日がラストだとか!?
23日発から銀510との事ですが、どうなんでしょう?
で、北斗星牽引からも退いたEF81が、災害迂回運転の為に再び特急仕業に!
もう2度と無いかもしれない・・・と思うと、メチャクチャ緊張しました(^^;
災害の為に迂回・・・なんて、本当は無い方が良いのですがね!
現役時代は「なんだ、カシ釜か・・・」って、散々な待遇だったカシオペア機が牽く北斗星でしたが・・・
もう見れないと思うと寂しいワケで・・・(^^;
私もこの業界に復活した当初は「なんだ、カシ釜か・・・」って思っておりましたが、いつの間にか「コレはコレで有りだな!」って思える様になっておりました。
20日の8009レ
本日は日本海ルートを迂回したカシオペアと北斗星が戻ってくる日で、カシオペアは元北斗星牽引機(通称・☆釜)が牽引し、北斗星はEF510が逆向きになって戻って来る・・・と言う日でしたが、どうするか迷った挙句にサーフィンを選択・・・(^^;
どちらかと言うと、昨晩の北上線迂回のDE重連牽引北斗星を撮りたかったので・・・と言っても、真夜中だったから北上線内での撮影は不可能でしたけどね・・・。
で、今日の夕方はギラリが狙えそうだったので、8009レ通過時刻に合わせて線路脇へ行ってみると・・・
数名の撮影者で大盛況!(笑
その中に、たけぱぱさんが!
生存報告をして、8009レを捕獲すべくスタンバイ!!
って、本当は機関車の☆マーク辺りをギラらせたかったのですが・・・(^^;
その後、少し立ち話をして帰宅しました。
たけぱぱさん、お疲れ様でした~
久し振りに・・・
先週は体調不良の為に1日半ほど仕事を休み、毎晩20時台には寝ると言う生活をしておりました・・・。
お陰様で昨日の午後から復調して来まして、今日はほぼ普段通りな体調に回復しました。
そんな体調不良が始まったのが先週の月曜日だったのですが、仕事が休みだった火曜日の朝には熱も下がり、「大丈夫だろう!」と買い物に出掛けた際に、とあるホビーショップの鉄道模型コーナーをチェックしていたら、再び発熱したのかクラクラしておりました・・・(^^;
コレはマズイ・・・
と、ナゼか店員さんにショーウインドウを開けて貰い、ナゼか手にしていたのがコレ・・・
キハ28 2300
で、先に配備されていたキハ58 400と連結し・・・
急行型冷房化最短編成を組成する事が出来ました~
って、ウチに配備されているキハ28・58は、どちらもT車でございます・・・。
よって自走不能・・・(^^;
唯一の動力車がキハ40なので、タラQ混色編成でないと走らせる事が出来ませ~ん
と言っても、レールとパワーパックが無いので走らせる以前の問題なのですがね・・・(笑)
そんなワケで、8月16日に行われる「あおば鉄道ファンクラブ 」の大運転会 に参加して、レール上を初走行させたいと思います♪
それまでにキハ58動力車を増備出来れば良いのですが・・・多分無理です(涙




