25日朝のからせん
キハ40 1003国鉄標準色が運用に入って2日目の朝を迎えました！
今朝の国鉄色の運用は、昨晩3連に組成されて下り始発列車となるのですが、まだ夜明け前の時間帯に走るので、その返しとなる324Dが朝のエロ光線を浴びながら宇都宮へ向かう運用に(・∀・)
先ずは日の出前のグラデーションの中を行く323Dから～
細かい雲があったのでパーフェクトではありませんでしたが、自然が織り成すグラデーションは壮大です！
早起きして良かった!!と思う瞬間♪
そして最寄のコンビニで朝食を調達し、324Dが来るのを待ちます。
徐々にジョイント音が近付いて来て・・・
エロ光線を浴びながら324Dが登場です!!
本命ショットはケツ撃ち～
そして踏切へダッシュ！
ダッシュしながら135-400ｍｍを装着したサブ機にマシンチェンジをし・・・
朝日を浴びながら走り去る国鉄色を！
で、この324Dは宇都宮に到着すると、烏山方の車両を切り離して2連になり、折り返し327Dとなります。
と言う事は、国鉄色が切り離されて入区してしまう事に・・・。
果たして次はどの運用に入るのか？
午後の単行で宝積寺に回送される運用であれば、今日は烏山線で撮影出来ない事になります。
キハ40 1003国鉄色運行初日！バルブ編
日中の列車は仕事中だったので、忙しない撮影となってしまいグダグダな感じで終わってしまいましたが、仕事が終わってからは、最寄の仁井田駅で345Dをバルブしてみました♪
暗闇から列車が現れ、駅舎の照明に列車が照らされて色が浮かび上がると、列車を待っていた部活帰りの女子高生達が「ええ――――ッ！何コレ～!!からせんじゃな～いｗｗｗ」と大騒ぎでした(笑)
で、発車時には滅多に鳴らさないタイフォンを！
黄色い線の更に内側へ退避して右手を挙げて挨拶をすると、運転士さんも手を挙げて返してくれました♪
更に自分の横を通過する際に頭を下げて感謝の意を示すと、運転士さんもペコリと頭を下げて挨拶を返してくれるではありませんか!!
ん～、乗務員とこう言うやり取りが出来ると嬉しいですね～
で、仁井田駅を後にして、今度は宝積寺駅で348Dとなって戻ってくる列車を待ちます！
待機中に銀５１０が牽引する1レが下って行きました!!
そして348Dが到着です♪
宝積寺で折り返しとなり349Dとなります。
一般のお客さんにも人気で、「あっちに乗ろう！」と国鉄色の方に乗るお客さんが多かったです。
烏山線のマスコットキャラクターである、七福神のイラストが入った駅名票と・・・
キハ40に国鉄気動車標準色・・・自分的には全く違和感を感じません(・∀・）
エンド交換が終わってヘッドライトが点灯したので、標準な駅名票と！
ここまではISO800の手持ちでの撮影でした。
そして、三脚にカメラを固定してバルブ！
モチロン銀塩機と2丁撃ちしたのは言うまでもありませ～ん(笑）
こんな感じで運行初日の撮影を終えました！
運用通り回れば、留置線で休んでいる1両と連結して3両編成に組成して、明日の朝は下り始発の321D となり、烏山で折り返して324Dとなって宇都宮へ戻るのですが、宇都宮で烏山方の1両を解結して327Dとなって再び烏山線に戻ってくるハズなのですが、国鉄色の1003は烏山方に・・・
未だに宇都宮での車両のやり繰りを把握していないのですが、運用通りに回ると少なくても午前中は宇都宮運転所に入区して整備点検を受けると思われます・・・が、明日になってみないとどうなるかは何とも（＾＾；
キハ40 1003国鉄色運行初日！
運用入りした335Dは、ポイント選びを間違えて撃沈したので、返しとなる338Dは違うポイントで・・・と言っても、どちらも職場から半径1km以内ですが（＾＾；
しかし光線状態が・・・
真正面から狙うのであれば順光になりますが、国鉄色は最後尾なので無意味に(汗
なので、サイドを狙えるこの場所にしたのですが、通過数分前まではエロ光線だったのに、直前で山から下りてきた雪雲の切れ端に遮られてしまいました（ToT)
で、338Dが登場！
地面と空のコントラストが有り過ぎで、露出設定が大変でした（＾＾；
サイド
JRマークと1003のトレードマークである毘沙門天のイラストマークがサイドに貼られています。
で、メインショットはケツ撃ち！
空が飛んでしまってますが、車体が微妙にギラってくれました～
運行初日の昼間撮影は午後の335Dと338Dの2本のみで、東の方角になる烏山方に1003が連結されていた事もあり、国鉄色の1003を正面から狙うとなると逆光となってしまうので、あまり美味しい運用ではありませんでした・・・。
で、お楽しみは夜へと続く・・・(・∀・)
キハ40 1003国鉄色運行開始！
いよいよこの日がやって参りました！
本日の335D（宇都宮13：40発）から、国鉄色に塗り替えられたキハ40 1003が運用に入りました!!
記念すべきこの列車は、絶対に撮影したいと思っていたのですが、仕事が入ってしまい出撃は微妙な感じに・・・
が、なんとかギリギリに職場を出る事が出来たので、何箇所かピックアップしていたポイントの内の1箇所へ！
しかし案の定、光線状態が良くない・・・
で、列車がやって来てしまいました・・・
だ―――――っ！
ススキの合間でシャッターを切るハズが、極度の緊張に撃沈・・・orz
記念すべき初運用だったのに・・・（T_T)
無難に駅撮りにしておけば良かった・・・と後悔しております。
が、仁井田駅の先に行けば、停車時間で時間稼ぎが出来る！なんて考えてしまったので・・・。
キハ40は登場時から首都圏色で朱色1色塗りだったので、2色塗りの標準色は正直「どうかな？」と思っていたのですが、走行している実車をみると・・・全然違和感がありませんでした！
むしろ似合っている感じで、ローカル線にとても似合うカラーだと思います。
いや～、明日からが楽しみだ～
ちなみに、この便の折り返しは仁井田通過が16時過ぎ・・・露出が非常に厳しい時間帯です。
しかも、国鉄色は烏山方なので逆光・・・
烏山線・キハ40国鉄色運行開始日が判明！
烏山線沿線に職場があり、烏山線をフィールドにしておきながら、国鉄色に塗り替えられたキハ40 1003が運用に入る日を知らなかったわけですが・・・どれだけ情弱なんだよ！ってツッコミは無しな方向で（＾＾；
で、仕事の合間にネットで情報収集をしていたところ、運行開始日が判明！
気になる運行開始日は→こちら
しかし、なんでまた国鉄標準色に・・・って思っていたのですが、烏山線開業88周年を記念しての塗装だそうな！
節目の90周年ではなく、88周年なんだ～（＾＾；
ゾロ目だから？
それとも・・・
90周年までキハ40が居ない・・・と言う暗示!?
88周年で国鉄色をやってしまったら、90周年のネタが無いし・・・
ん～、真相が気になる!!
で、12月のダイヤ改正で単行運行が消滅してしまった烏山線なので、国鉄色＋烏山線色の混色編成となってしまいます。
折角の国鉄色が・・・と思っていたら、もう1両塗り替えるみたいですね！
もう1両は首都圏色(タラコ）でも面白いと思うのですが、そう思うのはマニアだけでしょうからね・・・（＾＾；
いずれにせよ、来春には国鉄色の2両編成を見る事が出来るので、それはそれで嬉しい事です♪
が、編成は固定しないでしょうから、運用によって混色編成と言う事になりそうですね！
そんな運用を把握し、活用する為にも是非とも「烏山線見たまま掲示板 」に、目撃した列車の車番を書き込んで頂けると助かります。
また、見たまま情報以外でも、烏山線に関する内容の書き込みでしたら大歓迎ですので、宜しくお願い致します。