オイ！オイ!! オイ!!! オイ!!!!

大ニュース！

キハ40 1003が国鉄色に!!

し・か・も

気動車標準色！

http://railf.jp/news/2010/12/15/101000.html

キハ40はデビュー時の塗装はタラコしか無かったハズだから、ツートンの国鉄気動車標準色に塗られたのは初めてなのでは？

いや～、これからの烏山線に目が離せませんね!!

がんばれ岩泉線！

7月31日に「岩泉線で土砂崩れに列車が突っ込んで脱線」と言う、衝撃的なニュースがあったのは記憶にも新しいかと思います。

事故車両は撤去され、現場も復旧したみたいですが、運行再開には全線の危険箇所の調査が必要との事で、まだ見通しは立っていないみたいですね・・・。

この業界に復活して以来、岩泉線には毎年秋に通っていたのですが、そんな事情から今年の岩泉詣は中止した次第です。

そんなワケで、このブログを始める前に岩泉詣をした時のレポートを・・・

今更ながらな感じはありますが、岩泉線の再開を願って書きたいと思います。

この業界に本格的に復活した2007年は、盛岡の国鉄型気動車が最後の活躍をしている年でした。

11月末で山田・岩泉線からキハ52が撤退すると言うので、そのXデー数日前となる11月第3月・火曜日に出掛けたワケですが、福島県から降雪に見舞われ、宮城県に入ると大雪・・・仙台を過ぎると除雪も間に合っていない状態で、途中で「行くのを諦めよう・・・」と何度思ったことか！

当時はマニヤ活動用の軽箱バン増備前で、今ではほぼサーキット専用車となったシャコタンなFF車で遠征したのですが、今考えると「あのクルマで良く行けたな・・・」と我ながら関心です（＾＾；

そんな雪も区界駅を過ぎると徐々に少なくなり、岩泉線の起点である茂市駅に到着すると「雪って何？」って感じの状態でした。

その時のプランは、始発の岩手和井内行きを撮影して、その列車が引き返してきて折り返し岩泉行きになるので、その列車で岩泉まで往復乗車して、それから落ち葉掃きのDE10を撮影すると言うプランでした。

で、宮古から列車が到着です。

あのアイドリング音が懐かしい・・・

茂市～岩泉間はスタフ閉塞となるので、通行証となるタブレットを受け取ります。

この時はデジイチを使い始めて日が浅く、露出が厳しい早朝の撮影と言う事もあり、ブレブレ写真を量産しておりました・・・（＾＾；

岩手和井内で折り返してきた始発列車が戻ってきました！

そう言えばこの時は、地元のおっちゃんも「この車両は見れなくなるんだって？」と、ストロボを装着した銀塩機を肩からぶら下げていたっけ・・・

で、折り返し岩泉行きとなる列車に乗車です♪

初めて乗るキハ52でした。

終焉間近と言う事もあり、マニヤ率が高かったのは言うまでもありません(笑）

で、茂市を出発して最初の踏切で強烈なストロボ光が！

見ると・・・先程ホームに居たおっちゃんでした。

あの時、カメラに装着されたストロボを見て「列車に向けて発光させちゃダメだよ～」と教えておくんだった・・・。

茂市周辺には積雪は無かったのですが、押角駅はご覧の通り！

真っ白～

車掌さんがホームに設置された温度計を確認しておりました。

で、岩泉に到着です。

周辺を散策したいところでしたが、なんせ列車の本数が少ないので、これの列車で引き返さないと1日の予定が潰れてしまいます（＾＾；

二升石駅（・・・だったかな？）

再び押角駅・・・

停車時間を利用して、ちょっとだけ車外に出てみました。

キハ52の運転席

結構スピードが出ているのでビックリでした！

あのヘロヘロなレールを見ると、マジで「大丈夫なの!?」って思ってしまいますよ～（＾＾；

マニヤ特等席である助手席♪

ガッチャン☆ガッチャン☆とリズムを奏でる渡り板がコレまた堪らんのです(笑）

そして茂市駅で下車して、宮古へと戻る列車を見送りました・・・

ほんと、あのエンジン音が懐かしい・・・

ほんの3年前の出来事だったのですがね・・・（ToT)

第2部に続きます

11日朝のからせん

今朝は烏山線内で逆光シルエットをやろう・・・と家を出たが、いつもの如く際どい時間に（汗

もっと早く家を出れば良い・・・と言う事は分かってはいても、朝の5分を削るのはもの凄く大変だったり（；´ω｀）

しかも、肝心な太陽が半分雲に隠れてしまう・・・と言う（泣

なので、予定していた立ち位置には行かずお手軽に・・・

お蔵入りかな・・・と思いながら画像をチェックすると、何か「朝」って感じがして良いんでない!?ってコトで採用です（笑）

改正後初の2レ

今朝は、2レをダイヤ改正後に初めて撮影してきました。

先ずは通勤ルートから3083レを！

順光側からギラリ☆を狙おうとしたのですが、逆光側からシルエット狙いに変更・・・

EF66キタ！（・∀・）

そして某築堤へ移動して、12-24mmを装着しワイドdeローアングル～

ロンパス

続けて・・・

キンタ

と、約5分間隔で下って行く2本の貨物列車を撮影し、ダイヤ改正後初めて撮影する2レ「北斗星」！

ギラリ☆狙いでこの築堤に移動したワケですが・・・

キタ！（・∀・）

これからの季節は、ワイド＆ローでギラリ☆を狙うにはもって来いなポイントなので、個人的にツボなポイントだったりします♪

「ホームタウンとちぎ」ラストラン車内動画

今回のダイヤ改正で廃止となった特急「ホームタウンとちぎ」の運転最終日に、宝積寺～黒磯間を乗車して来たワケですが、ラストランの旨の車内放送があるだろう・・・と思いビデオカメラを回しながら、直流区間から姿を消す昼間特急での小さな旅を楽しみました。
で、ようやく動画の編集が終わりましたのでUPしてみました♪
宝積寺駅入線から乗車→氏家→矢板→西那須野→黒磯到着のダイジェスト版です。
黒磯到着前に運転最終日である旨の放送が入りました。
http://www.youtube.com/watch?v=jGQe9dMSIBg

拙な動画ではありますが、如何でしたでしょうか？