キハ40 1003国鉄色運行初日！バルブ編

日中の列車は仕事中だったので、忙しない撮影となってしまいグダグダな感じで終わってしまいましたが、仕事が終わってからは、最寄の仁井田駅で345Dをバルブしてみました♪

暗闇から列車が現れ、駅舎の照明に列車が照らされて色が浮かび上がると、列車を待っていた部活帰りの女子高生達が「ええ――――ッ！何コレ～!!からせんじゃな～いｗｗｗ」と大騒ぎでした(笑)

で、発車時には滅多に鳴らさないタイフォンを！

黄色い線の更に内側へ退避して右手を挙げて挨拶をすると、運転士さんも手を挙げて返してくれました♪

更に自分の横を通過する際に頭を下げて感謝の意を示すと、運転士さんもペコリと頭を下げて挨拶を返してくれるではありませんか!!

ん～、乗務員とこう言うやり取りが出来ると嬉しいですね～

で、仁井田駅を後にして、今度は宝積寺駅で348Dとなって戻ってくる列車を待ちます！

待機中に銀５１０が牽引する1レが下って行きました!!

そして348Dが到着です♪

宝積寺で折り返しとなり349Dとなります。

一般のお客さんにも人気で、「あっちに乗ろう！」と国鉄色の方に乗るお客さんが多かったです。

烏山線のマスコットキャラクターである、七福神のイラストが入った駅名票と・・・

キハ40に国鉄気動車標準色・・・自分的には全く違和感を感じません(・∀・）

エンド交換が終わってヘッドライトが点灯したので、標準な駅名票と！

ここまではISO800の手持ちでの撮影でした。

そして、三脚にカメラを固定してバルブ！

モチロン銀塩機と2丁撃ちしたのは言うまでもありませ～ん(笑）

こんな感じで運行初日の撮影を終えました！

運用通り回れば、留置線で休んでいる1両と連結して3両編成に組成して、明日の朝は下り始発の321D となり、烏山で折り返して324Dとなって宇都宮へ戻るのですが、宇都宮で烏山方の1両を解結して327Dとなって再び烏山線に戻ってくるハズなのですが、国鉄色の1003は烏山方に・・・

未だに宇都宮での車両のやり繰りを把握していないのですが、運用通りに回ると少なくても午前中は宇都宮運転所に入区して整備点検を受けると思われます・・・が、明日になってみないとどうなるかは何とも（＾＾；