宇井地区

宝積寺を出発すると、下野花岡→仁井田と平坦な田園地帯を走る烏山線ですが、仁井田を過ぎると勾配区間に突入します。

そんな鴻野山～大金間にはL（レベル=水平）が無かったような・・・

大金に向かって下っているので、下り列車は制動しながら軽やかに勾配を下って行きます。

そんな鴻野山～大金間にあるのが宇井地区！

当ブログでおなじみの日本家屋があるポイントです。

で、今まで何度も通っていながら、目に留まらなかったのが不思議な位のストラクチャー・・・

良いんでない？(・∀・）

サツキ？ツツジ!?

サツキとツツジの違いが分からないのですが・・・（＾＾：

下野花岡駅前を彩り始めました♪

まだ満開にはなっていませんでしたが、そろそろ見頃を迎えそうです。

夕暮れ迫る

とある平日の夕暮れ迫る小塙駅界隈・・・

国鉄色を従えて、上り列車が25‰の下り勾配を滑り降りて来ました。

キハのアイドリング音しか聞こえない長閑な光景

大金駅で列車交換があるので、10分程度のインターバルで下り列車が来ます。

小塙駅を発車すると25‰勾配が行く手を阻み、苦しい登坂が始まります・・・

夕陽を背に、2両のキハ40が重々しく登坂して行きます。

この25‰勾配ですが、蒸機時代は難所だったらしく、雨が降ったりした時に空転→登坂不能となり、退行して再登坂をする様な難所だったそうです。

知る人ぞ知る

岡本界隈の藤棚

満開になったフジの花に合わせるかのように、国鉄色がペアを組む運用でした！

国鉄色2両編成だったら言う事なし・・・だったのですが、それは贅沢と言うモノ（＾＾；

前日の午後だったら国鉄色2両編成だったのですが、その時間帯は職場がある仁井田駅界隈で撮影するのが限界・・・。

12日のからせん

ここ数日間、1007が運用から外れていましたが、1003が午前中に一旦入区して車両差し替えの可能性が高い運用の日なので、もしかしたら午後の335Dは、国鉄色が2連になって後半の運用に入るかも!?とヤマを張っていたら、見たまま掲示板に国鉄色ペアの目撃情報が入っており、1週間ぶりの国鉄色2両編成での運用となりました。

335Dは職場から見たままとなってしまいましたが、返しの338D通過時は手が空いていたので、職場がある仁井田駅界隈で撮影する事に！

が、小雨が降る生憎の空模様・・・

折角の国鉄色2連ですが、雨に霞んでしまいました・・・。

振り返って後撃ち・・・

青空の下で撮りたかったな～

で、338Dは宝積寺で折り返し、339D烏山行きになります。

再び職場を抜け出し、昭和な香り漂うお気に入りのポイントへ！

この時間だと逆光になるので、この天気だから撮れたワケですが、昭和な香り漂うストラクチャーに国鉄色・・・堪りませ～ん!!