滝

烏山線の超有名撮影ポイントと言えば「竜門の滝」ですが、滝の上も捨て難い・・・と個人的に思います。

なんて言いつつ、撮影するのは初めてだったりするのですが・・・（＾＾；

今は新緑が眩しい季節ですが、ここの紅葉は絶品です！

秋が待ち遠しい（ﾏﾃ

そして滝駅から烏山方へ進むと、以前だいすけさんが発見した興味深い標識が・・・

DE10はまだしも、DD13って・・・

宇都宮機関区にDD13が所属していた頃は烏山線にも入線してたのかしら？

でも、標識はそんなに古そうに見えないのよね・・・錆びてもいないし！

ん～、謎だ・・・。

初の国鉄色並び

やっとと言うか、遂にと言うか・・・

念願だった大金駅での国鉄色の並びが実現しました！

寸前のところで車両差し替えが発生したり「同一方向に揃えないのでは？」なんて憶測も・・・（＾＾；

今回も運用途中で1003国が差し替えられ、1007国が途中入区する運用の時に国鉄色2両に組成して後半の運用に出すのかと思いきや、仕事帰りに宝積寺駅をチェックすると、翌朝の3連運用となる留置されていた車両が・・・1003国！

1007国は宇都宮方に連結されており、翌朝3連になる1003国は宇都宮方に連結される・・・と言う事は!?

大金駅で国鉄色の並びが実現する!!

で、運用表とダイヤグラムを照合すると、チャンスは朝と夕方の2回！

しかし、1007国編成は途中入区し、車両差し替えの可能性がある運用・・・

と言う事は、早朝の始発列車同士の交換は絶対に外せない!!

そんなワケで、大金駅交換時刻から大金駅へ移動する時間を差し引き・・・4時半起床！

が、こんな時は不思議と眠くない（笑

で、入場券を購入して早朝の大金駅に入場し・・・

先ずは上り始発列車が到着！

5時台の始発列車ですが、学生が多くてビックリでした。

そしていよいよ・・・

下り始発列車が大金駅に進入して来る・・・

3両編成の最後尾を確認すると・・・国鉄色！

ホームに滑り込んでくる3両編成・・・

そして最後尾の国鉄色が、上り列車の先頭の国鉄色と・・・

もう少しで・・・

あ、あれ・・・止まらない(汗

所定の停車位置を若干オーバーして停車・・・

よって、綺麗に面が揃わずでした（泣

でも、初の国鉄色同士の並びに感動！

構内踏切から、デジと銀塩機で撮影・・・

が、下り列車の停車時間は極僅か！

戸締め合図の笛が鳴り、間も無く発車・・・

下りホームからの並びを・・・

既に列車は動き出し・・・

束の間の国鉄色並びが終了！

いや～、早朝からアドレナリン出まくりでした～(笑

で、入場券を駅員さんに渡すと、ニヤニヤしながら「早いね～」と！(笑

タブレットや車両故障の際の苦労話などを聞かせてくれ、数日前にNHKのTV取材があった事も教えてくれました。

「まだ放送日は分からないけど、見てみてね～」との事でした。

そして大金駅を後にし・・・って、まだ6時前（＾＾；

仕事は8時からだし、あと2時間もどうしましょ？

ってコトで、烏山まで行って来ちゃいました(笑

で、こうして国鉄色が並んだのですが、1003と1007で細かな部分に違いがありますね～

分かります？（・∀・）

ゲリラ雲

東北本線が不通となり、磐越西線を迂回して郡山へ燃料を輸送したDD51重連燃料輸送列車ですが、会津と中通りの境となる中山峠を下ると、磐梯熱海駅で下り普通列車と交換する為に30分ほどの停車時間がありました。

よって、夜が明け切らぬ早朝の猪苗代界隈で撮影しても、磐越道を使えば楽々、19号線でも余裕で先回りする事が出来ました。

そんな磐梯熱海駅の先にある、国道49号線のオーバークロスでスタンバイ！

駅の背後の山肌にある水力発電所の送水管をバックにし、列車の出発を待つ・・・

が、お決まりのゲリラ雲にやられる法則・・・

1枚目の画と比べて見ると、列車と共に雲が移動しているのが分かるかと・・・

この時ばかりはマジで泣けました・・・。

花ж花

下野花岡駅前は花盛りとなっております♪

サツキ？ツツジ!?の花

こちらは見頃を過ぎた感じ・・・

そしてポピーの花

ポピーの方はまだ開花していない蕾の物もあるので、まだまだ楽しめそうです。

どちらも5月21日撮影

と言う事で・・・

日が傾いた夕方に手が空いていたので、職場を抜け出し「試し撮り 」をしたポイントへ！

ポイントに到着すると案の定・・・

良い感じに光線が当たっていたので、銀塩機もセットして2丁撃ちしちゃいました～

ん～、オレンジ色を帯びた柔らかな光線が、良い味を出してくれました♪